ウエリス豊中桃山台についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
公式URL：http://wellith.jp/momoyamadai/
所在地：大阪府豊中市東泉丘4丁目31-1、1丁目38-3、1丁目787-1、2（地番）
交通：北大阪急行電鉄 「桃山台」駅 徒歩16分
北大阪急行電鉄 「桃山台」駅 バス3分 「ジオ緑地住宅」バス停から 徒歩1分
間取：3LDK・4LDK
面積：70.80平米～107.46平米
売主・事業主：エヌ・ティ・ティ都市開発 関西支店
事業主：長谷工コーポレーション 関西
販売代理：長谷工アーベスト
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：NTT都市開発西日本BS株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2015-04-11 22:50:45
ウエリス豊中桃山台ってどうですか？
| No.1 |
by 匿名さん 2015-04-11 23:28:48
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削除依頼
本当に大きな街ですね。
凄い広さと充実した内容。 気になるのは駅から離れているので将来、過疎化しないか。 商業施設が遠いのが気になりました。 徒歩圏内はコンビニしかないので。 マンション敷地内に商業施設があればいいのに。 |
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|---|---|---|
| No.2 |
価格どれくらいだろう？
駅16分、400戸って中古の資産価値維持率は相当低いだろうな･･･ 桃山台駅 徒歩4分 クレヴィア千里桃山台 平米単価70万前後 桃山台駅 徒歩6分 ローレルコート千里桃山台 平米単価65万前後 桃山台駅 徒歩10分 シンフォニア新千里南町ガーデンズ 平米単価60万前後 桃山台駅 徒歩12分 千里桃山台ヒルサイドテラス 平米単価40万前後 桃山台駅 徒歩12分 イニシア桃山台 平米単価 未発表 桃山台駅 徒歩16分 ウエリス豊中桃山台 平米単価 未発表 |
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| No.3 |
駅から離れていることはざんねんでしょうね。リセール時にも売却するのに苦戦しそうですし、値が下がりそうですよね。
戸建てなら駅から遠くても仕方ないと思えますが、マンションとなると損ですよね。 |
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| No.4 |
ここは校区は東泉丘小、17中ですよね？校区の評判は可もなく不可もなく普通との事ですし、どうなんでしょうね？
転勤族は多いエリアですが、駅からも遠く、まわりにスーパーもなく不便のように思います。 |
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| No.5 |
価格はいくらくらいになるんでしょうね？
千里桃山台ヒルサイドテラスと比べてどっちがお買い得ですかね？ |
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| No.6 |
こちらは10年以上前から土地買収され、接続道路問題で
なかなか建設されていませんでしたから、、 当然、その分の固定資産税分が物件価格に乗ってくると思います。 販売価格がそれなりであるとすれば、内装にコストカットされて いる部分があるかと思います。 内覧会やモデルルームで確認されたら宜しいかと思います。 近くのスーパーとなると、駅前の阪急オアシスになるでしょうか。 他にもありますが、どちらかというと車でお買い物される方が 多いと思います。 通勤は駅までバス利用になると思いますが、距離が短くても 周りのマンションにお住まいの方が利用されているので、雨や 月曜の朝は結構混雑します。 駅まで歩けない距離ではないですが、なだらかな坂道が続きますので 結構な運動量になると思います。 実際は歩いて行かれる方は少ないです。歩けば15分は掛かります。 マンションの住まわれる位置にもよりますが、西側棟になると バス停までも結構な距離になると思います。 学区は東泉丘小になりますが、こちらの学校の多くは中学受験 されているようです。 中学は17中で、可もなく不可もなくといった感じですが、高校を それなりに考えられるなら、学習塾の利便性を考えた立地を 検討されたほうが良いように思います。 |
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| No.7 |
なぜ緑地公園名乗らないのだろうか
大分以前に嫁実家泉が丘なので、出来立ての緑地公園駅から歩いていったものです。公園から霊園経由でのどかな散歩コースです。 駅ビルのマジョリカ喫茶店はまだあるのだろうか。 大阪に戻ったら、矢張り緑地公園です。通勤は梅田まですぐだし、タクシーでもあまりかからなかった記憶です。 花見など親戚連中は泉が丘から花見弁当いっぱい作っていったものです。 この辺がマンション群になってるとは隔世の感です。 桃山台は駅名で緑地公園といったほうが早いと思います。桃山台は千里中央のイメージですが。 緑地公園に野外ステージがありましたが、よく若いミュージシャンが、本番さながらに練習してました。いいオトコ、いい女もいっぱいて、見ていて楽しい雰囲気でしたよ。 坂道うんぬんよりその程度の通勤はへっっちゃらじゃないですか。子供は独立して離れていきますので学区の心配ばかりしてもしょうがないと思いますけど、いい大学出ても就職は東京方面になるご時勢で。大阪時代の友人たちのお子さんたちは東京の一流会社で家も買って永住みたいになってますよ。 いまどきは大阪のサラリーマンは大勢東京に行かされハードに働かせてますから、このあたりの通勤は楽だなああ～と思いますよ。 思いつくままランダムに書きましたが、ご容赦！ |
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| No.8 | ||
| No.9 |
６さん7さん、情報ありがとうございます。
駅までの経路についてはけっこう感じ方に個人差があるのかな？と拝見していて思いました。 遠いと思ったり、へっちゃらと思ったり…。 実際に自分で歩いてみて、感じてみることが大切でしょう。 出来れば天気が悪い人良い日、両方歩き比べることが出来れば理想ですが。 |
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| No.10 |
大型マンションですね。
駅から、かなり遠いですがそんなに需要を見込めるのでしょうか。 確かにマンションの共用施設や室内設備を見ると魅力的ではありますが。 交通アクセス面を考えると、永住目的で検討するマンションかなと感じました。 |
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| No.11 |
住友の計画も出てきました
時期と価格で選ぶのが大変ですね 桃山台駅 徒歩3分 住友不動産 千里南町メゾネット跡計画 非公式 桃山台駅 徒歩4分 クレヴィア千里桃山台 平米単価70万前後 桃山台駅 徒歩6分 ローレルコート千里桃山台 平米単価65万前後 桃山台駅 徒歩10分 シンフォニア新千里南町ガーデンズ 平米単価60万前後 桃山台駅 徒歩12分 千里桃山台ヒルサイドテラス 平米単価40万前後 桃山台駅 徒歩12分 イニシア桃山台 平米単価 未発表 桃山台駅 徒歩16分 ウエリス豊中桃山台 平米単価 未発表 事業主：住友不動産 計画：千里南町メゾネット跡 竣工：2018年8月予定 構造：地下1階地上15階建 棟数：4棟 総戸数：277戸 地番：豊中市新千里南町3-6-1 敷地面積：11,648㎡ 交通：桃山台駅徒歩3分、阪急千里線南千里駅徒歩15分、大阪モノレール本線千里中央駅徒歩24分 桃山台 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E6%A1%83%E5%B1%B1%E5%8F%B0/ |
