武蔵小杉地区の今後について・・・【83】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての82です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。
これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
引き続き、情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：
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武蔵小杉ブログ ：
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前スレ：
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566317/

[281: 匿名さん]

イヤイヤ！鋭い意見だ。

[282: 匿名さん]

中丸子西町のくせに、武蔵小杉住民気取りがイタすぎる。あの辺は、いずれ多摩川決壊で流される運命。低層アパートとか絶対に住みたくない。

[283: 匿名さん]

中丸子西町はJR南武線の向河原、下沼部辺りですよね。武蔵小杉と繋がっているエリアですよね。余り人の事を悪く言うと、我が身に難がふりかかりますよ。（注意）

[284: 匿名さん]

散々やらかしてきた中丸子演者だからバチはあたらない。

[285: 匿名さん]

>>269
車も鉄道も便利なところってどこだろうね？今時車移動が便利なところって謳い文句は聞いたことないからよくわかんないんだよね。デベも響く人が稀だから使わないんだろうけどさ。

[286: 匿名さん]

>>285
ごめんなさい。車は持ってないから、便利じゃなくてもいいです。

[287: 匿名さん]

まあライフスタイルによるはな。内は横浜に通勤だけれど、東京から離れたくないから中間の武蔵小杉を選んだ。ただ、ゴルフに行くのは高速へのアクセスが悪くて確かにどのエリアに行くのも不便だね。通勤は一本で便利だけど、週末は結局面倒臭くて電車はあまり使わなくなった。

[288: 匿名さん]

そう言えばセルシオを見かけなくなったな？

[289: 匿名さん]

>>287
営業の人が武蔵小杉は交通の便が良いというけど、実際はなんか微妙だな。わざわざ武蔵小杉のタワマンに住む理由って結局どこにあるのか分からなくなってきた。

[290: 匿名さん]

>>289
もっと具体的に。何が微妙？

[291: 匿名さん]

>>290
車の便利が悪いし、朝は駅が混んでて電車に乗るまでに時間がかかるし、結局どこに行くにも電車を使わなければならないし。なんだか結局通勤や出張以外に電車を使う機会って、あまり無くなりそう。乗り換え無しで色々な駅に行けるのって、乗り換え一回とあまり大きな違いは無さそう。

[292: 匿名さん]

>>290
この人頭悪そうだけど、言ってることはたしかにうなづけるな。

[293: 匿名さん]

主要なターミナル駅に乗り換えなしで行けるからほとんどの場所に乗り換え一回で行けるんだよ。

乗り換え一回で行けない駅を探す方がたいへんかもね。

[294: 匿名さん]

>>291
言われてみれば、月に週末何回電車を使うかって話で、それが乗り換え無しか一回かなんて全く問題にならないね。

[295: 匿名さん]

車の便が悪いと言っている方にいくつか質問です。
具体的にどう悪いのですか？
高速まで何分以内だと便利となるのですか？
休日以外で車を使用することはありますか？

[296: 匿名さん]

>>287
ゴルフは高速が遠いから寄り道して誰かを乗せるパターンが多いかな？

[297: 匿名さん]

乗り換えなしでいけるのは価値あると思うけれど。乗り換え手間だし、めんどくさい。時間もロス。
考え方次第ですね。

[298: 匿名さん]

>>294
乗り換えなしがいいです。

[299: 匿名さん]

>>294
出発点としての利便性は無視ですか？
色んな街へダイレクトにアクセスできることは楽しいですよ。
何処へ向かっても大概の場所は苦にならない時間で帰って来れるので。

[300: 匿名さん]

>>294
デベの営業マンが一生懸命宣伝している交通利便性って、良く考えてみたらあまり大きな価値じゃないかも知れませんね。毎日電車で色々な違う駅に通う必要がある人にとっては良いかも知れませんが、そんな人はあまりいませんよね。

[301: 匿名さん]

>>294
乗り換えは想像以上に時間をロスしますよ。
１回ならまだしも２回となると苦痛です。

[302: 匿名さん]

車は遠方に行くのに乗るだけかな？
電車の乗り換え無しはラクだね。

[303: 匿名さん]

>>298
もちろん私も乗り換え無しが良いです。でも通勤以外で電車を使う機会は週末ぐらいなので、正直あまり大きな違いはありません。

[304: 匿名さん]

>>294
往復で2回になることをお忘れなく。

[305: 匿名さん]

>>303
言ってることがよく分からない。
結局電車じゃん。

[306: 匿名さん]

乗り換え無しの方が良いに決まってるが、そこにどれだけの価値を見いだせるかは個人のライフスタイル次第。ただ、通勤以外は週末だけという人にとっては確かにあまり大きな違いは無いだろう。

[307: 匿名さん]

>>306
乗り換えなしの利便性にどれだけの価値を感じるかの違いでしょ。価値なしと考えれば武蔵小杉に住まずに、別のところに住めばいいのだから、

[308: 匿名さん]

車通勤の人なら駅近である必要もあまり無いしね。車生活中心で住む場所考えれば良いのでは?

