武蔵小杉地区の今後について・・・【82】

[匿名さん [男性]]

武蔵小杉地区の今後についての82です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。
これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
引き続き、情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ ：
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ：
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/564485/

[761: 匿名さん]

>754
新しい、古いに関係なく、そもそも埋め立て地じゃないところのほうがいいですよね。それと、もともと川沿いだったり沼地だったりしたところも避けたほうがいいですね。

[762: 匿名さん]

>>761
みなとみらいのタワマンもそうですよね。

[763: 匿名さん]

湾岸も多摩川沿いもどっちもどっちだろう。
多摩川洪水時に２～３ｍの浸水が想定されている時点で用心深い人は選ばない。
http://www.city.kawasaki.jp/530/cmsfiles/contents/0000018/18174/3-1.pd...

[764: 匿名さん]

>>753
私もそう思い現地まで足を運んでずっこけました。
武蔵小杉駅から歩くと旧原家のご立派な門構えが保存されてるんですけど、
中庭を挟んだ一等地にあるのが賃貸棟で、その裏手に分譲棟が建築中でしたよ。
微妙な位置関係から南面は資料館になり出入り口は新丸子駅向きとなってます。

[765: 匿名さん]

>>763
等々力緑地の地下が巨大な貯水池になって武蔵小杉を守ります。
未だに浸水が心配なのは川崎駅界隈で昨年も東口の銀龍街が浸水してます。

[766: 匿名さん]

>>760
立川かな？プラウド立川ってバカッタカイのがちょっと前にソッカンしてたよ。

[767: 匿名さん]

>>759
豊洲や有明がSEll for China and 生命保険貰った＊＊向けなのは知ってたけどみなとみらいもそうだったの？ショック！

[768: ご近所さん]

立川はタワーじゃなかったっけ？
横須賀なんかもだけど、地元民用に需要が確実にあるんだな大規模駅は

[769: 匿名さん]

>763
湾岸も多摩川沿いもどっちもどっちとは、そのとおりですね。
最近の小杉は、分をわきまえない無謀な値付けが多くて辟易します。

[770: 匿名さん]

>>757
開発初期はそうでもなかったんだけど東京機械製作所がゴネて敷地をばら売りして以来用地接収がうまく行かなくなった。

高度制限が解除になるだけでものすごく高く土地が売却できるため地主がタワマン絡みじゃなきゃ再開発に応じないんだよ。

[771: 匿名さん]

>>766
立川か？遠いよね。東京の勤務先まで中央線で行くしかないしな。

[772: 匿名さん]

線路沿いのプラウド立川って平べったいけど名前はタワーなんだね、ごめんきちんと意識してなかった。
他にプラウドマークス立川って徒歩４分のも即日完売してる。大宮駅あたりもそうだけど特急停車駅ってその先に実家がある人の需要があるよね、なんだかんだ言ってジジババが孫の顔見やすいから援助が得られやすい。

武蔵小杉もある意味例外ではなく県内に実家があると資金調達が容易。

[773: 匿名さん]

地元で多摩川の水害なんて言ったら笑われるよ。
まずきいたことないし。バカ？って言われる。
地元の浸水と言ったら渋川沿いなら最近まで毎年浸水してたからそっち。
それも地下貯水槽作って収まった。それ以後一回もなし。
それより川崎駅の浸水は40年来始めてあんなに一面水びだしになってびっくり。
今年以降もあるかと思うとあっちのが怖い。

[774: 匿名さん]

>>773
あのとき実は丸子橋のたもとにある田園調布の気象庁観測所が毎時100ミリを超す記録的なゲリラ豪雨を計測したんだよね。
ひらたく言うと田園調布＆武蔵小杉で降った雨で多摩川の水かさが上がり下流の川崎駅付近の雨水を川に流せなくなり溢れた。

百年前までは今のパークからグランツリーのあたりが沼地で調整池になってた。

[775: 匿名さん]

>>774
これですね。東口かな？けっこう大きい堀になっている。

http://shinkosugi.jp/history/dataroom/data01_01_031.html

[776: 匿名さん]

>>775
おー！懐かしい映像でしたね。良くここまで発展して来たよね。

[777: 匿名さん]

今のパークからグランツリーのあたりまで沼地だったんですね・・・

[778: 匿名さん]

しかも、つい百年前のことなんだぁ～

[779: 匿名さん]

>>760
板状団地ではなくて、50戸くらいのプレミアムなマンション。

[780: 匿名さん]

JR下沼部駅ー武蔵小杉駅は
同じようだったんじゃないの？

[781: 匿名さん]

この新小杉開発のＨＰは大変興味深い。保存しました。
南武線の旧武蔵小杉駅が区役所のまん前にあったとは。

[782: 匿名さん]

