【契約者限定】パークシティ大崎ザ タワー Part 4

[入居予定さん]

所在地：東京都品川区北品川5-3-1
交通：山手線 「大崎」駅 徒歩6分
埼京線 「大崎」駅 徒歩6分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大崎」駅 徒歩6分
山手線 「五反田」駅 徒歩13分
都営浅草線 「五反田」駅 徒歩13分
東急池上線 「五反田」駅 徒歩12分
山手線「品川」駅 徒歩18分
京急本線「北品川」駅 徒歩17分
山手線内初の三井不動産レジデンシャルのパークシティ・ブランド
強固な地盤に直接基礎の制震タワーマンション
大崎・五反田地区最大の再開発プロジェクト
西畠清順による緑地プロジェクト
マンション隣にスーパーマーケットと医療モールが建設予定
マンション前に250mの並木道整備予定

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/563011/

[799: 契約者]

>>790
あとは品川区やjrに頼るしかないかもしれませんね。
ニューシティ、真相は誰も知りません
ニューシティの真相知りたい

[800: 契約済みさん]

>>795
この金利パターンは提携ローンであれば三菱UFJ信託銀行でNISAを申し込んだ場合でしょうか。6年目からどうするかが問題ですけど、この銀行は店頭金利が低くて金利優遇も良いので、変動にするにしても固定にするにしても切り替え時の使い勝手はいいです。

[801: 契約済みさん]

>>797
0.51！
三井信託は家族応援プラン込みで0.53
それどこですか？

[802: 匿名さん]

保育園あると一気に団地っぽくなるね。
裏側でよかった。

[803: 匿名さん]

>>801
800に答えがありますよ。

[804: 匿名]

最終的に三菱UFJ信託の方が少しだけ良かったのかも。HPみると2014オリコン顧客満足度の金利部門で1位らしい。

[805: 匿名さん]

>>804
万年EXILEのオリコンですか!?

[806: 契約済みさん]

そこの0.02の差は微差。一番の特徴は固定１５年と固定２０年の店頭表示金利の低さでしょう。

[807: 入居前さん]

>>790
重説に書いてある事項を読んでいない方が多いのかと思いますが、
デッキは未完成で通行できなくても、ずっと管理費で維持・点検を行うそうです

ニューシティと合意できていないのに工事を進めといて、管理費で維持とかあんまりだと思います
ブライトに通う人たちの混雑を緩和するためにも、せめて川沿いの歩道に下ろしてもらわないと困ります

[808: 契約済みさん]

川沿いの歩道には下りるんじゃないですかね。工期は6/30までみたいですし。
でもそれだとブライトタワーの人があまり使ってくれないので、結果的に混雑は緩和されません。

[809: 匿名さん]

>>807
重説に書いてある事が変更不可とは限らないです。
ここの場合、一つのマンションだけてはなく一つの街での意思決定だからなかなか覆らないでしょうけど。
繋がらないなら繋がらないで余剰金が出るでしょうから、街全体の修繕費・管理費に役立てて欲しいです。必要以上ニューシティに渡すくらいなら

[810: 契約者]

>>809
そうですね。
ニューシティに渡すぐらいならに同意です。
品川区の税金をニューシティに使ったという
過去のスレが本当ならば
事の真相を品川区に明らかにしてもらい
ことと場合によっては税金を返納してほしいです。
いずれにしてもライフが開店したら
もうニューシティは行きません

[811: 契約済みさん]

ですね。笑

[812: 契約済みさん]

税金投入は、本当なのでしょうか？
駅前開発でたしかにありそうな話ではありますが。

税金使って発展したのなら、そこは寛容であってほしいですね。

区議会でも、しっかり調査、議論していってほしいものです。

[813: 契約済みさん]

もう、デッキの話はどうでもいいよ。
最初から保証されたものでもなんでもないし。
そういう前提だったんだから、自分の思い通りにならなかった
からって、騒ぐのもおかしい。

[814: 契約済みさん]

ももいいよって言われても、繋げろって話なんかもう誰もしてないじゃん。

[815: 契約済みさん]

皆さん、偽契約者の釣りに引っかかり過ぎです。無視or削除依頼しましょう。

[816: 契約済みさん]

>>815
失礼ですね。
契約者だし、削除規定に違反する内容を書いてませんが。
契約者なら、自分と同じ意見のはずってことですか？
傲慢ですね。

[817: 契約済みさん]

デッキが川沿い、もしくはニューシティ側の歩道にも着地するとしたら、どのようになるのだろうか。デッキの高さが3階で高さもあるし、それなりの大人数が通ることを考えると、単純に階段をつけるにしても大がかりな工事になりそう。

[818: 入居前さん]

