パークホームズ豊洲ザ レジデンスってどうですか？part13

[匿名さん]

パークホームズ豊洲ザ レジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.31sumai.com/mfr/X1125/

所在地：東京都江東区豊洲5丁目6番3（地番）
交通：東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩5分
ゆりかもめ 「豊洲」駅 徒歩4分
間取：2LDK～4LDK
面積：56.37平米～88.47平米
売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル
売主：三井物産
施工会社：株式会社大林組
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566160/

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[401: 匿名さん]

>378
例えば紀伊国屋の駐車場の列に足立ナンバーがいると、
「お前らは来るなよ」と心の中で思っちゃう。

[403: 匿名さん]

そりゃそうですよ。販売前の検討者スレで、ざまーみろ　言ってどうすんですか？ｗ

[404: 匿名さん]

だから住吉延伸は豊洲住民にはデメリットが多いでしょ。どう考えたって混む。東陽町や住吉方面になんの用事があるのよ。職場がそこにある人とか極少数。延伸で資産価値が上がるのは東陽町と住吉だよ。

さらに延伸されるとただでさえ、混みこみの豊洲の土日が城東地区のお仲間住民達が退去して遊びに来ること間違いなし。トヨス民にとっては経済的に格下の住民と交じり合って辟易すること間違いなし。

城東方面に延伸してもメリットなし。

延伸反対！

[405: 匿名さん]

いろんな人を受け入れられない、というエリアの欠点があるねー豊洲は。

豊洲の欠点だよ。新宿に近づくには、いろんな人を受け止めること。

[406: 匿名さん]

No.401
＞＞＞

それは正直あるよね。都心３区で足立ナンバー見つけて、ノロノロ走ってたり、道探してる様子だと田舎者が来るんじゃないよ。駐車場も混んでたりするとこういう田舎者が来るから混むんだよな、無理しないで豊洲あたりで遊んでな、とか思ってしまうのは俺だけではないはず。

[407: 匿名さん]

地下鉄複数路線は資産家値が上がるので豊洲にとってもメリットです。

[408: 匿名さん]

ジリ貧さんに　マジで同情したわ

[409: 匿名さん]

ぼくは、豊洲君と話しているんだ。豊洲君は、一個の固有の物体。

だから、意見は豊洲全体に影響する。君ひとりひとりが豊洲君はわけ。

[410: 匿名さん]

あ、ああ、えーっと、、あの　足立ですか？

[411: 匿名さん]

交通利便性の発展余地がない豊洲が本当に坪４００を狙うなら新宿のように、ゲイ、カマ、ナベ、お水、風俗、詳細不明のアジア人、８９３、チャイナマフィアを受け入れる土壌を持たないといけないね。治安を投げ打ってでも資産価値を上げたいなら必要不可欠。

次なるは東京ワンダフルゲイプロジェクト！とか立ち上げないと。総戸数１０００くらいのゲイレジデンスとかあれば世界的な需要が見込めることは言うまでもない。

[412: 匿名さん]

複数路線のエリアが資産価値が「高い」という意見がありましたね。

[413: 匿名さん]

まさに、新宿　池袋　でしょうか。

[414: 匿名さん]

>395
この記者、とてつもない情弱だよ。
「東京五輪選手村の建設予定地にもなる豊洲」だって（笑）
ヤバ過ぎる（笑）

　築地からの市場移転反対の声が多くありながら、商業施設や新型マンションの建設ラッシュでその声を強引に封印、さらに東京五輪選手村の建設予定地にもなるなど、今ではその「資産価値」ばかりが注目を集めるようになった豊洲地区。
「五輪決定後は価格がさらに上昇したにもかかわらず、一部上場企業のファミリー、投資などで資産を築いた青年実業家など、新セレブたちがこぞって豊洲のマンションを買い漁るようになりましたからね」（前出・ライター）

「一部上場企業のファミリーなど新セレブたち」って、いつの間にか私もセレブになってました（笑）

[415: 匿名さん]

豊洲は既に2路線で、住吉で更なる資産価値アップが約束されている。BRTも来るみたいだし、更にアップ。

[416: 匿名さん]

地下鉄複数路線っていっても住吉、四つ木、松戸方面と繋がったって豊洲的には意味ない。過去の地下鉄の延伸例でも格上の上りと繋がる下り方面は資産価値が上がるが、格下のエリアに接続する上り方面は資産価値はあがりません。

だって日常的にそっちと繋がったってどこ行くのさ。都心部に向かう延伸なら絶対あがるけど、そのエリアと繋がったって正直デメリット。乗客の質も落ちるよ。郊外のプラチナラインだった東横線や田園都市線が千葉やら埼玉の田舎方面と繋がって混雑するわ、乗客の質が落ちるわで迷惑以外の何者でもなかった。

[417: 匿名さん]

真面目に延伸の話しようとしてもばかみたいに無理ポジするやつばっかりでちゃんとした議論にならないのが悲しい。

まさに検討者不在のスレだよね。

[418: 匿名さん]

情弱が買って記事書いたでしょうに。　

だって問題になるまで青山の３億の部屋が瞬速で完売とか、まずセレブと情報源が違う。

[419: 匿名さん]

>414
ジリ貧さん揉み消しに必死すぎ。
たかだか1つの記事で、そんなに頑張らなくっても良いよ。これがすべてじゃないんだから。

[420: 匿名さん]

>416
どこに行くなんて関係ないの。
複数路線になれば資産価値アップ。
それだけのこと。