KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）ってどうですか？Part.22

[匿名さん]

KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）スレPart.22です。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/560608/
非検討者スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/561270/

所在地：東京都中央区勝どき5丁目1400番（地番）
交通：都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩6分
間取：1LDK～3LDK
面積：40.42平米～90.57平米
売主：鹿島建設
売主：三井不動産レジデンシャル
売主：三菱地所レジデンス
売主：住友商事
売主：野村不動産
販売代理：三井不動産レジデンシャル
販売代理：三菱地所レジデンス
販売代理：住商建物
施工会社：鹿島建設
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[No.151 by 匿名さん 2015-04-28 08:50:02]

>>149
どんな主婦？　ちょっとピンと来ないなぁ

[No.152 by 匿名さん 2015-04-28 09:16:53]

>>147
その話の真偽はともかく、あなたが江東区のスレをよくみてることはわかった。
そんなあなたに質問。他地域くわしいあなたが、なんでここ検討してるの？
他地域まわってでもここがいい物件だったとか？あまり他地域検討してないので参考に聞きたいです。

>>149
最近勝どきで竣工したタワマンなんてあったっけ？
まだ全然再開発すすんでないのに、そもそも主婦の絶対数増える要因あったっけ？
TTTの竣工が最近とか言っちゃうならはなしは別だけど。

[No.153 by 匿名さん 2015-04-28 09:26:25]

>>152
無いから逆に不思議なんだよ。
賃料高いマンションって、ＫＶＴとＡＰＴとＰＴＴ、ＴＴＴ、クレストぐらいなのだが、何故かこの１年で勘違いキャナリーゼ的なのが目立つようになってるんだよ。あなたの言うように絶対数が増えてるかどうかはわからんので、自分の主観なのだがね。

[No.154 by 匿名さん 2015-04-28 09:38:25]

ここは豊洲の人、もしくは豊洲検討の人が手を出しやすい価格だからきてるんでしょうね。

DTやTTTには値段時に来ないでしょ

[No.157 by 匿名さん 2015-04-28 10:04:49]

他からの皆さん、勝どきは住みやすいですよ。
区の行政もしっかりしていて、なんといっても日本のトップである首都３区ですから
湾岸埋立地の中では月島佃勝どきは埋め立ての時期も古いので安全だと思っています、土壌も岩盤で汚染物も心配ないしね。
KTT,TTT,DTはみんないいと思います、個人的には日当たりは必須条件です。

[No.158 by 匿名さん 2015-04-28 10:13:22]

あと内陸の方は湾岸や埋立地は歴史がなく云々言いますが、内陸でも沼や川を埋め立てていますのでそういったいみではかなり広い範囲で埋立地に当たります。

ちなみに某タワー（笑）に住んでいますが、ここにきて自分も家族も運気は上昇しています。本当に感謝です。

[No.159 by 匿名さん 2015-04-28 10:20:00]

>>156
最近、豊洲からＫＶＴに引っ越してきた人、何人か知ってる。お店は豊洲の方が多いけど、別の要素で勝どきに引っ越すみたい。

[No.160 by 匿名さん 2015-04-28 10:29:10]

品格ある中央区のままでいてほしいですね

[No.162 by 匿名さん 2015-04-28 10:51:29]

>>160
本当にそう思います。

[No.163 by 匿名さん 2015-04-28 11:03:17]

現状の周辺環境や知名度でいったら豊洲の圧勝でしょう
都心といっても内陸の人は湾岸とは一緒にされたくないだろうしさ・・・
大江戸線ってのも微妙だし、勝どきって言われてもピンとこない人、少なくないと思うｗ

でもそこは腐っても中央区アドレス、都心と人気エリアに囲まれて地味ではあるけど、
大きく資産価値が毀損することもないだろうし、
五輪や築地跡、三井の再開発で化ける可能性も大いに期待できる、ってスタンスでいいんじゃない？
半ば強引だけど新橋徒歩圏ってのも結構デカいｗ
あの界隈の高給サラリーマン需要って結構あると思うしね

