エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社 関西支店の大阪の新築分譲マンション掲示板「ウエリス豊中桃山台ってどうですか?」についてご紹介しています。
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物件比較中さん [男性 40代] [更新日時] 2023-09-12 19:02:07
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ウエリス豊中桃山台についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL:http://wellith.jp/momoyamadai/

所在地:大阪府豊中市東泉丘4丁目31-1、1丁目38-3、1丁目787-1、2(地番)
交通:北大阪急行電鉄 「桃山台」駅 徒歩16分
北大阪急行電鉄 「桃山台」駅 バス3分 「ジオ緑地住宅」バス停から 徒歩1分
間取:3LDK・4LDK
面積:70.80平米~107.46平米
売主・事業主:エヌ・ティ・ティ都市開発 関西支店
事業主:長谷工コーポレーション 関西
販売代理:長谷工アーベスト
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:NTT都市開発西日本BS株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)

[スレ作成日時]2015-04-11 22:50:45

現在の物件
ウエリス豊中桃山台
ウエリス豊中桃山台  [【先着順】]
ウエリス豊中桃山台
 
所在地:大阪府豊中市東泉丘4丁目31-1、1丁目38-3、1丁目787-1、2(地番)、大阪府豊中市東泉丘4丁目5-50(住居表示)
交通:北大阪急行電鉄 桃山台駅 徒歩16分
総戸数: 400戸

ウエリス豊中桃山台ってどうですか?

1086: 購入経験者さん 
[2018-09-15 10:14:20]
どこまで下がるのやら、
最初に買った人がかわいそうです。
1087: 匿名さん 
[2018-09-15 10:44:18]
大幅と言うのはどの程度なのか。
1088: 購入経験者さん 
[2018-09-15 11:51:22]
運営費用を住民から徴収して成り立っているサービス?
その金額はいくらですか?
個人的には満席で座れないとかにならない限り全然気に成りませんが
バスから降りて逆方向に歩いて行く方がそれですね^^
助かる人がいてうれしく思いますが?
1089: 匿名さん 
[2018-09-15 11:53:43]
>>1088 購入経験者さん

事故とか起きたときの補償とかややこしくなるから、推奨はできませんな。
1090: 匿名さん 
[2018-09-15 12:24:35]
>>1088 購入経験者さん
住人ですが、バス降りてそのままスーパー、コンビニ行くこともありますけど‥

1091: マンション比較中さん 
[2018-09-15 12:58:58]
ここは将来のリスクが高すぎます
だから値下げしてるんですね
1092: 匿名さん 
[2018-09-15 13:11:44]
>>1091 マンション比較中さん
リスクについて教えてください。

1093: 匿名さん 
[2018-09-15 13:41:07]
運営費用払ってない他のマンションの住民が利用するのはだめでしょ。嬉しく思う意味がわからない。
阪急バス使ったらいいやん。
1094: 匿名さん 
[2018-09-15 13:53:33]
>>1093 匿名さん

ザ正論だねー。
1095: 匿名さん 
[2018-09-15 14:00:28]
嬉しく思うとか善人ぶらないでくださーい
1096: 匿名さん 
[2018-09-15 17:59:38]
月の運営費が乗車賃込みなら住人以外が乗るの絶対駄目だと思うけど、乗車賃は乗る人が個別で払ってるからまぁいいんじゃないと思うけどなー。
乗る人少なすぎたら、運営できなくなるか月の運営費が値上げするんじゃない?
1097: マンション検討中さん 
[2018-09-15 17:59:47]
>>1093 匿名さん

>>1088 購入経験者さん
シャトルバスの運営費用は、毎月管理費から750円徴収されます。
利用の有無に関わらずです。
住民からすれば、納得いきません。
1098: マンション検討中さん 
[2018-09-15 18:03:01]
>>1096 匿名さん
それであれば、住民以外の運賃は上げるべきです。おそらく保険とか、チケットの作成コストの面で無理だとは思いますが。
一度、管理会社、バス会社にこちらの書き込みの内容を問い合わせて、議題に上げてもらいますね。
1099: マンション検討中さん 
[2018-09-15 18:24:35]
シャトルバスの運営費用は上がるのでしょうか
1100: 匿名さん 
[2018-09-15 20:43:04]
>>1096 匿名さん

ウエリスの専用シャトルバスなのに他の住民が運営費払わず利用するのはおかしいでしょ。
運営費の意味わかってます?
1101: 匿名さん 
[2018-09-15 22:36:14]
運営費とかそういう次元じゃなく、住民以外の一般の客を乗せることを見逃しているなら、通常の路線バスと変わりないのだから、許可とかそういう問題はクリアしてるのかな?
1102: 匿名さん 
[2018-09-15 22:51:00]
厳しくすると結果的にはシャトルバスの収益が減ることになるけどいいの?
1103: 匿名さん 
[2018-09-15 23:16:15]
>>1102 匿名さん

コンプライアンスの方が大事。
1104: 匿名さん 
[2018-09-15 23:38:33]
>>1103 匿名さん

なるほど、であれば住民以外利用禁止制に向けて動く形で良いと思います。
1105: 販売関係者さん 
[2018-09-16 16:40:27]
まずは本当に住民以外の利用があるのか調べる事が難しいと思います。
もし実行するならば、調査を飛ばして住民限定で使えるようにする方向になるかと、
この場合、証明書の発行→乗車時に提示、などの案が出るではないかと思いますが、
月額徴収料は値上げとなるでしょう。それと来客に利用して貰う事も出来なくなります。

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