パークタワー晴海 その2

[匿名さん]

1000レス超えたのでその2スレです。
引き続きよろしくお願いします。


所在地：東京都中央区晴海2丁目104番、105番（地番）
交通：東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩12分
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩15分
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩15分
間取：1LDK～4LDK
面積：42.53平米～121.16平米
売主：三井不動産レジデンシャル
施工会社：株式会社大林組
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/520064/

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）


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[821: 匿名さん]

　何もなければ売れないティアロ。地下鉄を晴海通りに通してほしいティアロ。駅から遠いティアロ。不憫で仕方ない。

[822: 匿名さん]

良いじゃん。値上がりして大儲けだろうし。

[823: 匿名さん]

　地下鉄が晴海通りに決定したらね、大儲けできるよ。でも、実際どっちになるかわからないでしょ。環状2号線側だったら、泣いちゃうかな？そして何よりティアロよりクロノの方がいいでしょ。

[824: 匿名さん]

どっちにしろ大儲けでしょ。

[825: 匿名さん]

環2側だと今の状態と変化ないんじゃないでしょうか？

[826: 匿名さん]

>>821
かわいそうなのはあなたですよ。

[827: 匿名さん]

環２だと1kmくらいあるから、月島に行くより遠くなっちゃうかもですね…。

[828: 匿名さん]

仮に地下鉄で出来たら、豊洲のシェルタワー並みの価格にはなるんじゃないか？

キャピタルゲートには敵わないだろうけど。

[829: 匿名さん]

ゆりかもめもりんかい線も必死で経営してる状況と思います。そこにさらに地下鉄だなんていかがなものでしょう。
メトロも都営地下鉄も都が出資してます。
新線工事に何千億かかるでしょう。
今後の湾岸は、それだけの経済効果を生み出す土地でしょうか。
もう、子供たちにこれ以上の負担を負わせる気はありません。
マンションのシャトルバスとBRTで十分な立地です。

[830: 匿名さん]

需要や効果を考えたら、湾岸が一番良いのでは？

東京の経済も潤うでしょうし、湾岸民も大儲けできるし、一石二鳥だと思います。

[831: 匿名さん]

ゆりかもめって黒字だったと思うけどね。
まぁ、何回もコケてたけど、とりあえず今は大幅黒字路線。

[832: 匿名さん]

>>829

そういう正論は要らないよ。
目先、なんか便利になった感じがあれば、それでいいじゃん。
将来のことなんて誰もわからないんだしさ。

[833: 匿名さん]

将来のことがわからないんだから確実な内陸駅近を買えばいいんです。
博打がしたいか10年で住み替えるつもりの人が湾岸大規模を買うんです。

[834: 物件比較中さん]

住まいサーフィンの評価が平方メートル１２５万、坪単価412万儲かる確率100% 意味がわからない。 地下鉄以外ないかも。何か掴んだかな。

[835: 物件比較中さん]

>>834
確かに駅遠なのにこの評価は意味不明
マンションの地下に湾岸地下鉄の駅でもできなきゃあり得ないですね
だとすると湾岸地下鉄のルートがどうなるんだろう？
住吉豊洲線と湾岸地下鉄が豊洲でつながったらびっくりですね

[836: 匿名さん]

大儲け確実でしょ。

[837: 匿名さん]

モデルルームの建設も止まっちゃいました。。。

[838: 匿名さん]

ゆりかもめは、1番かかる人件費が安い(無人運転、無人駅多しいてもバイト君の客整理要員中心)から、黒字じゃない？
平日、休日とも乗車率いいし、これから市場がきたらもっと客増えるし。

[839: 匿名さん]

ゆりかもめは黒字ですよ。ネットで調べてみてください。
郊外にもっと必死で経営してる路線はいくらでもある。

[840: 匿名さん]

だから中央区がゆりかもめの勝どき延伸を受け入れていれば
ここも駅徒歩3分になってたのに。