【契約者限定】パークシティ大崎ザ タワー Part 4

[入居予定さん]

所在地：東京都品川区北品川5-3-1
交通：山手線 「大崎」駅 徒歩6分
埼京線 「大崎」駅 徒歩6分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大崎」駅 徒歩6分
山手線 「五反田」駅 徒歩13分
都営浅草線 「五反田」駅 徒歩13分
東急池上線 「五反田」駅 徒歩12分
山手線「品川」駅 徒歩18分
京急本線「北品川」駅 徒歩17分
山手線内初の三井不動産レジデンシャルのパークシティ・ブランド
強固な地盤に直接基礎の制震タワーマンション
大崎・五反田地区最大の再開発プロジェクト
西畠清順による緑地プロジェクト
マンション隣にスーパーマーケットと医療モールが建設予定
マンション前に250mの並木道整備予定

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/563011/

[761: 契約済みさん]

金利1.5％くらいか、それ以上の固定金利をローンに組み込んでいる場合
ローン開始と同時に100万円の繰り上げ返済を敢行すると借入額や年数に関わらず50万以上の利息が消失します。
開始すぐにというのがポイントで、5年も10年も待っていると効果はどんどん薄れてきます。
どうせやるであろう繰り上げ返済を前倒しにすることにより、金利上昇分の損失をある程度埋め合わせることが可能です。

[762: 契約済みさん]

角部屋の小さい方のベランダの扉は網戸が付いていませんが、みなさんはどうされますでしょうか？

[763: 匿名さん]

>>757
このマンションを買った人よりも、抽選で落ちて買えなかった人の方が多いのだから、多少の妬みは笑って許してあげてもいいのでは？

[764: 契約済みさん]

さっきアートとサカイのトラックがマンション前に停まっていました。引越しもう始まってるんですね。

[765: 匿名さん]

>>764
地権者

[766: 契約者]

>>764
先住民

[767: 匿名さん]

>>766
地権者所有の賃貸入居者かもしれないから、それはわからんですよ。

[768: 契約済みさん]

今入居してるのが別に誰であろうと構わないですよ。どうでも良いことです。

[769: 契約済みさん]

やはり1Fはみなさんが言われているように音楽教室ですね。くれっしぇんどの記載と鍵盤の絵がデザインされた扉がありました。防音が完璧であることを祈ります。

[770: 匿名さん]

音楽教室は確定ですね。残りのスペースにあと店舗が2つ入る感じでしょうか。コンビニ入るといいですね。

[771: 匿名]

あのまわりに、子供自転車が大量におかれるのかなぁ 送迎保護者の自転車&炉端会議も心配

[772: 匿名さん]

>>771
そこはかなりウルサく警備員が言うだろうから、駐輪場使うでしょ

[773: 匿名さん]

７月から幼稚園&保育園攻めてくるで

[774: 匿名さん]

1Fに店舗が入るのは住人にとって微妙だね。

[775: 契約済みさん]

>770
店舗は2つに減りましたので、残り1つですよ。マイジムになったら、うちは両方とも使わないなぁ。

[776: 契約済みさん]

ピアノと英会話ならうちは両方使う可能性が高いです。嬉しいな。

[777: 匿名]

もうすぐ40代、今さらビアノやら英会話やら手遅れの気分です(汗)

[778: 匿名さん]

>>776
近けりゃうれしいが別に自分のマンションのテナントにはいらないなあ。

[779: 匿名]

どの店舗もすぐ撤退にならなきゃいいけど

[780: 匿名さん]

東南角にすでに入居者が複数いるようです。

[781: 入居前さん]

ブライトコアの北側1階にセブンが出来そうですね
お隣のマンションとかオーバルコートの人には嬉しいニュースでしょうが、
旧ソニー本社の方まで回って行かないといけないので、気軽には行けないようです

[782: 匿名さん]

角部屋は地権者さんですね。

[783: 契約済みさん]

皆さん既成カーテンのおしゃれな安いお店
教えてください。
ニトリでいいやと思ってたら、防炎カーテンが
少なかったです。

[784: 匿名さん]

駅からマンションまでの間に利便性の高いコンビニが一つもないとか？

[785: 入居前さん]

デッキができるまで辛抱です

[786: 匿名]

>>785
デッキは忘れましょ。期待しすぎても疲れちゃうから。

[787: 契約済みさん]

ニューシティの外階段を登ったところにある花壇の辺りから眺めると、工事中のデッキの高さはほぼ同じ。繋げようとしている思いは伝わってくるだけに、それが叶わずに地面に着地した場合の悲哀といったらないね。