北口の小杉ビルディング地下は、喫茶店、パン屋しか無かったかも？新丸子の商店街が賑わって、小杉住民は新丸子で買い物をしていたと思うよ。

[783: 匿名さん]

今の武蔵小杉JR駅も狭くて小さいので建て直し？
駅ビルにするとかしてもいいと思うけどね。

[784: 匿名さん]

南武線駅は東急駅、新駅、東口とも経路で合体しているので永遠に現在の駅舎のままです。
下手に新駅へ近付けると、東急との乗り換えが不便になるし。

[785: 匿名さん]

南武線駅は、地下改札化の可能性が残されているのでは？地下なら東急からの乗換手間は今と変わらない。新駅への通路も今の半地下通路へ無理なく合流できる。

但し、とてつもなく大工事になるだろうが・・・・・・・・

北口のデッキとはつながらなくなるけど、どうせデッキ完成は２０年後だから、先に改札が地下化されてデッキ計画は立ち消えになると予想します。

[786: 匿名さん]

すみません

南武線駅の地下には貨物線が通っているので駄目でした

だからずっと今のままで運用するしかないじゃん

[787: 匿名さん]

>>784
まーそれもそうだね。
785さんの地下改札口も有りかなとも思うし。

[788: 匿名さん]

>>786
あーそうなんだ！無理だね。下手に変えない方がいいね。
東横線ー南武線に乗り換えがスムーズにいかないのも考えもの。
横須賀線ー南武線に乗り換えの地下をオートウォーク、ムービング（歩く歩道）にしたらいいのでは？

[789: 匿名さん]

今日はグランツリーは混雑していましたか？

[790: 匿名さん]

今の地価で小杉を検討できるような方は南武線なぞはじめから無いものとして考えるのがよいですよ。
だって関係ないじゃないですか？メッタに乗らないし。

[791: 匿名さん]

上野に行く時は川崎経由上野東京ラインの方が速いんだよ。

[792: 匿名さん]

>>791
メッタに上野に行かないし品川で乗り換えれば解決かと。

[793: 匿名さん]

>>784
その頃のJRは本気で東急との対決姿勢を強めていたから南武線のホームを新駅側にずらし乗り換え客をぜんぶ湘南新宿ラインへ流そうとしたんだよ。

でも向河原と駅間が近くなりすぎるため国交省から許可が下りなかった。
それが先に判っていたら横須賀線のホームはもっと南武線寄りに設計してたはず。

[794: 匿名さん]

>>793
つうか横須賀線の新駅は川崎市の請願駅。
だからJRってのは行き当たりばったりな会社なんだなと思いますからこれからもサプライズはあるかもしれませんよ。

[795: 匿名さん]

武蔵野線の地下駅は難しいかな？
出来れば良い連絡道になるのだけど

[796: 匿名さん]

新幹線駅ができないかしら。

[797: 匿名さん]

乗り換えなしで新幹線にアクセスー特に嬉しいのが、新しい路線の駅が「新横浜」を経由するというと。武蔵小杉から東急目黒線に乗り、乗り換えなしで新幹線駅にアクセス出来るようになる。

[798: 匿名さん]

>>796
いらないから。

[799: 匿名さん]

> それが先に判っていたら横須賀線のホームはもっと南武線寄りに設計してたはず。

もっと南武線寄り？そんなことしたらますます南武線駅から離れてしまう。

横須賀線は東京へ向かって右カーブしてるんてすよ？

[800: 匿名さん]

新百合ケ丘から武蔵小杉駅までの免許取得に向けてうごいたものの実行せず、2013年に会計かろ閉鎖され、事実上凍結状態となった。期待していたので残念だったね。

[801: 匿名さん]

今朝は鉄ちゃんがお休みで集合してるね。

[802: 匿名さん]

>>801
ハァ〜？鉄道の鉄ちゃんか？

[803: 匿名さん]

皆さん、
スマホばっかりやってないで今日はグランツリーの屋上庭園でも行ってみませんか。ぐらんぐりんガーデンです。
ビー玉を転がす巨大コリントというビー玉遊びは大人の男女も楽しめます。昔遊びもあるそうです。竹馬かな、メンコかな。スカートめくりはセクハラなるからだめですよ、お父さん（苦笑）

[804: 匿名さん]

そうですか、子供達も大喜びで成人の男女も楽しく愉快に遊べていいですね。お父さん！
夕方かグランツリーに行く予定です。夏物の洋服を見たいと思っています。後は、居酒屋で仲間と飲み会ですよ。今日のビールは暑いから美味しいだろうな。明日も休み、はしご酒で行きますよ。

[805: 匿名さん]