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| No.12 |
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| No.13 |
団地出身者が多そう‼︎
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| No.14 |
ここは50坪くらいの戸建街区にして売り出せば
7000万～7500万なら買ったのになー マンションとしては駅が遠いから論外じゃないの？ |
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| No.15 |
当初、ユニチカが建てたマンションが近くにあり、活断層の問題で入居がおくれ、さほど入居者がいないようですが、こちらは大丈夫なのでしょうか？
何かあったとき、大規模なマンションだとなかなか解決出来なさそうで。 |
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| No.16 |
>>15
あの事件、解決したの？ |
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| No.17 |
初期購入世帯向けというと、支払いに余裕のあるマンションを購入し、ローンを返却しながら貯蓄をして住み替えを検討するイメージですか。
個人的にですが、新築分譲時の売れ行きとリセールの売れ行きは比例すると考えるのでこちらがどうなるか今後もチェックしていきたいと思います。 |
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| No.18 |
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| No.19 |
駅から距離があり、ちかくに商業施設もない大規模マンションのメリットは何ですか？
すぐ側にあるジオやグリーンハイツとはレベル感が違うので、今の場合は どうなのでしょう？ |
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| No.20 |
大阪市内は津波と教育環境で嫌な層が一定層いますからね
千里ブランドは千里中央だけでなくかなり広い範囲で人気があるのでその便乗でしょうね 阪急千里、北千里、南千里やモノレール駅までマンション供給量が半端ない新築案件ありますね |
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| No.21 |
15さんが書かれていますが、活断層の問題があったマンションすぐ側ですよね。
購入者がつかないということは、やはり問題ありということでしょうか。 距離も近いし、こちらも建設がなかなかされなかったということは、何かしら影響ありということでしょうか。 こちらを検討される方、どんなメリットを期待されていますか？ |
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| No.22 |
断層上＆支持層まで杭が届いてないヒルサイドテラス千里桃山台に近いみたいですが、この下も断層通っているのでしょうか？一部湧水もあるみたいですが。。。
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| No.23 |
>>22
断層上＆支持層まで杭が届いてないヒルサイドテラス千里桃山台に近いみたいですが、この下も断層通っているのでしょうか？ 推定断層線は敷地の西側を通過しており、造成時の掘削断面を確認したところ敷地内には存在しないことを確認してます。そばの住宅やマンションからも確認してます。国土地理院の都市活断層図でもそのことは確認できます。モデルルームで地盤調査報告書（断面図など）や設計図書（構造図など）でも確認できると思います。 |
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| No.24 |
国土地理院の断層帯マップが虚偽のマップ？（虚偽と思えません。豊中市の防災担当も注意を促しています。）私的企業体が指名して調査した調査情報との公的機関が要注意断層帯としてとらえている「佛年寺山断層＝上町断層の北部続き）この差はなんですかね？原子力発電容認と脱原子力の違いにもにていませんか！ 最終的には、購入者の自己判断となりますが、ヒルサイドテラス千里桃山台と同じ運命をたどらないことを祈ります。窓明かりも少ない奇妙なマンションになりませんように！
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| No.25 |
災害や土地のことは解らん
でもNTTと長谷工が売主だから万が一があったと仮定してもちゃんと対応してくれるんじゃない？ それに企業体力もあるから万が一のことがあっても賠償できる資金もあるだろうし 姉歯事件のヒューザーなんか倒産したし中小企業だから賠償できなかったんだろうけど |
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| No.26 |
売り主は売ったら終わり、と思いますよ。
もし欠陥住宅と判明しても、法的に証明出来るものじょないと、知らぬ存ぜぬを貫こうとするのではないですか？ 賠償となると、あれだけの規模感、企業としてはまず避けることを考えるでしょうね。 ヒルサイドテラス千里桃山台、入居者現れませんね。 |
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| No.27 |
桃山台駅まで徒歩１６分は、なかなか遠い距離です。
バス利用ではなく自転車で行ければ良いのですが 駅前の駐輪場の数は多いでしょうか? 周辺にお住いの方がいらっしゃれば教えていただきたいです。 |
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| No.28 |
千里桃山台ヒルサイドテラスはあまり売れてないのですか？
立地はウエリスよりはいいような気がしますが。 買うならどっちがいいですか？ マンション購入検討してます。 |
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| No.29 |
「スバコタウン」？一般庶民には、一生に１度の高い買い物かもしれない住宅！「スバコ」？なんですかね？４００戸もあれば、ハチの巣？。もう少し洒落たネーミングやキャッチをお考えになられた方がよろしいかと思いますよ。余計なお世話か！
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| No.30 |
>>23
西側に活断層線があるのですね。 敷地内でないにしろ、そのことが問題になって入厩されないマンションの近くで、大規模マンションというのはリスク感じますね。 駅から近いわけでもなく、検討対象外といったところでしょうか。 |
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| No.31 |
>>27
