プラウドタワー北浜ってどうですか？

[マンコミュファンさん]

現時点では公式発表はありませんが、業界新聞等によると計画進行中のようですので情報交換しましょう

野村不動産：http://www.proud-web.jp/kansai/
大林新星和不動産：http://osre.co.jp/sumai/index.html

公式URL：https://www.proud-web.jp/kansai/mansion/pt-kitahama/
売主：野村不動産株式会社　大林新星和不動産株式会社
施工会社：株式会社大林組
管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社

所在地：大阪府大阪市中央区高麗橋２丁目１６番１他（地番）
交通：堺筋線 「北浜」駅 徒歩1分
　　　京阪本線 「北浜」駅 徒歩4分
　　　京阪中之島線 「なにわ橋」駅 徒歩5分
　　　御堂筋線 「淀屋橋」駅 徒歩7分

【情報源】

（仮称）中央区高麗橋２丁目集合住宅新築工事の状況　15.05
http://saitoshika-west.com/blog-entry-3114.html

015年5月 8日 (金)「Ｔｈｅ Ｋｉｔａｈａｍａ（北浜タワー）」近く　地上34階、高さ約120mの「（仮称）中央区高麗橋２丁目集合住宅 新築工事」に建築計画のお知らせ掲示！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2015/05/p-8df5.html

建設ニュース【民間】大阪・北浜に３４階建て超高層マンション／９月初旬に新築工事に着手／野村不動産と大林新星和不動産
http://constnews.com/?s=%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%8C%BA%E9%AB%98%E9%BA%97%...

【マンションコミュニティ】

プラウドタワー
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%8...

野村不動産のマンションってどうですか？ 【パート4】
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/549998/

野村リビングサポートってどうなんですか？
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/57709/

大林新星和
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E5%A4%A7%E6%9E%97%E6%96%B0%E6%9...

【タイトルの変更及び物件情報を追加しました　2018.1.11　管理担当】

[485: 匿名さん]

>>484 匿名さん

建築基準法により非常用エレベーターの乗降ロビーには窓とバルコニーが必要なので、
エレベーターを増やしてしまうと窓やバルコニーが取れなくなるので、元々このような計画だったのでしょう。
59さんが高さが114mから140mに変更になったと意見されてますが、それが本当なら8階程度増えてます。戸数にして56戸とすると、変更前は225戸。非常用も含めてエレベーター3基だから、1基あたり75戸で許容範囲に納まります。
階数を増やした時にエレベーターや階段のコアの計画をやり直さずにそのまま上に積んだから、エレベーターが少なくなったのかなと想像します。

[486: マンション検討中さん]

>>54: 事情痛　

事情通さん　エレベーター箇所再アップです

２００戸ならともかく
この戸数と４２階迄あるのにエレベーター少ないです。

[487: 匿名さん]

やっぱり40階以上でエレベーター二基に非常用一基は少ないと思う。
同戸数でも20階と40階じゃ待ち時間って倍ぐらい違ってくるよ。
これだけの高さのタワマンなら低層高層用と分かれてるのが普通なのに。

[488: 匿名さん]

事情痛さんの書き込みって2016年7月なんだ。
なんで入手できたんかな？

[489: マンション検討中さん]

エレベーター少ないね

昼間は、稼働率低いから良いけど朝晩は大変だなァ。

[490: マンション検討中さん]

北浜ミッドタワーは311戸で高層低層２基ずつの合計４基だったよね？
プラウドタワーの281戸で２基はさすがに少なすぎるような、、、

[491: MR行きました]

期待してなのに。
皆さんが懸念されてるEV
どう考えても気になります。
購入検討諦めます！

[492: マンション検討中さん]

非常用連動の3基全階稼働タイプかと
最近300戸ぐらいまでのマンションではこのタイプ増えてます

このぐらいの規模で3基連動だと　非常用が近いと、非常用（車いすボタン付いてるエレベーター）をついでに押す人が非常用を誰も乗らない各駅停車にしてしまうんですが

通路1方通行の最奥部を非常用エレベーターに設定してるのが良く考えられてると思いますよ
この位置だとわざわざ乗降ボタン押しに来ないでしょう
凄く考えられてると思いますけどね

[493: マンション検討中さん]

>>492 マンション検討中さん
よく考えてたら5基にしてる

[494: 匿名さん]

>>492 マンション検討中さん
おっしゃりたいことはわかりますが、戸数に対して絶対的な輸送キャパが足りないんじゃないかというところのフォローにならないんですよね。

[495: マンション検討中さん]

ということは、２基ではなく３基常時稼働ですね　１基ゴミ出し、ペット用

[496: 匿名さん]

>>495 マンション検討中さん
そう想定するなら通常と非常用のEVを扉で隔てる妥当性がもはやあるんでしょうか。
法規でロビー別と決まっている？あるいは開けっ放しになる？
また、いずれにしろ2系統のEV管理になるかと思いますが、急いでる人が両方押して早くきた方に乗り、一方のカゴの呼びを距離的にもキャンセル出来ずに不要な停止が増えたりして管理で揉めそうです。
何か他の物件での解決策のモデルがあるのでしょうか。あれば検討者も増えるかと思うのですが。

[497: マンション検討中さん]

専有部分は後から自分で改装すればいいがエレベーターなどの共用部分は変更不可なのでそれを納得して買わないとな。
のちのち後悔はしたくないから。

[498: マンション掲示板さん]

ポーターサービスあるんですね。ロビー等の雰囲気はいいですね。室内の仕様はどうでしょう？

[499: マンション検討中さん]

>>498 マンション掲示板さん
ポーターサービス有料

[500: eマンションさん]

>>492 マンション検討中さん
業者。

[501: マンション検討中さん]

>>499 マンション検討中さん
え？有料なのですか？

[502: 匿名さん]

>>501 マンション検討中さん

え？知らなかったのですか？

[503: マンション検討中さん]

>>501 マンション検討中さん

東京のパークコートだと１回500円でしたね

[504: マンション検討中さん]

分譲マンションの公共サービスで結局使わないもの　ルームラウンジ・展望デッキ・ゲストルーム・無駄なマンションのコミュニティーイベント

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このマンションは何があるんでしょうか