[No.164 by 匿名さん 2015-04-28 11:05:07]

豊洲って意外に知らない人多いですよ？

[No.165 by 匿名さん 2015-04-28 11:08:59]

浜松町徒歩圏になると羽田近くなっていいんだけどね。環3の計画どうなってるんだろ。

[No.166 by 匿名さん 2015-04-28 17:24:04]

BRTきましたね。

[No.167 by 匿名さん 2015-04-28 17:30:08]

勝どきステーション　　明記されています。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2015/04/70p4s200.htm

[No.168 by 匿名さん 2015-04-28 17:32:10]

勝どき駅の正確な位置は不明だが、KTTからTTT近辺のどこかを想定

それから↓こんなのも

③ 停留施設（バスステーション等）の公募検討
停留施設（バスステーション等）の配置を検討するに当たり、歩道上などへ
の設置のほか、公益性が見込まれる大規模マンションなどのエントランスを公
共的に活用することも検討していきます。
その際、施設所有者などを対象に公募することも視野に入れていきます。

鹿島と三井は今すぐ応募してくれ。

[No.169 by 匿名さん 2015-04-28 17:34:00]

基本計画の文言内にも下記明記。　


② 臨海側停留施設（バスステーション等）（民間敷地等の活用）
勝どき：道路上での設置検討のほか、高層マンション等の敷地内へのＢＲＴの
直接乗り入れを含めて、地域の意見を聴くなど検討を進めていきます。

[No.170 by 物件比較中さん 2015-04-28 18:30:10]

乗換の円滑化のために、勝どき駅の出入り口が近くまで作られる可能性も出てきますね

[No.171 by 匿名さん 2015-04-28 18:57:56]

バスステーション公募の件だけど

応募資格に
既存建物の場合:管理組合や所有者
計画中の建物:開発事業者、組合等

とある。TTTの管理組合はすぐに動くんじゃない？
普通に考えてKTT不利だろう。空き地の面積もTTTの方が広いし
デベは早急に動いてくれよ

[No.172 by 匿名さん 2015-04-28 19:07:38]

徒歩１分確定だね。勝ち組だね、こりゃ。

[No.173 by 匿名さん 2015-04-28 19:16:14]

先週のなぞのネガ情報はなんだったのか。。ただの愉快犯か。

[No.174 by 匿名さん 2015-04-28 19:18:31]

敷地内にバス停ができて嬉しいという心理が分からないというか、立候補すらするという。埋立地の悲哀を感じる。

[No.175 by 匿名さん 2015-04-28 19:32:23]

いや、冷静に考えてみてくれ。
ここに乗り込んでくるとすればクレスト側の駐車場エントランスだよな。空き地が少ないし、仮にクリアして入れたとしても道路に戻ると、環２スロープへは進入できず即左折してクレスト前を通り、環２へ戻るため敷地外周をグルグル回ることになる。
速達性を考えると厳しくないか？それに敷地内に停留所ができると落ち着かないし、ここは無難にTTTにやってもらったほうがいいかも。

[No.176 by 匿名さん 2015-04-28 19:36:39]

ＴＴＴミッド横の公開空地か、ＫＴＴ手前横（水盤付近）の公開空地の部分でしょ。
一車線分凹ませることができれば環２スロープへも行けますよ。

[No.177 by 匿名さん 2015-04-28 19:42:07]

>>176
そんな簡単に道路作れるかいな…そんなとこに作ったら歩道なくなるやん…子供のこと考えると不安材料でしかないな。

[No.179 by 匿名さん 2015-04-28 20:21:04]

どうしてもKTTの前で考えるなら歩道と地上一車線潰して駅つくる。
エントランス側の公開空地を歩道として使うとかなんだろうけど、そんなことしたらKTTの形的に排気ガスたまりそう。
普通にTTTか、TTTのデッキ(公開空地)を延長させて高架につなげるかしかしたほうがいいのでは。

[No.180 by 契約済みさん 2015-04-28 20:41:45]

水素カーってガス出ないでしょ？

[No.181 by 匿名さん 2015-04-28 21:17:53]