当該マンションから駅までは、ずっと登り坂です。 女性の方は電動自転車を利用されている光景をみますが、普通の自転車は結構体力が必要と思われます。 駐輪場はありますが、定期利用はなかなかできないかもしれません。 毎日一時預かりであればなんとかなるのではないでしょうか。 |
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| No.32 |
ここは安いのが売りですね！こんなに安いとルーバル付きの角住戸に住みたいです。駅からは遠いですが、走ったら5分で桃山台駅に着きましたから問題はなさそうです！
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| No.33 |
駅まで走れば5分で着きますか？自転車でではなく？
駅まではずっと上り坂だそうですが、素晴らしく健脚でいらっしゃいますね！ やはり毎日の通勤と帰り道に買い物する事を考えれば電動アシスト付きの自転車が必要になりそうです。 共同サービスとしてマンション専用バスの導入を期待しますが、これくらいの規模では無理なのでしょうか。 |
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| No.34 |
また断層の上にマンションですか。。。
ヒルサイドテラス千里桃山台も１年かけて入居者もおらずに真っ暗ですし、 竹藪の方が風情があって良かったですね。 価格も当初私が住んだ時より明らかに高いですし、ゴーストマンションが開発されて桃山台の雰囲気が壊れて残念です。。。 |
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| No.35 |
>>NO.34 また断層の上にマンションですか。。。
何か勘違いでは、根拠がないのでは？ |
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| No.36 |
>>32
この距離、5分とはいかにもアスリート級に走られたのでしょうか。 この暑さとなれば,駅に着く頃汗だくになりますね。 登り坂続きなので、よほどの体力保持者でないと5分は難しいと思いますよ。 道路までの接続がコンビニの裏手あたりからになると思いますが、 バスの最寄りはジオ緑地公園になりますね。 通勤時はかなりの混雑ぶりです。 |
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| No.37 | ||
| No.38 |
いくらなんでも、豊中桃山台という名前はおかしいと思います。
そんな地域名はありませんよ。 |
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| No.39 |
ヒルサイドもあんなに安いのは断層の影響でしょうか？
確かに行政の断層ＭＡＰ見たら敷地通ってそうですね。。。 |
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| No.40 |
乱開発は本当にやめてほしいですね。。。
http://www.geosociety.jp/faq/content0428.html |
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| No.41 |
>>39
ヒルサイドもあんなに安いのは断層の影響でしょうか？確かに行政の断層ＭＡＰ見たら敷地通ってそうですね。。。 国土地理院の都市活断層図でもマンション直下（旧西棟）を通過してますし、掘削時にも大きく撓んだ土層が確認されてますよ。 敷地内道路の北側にも、大きく撓んだ層が見れます。 |
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| No.42 |
>31
>当該マンションから駅までは、ずっと登り坂です。 >女性の方は電動自転車を利用されている光景をみますが、普通の自転車は結構体力が必要と思われます。 >駐輪場はありますが、定期利用はなかなかできないかもしれません。 >毎日一時預かりであればなんとかなるのではないでしょうか。 上り坂はきついかもしれません。その分帰りは楽なんでしょうけれど。 定期利用出来ないとなると、通勤はやはりバス利用が必須となるのですか。 駅もスーパーも遠いので、ちょっと考えてしまいます。 |
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| No.43 |
価格はどんなもん？
中層階、75㎡、2,600万、平米単価35万くらい？ 完成物件とはいえ、桃山台から16分のここより千里中央から14分のジオ千里中央のが良い気がしてきた 在庫もかなりあるみたいだし でも良い部屋はもう成約してるみたいだけど |
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| No.44 |
>>43
まだ販売販売されていませんよね？ どこかのマンションと勘違いされているのでは？ 広告には、72.32㎡で2900万円代とありますから、2980万とかになるのでしょうかね。 なかなか建設されなかったとあり、その割に安いように思いますが、やはり近隣の地盤問題のマンションを意識されているのでしょうか。 共有部分にテナントが入るようですが、マンションの住人だけでは維持出来ないですよね。 その場合、共益費に反映されたりするのでしょうか？ |
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| No.45 |
>>44さん
共有部分の維持にはお金かかりますしね。 400戸あるとはいえ、管理費修繕積み立て費などがどれくらいになるのか、気になるところです。 近くにコンビニがあるのは便利ですが、やはりスーパーがほしいです。 これから入居までにスーパーなど出来る予定、建てれそうな場所などないのでしょうか。 あと自転車の収容数が一戸に対して2台確保できないようですね。 戸数が多いと難しいのかな～。 |
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| No.46 |
昔、ジオが建てられた時 今のこのマンションの界隈にスーパーの建設が検討されていましたが、交通量の増加による渋滞など懸念され、取りやめられています。 近くは駅前のオアシスではないでしょうか。 駐車場はそんなに台数とめれないですが、混む時間帯外せば だいじょうぶではないでしょうか。 このあたりの買い物は車がないと、ちょっと面倒です。 |
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| No.47 |
この物件は、基本駅までバスが基本だと思います。物件価格も駅から遠い割にかなり割高設定のようです。おそらく、吹田の某物件並みにかなりの販売苦戦が予想されます。いいのは自走式駐車場位でしょうか？共有施設もかなり微妙な感じです。4000万超えが中心のようです…
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| No.48 |
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| No.49 |
近くにスーパーを、となると、南千里や千里中央辺りの方が断然いいです。
桃山台、南千里間はバスの本数が多いので、御堂筋線のアクセス、阪急のアクセスにいい立地です。 |
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| No.50 |
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| No.51 |
