パークタワーグランスカイ Part.4

[匿名さん]

part1 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43693/
part2 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43240/
part3 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/49312/
契約者板 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/55672/

所在地：東京都品川区東五反田2丁目255番1（地番）
交通：山手線 「大崎」駅 徒歩6分
　　　山手線 「五反田」駅 徒歩6分
総戸数：736戸
地上44階地下2階 最高部高さ152.9m
売主：三井不動産レジデンシャル

施工会社：鹿島・奥村建設共同企業体
管理会社：三井不動産住宅サービス(株)

[334: 匿名さん]

近隣のタワーマンション（竣工順）

パークタワーグランスカイ 地上44階地下2階　152m 2010年 3月 三井不動産 鹿島建設・奥村組

大崎ウエストシティタワーズW棟 地上39階地下2階　127m 2009年 9月 住友不動産 清水建設・フジタ
大崎ウエストシティタワーズE棟 地上39階地下2階　127m 2009年 9月 住友不動産 清水建設・フジタ
プラウドタワー東五反田 地上25階地下1階　 94m 2009年 1月 野村不動産 清水建設
ウエストレジデンス大崎 地上20階地下1階　 60m 2008年 2月 三井物産 長谷工コーポレーション
ブリリアタワー大崎　　　　　　　　　　地上29階地下1階　 98m 2007年12月 東京建物 大林組
ル・サンク大崎シティタワー 地上27階地下2階　 98m 2007年 2月 住友不動産 清水建設
アートヴィレッジ大崎ビュータワー 地上28階地下2階　 99m 2007年 1月 UR 大林組
ミッドサザン・レジデンス御殿山 地上27階地下1階　 98m 2007年 1月 三菱地所 戸田建設
パークハウス オー・タワー 地上20階地下1階　 59m 2006年 2月 三菱地所 東亜建設工業
シティタワー大崎ステーションフロント 地上29階地下2階　 98m 2004年 3月 住友不動産 清水建設
ザ・パークタワー東京サウス 地上30階地下2階　109m 2001年 6月 三井不動産 フジタ・大成建設
ゲートシティ大崎サウスパークタワー 地上20階地下2階　 67m 1998年12月 三井不動産 鹿島建設
御殿山ガーデン 御殿山トラストコート 地上25階・地下3階 99m 1990年04月 森トラスト　鹿島・戸田・大成建設

[335: 匿名]

駅至近、歓楽街無し等の条件で絞り込むと、自ずと購入すべき物件は絞られますね。

[336: 匿名さん]

条件なんて人それぞれ。

[337: デベにお勤めさん]

高層ビルの火災ってコワイね。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26346/

[338: 匿名さん]

建設中では壁も消化設備もありませんから大変ですね。

作家の加藤純子氏が自著で、江東区のスカイシティ南砂の1989年の火災の体験談を書かれておりました。
日本初の高層マンションとの事で20年以上前の建築ですが、火災が発生した部屋は全焼したものの、両隣はその日から普通に生活できたと書かれております。(ただし扉を開けていたので共用廊下には煙が充満したとも。)

高知の件の出火原因はわかりませんが、グラスカを建設している方々もご注意願いたい物です。

[339: 338]

↑の件の詳細な報告書がありました。
http://www.bousaihaku.com/bousaihaku2/images/exam/pdf/c017.pdf
そういえば火災報知器が動作しなかったとも書かれていましたね。

[340: 匿名さん]

１７階建を高層と言われてもねぇ。
タワマン建築中のボヤなら以前、池袋でもあったじゃない。

[341: 匿名さん]

グランスカイと何か関係あるの？
せめてスミフか奥村組のマンションでやれば。

[342: 匿名さん]

池袋のは、ミツイのだったはずだが。

[343: 検討中さん]

高知は1階の火事なので高層マンションと言われても…それより会社はｸﾞﾗｽｶより高層なのでどうしましょう。

[344: 契約済みさん]

