I TOWER（アイタワー）について その2

[匿名さん]

前スレが1000レス以上になったので立てました。
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/416321/

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/kyushu/fukuoka/index.html

所在地：福岡県福岡市東区香椎照葉3丁目26-30（地番）
交通：「アイランドシティ中央公園前」バス停から 徒歩4分（西鉄バス）
間取：2LDK～4LDK
面積：58.73平米～107.80平米
売主：西日本鉄道
売主：NIPPO　九州支店
売主：住友不動産　住宅分譲事業本部　九州事業所
施工会社：株式会社竹中工務店
管理会社：西鉄不動産株式会社　

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[141: 匿名さん]

照葉は夢がありますねっ♬(*^ ^*)！！

[142: 匿名さん]

>>140
名前が出ないからって人を貶したり馬鹿にちゃダメです。友達とか家族とか大切に。

[143: 匿名さん]

それは129に贈ります。

[144: 40代]

照葉は、夢の街ですよ。未来がある。
ところで、アイタワーはそろそろ完売になるの？

[145: 匿名さん]

照葉って、今は外部のアクセス悪いみたいになってるけど、商業エリアができたら、島の中で全てが済むようになって、逆に照葉に外部から来るようになるかもしれませんね。

でも、どうしても鉄道網だけは通して欲しかったです。千早から西鉄繋げたらどんだけ移住者殺到してただろうか…。

まぁ、今でも住環境大事にする人は住む人いるんでしょうけど、転勤者が住むにはやっぱり鉄道必要ですね。福岡は転勤者結構多いですので。

[147: 匿名さん]

照葉に広州図書館みたいな見た目もかっこいい図書館の建設を望みます！

[148: 匿名さん]

この前、志賀島行くついでに通ったら空き地過ぎて引いたわ。30年後にようやく住めるかもって感じだな。そこにタワーって、意味不明だね。土地が余って困ってるのに。

[149: 匿名さん]

>>147
図書館は必要だと思います！
百道浜とか結構図書館使われてるんで。
ってか、照葉に図書館ってありましたっけ？

できれば、図書館×SC×オフィスの複合ビルにして欲しいですね。

[150: 匿名]

駅近でもないのに、高層タワーをさらに４棟も建てるなんて何を考えているのやら？
まったく意味不明。

[151: 物件比較中さん]

東区の図書館は千早に決定したからないね。自分も図書館欲しかったけど。まずはサイバー大学の建物のワンフロアでも街の図書館にして欲しいかな。

[152: 匿名さん]

図書館は荷物重いし、徒歩圏内でなくてもいいんじゃない？

[153: 匿名さん]

福岡市がアイランドシティのプロモーション動画を作成してました！

なかなかいい感じです！！

http://youtu.be/NqP70r_bMZc

[154: 匿名さん]

アイランドシティからの通勤は香椎花園から電車乗れますね。香椎花園付近には自転車置き場を作るべきです。

[155: 匿名さん]

鉄道にこだわると香椎花園駅なのでしょうが、実際の通勤時間を考慮すると、留学生会館前のバス停の方が本数、所要時間共に便利かと。
ほとんどの方がバスのように思います。

[156: 40代]

鉄道が出来てたら、マンションとか今の値段では買えないだろう。
結局、他のタワーが建つならば、アイタワーって九州1ではなくなるの？
そんなことないよな

[157: 匿名さん]

島ができて何もない時に、香椎花園から鉄道網通せなかったんですかね。

とにかく福岡は都市規模の割に鉄道網が貧弱すぎる。

まぁ、自分は福岡に戻って就活したいですけどね。

[158: 匿名さん]

>>157
バスがそのかわりです。

[159: 匿名さん]

>>158
自分は、バス＝電車って捉えるのがちょっと無理あると思います。
電車より本数少ないし、着くの遅いし、ダイヤ正常でないし。
バスを普通に生活の一部に使うのは少し抵抗あります。福岡いた時から思ってました。
まぁ、高架型の自転車専用通路作ってもらうのが一番いいかもしれないです。福岡は市域に住んでれば自転車で簡単に都心まで行けるので。

でも、雨のこと考えたら、やっぱり鉄道がいいですね。今は無理なので、せめてモノレールくらいは通してもらえないのでしょうかね。

[160: 匿名さん]

>>157
当初は香椎花園前付近から鉄道を通す計画だったのですが頓挫しました。
現在1丁目と2丁目の間にある空地が駅の予定地でした。
福岡県内の交通網は西鉄が牛耳っているため競争が働かないんですよ。そのためいつまで経っても鉄道網は貧弱なままです。