このマンションから南千里駅までは、乗り換えが必要です。
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| No.52 |
こんな大規模マンション作って、東泉丘小は大丈夫なの？教室足りるのかな。17中もパンクしてしまうから校区変更必須だね。
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| No.53 |
確かに、最近は大規模マンションが出来ると
小学校の教室が足りないなどとなっていることも多いと聞きます。 プレハブとかにならないと良いけど。 |
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| No.54 |
17中校区→泉丘小全域、東泉丘小全域、緑地小一部。
緑地小校区が校区から外れるかもね。緑地小は全域4中校区になるでしょう。 |
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| No.55 |
東泉丘小は今、15中校区と17中校区にわかれています。
マンション開発が相次ぎ、このままではムリということで、 近いうち南町３丁目（の一部かも？）が南丘小校区（9中校区？）に変更になるようです。 |
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| No.56 |
東泉丘小は新千里南町3丁目が南丘小、9中に離されて、さらに15中に進学していた東泉丘2丁目を17中に変更するので全域17中校区になります。
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| No.57 |
周りにたくさんの学校があるんですね。
これだけ学校があれば学区もどこになっても一応は安心ですかねぇ。 それから、ここから西へ行くと伊丹空港があるけど、飛行機の騒音とかは問題無しなんでしょうか。 これだけ離れていれば、全然大丈夫なのかな？ |
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| No.58 |
この辺は全くないですね。飛行機の騒音は。
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| No.59 |
先月モデルルームに行きました。
説明を受けたりで2〜3時間滞在していましたが私たちの他に誰も居なかったです… 人気無いのでしょうか？ しかも物件価格まだ出てないと言われました！ 最近、物件価格も発表されてないのにモデルルーム案内するっていう所多いですよね？ こちらはわざわざ子供預けて、遠い所から足運んで時間割いてるのに、価格発表もモデルルームでしか案内しないからまた来てくださいって… こんなもんですか？ 今回行った意味あったのかな…とモヤモヤしてしまいました。 私もスーパーが遠い、駅から遠い、モデルルームでジオラマ？模型を見せてもらいましたが、エントランスまで出るのにも時間かかるので、子連れベビーカーで駅まで歩くのも坂道で遠いから辛いし、抱っこ紐という年齢ではないし、ましてやバスでベビーカーは無理だし…真夏は親子共に厳しいなと思い、うちは諦めました。 |
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| No.60 |
そうですね。
それは賢明だと思います。 |
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| No.61 |
>>59
価格表貰えるか確認せずに行く方が悪い 今の新築マンションは何期何次とかの期分け販売方法だから 売れ行きによって価格を変えるのが当たり前だから 価格表をどこまで貰えるか確認しないとダメだね 今でも昔みたいにこういう感じの価格一覧表を配ってる大手って野村くらいじゃないの？ 野村でもモデルルーム行かないとネットとかじゃ貰えないけどね プラウドシティ塚口マークフロント 価格一覧表 http://farm9.static.flickr.com/8731/16290936984_f73930f729_o.jpg |
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| No.62 |
ここはかなり駅から遠いです。
坂道も細いし暗いし危ないし。 かなり急な坂ですよ。 多分賃貸が売れ残って賃貸がメインになりそう。 |
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| No.63 |
価格表は普通は見せてくれるかな？という前提で行くので、５９さんは責められないと思います。
今度からは「もう価格って決まっているのですか？」と確認していけばいいのですね。 価格表ってデベに取っては最高のMRに来場させるための手段だと思うので、 値段についても最後まで言わないことが多いし、そうやって焦らす部分も多少はあるのではないかと思いました。 |
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| No.64 |
>>63
周りの不動産の販売状況を見て価格を決めるんだと思いますよ。 何回かに分けて販売するのも、一次の売れ行きで価格を価格を調整する為です。 プレミスト北千里やジオ千里中央もどんどん価格上がってますからね。 ここはヒルサイドテラスとイニシアのシンフォニアの売れ行きで価格を決めるんだと思いますよ。 まだまだ先になりそうです。 |
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| No.65 |
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| No.66 |
59です
価格表出ているのかはMR行く前に確認しましたよ。 「お客様が来られる日にはもう価格も出てると思います」って言葉を信じて行ったんですがねぇ…この「思います」ってのが曖昧ですものね。 これからはMR行く前日にも電話で確認しておいた方が良さそうですね。 以前、MRオープンしてすぐに見学に行ったら3割ほど成約済みで、皆さん販売前から問い合わせてすぐに申し込んだとか、価格発表する前だけど大まかな価格だけ担当の方から口頭で聞いただけで申し込みしている方も見ましたし… 正直焦っていました。 9/5,6には価格表出る予定とMRで聞いたけどまだ出てないのですか？ 正直、価格出なきゃ検討しようが無い。 |
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| No.67 |
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| No.68 |
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| No.69 |
>>68
ただ、元池です |
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| No.70 |
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| No.71 |
池には違いない・・・
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| No.72 |
断層の上か、駅遠か、元池か、火葬場＆地権者か、、
何とも魅力に欠けるエリアですね桃山台は。。。 |
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| No.73 |