>>817
小関橋の方に向けて着地になるでしょう
橋の幅が５メートルぐらいありますから、今ある車道は通行止めになるでしょうね
エスカレーター付ければブライトタワーの人はかなり利用するのではないでしょうか
このままデッキ未完成では、御殿山ハイツの横を全員が通ることになり大変危険です

車道通行止めになってもニューシティの土地ではないですから、口出しできませんし通行料も払わなくていいので一石二鳥です

[819: 契約済みさん]

>>816
どの投稿とは書いてないですよ。ムキになって反応すると言うことは、心当たりがある偽契約者さんかな。
いずれにせよ契約者を騙った投稿が多いのは事実ですね。

[820: 匿名さん]

白々しい子供じみた言い訳

[821: 契約済みさん]

その論点は結論でないし、正直どうでもいい。デッキの行方については周辺住人にとっての関心事であるのは間違いない。

[822: 匿名さん]

小関橋も朝は飽和ですよね。混みすぎて通行が危険で怖いからデッキ繋がってほしいです。また目黒川に氾濫警報出たらどうするんでしょ。

[823: 入居前さん]

>>821
あと二週間で入居するのだから、デッキについて関心があるのは当たり前です
デッキができるのが前提で設計されている団地です
作りかけデッキの巨大さをみると誰でもわかります

[824: 匿名さん]

デッキは、ハイレベルな釣りだったとか？繋がると思わせて販売し、繋がらない(汗)

[825: 匿名さん]

>>824
私は営業に「流石にいつか繋がるでしょ(笑)」って話たら、「全くもって未定です。繋がらない可能性もあります。レジデンス売るまでに決めたいけど絶望的です（真顔）」
と返されました。
ホントにどうなるかわからないんだな、と本気で思いましたし繋がらない前提で我が家は購入決めました。
なので、どっちでも良いですね。とにかくニューシティに譲歩だけは止めてほしい。

[826: 契約済みさん]

>>824
デッキつながるからここに決めた訳ではないです。
ただつながればより便利なので繋がってほしいだけです。
釣られてはないです。

[827: 匿名さん]

うちも繋がらない前提で購入していますし、現実的にはラッシュ時間にも大して混んでいないので、混雑緩和のためだというなら不必要だと思っています。
個人的には、長い目で見ると撤去→管理費に還元でいいと思いますが。

[828: 匿名さん]

ニューシティ側としては費用負担のメリットないからね。品川区から補助金出てるからっていいますかそれはもう２０年前に終わった話です。何だもなかった大崎にニューシティを作り十分貢しています。

[829: 契約済みさん]

個人的には成るようにしかならないと思ってますが、撤去して管理費還元とかできるんでしょうか？。

[830: 匿名さん]

そうですね。撤去が現実的ですね。毎日見えるから気にしちゃうし期待しちゃうんですよね。

[831: 入居予定さん]

団地管理組合の決定なので、大きな権限を持つ地権者さんの意向次第だよ。
タワーの住民が云々言っても影響は限定的。

[832: 入居前さん]

撤去撤去といっている頑張る方が急に増えましたね

>>827
グランドオープン後も今のラッシュで済むと本気でお考えですか
おめでたいですね

[833: 入居前さん]

>>828
そうですね
デッキは繋ぐ必要ないです
はやく地上に下ろすよう、引き渡しの時に言っておきます

反対しているとされる企業は一族経営みたいですから、嫌だと言ったら何も進まないと考えた方がよいと思います

[834: 匿名さん]

仮に多少混むようになったところで、その時間帯にここから駅に向かう人なんてほとんどいないので、あまり関係ない話(普通のサラリーマンが駅に向かう時間帯はむしろ閑散としています)ですね。

まぁ、繋がらない(不必要な)ものに管理・修繕費をかける必要はないので、撤去でも問題ないでしょう。
ゲートシティ側にエスカレーターを作ったことで区との取り決めは果たしていると思うので、撤去も可能だと思います。

ちなみに、規約にも書いてありますが、元地権者の人達の権限は、一般の購入者と変わりませんよ。

[835: 匿名さん]

地権者様はローン無しで新築物件なのが羨ましいですね。ローン購入者組と生活水準が解離していそう。
70年後とかの建て替えで私達も地権者になれるのかなぁ。
あっ生きてないか…トホホ

[836: 匿名さん]

住宅ローン有る無しの差額ってせいぜい月20万くらいっしょ。地権者さんとここの購入者が同じ年収なら、月20万くらい贅沢できちゃう計算だけど、果たしてどうなんだろうね。生活水準って基本的に年収と自己資産に依るものだと思うけど。

[837: 匿名さん]