[788: 契約済みさん]

もう、デッキは、半分諦めてる。
でも、デッキがないとブライトタワーに人が集まるか疑問ですね。

[789: 匿名]

リアル寸止め地獄

[790: 匿名さん]

>>788
半端なデッキなら、ブライトタワーに行く人はみんな南口のエスカレーターを降りて、小関橋を通っていく。時間帯によっては大変な混雑になりそうど、最悪エスカレーター渋滞まであり得る。

[791: 契約済みさん]

デッキ、結局はカネの問題で、
管理組合が追加で払えば繋げて良いと言う話になった時、皆さん負担しますか？
ひと家庭数百万単位だったら、うちは要らないなあ。
いくらまでなら出すだろう？

[792: 匿名さん]

>>791
数十万でもしない。
5万なら考える。
というか、ニューシティ側とイーブンの条件じゃなけば繋げなくていいよ。
マンションの管理費もニューシティ側との調整費、繋がった際の管理費も含まれているわけだから、むしろそのプールしたお金をパークシティの修繕費・管理費に返還してほしい。

[793: 匿名]

イープンで断られているわけだから。

[794: 契約済みさん]

確かに。
これ以上譲歩しない。
その分管理費に還元。
に、1票。

[795: 契約済みさん]

金利、5年固定、0.51で確定。
上がらなくて良かった。

[796: 契約済みさん]

>>795
5年固定は変わりずらいです。
特に当初引き下げ5年固定の低金利を売りにしている銀行は、そこで顧客獲得を狙っているのでそうです。
一方10年固定をみると金利が上がっている銀行が多く、20年以上などの長期固定になると0.1％アップがほとんどです。
金利が上がったと嘆いているのは、こういった方々ですね。

[797: 匿名]

>>795
むしろ各銀行がこぞって5年以内の短期固定金利を上げるようになってきたら要注意。変動金利が上がる前段階と捉えるべきでしょう。

[798: 匿名さん]

>>797
5年の短期固定って変動みたいなもんですからね。

[799: 契約者]

>>790
あとは品川区やjrに頼るしかないかもしれませんね。
ニューシティ、真相は誰も知りません
ニューシティの真相知りたい

[800: 契約済みさん]

>>795
この金利パターンは提携ローンであれば三菱UFJ信託銀行でNISAを申し込んだ場合でしょうか。6年目からどうするかが問題ですけど、この銀行は店頭金利が低くて金利優遇も良いので、変動にするにしても固定にするにしても切り替え時の使い勝手はいいです。

[801: 契約済みさん]

>>797
0.51！
三井信託は家族応援プラン込みで0.53
それどこですか？

[802: 匿名さん]

保育園あると一気に団地っぽくなるね。
裏側でよかった。

[803: 匿名さん]

>>801
800に答えがありますよ。

[804: 匿名]

最終的に三菱UFJ信託の方が少しだけ良かったのかも。HPみると2014オリコン顧客満足度の金利部門で1位らしい。

[805: 匿名さん]

>>804
万年EXILEのオリコンですか!?

[806: 契約済みさん]

そこの0.02の差は微差。一番の特徴は固定１５年と固定２０年の店頭表示金利の低さでしょう。

[807: 入居前さん]

>>790
重説に書いてある事項を読んでいない方が多いのかと思いますが、
デッキは未完成で通行できなくても、ずっと管理費で維持・点検を行うそうです

ニューシティと合意できていないのに工事を進めといて、管理費で維持とかあんまりだと思います
ブライトに通う人たちの混雑を緩和するためにも、せめて川沿いの歩道に下ろしてもらわないと困ります

[808: 契約済みさん]

川沿いの歩道には下りるんじゃないですかね。工期は6/30までみたいですし。
でもそれだとブライトタワーの人があまり使ってくれないので、結果的に混雑は緩和されません。

[809: 匿名さん]

>>807
重説に書いてある事が変更不可とは限らないです。
ここの場合、一つのマンションだけてはなく一つの街での意思決定だからなかなか覆らないでしょうけど。
繋がらないなら繋がらないで余剰金が出るでしょうから、街全体の修繕費・管理費に役立てて欲しいです。必要以上ニューシティに渡すくらいなら

[810: 契約者]

>>809
そうですね。
ニューシティに渡すぐらいならに同意です。
品川区の税金をニューシティに使ったという
過去のスレが本当ならば
事の真相を品川区に明らかにしてもらい
ことと場合によっては税金を返納してほしいです。
いずれにしてもライフが開店したら
もうニューシティは行きません

