ウエリス豊中桃山台についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
公式URL：http://wellith.jp/momoyamadai/
所在地：大阪府豊中市東泉丘4丁目31-1、1丁目38-3、1丁目787-1、2（地番）
交通：北大阪急行電鉄 「桃山台」駅 徒歩16分
北大阪急行電鉄 「桃山台」駅 バス3分 「ジオ緑地住宅」バス停から 徒歩1分
間取：3LDK・4LDK
面積：70.80平米～107.46平米
売主・事業主：エヌ・ティ・ティ都市開発 関西支店
事業主：長谷工コーポレーション 関西
販売代理：長谷工アーベスト
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：NTT都市開発西日本BS株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2015-04-11 22:50:45
ウエリス豊中桃山台ってどうですか？
| No.108 |
by 出木杉 2015-10-01 23:22:08
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削除依頼
ハイキングマンションですね。
駅までのアクセスがバス必須ですからね。施設は充実しています。ただ、400はかなり苦戦が予想されます。その割に高いらしいです。4,000万が基準みたいです。 |
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|---|---|---|
| No.110 |
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| No.111 |
このアクセス距離で400邸規模のマンション建てようとはあまり思わないかな…
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| No.112 |
出来ません。
結構縛られています |
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| No.113 |
計画自体に無理がありますね・・・
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| No.114 |
出木杉さんも賃太郎さんも歯に衣着せぬコメントされますね。
好感は持てませんが、色んな意見があって良いですねー。 リバーとジオがかなり標的にされてますね。 |
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| No.119 |
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| No.120 |
>>119
たぶん歩く方も大勢いらっしゃると思います。バス代浮かすために。 |
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| No.121 |
>>120
いるとしても、勾配含めると、20分はかかります |
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| No.122 |
近くに住んでいるものですが、シーアイハイツ、ヒルサイドテラスに住んでる方は駅まで徒歩。
ジオ、ウエリスはバス通勤ってことになりそう。 意外と東泉丘小学校からウエリスまで道がカーブで歩きにくい&時間がかかります。 |
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| No.123 |
徒歩２０分弱を毎日往復と考えると、ちょっと辛いかもしれません。
それだと、やっぱりバス利用となってしまうわけですか。。。 バスの本数なのですが、１時間あたりに３本くらい走っているのでしょう。 |
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| No.124 |
強めの雨降ってる時は徒歩はキツイですよね、ズボンの足元ビショビショです。
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| No.125 |
400戸もあれば、奥の方はプラス2分？3分？
朝から結構な運動になりますね。 バス通勤になりそうだなー。 |
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| No.126 |
>>125
クレヴィアに住んで半年経ちますが桃山台は大変過ごしやすいですよ。ここは緑地も近いので環境もとてもよいです。オススメです。 |
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| No.127 |
クレヴィアは別格です・・・庶民には買えません・・・
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| No.128 |
駅までバス必須で、400…なかなかやりごたえありますなあ
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| No.129 |
>>128
晴れた日は駅まで歩くと気持ちいいですよ。急いでいるときは走ると5分で駅に着きますし。雨の日だけバス利用すれば特に不便なく快適だと思います。 |
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| No.130 |
走って5分は無理です…
毎日走って通勤はないでしょ |
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| No.131 |
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| No.132 |
５分なんて無理～。
仮にそんなスピードで 走ってたら、注目の的まちがいなし。 |
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| No.133 |
販売開始はいつなんですか？
今要望書提出したら倍率キャンペーンやってますよね？ |
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| No.134 |
五倍でしょ。
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| No.135 |
133様、販売は来年の１月開始と書かれています。
それまでには価格とか公表されたりしないのでしょうか。 結構、注目している人が多いと思うので情報が早く知れたらうれしいですね。 |
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| No.136 |
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| No.137 |
横浜の事件の影響は計り知れないですね・・・
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| No.138 |
>>NO.137様へ
この建物は大丈夫。 【一部テキストを削除しました。管理担当】 |
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| No.140 |
>>138
根拠のない発言をして大丈夫ですか？営業妨害ですよね？ |
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| No.141 |
千里桃山台の売れ行きが最悪なのは何故でしょうか？ここのウエリスも同じような結果にならないでしょうか。人気のないエリアなんでしょうか。
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| No.142 |
>>141