[309: 匿名さん]

>>306
そうかもね、うなづける。

[310: 匿名さん]

あらためて言うまでもないこと。結局、メリット探しても鉄道にたどり着くだけで目新しさがない。ネガネタはいっぱいでてくるけどね。光化学スモッグは二子玉を貶めようとしてブーメランのように戻って来て笑えた。

[311: 匿名さん]

その鉄道のメリットっていうのも、なんだか微妙ですね。

[312: 匿名さん]

子供の頃、水泳の授業で泳いでると息が深く吸えなくなるから、すぐ光化学スモッグが発生したってわかった。すると少し遅れて光化学スモッグ注意報の連絡があって授業中止 。今のところ健康に暮らしてるので、人体にどの程度影響があるかわからないけど、そんなところで子供育てたくないね。

[313: 匿名さん]

武蔵小杉といえども光化学スモッグの恐れはあると思います。確かに多摩川、等々力と環境の良さは頭抜けてるかもしれませんが恐れはあると思います。

[314: 匿名さん]

>>312
あなたはどこ住んでいるの？

[315: 匿名さん]

誰が考えても思いつくのは、新駅周辺のアクセス性や地域の価格向上。
都心への強力なアクセス性という鉄道のメリットは駅周辺にとどまらず、住宅都市の価格を大きく高めることは間違いありはせん。

[316: 匿名さん]

警報発令状況見ると、川崎市の中では、多摩区、中原区、高津区となっていて、川崎区ではないのが不思議。多摩区は東名、高津区はR246、中原区は？

[317: 匿名さん]

>>316
光化学スモッグは内陸部に溜まるんですよ。発生源はおそらく大井から横浜にかけての京浜工業地帯です。

[318: 匿名さん]

横須賀線も湘南新宿ラインも都内主要駅のホームが悲惨な場所にあるからね。
乗り換えが悲惨でむしろ外出が億劫になるんだよ。

横須賀線東京駅：（乗り換え悲惨）
東北・上越・北陸新幹線，京葉線など

湘南新宿ライン新宿駅：（乗り換え悲惨）
中央線快速など

[319: 匿名さん]

>>288
アク禁でしょう。
歴代ネガの中でも飛び抜けて不動産と無関係だったからね。

ラッシュ、蒲田くん、エキセントリック氏、中丸子ババアの四天王は揺るぎないな。

[320: 匿名さん]

>>318
京葉線はあちらに原因があるのでは？
京葉線のホーム最先端に丸の内南口方面出口があるから横須賀線はまだ近いほうかもしれないよ。

[321: 匿名さん]

幹線道路はトラックが通るから公害になってんだよ
小杉はましだよ
厚木街道、２国、産業道路、環八は厳しいね

[322: 匿名さん]

今度はスモッグネタかよ。(笑)
あの手この手とよく思い付くなあ。
いつもこんなことばっかり考えて一生懸命に書き込んでる日々ってどんな生活?
住む場所以前の問題だな。

[323: 匿名さん]

>>321さん、

小杉はましなんじゃなく、小杉に公害はないんです。幹線道路とか高速道路は
ないんだから。投稿する前に道くらい調べてください。

[324: 匿名さん]

>>323
はあ？ あるよ。社会問題でしょう。

[325: 匿名さん]

中丸子演者はネガ四天皇ですか。4人の中でダブりがあると思っていたが勘違い？

[326: 匿名さん]

>>322
だったら評論やめて自分でポジネタ出しなよ。

[327: 匿名さん]

>>326
掲示板中毒か。

[328: 匿名さん]

>>327
はあ？君は何者？中丸子演者ではないよな？

[329: 匿名さん]

>>324さん、

小杉に公害はまったくありませんよ。これ程優れた住宅街で公害とは。コンビナートか大陸と勘違いされてますか。

[330: 匿名さん]

暴走族の騒音は公害そのものだな。街道沿いは車の騒音、排ガスに始終曝される。