[811: 契約済みさん]

ですね。笑

[812: 契約済みさん]

税金投入は、本当なのでしょうか？
駅前開発でたしかにありそうな話ではありますが。

税金使って発展したのなら、そこは寛容であってほしいですね。

区議会でも、しっかり調査、議論していってほしいものです。

[813: 契約済みさん]

もう、デッキの話はどうでもいいよ。
最初から保証されたものでもなんでもないし。
そういう前提だったんだから、自分の思い通りにならなかった
からって、騒ぐのもおかしい。

[814: 契約済みさん]

ももいいよって言われても、繋げろって話なんかもう誰もしてないじゃん。

[815: 契約済みさん]

皆さん、偽契約者の釣りに引っかかり過ぎです。無視or削除依頼しましょう。

[816: 契約済みさん]

>>815
失礼ですね。
契約者だし、削除規定に違反する内容を書いてませんが。
契約者なら、自分と同じ意見のはずってことですか？
傲慢ですね。

[817: 契約済みさん]

デッキが川沿い、もしくはニューシティ側の歩道にも着地するとしたら、どのようになるのだろうか。デッキの高さが3階で高さもあるし、それなりの大人数が通ることを考えると、単純に階段をつけるにしても大がかりな工事になりそう。

[818: 入居前さん]

>>817
小関橋の方に向けて着地になるでしょう
橋の幅が５メートルぐらいありますから、今ある車道は通行止めになるでしょうね
エスカレーター付ければブライトタワーの人はかなり利用するのではないでしょうか
このままデッキ未完成では、御殿山ハイツの横を全員が通ることになり大変危険です

車道通行止めになってもニューシティの土地ではないですから、口出しできませんし通行料も払わなくていいので一石二鳥です

[819: 契約済みさん]

>>816
どの投稿とは書いてないですよ。ムキになって反応すると言うことは、心当たりがある偽契約者さんかな。
いずれにせよ契約者を騙った投稿が多いのは事実ですね。

[820: 匿名さん]

白々しい子供じみた言い訳

[821: 契約済みさん]

その論点は結論でないし、正直どうでもいい。デッキの行方については周辺住人にとっての関心事であるのは間違いない。

[822: 匿名さん]

小関橋も朝は飽和ですよね。混みすぎて通行が危険で怖いからデッキ繋がってほしいです。また目黒川に氾濫警報出たらどうするんでしょ。

[823: 入居前さん]

>>821
あと二週間で入居するのだから、デッキについて関心があるのは当たり前です
デッキができるのが前提で設計されている団地です
作りかけデッキの巨大さをみると誰でもわかります

[824: 匿名さん]

デッキは、ハイレベルな釣りだったとか？繋がると思わせて販売し、繋がらない(汗)

[825: 匿名さん]

>>824
私は営業に「流石にいつか繋がるでしょ(笑)」って話たら、「全くもって未定です。繋がらない可能性もあります。レジデンス売るまでに決めたいけど絶望的です（真顔）」
と返されました。
ホントにどうなるかわからないんだな、と本気で思いましたし繋がらない前提で我が家は購入決めました。
なので、どっちでも良いですね。とにかくニューシティに譲歩だけは止めてほしい。

[826: 契約済みさん]

>>824
デッキつながるからここに決めた訳ではないです。
ただつながればより便利なので繋がってほしいだけです。
釣られてはないです。

[827: 匿名さん]

うちも繋がらない前提で購入していますし、現実的にはラッシュ時間にも大して混んでいないので、混雑緩和のためだというなら不必要だと思っています。
個人的には、長い目で見ると撤去→管理費に還元でいいと思いますが。

[828: 匿名さん]

ニューシティ側としては費用負担のメリットないからね。品川区から補助金出てるからっていいますかそれはもう２０年前に終わった話です。何だもなかった大崎にニューシティを作り十分貢しています。

[829: 契約済みさん]

個人的には成るようにしかならないと思ってますが、撤去して管理費還元とかできるんでしょうか？。

[830: 匿名さん]

そうですね。撤去が現実的ですね。毎日見えるから気にしちゃうし期待しちゃうんですよね。

[831: 入居予定さん]

団地管理組合の決定なので、大きな権限を持つ地権者さんの意向次第だよ。
タワーの住民が云々言っても影響は限定的。

[832: 入居前さん]