今は、スプリンクラーもあるしね。

[345: 匿名さん]

問題はエレベータが止まったときに上れる階数かどうか。
自分は一度試して30階で限界だったので、今回はそれ以下の部屋にしました。
家事なんてのは原因と環境で何階建てでも死ぬときゃ死ぬ。

地震でライフラインが絶たれたときが問題。
と言うのが神戸で震災に会った私の意見。

[346: いつか買いたいさん]

スーパーはテリドｆに決まったそうです。

[347: 匿名さん]

>>326さん、

同じ再開発でありながら恵比寿（YGP）と大崎（ｹﾞｰﾄｼﾃｨ）をわけたものはなんだった
のでしょうか？

[348: 匿名さん]

>>347さん

いろいろ要因はあると思いますが、私は開発された時代の差が一番大きいと考えます。

YGPはバブル期絶頂期に企画されたのに対して、ゲートシティ大崎はバブル崩壊で一旦計画
は頓挫。当初予定されていた商業施設やホテルは縮小され、オフィス中心の実質的なものと
なりました。（遊び心があった元町ユニオンやオーバカナルは撤退）

あと恵比寿は地権者がサッポロビール一社だったのに比較して、大崎は地権者の数が多く
調整に時間がかかったこともあります。近隣の反対もそれなりにありましたし。
開発を主導していた三井不動産もかなり苦労したとのことです。

また恵比寿の場合は近隣に渋谷、代官山、広尾といった人気タウンがあることも有利に働いて
います。恵比寿、広尾と一体として発展していけるからです。
大崎は単独で存在し、近隣との一体感に欠けます。五反田は垢抜けたイメージがない街です
が、ポテンシャルとしては中目黒くらいはあると思うので、五反田・大崎、そして品川も
含めた一体イメージがあるといいですがこのあたりは駅の密度が山手線の中でも低いので
一体感に欠けるせいもあるかもしれません。

まあそれには大崎・五反田地区の再開発でも最大規模である北品川５丁目開発を待たねば
なりませんが。

[349: 匿名さん]

>>348さん

確かに開発時期の問題はあったかもしれませんね。企業の体力が落ちれば思い切った投資判断も
難しくなり、投資口数が増えると寄り合いの利害調整、意思決定に時間がかかる。

恵比寿がそうであったように10年スパンで考えると大崎、五反田地区が再開発によりがらりとイメージを
変えることも可能と淡い希望をもつものですが、いかんせんSONYも三井も冠スポンサーとしては力不足。
そもそも今のご時世キャピタルゲイン狙いの再開発なんて限界がありますからね。

副都心として国や都主導の開発プロジェクトでも立ち上がるといいのだが、リニア新幹線など
期待させるitemもあり。。。

[350: 匿名さん]

大崎の町のコンセプトって、「ものづくり」と何ちゃらだったよね。恵比寿みたいに飲み食いの町にはならないでしょう。。。

[351: 匿名さん]

第一三共の研究開発センターが再開発されたら凄い事になりそう。

[352: 匿名さん]

>>349

まあ、三井は地道にやってますよ。
ゲートシティ大崎、オーバルコート大崎、グランスカイに北品川５丁目、東五反田北地区・・・。
一度にできた町は衰退するのも早いものです。

国や都主導の開発プロジェクトの話ですが、国や都ができる最大の補助は容積率の緩和です。
民間人が所有している土地を強制収用するわけにはいきませんから。
大崎のコンセプトが「ものづくり」というのは、地権者の多くが中小製造業だからです。
でも山手線の内側で製造業が成り立つにはよっぽど付加価値の高い製品を作らないことには
産業として成り立たないはずなんですけど、どうなんでしょう。
単なる町工場じゃ中国に負けちゃいますからね。

[353: 匿名さん]

そういえばグランスカイとはあんまり関係ないのですが、
御殿山のソニー跡地の再開発のマンションは賃貸だそうです。
積水ハウスの看板が出ています。