139ですが、少なくとも人気のないエリアではないと思います。むしろ広い目でみると北急沿線は人気のエリアです。ウエリスより駅から遠かろうが、このあたりので廃れている雰囲気のマンションなんてほぼないのがちゃんと物語っていると思いますよ。ヒルサイドテラスについては過去の裁判や風評やら色々あるので、一気に売れないの致し方ないと思っています。実際に見て納得した人がぼちぼち購入してると思います。 |
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| No.143 |
ヒルサイドテラスは完全に風評被害が足ひっぱってますよね。
わたしは見学にも行きましたし、担当していただいた営業さんから説明も受けました。 今はまだ購入検討中ですが、設備も整っているし、いい物件だと思いますよ。 |
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| No.144 |
ヒルサイドテラス、発売前、壁だか塀だかにヒビが入り、
修繕を何度となく行っていたと聞いたものです。 そう思うと、活断層？なんて思うのですが。 ウエリスの西側は活断層の近くですが、建物自体そこから東側へと 繋がっているようなので、小規模の地震がなんどかあっても支柱でなんとかなるのでしょうか。 |
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| No.145 |
>>144
142ですが活断層の影響なんて何千年に一度の地震の時に限ると思います。コンクリートのひび割れは関係ないかと。ヒビには構造上問題のあるひび割れからそうでないものと色々ありますよー。 ヒルサイドの断層問題とウエリスとの位置関係はここでは誰も触れてはいないです。ヒルサイドで行ったトレンチ調査の結果もみて満を持してマンション計画に臨んでいると思っています。失礼ですが、空気を読むべきでは？ |
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| No.146 |
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| No.148 |
まあまあ、気に入ったエリアで大きな買い物となるわけですし、
神経質になる気持ちもわかります。 購入を検討するコミですしね。 |
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| No.150 |
スバコってやたら公式サイトに出てくるけど何だ？と思ったら、コンセプトが巣箱なんですか。
最初、不思議でした。 大きな買い物なんで、もう徹底的に調べてしっかり納得してから買ったほうが良いと思います。 営業担当者にいろいろと質問攻めにするのもいいと思うし、 現地にいろんな時間に行って環境を調べるのも大切だし。 |
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| No.151 |
国土地理院の示した断層マップ（豊中市の防災マップに掲載）を見て、自らご判断ください。数年以内に動く、５０年以上は、動かない。断層マップをどのように解釈、認識するかですね！建築中建物は、断層をまたいで建築されているのか、すぐ横を走っているのか素人にはわかりませんが、しっかり「杭打ち」されていることを祈ります。
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| No.152 |
>>NO.151
この敷地の土層はほぼ水平です。ヒルサイドテラスの土層は約７～８０度位の砂と粘土傾斜の互層です。 証拠の写真もあります。従って、この敷地には撓曲土層はありません。（断層線もなしということ） |
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| No.153 |
>>152
断層の上でなくても、断層の横に建ちますよね？ |
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| No.154 |
＞No.152 （断層線もなしということ）？ 国土地理院の発表している断層は、間違いですか！また豊中市の防災マップの表示は、間違いですか？ 公的機関の豊中市が虚偽の情報を流すことはないと思うが・・いかに！動く、動かない、活断層？単なる断層？いろいろな見解があるかと思うが、「断層線もなし」とは言えない。間違った記載はしない方がよろしい！
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| No.155 |
国土地理院の都市活断層図を否定されたのはどなたでしたっけ。
原発の断層調査以上の掘削で現物の撓曲土層を眼の前にしながらも断層の存在を否定したのはいったい誰だったでしょうか。 今になって、このようなご意見で国土地理院をお信じになるとは、あまりにもご都合主義ではないでしょうか。 どこを通過してるかは南東海地震が来ればわかるのでは。 |
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| No.156 |
断層問題もう要らんわ。
そんなんは別でやってくれ。 ここはJCOMは契約できないマンションですかね？ |
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| No.157 |
NTTしか無理でしょう。
ここはどうなるんでしょうね。最初の価格でプライオリティを保てるか |
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| No.158 |
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| No.159 |
専用シャトルバス運行するようですね
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| No.160 |
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| No.161 |
>>159
ジオ千里中央はシャトルバス早くも運行中止になりましたよ。 |
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| No.162 |
シャトルバスは利用しても、しなくても、管理費に組み込まれますよね？
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| No.163 |
普通に考えたら、管理費に組み込まれますね。
でも400戸あれば、一戸あたりの負担は少ないと思いますが。 本数、シャトルバスの大きさ、どんな感じなんでしょうね。 |
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| No.164 |
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| No.165 |
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| No.166 |
シャトルバスは利用者が多ければ問題 ないでしょうが、どの駅までの運行になるのでしょうかね。
通勤ラッシュの時間帯、桃山台駅のロータリーへの乗り入れは難しいような。 |
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| No.167 |
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| No.168 |
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| No.169 |
>>160
折込チラシに記載がありました |
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| No.170 |
>>161
そうなんですか… |
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| No.171 |
>>166
桃山台です |
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| No.172 |
