阪急が分譲する宝塚市山手台【Part12】

[匿名さん]

阪急が分譲する宝塚市山手台のpart12です。
引き続き情報交換していきましょう。

前スレ：http://www.e-kodate.com/bbs/thread/516297/

[21: 匿名さん]

中山の山手にはマンションがたくさんあり、山手台も住民が増えているので長尾山トンネル辺りやトンネルぬけたあたりにショッピングモールが出来ても良いと思う。

[22: 匿名さん]

なぜエスコヤマがキミたちの山手台を選ばなかったのか・・
選ばない理由があるんだよな（笑

ならば誰が選ぶのか
選んでほしい気持ちはわかるが
選ばれないだろ

選ばないのが名店なんだよ

[23: 匿名さん]

ショッピングモールは名店じゃないだろ
ここにはそのへん混同というかクレクレ花畑脳が多いの？

[24: 匿名さん]

山手台の美味しい店に行った
三田の美味しい店に行った

わざわざ行くという満足感は後者が圧倒的でしょ
そこでケチ臭く山手台伊を選ぶという選択肢は
お前らの血を引いた子供が東大に入る確率より小さい

[25: 匿名さん]

>山手台医院は、山手台に一軒しかない病院だから流行りすぎてパンクして閉めたと聞きましたよ？

それが本当なら
つまり山手台では自分がやりたい仕事-提供したいサービスが実現できなかったから撤退したというのが客観的事実だよね

山手台だからこそ提供したい/提供できるバリューがないと名店にはなれない単なる偏屈な店ということにならないかなあ？

[26: 匿名さん]

宝塚と名のつく所に住みたい＝名店といわれる店が近所にあればいい

自分自身は中身がスカスカのまま見られたい思われたい着飾りたい
欲求だけくれくれモンスター

[27: 匿名さん]

中身スカスカの人に言われなくねーな

[28: 匿名さん]

じゃあ中身詰めて考えてみせてね

[29: 匿名さん]

エスコヤマは山手台を選ばなかった
医院は山手台から逃げ出した
という事実

[30: 匿名さん]

山手台っていまいちなんですね。
それなのに、どうしてこんなに売れてるの？？？

[31: 匿名さん]

お金の使いみちに困っている人は大勢居ますからね

[32: 匿名さん]

金持ちであるほど、金の使い方にはシビア
本当に価値あるものにしか金を使わない

[33: 匿名]

本当に価値のある宝塚山手台

[34: 匿名さん]

その通り
300年後くらいになって初めて価値が出る

[35: 匿名さん]

>>33

本当の価値ねぇ～
鉄道沿線だからと有難がって、モノレール支線の終点、駅遠バスなしを選ぶよりは多少ましな選択ってところ?

[36: 匿名]

未来永劫、有料固定化トンネルもないしな（笑）

[37: 匿名さん]

最近さっぱり売れてないのに売れてると言い張るのは無理筋

[38: 匿名さん]

売れてない？
どんどん建ってますが…

[39: 匿名さん]

今年に入ってから売れ行き芳しくないですね。スカイルとやらの。

[40: 匿名さん]

いま建ててるのは去年の販売分でしょう。

自分も知人の不動産屋から聞いたが、
ここもトンネルもモノレールも
今年に入ってから一気に売れ行き鈍ってて
売れてるのは無理矢理売ってる物件ぐらい
と言ってたよ。

無理矢理がどう言う事かまでは聞いてないが
ディスカウントしてるのではないの？

[41: 匿名さん]

スカイルは階段使う以外は行き方ないの？
足を怪我したら家に帰れないね。

[42: 匿名さん]

飯田系の建売が並ぶのも時間の問題。
土地付き戸建て1980万円とか旗が上がるかもね。

[43: 匿名さん]