撤去撤去といっている頑張る方が急に増えましたね

>>827
グランドオープン後も今のラッシュで済むと本気でお考えですか
おめでたいですね

[833: 入居前さん]

>>828
そうですね
デッキは繋ぐ必要ないです
はやく地上に下ろすよう、引き渡しの時に言っておきます

反対しているとされる企業は一族経営みたいですから、嫌だと言ったら何も進まないと考えた方がよいと思います

[834: 匿名さん]

仮に多少混むようになったところで、その時間帯にここから駅に向かう人なんてほとんどいないので、あまり関係ない話(普通のサラリーマンが駅に向かう時間帯はむしろ閑散としています)ですね。

まぁ、繋がらない(不必要な)ものに管理・修繕費をかける必要はないので、撤去でも問題ないでしょう。
ゲートシティ側にエスカレーターを作ったことで区との取り決めは果たしていると思うので、撤去も可能だと思います。

ちなみに、規約にも書いてありますが、元地権者の人達の権限は、一般の購入者と変わりませんよ。

[835: 匿名さん]

地権者様はローン無しで新築物件なのが羨ましいですね。ローン購入者組と生活水準が解離していそう。
70年後とかの建て替えで私達も地権者になれるのかなぁ。
あっ生きてないか…トホホ

[836: 匿名さん]

住宅ローン有る無しの差額ってせいぜい月20万くらいっしょ。地権者さんとここの購入者が同じ年収なら、月20万くらい贅沢できちゃう計算だけど、果たしてどうなんだろうね。生活水準って基本的に年収と自己資産に依るものだと思うけど。

[837: 匿名さん]

>>835
なんで地権者だとローンがないと思うんですか？

[838: 匿名さん]

もともと裕福な地権者もいれば、そうでない人もいる。地権者の生活水準が乖離しているというのは、単なる思いこみだと思う。

[839: 入居予定さん]

タワーのみで考えると地権者さんの権利は各自の区分所有分だけだけど、再開発団地組合全体でみると他の建物とか地権者さんが大きな権利を持っていると三井から聞きましたよ。

[840: 匿名]

構造設計を長年行なっているものです。
ここは本当に地盤がいいですね。
高層で直接基礎が実現するとは驚きを隠せません。
御殿山周辺に何件か物件を所有していますが、パークシティ大崎は
日本の建築技術の集大成ともいえるかと。

[841: 匿名]

因みに少し前の書き込みで皆さんが心配するような
液状化や津波の被害は皆無と断言できますよ。
むしろ、当マンションが避難所になる可能性の方が高いです。
直下型が来てもクラックが多少入る程度でしょう。

[842: 匿名さん]

>>840
高層と直接基礎って関係あるんですか？

[843: 匿名]

基本的に建物が高いほど、引き抜き力が大きくなります。
一般的には倒れる力に対して、杭の抵抗力で対処します。
例えば港区に建てた15階のマンションでは50ｍほど杭を打ち込みました。
地盤が悪く、それほど深くまで杭を打ち込まないと引き抜き力に耐えられないからです。

直接基礎は基本的には5階建てまでの許容応力度計算までの低層建築物に用います。

山手線内側最後の大規模開発なので、多くの設計事務所、スーゼニが関心を持っている物件です。
私もずっと注目し、施工状況も見守ってきました。

建築確認期間は天下のBCJですし（物凄く厳しい）、一般の方が思っている以上に
価値の高い物件だと思いますよ。

地盤、液状化などの情報はネットで公開されていますので、ご参考までに。
（ただ多少古いデータですが）

[844: 匿名さん]

>倒れる力に対して、杭の抵抗力で対処します。

はつみみですw

[845: 構造設計]

連投してすみません。

当物件は制震構造で連層耐震壁が二枚上まであります。
もしかしたら、
全く揺れを感じない免震構造の方が良かったと思われるかもしれませんが
実は免震構造は、保有耐力計算まで行なっていない場合が殆どです。
（免震装置が振動を吸収する前提なので）
少し前に問題になったように免震装置の不具合などがあると、確かなことは言えませんが
震度5や6で、倒壊までは行かないかもしれませんが、
修復不可能なほどの損害があるのではないかと危惧されています。

そういう意味でも良く出来た構造だと関心しきりです。

都心で構造設計やってる白髪の爺さんですが
自分で設計しなかったとはいえ
良い構造の建物に出会うと嬉しくてついつい足を運んでしまいますね。

契約者ではなく、地権者や設計会社施工会社と懇意にしているのでお邪魔致しました。
皆さんが羨ましいと同時に日本のこういった技術を拝見できたことに感謝します。

[846: 構造設計]