>>168
会社の判断ですね |
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| No.173 |
物件建設中の側まで見に行きましたが、どこからの徒歩16分なのか分かりませんが、玄関から16分は私の足では無理だろうと想像しました。20分以上かかると思い、検討から外しました。シャトルバスがあるならまた検討したいです。
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| No.174 |
駅までのバス道、狭いですね。
ラッシュ時に場所によっては往来出来ず待機していますね。 シャトルが出たとしても、どうでしょう。 私バスのラッシュ時の便数考えると、あまりメリットがないかもしれません。 |
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| No.175 |
広い間取りは魅力的ですが駅から遠いのと交通アクセスがバスだという点がネックです。
バスは時間通りに来ないことも多いですから。 |
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| No.176 |
ここは住所が東泉丘4丁目と1丁目になってますが、4丁目と1丁目は小学校区が違います。
どちらになるのかご存知の方いらっしゃいますか？ |
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| No.177 |
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| No.178 |
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| No.179 |
>>154
ＮＴＴって、ここみたいに何かと問題ある所に建てますよね。いわくつきでも安く土地を買って、マンションを高く売るのは、企業として当たり前なんでしょうけどね。ＮＴＴはやりっ放しというか、売っちゃったら後は知るかみたいな企業風土感じますよね。 |
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| No.180 |
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| No.181 |
緑地公園が近くていいじゃないのかしら。私は好きよ。
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| No.182 |
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| No.184 |
ココは学区は東泉丘小学校になるようです。
公式サイトにもそのように記載されておりました。 こちらの場合はやはりお子さんがおられる方がメインのターゲットになるのかなと感じます。 繁華街からは離れているので のんびりとした雰囲気です。 しかしながら駅から離れたエリアですので 普段の足はマイカーになる。 自分で運転されるのが苦じゃなければ大丈夫かしら。 |
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| No.185 |
私は車に乗れないので、バスを使うことが多いんですが、阪急沿線の駅までいくバス停が近くにないのがネックです。
やはり車がないとここは厳しいのかな…。 |
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| No.186 |
なんだかねぇ。。徒歩16分。。。
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| No.188 |
子育て環境は良さそうですね。
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| No.189 |
どうだろ、いいんですかねぇ。
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| No.190 |
JCOMは契約できないのがちょっとツライですね。
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| No.191 |
公式ホームページのサービスというコンテンツが工事中で確認できませんが、
シャトルバスが走る予定があるんですか？ 現地周辺案内図に「シャトルバス3分」のマークがついているので 決定事項ではあるのかな？と思うのですがどこで確認できますか？ |
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| No.192 |
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| No.193 |
あやしいですね
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| No.194 |
地元の者で購入検討しています。
坂道が多い街なので移動はほとんど車です。 自転車だと太ももがもちません、それくらい急な坂道が多いです。 電動自転車があれば問題ないですが冬は寒いです。 竹林とマンションの街です。お店はほぼ無いに等しくシラーっとしています。 言いように言えば静かで品のある街です。治安は良いです。 緑地公園は冬は行きません（１年であきます） 歩きで軽く行ける距離内に飲み屋が全く無いのが一番つらいとこです。 |
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| No.195 |
チラシに、確かにシャトルバス運行。そして小さな文字で（予定）。これって広告表現で許されること？仮にシャトルバス運行となれば、管理組合で住民負担（共益費）込となりますね。外部（バス会社）に委託するのですかね？バス路線の阪急バスは許可するのかね？大手デベロッパーが「怪しい情報」を掲載していますが、初夢とならないことを祈ります。
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| No.196 |
シャトルバスまだ本決まりではないようなので、当てにしない方がいいでしょうか。
運行されたら住民負担になりますが、400戸あるとはいえ、だいたいいくらくらいの負担になるんでしょう。 共用スペースが色々とありますが、使わない家庭にとってはそのような共益費ももったいないですね。 あと徒歩数分にスーパーが欲しいところです。 |
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| No.197 |
まだ決定ではないですが、シャトルバスはここの住人の負担になるのかぁ。
まあ、しょうがないと言えばしょうがないことですね。 ここの住人さんが利用するのだから。 でもカーシェアリングというのは無いのかな。 バスと両方あると良いですよね。 |
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| No.198 |
担当者の方がシャトルバスは片道200円での運行する予定であると仰ってましたよ！
スーパーについては、確かな事は言えないが検討されてない訳ではないと濁した言い方はされてました。 |
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| No.199 |
シャトルバス、利用者のみが払うシステムだと利用しない人にとっては、いいですね！
でもそれで運行を続けてやっていけるのか、少し心配ですが。 スーパー、期待したいです！ |
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| No.200 |
「スバコ」は、消えましたね。さすがに、ハチの巣や小鳥小屋のネーミングは、高額の住宅購入には不似合い。購入者に対する失礼な表現ですね。大きな買い物したのに「スバコしか買えないのか？」ですからね。
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