スカイル、当初は全119区画、全区画約50坪超（笑、山の上で最低敷地面積ぎりぎりの50坪でドヤ顔て）、ハウスメーカー指定の無い無条件宅地とかおおげさに宣伝してたのに、結局HMに半分ぐらいまとめて売り飛ばすみたいだね。
あまりにも売れ行きが鈍いから、あわてて変更したと。

[44: 匿名さん]

あんな山の上売れへんやろうなぁ。
えぐいわ！！

[45: 匿名さん]

スカイルは、山本駅から車で上がって行く場合、どこから入るんでしょうか？見たところ、幹線道路から入れそうな道が見当たらないのですが…

[46: 匿名さん]

ビューテラスのことを言ってるのでしょうか?
確かに南側は開けてますが、残り三方向は山が迫ってる感じで、最上部の割にそれほど開放感は感じなかったですね。
進入路も1ヶ所だけで分かりにくいです。
この点を逆手に取って、入口に24時間守衛が常駐してセキュリティ万全の街区として売り出せば、需要を掘り起こせたのではと思ってます。

[47: 匿名さん]

>>46
ビューテラスでした。
その侵入路はどこから入るんでしょうか？

[48: 匿名さん]

命狙われるお仕事の人によさそうですね

[49: 匿名さん]

確かに山籠もり状態ですね。
近所に何もないし。生活大変そう。
別荘としてたまに行くならいいかな。

[50: 匿名さん]

>>49
彩都や森町に比べれば、十分でしょ。ニュータウンの消去法で売れてるのかな。

[51: 匿名さん]

宝塚って住所に憧れてくるんでしょ
つまり神戸・西宮ほか宝塚という地名に魅力感じない人は来ない
魅力感じて買っちゃう人が集まっちゃった街でしょう
泉ナンバー姫路ナンバーが嫌だとかね

[52: 匿名さん]

宝塚そんなにいいかなぁ？
泉や姫路に比べればいいかもだけど、西宮や伊丹と変わんない気がする。

[53: 匿名さん]

>>8
流行りすぎてパンクなんて聞いたこともない。

理由は違う。

[54: 匿名さん]

理由なんですか？
ローン払えなくなった？

[55: 匿名さん]

>52
それは西宮・伊丹に失礼というものでしょう。（但し生瀬以西の西宮は除外）
２代続けて私腹肥やすことしか眼中に無かった無能な市長時代に無駄遣いしまくって
周囲に大きく遅れ取りましたからね。
誇れるのは大きな霊園（動物霊園も日本屈指）くらいじゃないですかね。

[56: 匿名さん]

宝塚市もっと頑張ってほしいなー
昔はファミリーランドもあって活気あったけど、今は老人の街だ。

[57: 匿名さん]

山手台なんて名ばかり宝塚で
住民のほとんどは宝塚と無縁な生活なんだろ

[58: 匿名さん]

宝塚ってそんないいかなあ？
伊丹よりはマシだったけど、今や伊丹の方が
魅力あるね。

[59: 匿名さん]

大企業の社宅が多かった時代、戸建てを持つにあたって慣れ親しんでいる環境、子供を転校させる必要がないといった理由で宝塚を選んだ人は多かったと思う。
社宅制度が一般的でなくなった現在では、便利な北摂や神戸線沿線に対して、中途半端に都心から遠い宝塚はそれなりの値段でなければ支持は得られんだろうな。

[60: 匿名さん]

雲雀丘、売布、仁川逆瀬川なんかは大手銀行や総合商社の寮や社宅が多かったね
総じて品の良い環境の醸成に一役買っていたのは間違いないでしょう
会社の規律というか世間体もあって駅前に図々しい送迎の車列なんて恥ずかしくてできなかったですからね
彼らには二流社員とは一線を画す矜持がありましたね

[61: 匿名さん]

宝塚ファミリーランド、何で無くしちゃったんだろ。あった方がいい

[62: 匿名さん]