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| No.74 |
ストレスでも溜まってるのかなぁ
桃山台を荒らしたいみたいですね |
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| No.75 |
>>72
批判してひたすら地域や物件を叩くのがご趣味なんですね。立派な大人ですね。 |
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| No.76 |
>>75
北摂で1番買いの物件どこなんですかね？ロジュマン少路？ジオ千中？ルサンクローレル？北千里プレミスト？イニシア桃山台？ そこと比較したウエリスの資産価値も知りたいです みなさん教えてください。 |
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| No.77 |
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| No.78 |
低レベルな批判が続いてるじゃないですか。
はっきり言って、物件なんて叩こうと思えばいくらでも叩けますよね〜。上っ面の批判ばかりしてもあまり意味がないですよ。 |
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| No.79 |
今が買いなら～プレミスト北千里かな～
ジオの千里中央新規物件が一番いいかも、買えれば。。。 ルサンクローレルは高すぎる。 それ以外は、予算との折り合いしだいですけね！ |
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| No.80 |
>>78
事実には違いない |
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| No.81 |
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| No.82 |
>>81
ルサンクローレルは部屋も小さいタイプばかりですよね。さすが駅直結と思わせる資産価値です。 千里中央の読売文化センター後のタワーは定借物件なので、だいぶ厳しいと思いますがね。 メゾン後はいつ経つんですか？ |
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| No.83 |
知らんがな〜〜教えてや〜〜
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| No.84 |
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| No.85 |
こんな高いご時世、資産価値なんか気にしてたら買えないでしょ。
売却時には泣きを見るのが関の山、賃料の無駄を省く程度に考えないと検討無理 |
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| No.86 |
>>85
おっしゃる通りだと思います。 最終的に資産価値を気にするならそれなりに場所をえらんで戸建を建てればいいと思います。なんだかんだよほどの天災でも起きなければ最終的に土地の価値がずっと残り一番強みです。マンションを買うのは人それぞれの理由がありそこに住みたいと思うからだと個人的に思います。私もローン組んでマンション買ってますが、以前、賃貸に住んでても自分の物にもならないし、金持ちの地主にお金を集めるため仕組みの気にしかなれませんでした。ならばローン組んでマンション買ったほうがまだましと思いました。結局は金融機関に手数料やら利息やら回収されるんですけどね。まぁ残念ながら庶民は結局そんなもんでしょ。特しようなんて考えずにいかに損しないかだと思います。 |
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| No.87 |
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| No.88 |
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| No.89 |
>>88
南千里住みです。 時間は少しかかりますが不便なことはないですね。その理由だと京阪神の阪急ユーザーはJRと比べ時間がかかるので全て不便なことになりますね。どちらかといえば梅田より北浜や堺筋本町へ通勤される方が結構多いですね。 淡路の工事が済めばJR淡路と連絡できますし、通勤時間も早くなりますので今より資産価値は上がるかもしれませんね |
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| No.90 |
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| No.91 |
おっしゃる通りです。
御堂筋線は無敵です・・・ |
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| No.92 |
長年住んでますが環境は阪急側の方が確実にいいですね
南千里は千里中央には敵いませんが、桃山台に比べ総合病院、ホテル、ショッピングモールやイオン、役所や図書館、来年にはスタバやミスドなどができ通勤以外は確実に便利です あと交通は御堂筋の方がいいのは間違いないけど南千里からの方がここよりも桃山台へ近いからね |
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| No.93 |
>>90
おっしゃるとおり！ 北、南、天王寺、貫く大阪の大動脈です。だからこそ多少駅から遠くても値打ちあります。さらにここしゅうへんは御堂筋線沿線きっての、治安よし。集まるべく人が集まる地域。批判ばかりする人は大阪という都市の実を知らない人たちだろう。 |
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| No.94 |
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| No.95 |
>>90
そうは思いませんって別に間違ったことは言ってないつもりですが… しかも御堂筋に敵いませんって勝負挑んでませんし。 そのコメントにおっしゃるとおり！と2人も続くのは自作自演ですかね。 よほど千里線が嫌いなんですね |
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| No.96 |
>>95
あくまで支線 |
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| No.98 |
>>96
的確どす。 |
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| No.99 |
南千里からの方が、この物件より桃山台に近いと言っているだけなのでは。
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| No.100 |
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| No.108 |
ハイキングマンションですね。
駅までのアクセスがバス必須ですからね。施設は充実しています。ただ、400はかなり苦戦が予想されます。その割に高いらしいです。4,000万が基準みたいです。 |
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| No.110 |