>>835
なんで地権者だとローンがないと思うんですか？

[838: 匿名さん]

もともと裕福な地権者もいれば、そうでない人もいる。地権者の生活水準が乖離しているというのは、単なる思いこみだと思う。

[839: 入居予定さん]

タワーのみで考えると地権者さんの権利は各自の区分所有分だけだけど、再開発団地組合全体でみると他の建物とか地権者さんが大きな権利を持っていると三井から聞きましたよ。

[840: 匿名]

構造設計を長年行なっているものです。
ここは本当に地盤がいいですね。
高層で直接基礎が実現するとは驚きを隠せません。
御殿山周辺に何件か物件を所有していますが、パークシティ大崎は
日本の建築技術の集大成ともいえるかと。

[841: 匿名]

因みに少し前の書き込みで皆さんが心配するような
液状化や津波の被害は皆無と断言できますよ。
むしろ、当マンションが避難所になる可能性の方が高いです。
直下型が来てもクラックが多少入る程度でしょう。

[842: 匿名さん]

>>840
高層と直接基礎って関係あるんですか？

[843: 匿名]

基本的に建物が高いほど、引き抜き力が大きくなります。
一般的には倒れる力に対して、杭の抵抗力で対処します。
例えば港区に建てた15階のマンションでは50ｍほど杭を打ち込みました。
地盤が悪く、それほど深くまで杭を打ち込まないと引き抜き力に耐えられないからです。

直接基礎は基本的には5階建てまでの許容応力度計算までの低層建築物に用います。

山手線内側最後の大規模開発なので、多くの設計事務所、スーゼニが関心を持っている物件です。
私もずっと注目し、施工状況も見守ってきました。

建築確認期間は天下のBCJですし（物凄く厳しい）、一般の方が思っている以上に
価値の高い物件だと思いますよ。

地盤、液状化などの情報はネットで公開されていますので、ご参考までに。
（ただ多少古いデータですが）

[844: 匿名さん]

>倒れる力に対して、杭の抵抗力で対処します。

はつみみですw

[845: 構造設計]

連投してすみません。

当物件は制震構造で連層耐震壁が二枚上まであります。
もしかしたら、
全く揺れを感じない免震構造の方が良かったと思われるかもしれませんが
実は免震構造は、保有耐力計算まで行なっていない場合が殆どです。
（免震装置が振動を吸収する前提なので）
少し前に問題になったように免震装置の不具合などがあると、確かなことは言えませんが
震度5や6で、倒壊までは行かないかもしれませんが、
修復不可能なほどの損害があるのではないかと危惧されています。

そういう意味でも良く出来た構造だと関心しきりです。

都心で構造設計やってる白髪の爺さんですが
自分で設計しなかったとはいえ
良い構造の建物に出会うと嬉しくてついつい足を運んでしまいますね。

契約者ではなく、地権者や設計会社施工会社と懇意にしているのでお邪魔致しました。
皆さんが羨ましいと同時に日本のこういった技術を拝見できたことに感謝します。

[846: 構造設計]

分かりやすい図を張っておきます

[847: 匿名さん]

専門では無いですが、耐震計算って水平震度6で計算するんじゃなかったっけ？
そもそも引き抜き応力は計算していなかったような。マンションでは違うのかな？

でもまぁ、そういった意味では免震はそもそも耐震強度計算すら不要で、駆体自体に強度がなくても良いという基準なので、制震(建物自体がが耐震基準を満たしている)の方が安心というのは同意見ですが。

そもそも、免震は直下型(縦揺れ)に対しての耐力ってどうなんですかね。免震は横揺れに対しては高い効果が見込めるが、縦揺れに対しては無力で、駆体強度が低いうえに足下が安定しないので不利という認識です。

[848: 構造設計]

>>847
許容応力度計算(小中規模の地震を想定）
→保有耐力計算（大地震の時の水平方向の耐力を確保）
→限界耐力計算（最大変形するまで力を加え、建物が壊れない限界値と、建物が壊れても建物全体が倒壊しない限界値を計算する）

簡単に説明すると、この三段階です。
震度いくつという規定はありませんが、ざっくり言うとご指摘程度で妥当かと思います。

引き抜き耐力に関しての検討は、上部構造に直接関係ないと思われがちですが
高層建築物はどうしても浮き上がりが生じます。
身長の高いひとを横からドンと押すと、片足が浮いてよろめきますよね。
そうならないために強固な足元(地盤）が必要になるのです。

もし直接基礎でも耐えうるならば、杭は打ちません。
杭だけで工事費の半分以上かかることもよくあります。

簡単にいうと、それだけ強固な地盤なんですね。

引用元
BCJ発行の「高層建築物の構造設計実務」P148