横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【83】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2015-05-19 18:04:38
 
【地域スレ】武蔵小杉の住環境| 全画像 関連スレ RSS

武蔵小杉地区の今後についての82です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。
これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
引き続き、情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ:
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ :
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ:
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566317/

[スレ作成日時]2015-05-06 23:38:51

 
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武蔵小杉地区の今後について・・・【83】

691: 匿名さん 
[2015-05-14 00:52:02]
>>689
より確信がもてました。
Yさんなんですね。
中丸子に固執する理由もわかります。
いろんな意味で残念です。
よさこいなんて大掛かりな話を出しちゃったら、あなたが誰かバレちゃいますよ…
692: 匿名 
[2015-05-14 01:06:12]
Yって誰?

やゆよ?
693: 匿名 
[2015-05-14 01:13:22]
とりあえず本質を何も理解せずYOSAKOIとか思いつきで言い出すのはやめた方が良いよ。

あれは若者流出が止まらない過疎エリアでヤンキーでもなんでも良いから若い女性を地方に引き止めるため、YOSAKOIチームを強制的に作ったんだから。
結果的に地方都市は地元LOVEのヤンキーと老人しかいなくなってしまった。
694: 匿名 
[2015-05-14 01:17:13]
その理屈で行くとコスギYOSAKOIなんかやると珍走団と財産処分してタワー高層階に越してきたお年寄りの街になってしまう理屈だ。
695: 匿名さん 
[2015-05-14 01:20:37]
>>694
***の杜撰なことはやめて下さい。
696: 匿名さん 
[2015-05-14 01:22:56]
じえんおつの漢字三文字は、伏せ字になるんですね。
697: 匿名さん 
[2015-05-14 01:25:12]
匿名は、小杉スレとこのスレとシティタワーに書き込みしてるみたいです。

つまり、住民なんでしょう。
おばちゃん演者が特定できた気がします。
698: 匿名 
[2015-05-14 01:30:48]
たしかにこっちが頭痛になるような中丸子ババアの短絡的な思いつき文章と、コスギてYOSAKOIという浅はかな思いつきは通じるところがあるね。

そのYって人物もそうなら多分そうだよ。
699: 匿名 
[2015-05-14 01:40:50]
何年か前にコスギフェスタに関して、地域住民を小馬鹿にしたような書き込みをした自称パーク住民のフェスタ関係者がいたんだけどその人の文章が特徴的で、のちに誰かが中丸子ババアと呼び始めた書き込みによく似てた。

ただ、何でもかんでもヘンテコな書き込みを中丸子ババアで一色他にするちょっと偏ったポジの存在も気になっていたけどね。
700: 匿名さん 
[2015-05-14 01:42:09]
小杉のマンション価格はまだまだ上がるがアンチのネガが限界だね
残念だがアンチの*****小杉崩壊の夢は絶対実現しないだろうなぁ
それどころかアンチの悲壮感漂う嫉妬は小杉へのエールとなって跳ね返る

一度上がった小杉の評価が下がる材料が何もないしな
小杉は前回の不動産ミニバブル弾けた時も下落しなかったし
実力に下支えされた小杉バブルは衰えを知らないだろう
701: 匿名さん 
[2015-05-14 01:46:25]
>>686
デべのタワマン大量供給戦略にまんまと乗せられた口だね。タワマンは都心の稀少な土地を最大限活用するために必要とされる住居形態。だからこそ価値もあるし、稀少性もある。二子玉川のライズも都心では無いが、再開発エリアに隣接する立地と稀少性からタワマンの価値がある。

一方で、武蔵小杉の場合は、再開発エリアといっても、これといった価値のある商業施設も無いし、稀少性も無い。おまけに眺望も貧弱であることから、タワマンである必然性は全く無いし、タワマンとしての価値も無い。デべは鉄道の利便性を宣伝文句にしているが、わざわざデメリットの多いタワマンを選ぶ理由にはならない。
702: 匿名さん 
[2015-05-14 01:49:55]
>>700
なんかこのコメントの方が悲壮感漂っているし、説得力も全くないですね。
武蔵小杉の相場が下がる材料はこのスレに一杯出ているけど、上がり続ける材料って。。

何か武蔵小杉の相場が上がるような良い材料は無いものでしょうか。
703: 匿名さん 
[2015-05-14 01:51:21]
>>701
鉄道の利便性って言っても、なんか微妙なんだよね。車のアクセスは悪いし。
704: 匿名さん 
[2015-05-14 01:58:11]
タワマンに価値に眺望を加える奴は無知も良いとこ
都心近郊など臨海部でも一部を除いて眺望など大して期待できない
それより日照と住宅密集地におけるプライバシーの確保の意味が多い

コンクリートの景色など早々に飽きが来るの目に見えている
705: 匿名さん 
[2015-05-14 02:06:52]
>>704
そうなんだよね、結局武蔵小杉のタワマンを選ぶ理由は全く見当たらないんだよね。。
706: 匿名さん 
[2015-05-14 02:23:34]
>>705
アタマ悪いね
小杉タワマンの利便性の良さは都内入れても唯一無二
交通利便、生活利便揃い踏み。人気の都心西部に隣接したロケーションの良さ
おまけに資産価値も約束されたとくりゃそりゃ売れるわな

707: 匿名さん 
[2015-05-14 03:56:47]
>>706
定番の宣伝文句がならびましたね。デべの営業の人ですか。あるいは宣伝文句の受け売り。このような宣伝文句で煽られた期待と武蔵小杉の街の実態との乖離がかなり顕在化しつつある状況です。

まだまだ売れる、まだまだ上がり続ける、といった無責任な宣伝もそろそろ限界だと思いますよ。
708: 匿名さん 
[2015-05-14 04:08:25]
>>706
この人も、デべのタワマン大量供給戦略にまんまと乗せられた口だね。
709: 匿名さん 
[2015-05-14 04:09:04]
ただの営業マンかもよ。
710: 匿名さん 
[2015-05-14 05:32:26]
抽象的な話の方が盛り上がるんですね。

今頃買う人は利ざや薄い。眺望悪、商業施設期待薄、工場跡地、公害、地震脆弱性、再開発も先が見えて実情分かってるからネガネタしか出て来ないのに、まだ夢見たい強欲な人はいるんですね。

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