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| No.111 |
このアクセス距離で400邸規模のマンション建てようとはあまり思わないかな…
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| No.112 |
出来ません。
結構縛られています |
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| No.113 |
計画自体に無理がありますね・・・
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| No.114 |
出木杉さんも賃太郎さんも歯に衣着せぬコメントされますね。
好感は持てませんが、色んな意見があって良いですねー。 リバーとジオがかなり標的にされてますね。 |
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| No.119 |
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| No.120 |
>>119
たぶん歩く方も大勢いらっしゃると思います。バス代浮かすために。 |
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| No.121 |
>>120
いるとしても、勾配含めると、20分はかかります |
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| No.122 |
近くに住んでいるものですが、シーアイハイツ、ヒルサイドテラスに住んでる方は駅まで徒歩。
ジオ、ウエリスはバス通勤ってことになりそう。 意外と東泉丘小学校からウエリスまで道がカーブで歩きにくい&時間がかかります。 |
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| No.123 |
徒歩２０分弱を毎日往復と考えると、ちょっと辛いかもしれません。
それだと、やっぱりバス利用となってしまうわけですか。。。 バスの本数なのですが、１時間あたりに３本くらい走っているのでしょう。 |
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| No.124 |
強めの雨降ってる時は徒歩はキツイですよね、ズボンの足元ビショビショです。
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| No.125 |
400戸もあれば、奥の方はプラス2分？3分？
朝から結構な運動になりますね。 バス通勤になりそうだなー。 |
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| No.126 |
>>125
クレヴィアに住んで半年経ちますが桃山台は大変過ごしやすいですよ。ここは緑地も近いので環境もとてもよいです。オススメです。 |
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| No.127 |
クレヴィアは別格です・・・庶民には買えません・・・
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| No.128 |
駅までバス必須で、400…なかなかやりごたえありますなあ
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| No.129 |
>>128
晴れた日は駅まで歩くと気持ちいいですよ。急いでいるときは走ると5分で駅に着きますし。雨の日だけバス利用すれば特に不便なく快適だと思います。 |
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| No.130 |
走って5分は無理です…
毎日走って通勤はないでしょ |
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| No.131 |
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| No.132 |
５分なんて無理～。
仮にそんなスピードで 走ってたら、注目の的まちがいなし。 |
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| No.133 |
販売開始はいつなんですか？
今要望書提出したら倍率キャンペーンやってますよね？ |
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| No.134 |
五倍でしょ。
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| No.135 |
133様、販売は来年の１月開始と書かれています。
それまでには価格とか公表されたりしないのでしょうか。 結構、注目している人が多いと思うので情報が早く知れたらうれしいですね。 |
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| No.136 |
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| No.137 |
横浜の事件の影響は計り知れないですね・・・
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| No.138 |
>>NO.137様へ
この建物は大丈夫。 【一部テキストを削除しました。管理担当】 |
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| No.140 |
>>138
根拠のない発言をして大丈夫ですか？営業妨害ですよね？ |
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| No.141 |
千里桃山台の売れ行きが最悪なのは何故でしょうか？ここのウエリスも同じような結果にならないでしょうか。人気のないエリアなんでしょうか。
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| No.142 |
>>141
139ですが、少なくとも人気のないエリアではないと思います。むしろ広い目でみると北急沿線は人気のエリアです。ウエリスより駅から遠かろうが、このあたりので廃れている雰囲気のマンションなんてほぼないのがちゃんと物語っていると思いますよ。ヒルサイドテラスについては過去の裁判や風評やら色々あるので、一気に売れないの致し方ないと思っています。実際に見て納得した人がぼちぼち購入してると思います。 |
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| No.143 |
ヒルサイドテラスは完全に風評被害が足ひっぱってますよね。
わたしは見学にも行きましたし、担当していただいた営業さんから説明も受けました。 今はまだ購入検討中ですが、設備も整っているし、いい物件だと思いますよ。 |
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| No.144 |
ヒルサイドテラス、発売前、壁だか塀だかにヒビが入り、
修繕を何度となく行っていたと聞いたものです。 そう思うと、活断層？なんて思うのですが。 ウエリスの西側は活断層の近くですが、建物自体そこから東側へと 繋がっているようなので、小規模の地震がなんどかあっても支柱でなんとかなるのでしょうか。 |