もうこうなると、ほっといても完売しちゃうだろうから、わざわざ追加投資までして鹿島がステーションの公募に応じるかな。
あ、中央区がかなりの補助金投入しているマンションだから、区がお金出すかな。

[No.182 by 匿名さん 2015-04-28 21:21:24]

KTT側、TTT側、どちらにせよ便利この上ない！

BRTは、あればいいかぐらいのおまけと思っていたが、予想以上にいいわ。
八重洲口のバスターミナル利用も明記されたし、東京駅へのアクセスも良くなるね。

[No.183 by 匿名さん 2015-04-28 21:40:46]

どらったら、のらえもん　　両者とも速報

http://ameblo.jp/dorattara/entry-12020017371.html
http://wangantower.com/?p=9990%E2%80%9D

[No.184 by 匿名さん 2015-04-28 21:49:03]

のらえもんの話題あちこちでしつこい！

本人の売名？

ブログの検索数稼ぎ？

[No.185 by 契約済みさん 2015-04-28 21:49:53]

公募ってあるけど普通の大人の世界じゃあ下ネゴ済みってのが普通じゃあない？
中央区が補助金多めに出してKTTに駅作るに1票。

[No.186 by 匿名さん 2015-04-28 22:10:44]

たしかに、KTTの１階の公開空地は、まだ手つかずだから、へこましてレーンつくるぐらいの設計変更簡単ですよね。

実は、裏図面がすでにあったりして。BRT協議会に最初から中央区はかんでるので、当然想定済みかな。

なぜか協議会にも入っていない江東区（笑）

[No.187 by 契約済みさん 2015-04-28 22:40:27]

契約者に無断で停留所作りやがったら弾糾ものだろ。
反対します。

[No.188 by 契約済みさん 2015-04-28 22:44:06]

>>187

契約書よく読んでみなよ。図面はあくまでも予定で変更される場合があると。契約済みなら同意してるはずだよ。

[No.189 by 187 2015-04-28 22:51:07]

>>188
えっ、マジ？？
サイテーや…

[No.190 by 187 2015-04-28 22:51:49]

仮に敷地削って作ったとしても連結バスぐらいの長さになると無理だよな…

[No.191 by 契約済みさん 2015-04-28 23:10:47]

>>190
改めて読み返したけど重要事項説明の資料の特記事項にさらっと書かれてますね。物理的な問題はちょっと分かんない。

[No.192 by 匿名さん 2015-04-28 23:12:19]

駅ができると更に敷地が狭くなり、人混みだらけ。
できればTTTに作ってほしい

[No.193 by 契約済みさん 2015-04-28 23:15:49]

単純に資産価値上がりそうだし私は賛成ですけど、色んな意見がありますね。。

[No.194 by 匿名さん 2015-04-28 23:19:15]

報告書読みました。優先レーンや専用レーン設置、信号優先システムについては、今後検討と、お茶を濁しましたね。

[No.195 by 匿名さん 2015-04-28 23:45:26]

>>192
子供にとっては危険そのものですしね。

[No.196 by 購入検討中さん 2015-04-28 23:57:51]

広い敷地ならまだしも、これ以上狭くなってキチキチになるのは御免です＞＜

[No.198 by 匿名さん 2015-04-29 00:48:41]

前々からバスステーションが出来るだろうという流れだったのに、急に反対派が増えたな
バスステーションが遠くなるという偽情報にあれだけ猛反発してたのに
偽情報流した奴が誘致反対に誘導してんじゃないの？

敷地が狭くなるから嫌だというのはまだわかるが
排気ガスだとか子供にとっては危険だとか...排ガス出ないし、停車せずに高速で通り過ぎるほうが危険だろ

[No.199 by 匿名さん 2015-04-29 08:03:28]

元々道路も狭く、勝どきは子供が住みやすい町じゃないからね

[No.200 by 匿名さん 2015-04-29 08:05:45]

スーパーも停留所も、程よい距離感のTTTにして喧騒から離れたいのが本心です。