武蔵小杉地区の今後について・・・【83】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての82です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。
これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
引き続き、情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ ：
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ：
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566317/

[282: 匿名さん]

中丸子西町のくせに、武蔵小杉住民気取りがイタすぎる。あの辺は、いずれ多摩川決壊で流される運命。低層アパートとか絶対に住みたくない。

[283: 匿名さん]

中丸子西町はJR南武線の向河原、下沼部辺りですよね。武蔵小杉と繋がっているエリアですよね。余り人の事を悪く言うと、我が身に難がふりかかりますよ。（注意）

[284: 匿名さん]

散々やらかしてきた中丸子演者だからバチはあたらない。

[285: 匿名さん]

>>269
車も鉄道も便利なところってどこだろうね？今時車移動が便利なところって謳い文句は聞いたことないからよくわかんないんだよね。デベも響く人が稀だから使わないんだろうけどさ。

[286: 匿名さん]

>>285
ごめんなさい。車は持ってないから、便利じゃなくてもいいです。

[287: 匿名さん]

まあライフスタイルによるはな。内は横浜に通勤だけれど、東京から離れたくないから中間の武蔵小杉を選んだ。ただ、ゴルフに行くのは高速へのアクセスが悪くて確かにどのエリアに行くのも不便だね。通勤は一本で便利だけど、週末は結局面倒臭くて電車はあまり使わなくなった。

[288: 匿名さん]

そう言えばセルシオを見かけなくなったな？

[289: 匿名さん]

>>287
営業の人が武蔵小杉は交通の便が良いというけど、実際はなんか微妙だな。わざわざ武蔵小杉のタワマンに住む理由って結局どこにあるのか分からなくなってきた。

[290: 匿名さん]

>>289
もっと具体的に。何が微妙？

[291: 匿名さん]

>>290
車の便利が悪いし、朝は駅が混んでて電車に乗るまでに時間がかかるし、結局どこに行くにも電車を使わなければならないし。なんだか結局通勤や出張以外に電車を使う機会って、あまり無くなりそう。乗り換え無しで色々な駅に行けるのって、乗り換え一回とあまり大きな違いは無さそう。

[292: 匿名さん]

>>290
この人頭悪そうだけど、言ってることはたしかにうなづけるな。

[293: 匿名さん]

主要なターミナル駅に乗り換えなしで行けるからほとんどの場所に乗り換え一回で行けるんだよ。

乗り換え一回で行けない駅を探す方がたいへんかもね。

[294: 匿名さん]

>>291
言われてみれば、月に週末何回電車を使うかって話で、それが乗り換え無しか一回かなんて全く問題にならないね。

[295: 匿名さん]

車の便が悪いと言っている方にいくつか質問です。
具体的にどう悪いのですか？
高速まで何分以内だと便利となるのですか？
休日以外で車を使用することはありますか？

[296: 匿名さん]

>>287
ゴルフは高速が遠いから寄り道して誰かを乗せるパターンが多いかな？

[297: 匿名さん]

乗り換えなしでいけるのは価値あると思うけれど。乗り換え手間だし、めんどくさい。時間もロス。
考え方次第ですね。

[298: 匿名さん]

>>294
乗り換えなしがいいです。

[299: 匿名さん]

>>294
出発点としての利便性は無視ですか？
色んな街へダイレクトにアクセスできることは楽しいですよ。
何処へ向かっても大概の場所は苦にならない時間で帰って来れるので。

[300: 匿名さん]

>>294
デベの営業マンが一生懸命宣伝している交通利便性って、良く考えてみたらあまり大きな価値じゃないかも知れませんね。毎日電車で色々な違う駅に通う必要がある人にとっては良いかも知れませんが、そんな人はあまりいませんよね。

[301: 匿名さん]

>>294
乗り換えは想像以上に時間をロスしますよ。
１回ならまだしも２回となると苦痛です。