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| No.145 |
>>144
142ですが活断層の影響なんて何千年に一度の地震の時に限ると思います。コンクリートのひび割れは関係ないかと。ヒビには構造上問題のあるひび割れからそうでないものと色々ありますよー。 ヒルサイドの断層問題とウエリスとの位置関係はここでは誰も触れてはいないです。ヒルサイドで行ったトレンチ調査の結果もみて満を持してマンション計画に臨んでいると思っています。失礼ですが、空気を読むべきでは？ |
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| No.146 |
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| No.148 |
まあまあ、気に入ったエリアで大きな買い物となるわけですし、
神経質になる気持ちもわかります。 購入を検討するコミですしね。 |
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| No.150 |
スバコってやたら公式サイトに出てくるけど何だ？と思ったら、コンセプトが巣箱なんですか。
最初、不思議でした。 大きな買い物なんで、もう徹底的に調べてしっかり納得してから買ったほうが良いと思います。 営業担当者にいろいろと質問攻めにするのもいいと思うし、 現地にいろんな時間に行って環境を調べるのも大切だし。 |
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| No.151 |
国土地理院の示した断層マップ（豊中市の防災マップに掲載）を見て、自らご判断ください。数年以内に動く、５０年以上は、動かない。断層マップをどのように解釈、認識するかですね！建築中建物は、断層をまたいで建築されているのか、すぐ横を走っているのか素人にはわかりませんが、しっかり「杭打ち」されていることを祈ります。
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| No.152 |
>>NO.151
この敷地の土層はほぼ水平です。ヒルサイドテラスの土層は約７～８０度位の砂と粘土傾斜の互層です。 証拠の写真もあります。従って、この敷地には撓曲土層はありません。（断層線もなしということ） |
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| No.153 |
>>152
断層の上でなくても、断層の横に建ちますよね？ |
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| No.154 |
＞No.152 （断層線もなしということ）？ 国土地理院の発表している断層は、間違いですか！また豊中市の防災マップの表示は、間違いですか？ 公的機関の豊中市が虚偽の情報を流すことはないと思うが・・いかに！動く、動かない、活断層？単なる断層？いろいろな見解があるかと思うが、「断層線もなし」とは言えない。間違った記載はしない方がよろしい！
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| No.155 |
国土地理院の都市活断層図を否定されたのはどなたでしたっけ。
原発の断層調査以上の掘削で現物の撓曲土層を眼の前にしながらも断層の存在を否定したのはいったい誰だったでしょうか。 今になって、このようなご意見で国土地理院をお信じになるとは、あまりにもご都合主義ではないでしょうか。 どこを通過してるかは南東海地震が来ればわかるのでは。 |
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| No.156 |
断層問題もう要らんわ。
そんなんは別でやってくれ。 ここはJCOMは契約できないマンションですかね？ |
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| No.157 |
NTTしか無理でしょう。
ここはどうなるんでしょうね。最初の価格でプライオリティを保てるか |
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| No.158 |
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| No.159 |
専用シャトルバス運行するようですね
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| No.160 |
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| No.161 |
>>159
ジオ千里中央はシャトルバス早くも運行中止になりましたよ。 |
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| No.162 |
シャトルバスは利用しても、しなくても、管理費に組み込まれますよね？
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| No.163 |
普通に考えたら、管理費に組み込まれますね。
でも400戸あれば、一戸あたりの負担は少ないと思いますが。 本数、シャトルバスの大きさ、どんな感じなんでしょうね。 |
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| No.164 |
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| No.165 |
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| No.166 |
シャトルバスは利用者が多ければ問題 ないでしょうが、どの駅までの運行になるのでしょうかね。
通勤ラッシュの時間帯、桃山台駅のロータリーへの乗り入れは難しいような。 |
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| No.167 |
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| No.168 |
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| No.169 |
>>160
折込チラシに記載がありました |
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| No.170 |
>>161
そうなんですか… |
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| No.171 |
>>166
桃山台です |
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| No.172 |
>>168
会社の判断ですね |
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| No.173 |
物件建設中の側まで見に行きましたが、どこからの徒歩16分なのか分かりませんが、玄関から16分は私の足では無理だろうと想像しました。20分以上かかると思い、検討から外しました。シャトルバスがあるならまた検討したいです。
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| No.174 |