何でこんな都心から遠い郊外エリアが良いの？高層建築ばかりで郊外の良さもないし。

[806: 匿名さん]

>>805
冷静に考えるとそういう捉え方もあると感じる。
昔の多摩ニュータウンみたいな感じなのかな？

[807: 匿名さん]

昔の多摩ニュータウンは
今のムサオタワマン団地と一緒だよ

[808: 匿名さん]

>>800
あれこれ言わずとっとと実行しときゃ良かったな
免許出してあげた国交省の面目丸つぶれにしたから今後に影響する

[809: 匿名さん]

>>805
冗談を言うでない！都心から近いんだよ。交通利便性は首都圏でもトップですよ。今、首都圏を見渡して、武蔵小杉ほど人気が高い場所はない。
なぜ、それほど人気があるか！
一つ目はー広範囲の再開発が行なわれている新しい街であること。
二つ目はー再開発の途中であるため、まだまだ発展する余地があること。
つまり、将来性が高い。タワマンが多い、商業施設が次々にオープンするのもこれから。まだ伸びしろが残されているため、住宅の価格もまだあがる余裕がある。そう考える人が多いために、購入者が絶えないだろう。
三つ目はー都心へのアクセスがよいこと。まるで交通の要所のように鉄道路線が武蔵小杉に集中していることー住宅評論家が言っている。

[810: 匿名さん]

>>809
釣りですか？

[811: 匿名さん]

>>810
残念ながら釣りじゃないです。そんな無駄なことはしません！あしからず。

[812: 匿名さん]

電車使えばそこそこ都心近いと思うけど、そこそこですよね。車だと不便だし、震災で公共交通機関止まったら帰宅難民ですよね。やっぱり郊外なんだなあって思います。

[813: 匿名さん]

多摩川超えて神奈川県川崎市ですからねー

[814: 匿名さん]

>>813
それでも大人気なんですはー！

[815: 匿名さん]

商業施設が次々オープン？ラーメン屋のことか？

[816: 匿名さん]

結局は鉄道とタワマン。
商業施設はご存知の通り。
教育レベルもご存知の通り。
ご自慢のタワマンが増えるほど、
鉄道駅はパンク状態が加速する。

[817: 匿名さん]

>>815
ラーメン屋だけじゃなくて、タワマンの人口増してきてるので、飲食店もたりないし、家電量販店、ホームセンターも必要でしょう！

[818: 匿名さん]

>>816
それでも、大人気なんですよ。武蔵小杉は。

[819: 匿名さん]

家電店とかいらないと中丸子はいってたな。昭和の勘違いオヤジが押し付けてはダメですと。

[820: 匿名さん]

武蔵小杉駅周辺で大人がゆっくりと美味しい食事が出来る所ってありますか？

フードコートとかチェーン店ばかりのイメージしか無いんですが・・・？

[821: 匿名さん]

820
大人の社交場、居酒屋がいっぱいありますよ。地元の人に混じって地元の雰囲気を感じて下さい。

[822: 匿名さん]

もう高値掴みでもいい人しか買えないくらい上がったなあ。

[823: 匿名さん]

六本木、銀座。、横浜にある昭和団塊世代のdiscoが小杉に出来たら行くかも知れないな。Soulミュージック好きだからさ。

[824: 匿名さん]

郊外物件を今の価格で買うのはリスキー。

[825: 匿名さん]

>>822
まだまだ上がるよ。

[826: 匿名さん]

小杉陣屋町、中丸子はこれから低層マンションが増えていくと思うよ。

[827: 匿名さん]

>>824
risKyかつaggressiveな提案ですね。

[828: 匿名さん]

823さんー匿名が赤文字なんで？

[829: 匿名さん]

>>809さん、

> 武蔵小杉ほど人気が高い場所はない。 一つ目は新しい街であること。 二つ目はまだまだ発展する余地があること。 三つ目はー都心へのアクセスがよいこと。

そんな街は日本中どこでもありますよ。
小杉の人気の理由は「住民」です。コスギフェスタが代表するようにコミュニティ愛がある街です。住んでいる人の思いが強くなり、「つながり」や「愛着」が育まれる街です。小杉やんのコミュニティの一員になりたい、それが小杉の人気の秘密です。

[830: 匿名さん]

小杉に住んでいると何故か愛着が湧くよ。スクエアの入り口で、ベビーカーの赤ちゃんを見知らぬ人「おばあちゃん」が一生懸命にあやしていたよ。微笑ましく思ったな。

[831: 匿名さん]

自分で自分にレスする。芝居そのもの。

[832: 匿名さん]

>>831さん

自分で自分にレスするのは寂しいかもしれませんね。是非コスギフェスタにいらしてください。仲間がいます。話し合える仲間がいます。一歩踏み出してみたらそこには小杉に包まれている新しい貴方がいるかもしれません。