社宅からの移行組という需要を取り込むのに有利だった以前と比べて、西宮や伊丹と比べて立地が不利な宝塚は賃貸の段階から不利だからね
便利な生活に慣れた人が戸建てをわざわざ宝塚に買うかという話

[63: 匿名さん]

「何で」って、USJが出来て採算とれなくなったからですよ

「あった方がいい」って、あなたや宝塚市にとってあった方が良くても

阪急は営利企業なので赤字垂れ流してまで継続できないですよ

株主も黙っていません。

それとも宝塚市の血税を投入してでも「あった方がいい」と思いますか？

阪急が助成金得てまで継続するかどうかは別ですが。

[64: 周辺住民さん]

他市は大きな工場の跡地等にショッピングセンターが出来て利便性が高まりました。
宝塚市はもともとそういった、まとまった土地が少ないということでも大きく出遅れましたね。
せっかくのファミリーランド跡地も東西には長いのですが南北が短く、非常に細長い地形ですから大型SCを誘致するには設計面から難しかったみたいです。

[65: 匿名さん]

>>57
宝塚と縁が有るかどうかって関係無いと思うよ。住んでる周辺が気にいるかどうかだし。
似たような住宅地で彩都箕面も見に行ったけど、同じ50坪台でも街並みの雰囲気は山手台が上だし、一応スーパー徒歩圏に有るし、彩都は渋滞や暴走族で住環境はイマイチ。
坪単価同じなら、山手台選ぶんじゃ無いかな。
多分、山手台検討する人は、雲雀丘とかの古い住宅地は最初から選ばないと思う。

[66: 匿名さん]

土地がインフレに強い資産だった成長期には少子化の今となってはもう戻らないですから
デフレを一回経験してしまい固定資産税払い続けるリスク考えたら
換金性の高い都心部のマンションとか狭くても駅近を指向する人が増えるのは当然でしょう
企業も価値を生まないストックを処分して流動性を上げる経営を行ってます
その結果が資産としての社宅を手放す動きにも連動してる訳ですよね
不便でも持ち家保有というオールドファッションな価値観は
時代についていけてない気がします
車だって貧乏だから軽という選択も多いのでしょうが
場所と税金を食うデカい奴はドブに棄てるほど金があって
人に見せびらかすご趣味でもない限りなかなか選択しないのではないでしょうか
便利な処に住んだらそもそも無用の長物であり
時々遠出するなら
電車か飛行機で目的地の近くにアクセスしてよく整備されたレンタカー借りるのが
安くて楽ちん
空港まではタクシーで行けば更に疲れなくて快適です
彩都より山手台とか
傍から見てたらドングリが背伸びしようとしてる滑稽な議論ですよ

[67: 匿名さん]

>>66
市内の便利なマンションと郊外の一戸建ての比較を資産性とかでしか語れない人には郊外の一戸建ては論外でしょうね。自家用車とレンタカーの比較も然り。
そう言う人は、きっと子供は金掛かるから産まないとか、年金も公的年金は入らず個人で運用するとか、そう言う発想になるんだろうね(笑)
個人の幸せは人それぞれと言うことです。

[68: 匿名さん]

>>67

資産性だけでない
自身や子供の通勤通学への負担(マイカー送迎すれば奥さんにも負担)、
快適な生活をおくるためにマイカーを多用せざるを得ないことによる地域社会への負担、
等々・・・
それでもバス便ニュータウンに新築一戸建てを買いますか?
個人が幸せであれば何でもOKなのでしょうか?

[69: 匿名さん]

自分から不便な郊外()の一戸建てを同じ郊外同士重箱の隅をつついたような比較をして買っておきながら
お店が少ないだの渋滞がどうだのといった不平を並べるようなのも滑稽だと思うね
こんなのが患者で来たら医者も逃げ出したくなるかもしれない

[70: 匿名さん]

>>68
それでは、あなたは駅近の中古物件を買って、車は買わない生活を送って下さい。それが、本当に社会のか為になると思ったらね。