駅までのバス道、狭いですね。
ラッシュ時に場所によっては往来出来ず待機していますね。 シャトルが出たとしても、どうでしょう。 私バスのラッシュ時の便数考えると、あまりメリットがないかもしれません。 |
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| No.175 |
広い間取りは魅力的ですが駅から遠いのと交通アクセスがバスだという点がネックです。
バスは時間通りに来ないことも多いですから。 |
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| No.176 |
ここは住所が東泉丘4丁目と1丁目になってますが、4丁目と1丁目は小学校区が違います。
どちらになるのかご存知の方いらっしゃいますか？ |
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| No.177 |
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| No.178 |
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| No.179 |
>>154
ＮＴＴって、ここみたいに何かと問題ある所に建てますよね。いわくつきでも安く土地を買って、マンションを高く売るのは、企業として当たり前なんでしょうけどね。ＮＴＴはやりっ放しというか、売っちゃったら後は知るかみたいな企業風土感じますよね。 |
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| No.180 |
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| No.181 |
緑地公園が近くていいじゃないのかしら。私は好きよ。
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| No.182 |
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| No.184 |
ココは学区は東泉丘小学校になるようです。
公式サイトにもそのように記載されておりました。 こちらの場合はやはりお子さんがおられる方がメインのターゲットになるのかなと感じます。 繁華街からは離れているので のんびりとした雰囲気です。 しかしながら駅から離れたエリアですので 普段の足はマイカーになる。 自分で運転されるのが苦じゃなければ大丈夫かしら。 |
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| No.185 |
私は車に乗れないので、バスを使うことが多いんですが、阪急沿線の駅までいくバス停が近くにないのがネックです。
やはり車がないとここは厳しいのかな…。 |
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| No.186 |
なんだかねぇ。。徒歩16分。。。
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| No.188 |
子育て環境は良さそうですね。
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| No.189 |
どうだろ、いいんですかねぇ。
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| No.190 |
JCOMは契約できないのがちょっとツライですね。
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| No.191 |
公式ホームページのサービスというコンテンツが工事中で確認できませんが、
シャトルバスが走る予定があるんですか？ 現地周辺案内図に「シャトルバス3分」のマークがついているので 決定事項ではあるのかな？と思うのですがどこで確認できますか？ |
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| No.192 |
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| No.193 |
あやしいですね
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| No.194 |
地元の者で購入検討しています。
坂道が多い街なので移動はほとんど車です。 自転車だと太ももがもちません、それくらい急な坂道が多いです。 電動自転車があれば問題ないですが冬は寒いです。 竹林とマンションの街です。お店はほぼ無いに等しくシラーっとしています。 言いように言えば静かで品のある街です。治安は良いです。 緑地公園は冬は行きません（１年であきます） 歩きで軽く行ける距離内に飲み屋が全く無いのが一番つらいとこです。 |
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| No.195 |
チラシに、確かにシャトルバス運行。そして小さな文字で（予定）。これって広告表現で許されること？仮にシャトルバス運行となれば、管理組合で住民負担（共益費）込となりますね。外部（バス会社）に委託するのですかね？バス路線の阪急バスは許可するのかね？大手デベロッパーが「怪しい情報」を掲載していますが、初夢とならないことを祈ります。
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| No.196 |
シャトルバスまだ本決まりではないようなので、当てにしない方がいいでしょうか。
運行されたら住民負担になりますが、400戸あるとはいえ、だいたいいくらくらいの負担になるんでしょう。 共用スペースが色々とありますが、使わない家庭にとってはそのような共益費ももったいないですね。 あと徒歩数分にスーパーが欲しいところです。 |
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| No.197 |
まだ決定ではないですが、シャトルバスはここの住人の負担になるのかぁ。
まあ、しょうがないと言えばしょうがないことですね。 ここの住人さんが利用するのだから。 でもカーシェアリングというのは無いのかな。 バスと両方あると良いですよね。 |
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| No.198 |
担当者の方がシャトルバスは片道200円での運行する予定であると仰ってましたよ！
スーパーについては、確かな事は言えないが検討されてない訳ではないと濁した言い方はされてました。 |
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| No.199 |
シャトルバス、利用者のみが払うシステムだと利用しない人にとっては、いいですね！
でもそれで運行を続けてやっていけるのか、少し心配ですが。 スーパー、期待したいです！ |
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| No.200 |
「スバコ」は、消えましたね。さすがに、ハチの巣や小鳥小屋のネーミングは、高額の住宅購入には不似合い。購入者に対する失礼な表現ですね。大きな買い物したのに「スバコしか買えないのか？」ですからね。
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