[833: 匿名さん]

>>832
ありがとうございます。でも違う方ですが？
友人は大勢いはす。貴方はとても良い運気を持っているお顔ですねと良く声を掛けられますね。新宿、横浜でも勿論小杉で3~4人に声を掛けられましたよ。

[834: 匿名さん]

829、830、832、833
なに芝居している？赤文字表示すれば同一人物だとバレるぞ。

[835: 匿名さん]

>>829
釣りですか？

[837: 匿名さん]

>>825
中国人が増えれば更に上がるな。
そして、中国バブルと共に弾ける。

[838: 匿名さん]

北口で買うなら東で中古買った方がいい。
これ武蔵小杉民の常識。

[841: 匿名さん]

>>838
ん？売りに出して一儲け企んでるパーク３兄弟住民の常識だろ。

私は東口タワー住民だけどニ択の発想はないよ。
もし、あなたがこれからも小杉に住むのならいろんな特色のタワーができてきてるんだから主観で決めつけず個性を楽しもう。

それとも仲介業者の営業か？ならば買えない奴は消えてくれ。

[842: 匿名さん]

>>841
まだ買うの？
二択って何？

希少性の高い三駅至近立地。
電車使い目的で住むのなら、東を買うのが当たり前。
築年なんて、100年住宅が言われている中では僅かな差。
立地がすべて。

[843: 匿名さん]

>>842
はいはい、お疲れさん。

[844: 匿名さん]

立地がすべてなら、そもそも郊外の小杉なんて買わないと思う。北か東かなんて微々たる違い。東の住人なんでしょう。

[845: 匿名さん]

>>836
イヤまた違うですよ。本当に運気が良いのですよ。色々な人達に守られて育って来たんでよ。小杉に生まれてから人生思いのままに苦労せずに来ているんですよね。親父を子供の頃から尊敬しているんですよ。小杉にはたくさんの親戚がいますが、皆んな立派な人達なんですよ。旧武蔵小杉住民さんは、江戸っ子気質なとこが有るので何かと頼りになりますよ。

[846: 匿名さん]

>>837
中国人は武蔵小杉に興味がないよ。タワマン買うなら豊州、新宿だよ。
心配無用！

[847: 匿名さん]

なんか＊＊＊＊＊いる人いるね。仲間も作りましょうなんて。

[848: 匿名さん]

>>845
なぜ836が消されなきゃならないのかわからないが、明らかにほめごろししてません？

小杉の人は江戸っ子気質とか江戸じゃないので勘弁してください。

[849: 匿名さん]

駄目言葉に気をつけねばね。

[850: 匿名さん]

>>848
江戸っ子は「ひ」が「し」というね。
「じゃん」は浜言葉だよね。

[851: 匿名さん]

>>846
だね。だからここはそれほど上がらない。

[852: 匿名さん]

>>816
これが真実。永久保存版だな。

結局は鉄道とタワマン。
商業施設はご存知の通り。
教育レベルもご存知の通り。
ご自慢のタワマンが増えるほど、
鉄道駅はパンク状態が加速する。

[853: 匿名さん]

横須賀線は品川-東京間が地下だから乗ってて楽しくないんだよね。
JRでは、他線はすべて都心部の景色を眺めることができるのに
唯一この線だけなんだよね。都心部で地下を走るのは。
毎朝東京タワーだの芝離宮だのを車窓から眺めながら通勤できる東海道線とは気分が大分違う。
通勤通学に使うのは毎日のことだからね。
この毎日の気分の差は大きい。

[854: 匿名さん]

>>853
景色はどうでもいいけど、携帯が繋がらないのが今時最悪。

[855: 匿名さん]

>>853
別に地下でいいよ。東京駅始発も多くて座って帰れるから。

東京タワーはリビングから見えてるから。

[856: 匿名さん]

>>854
屋買いを走行中の電車は、さまざまな方向から電波を受けながら走っているので、車内の状況も刻一刻と変化するため、安定した電波が届かなくなり、つながりにくくなる事もあるらしいですよ。

[857: 匿名さん]

東海道線は北方領土と直通になったから輸送力が格段にアップするのかと思ったが大差ないね。
横須賀線がもっと空いてくれないと海老名、湘南台直通を受け入れられない。

[858: 匿名さん]

地下鉄は、寝てるか、スマホを見てるか、人の顔を見ているだけで
嫌いじゃー！

[859: 匿名さん]

>>857
説明しとくと海老名方面から来た人たちが武蔵小杉で品川方面の横須賀線に乗り換えるとホームが大混乱になるという話です。

[860: 匿名さん]

>>858
都会には向いてない人だね。