分かりやすい図を張っておきます

[847: 匿名さん]

専門では無いですが、耐震計算って水平震度6で計算するんじゃなかったっけ？
そもそも引き抜き応力は計算していなかったような。マンションでは違うのかな？

でもまぁ、そういった意味では免震はそもそも耐震強度計算すら不要で、駆体自体に強度がなくても良いという基準なので、制震(建物自体がが耐震基準を満たしている)の方が安心というのは同意見ですが。

そもそも、免震は直下型(縦揺れ)に対しての耐力ってどうなんですかね。免震は横揺れに対しては高い効果が見込めるが、縦揺れに対しては無力で、駆体強度が低いうえに足下が安定しないので不利という認識です。

[848: 構造設計]

>>847
許容応力度計算(小中規模の地震を想定）
→保有耐力計算（大地震の時の水平方向の耐力を確保）
→限界耐力計算（最大変形するまで力を加え、建物が壊れない限界値と、建物が壊れても建物全体が倒壊しない限界値を計算する）

簡単に説明すると、この三段階です。
震度いくつという規定はありませんが、ざっくり言うとご指摘程度で妥当かと思います。

引き抜き耐力に関しての検討は、上部構造に直接関係ないと思われがちですが
高層建築物はどうしても浮き上がりが生じます。
身長の高いひとを横からドンと押すと、片足が浮いてよろめきますよね。
そうならないために強固な足元(地盤）が必要になるのです。

もし直接基礎でも耐えうるならば、杭は打ちません。
杭だけで工事費の半分以上かかることもよくあります。

簡単にいうと、それだけ強固な地盤なんですね。

引用元
BCJ発行の「高層建築物の構造設計実務」P148

[849: 匿名さん]

何かそんなに誉められると、何も知らずに契約した自分が恥ずかしくなりますね。

[850: 匿名さん]

深く刺しとけば倒れにくい。
だから杭が長いほどいい。

といった誤解がありますね。

[851: 匿名さん]

>>850
深く刺せば良いなんて思ってないよ。
深い抗は安定地質までの距離が深いだけの話なのでは？

ところで抗の本数ってのはどう影響するのでしょうか。

[852: 契約済みさん]

そんなに誇らしい建物なのに、なんでまともな歩道を作らなかったんでしょうね

[853: 匿名さん]

>>852
パークシティ内の歩道は立派じゃない。小関橋の事を言ってるなら管轄外でしょ、三井や再開発組合は。何言っちゃってんの

[854: 契約済みさん]

>>853
それなら管轄外なのに、なんで小関橋で交通整理しちゃってるんですかね

[855: 契約済みさん]

>848 構造設計さん

ここはベタ基礎、布基礎、どちらですか？
地盤がいいのは安心ですが、本来は低層物件に使われる直接基礎で
大丈夫なの？という気もしますが。
よけいな心配ですかね？
価格が抑えられてるのは直接基礎のおかげもあるんでしょうね。

[856: 構造設計]

>>855
申し訳ありません。ベタ基礎なのか布基礎なのか、ちょうどその施工時期は直接現場を見れなくて未確認です。
が、セオリー通りにいけばベタ基礎だと思います。
杭を打てばいいってものじゃなく、支持層にきちんと飲み込んでいますから、不同沈下などの心配も無用かと。
むしろ、大災害時に避難所として解放する側になりますよ。

また、杭の本数は、基本的に柱の数と同じです。
あなたが二本足で立っています。
膝まで地中に埋めます。
誰かに強く横から押されても、地中にある膝下の部分の抵抗力のおかげで倒れなくてすみますよね。
ただ、軟弱な地盤や塔状比が4を超える建物（長細い）の場合は、ひとつの柱の下に二本三本打つこともあります。

直接基礎の場合は、二本足の下に硬い土と一体化したスノーボードを履いていると想像していただけると分かり易いと思います。

よほどじゃない限り倒れないということが想像つくのではないでしょうか。

[857: 契約済みさん]

物件のポジ情報、有難いです。感謝します。

[858: 契約済みさん]

構造設計の専門家の方に日本の建築技術の集大成と言っていただけるとは、良い物件を契約できたことを本当に嬉しく思います。投稿ありがとうございます。

[859: 匿名さん]

>>854
別に交通整理してたっていいじゃない。
ただ、本来の小関橋の管理は再開発組合じゃないです。