ジオ千里中央 ザ・レジデンスについて

[ご近所さん [男性 30代]]

阪急不動産が計画している上新田のマンションについて気になっています。
いろいろと情報交換しましょう。


阪急不動産は大阪府豊中市に分譲マンション「（仮称）豊中市上新田１丁目計画新築工事」を建設する。設計施工はフジタが担当する。７月中旬に着工し、２０１７年３月下旬の完成を予定している。

マンションの規模はＲＣ造１３階建て延べ１万７６５３平方㍍。住戸数は２２２戸。駐車場は平面式１８台と機械式１４７台を整備する。建設地は豊中市上新田１－１１２－１（地番）ほかの敷地８８３０平方㍍。

物件公式サイト：http://www.geohankyu.com/senri218/
所在地：大阪府豊中市上新田1丁目112番1他（地番）
交通：大阪モノレール「千里中央」駅 徒歩5分
　　　北大阪急行南北線「千里中央」駅 徒歩5分
総戸数：218戸
売主：阪急不動産株式会社
施工会社：株式会社フジタ大阪支店
管理会社：株式会社阪急ハウジングサポート
旧称：(仮称)千里中央＜ジオ＞新街区
（仮称）豊中市上新田１丁目計画新築工事

【物件名称を変更しました。2015.12.4　管理担当】

[469: 匿名さん]

千里中央ではここと定借の読売タワー・ロジュマン以外に予定はなさそうですね。
メゾン千里の建て替え計画は全然進んでないのでしょうか？

[470: 匿名さん]

ロジュマン千里中央ヒルズの隣の駐車場はマンションにはならないんですか？
なっても戸数は少ないでしょうが…

山田駅や桃山台の駅近は建築予定があるみたいですけど、やっぱり千里中央便利ですよね。

[471: 匿名さん]

結局、皆さんが言いたいこと、ここマンションの実態についてうっすらと感じてはいるんですね。
不満な部分が見え隠れしているのに選択肢がなかなかなくて泣く泣く、という感じが強い。

駅が近い（実際にはもっと近いマンションはそこらにあるけど空きがない）
他に物件がないっていうだけでジオの好き放題で価格設定されてる感が否めないですね。

駅から遠いジオ千里中央（無印）の価格帯を下回ることはそこの住民から
大ブーイングが出るのは間違いないでしょうし、それを理由に価格つり上げたままで進める。

いまだ近隣の方との話し合いが平和的に解決していないようなので
どうにもこうにも、周りの色んな人達からヘイトを稼ぐマンションになりつつあります。

[472: 匿名さん]

>>471
ロジュマン千里中央の頃は、新千里にも競合マンション有ったから、上新田価格の格安にせざるを得なかったけど、今は競合が無いから売り手市場ってことかな。

[473: 匿名さん]

>>472
しかしロジュマン千里中央の中古も、新千里並みの価格で出て来ましたね。不動産って株と同じで先読みの力大事ですよね〜
不動産は立地が全てはやはり正解かも。

[474: 匿名さん]

>>473
今は、どの物件も上がってるからね。
その時にお金出して新千里のパークハウス辺り買っとけば、もっと良かったでしょうね。

[475: 匿名さん]

このスレッド見てる人でパークハウスよかったなあという人たまにいるけど、感触的にはマンコミュ常駐者の方ですよね。
あのマンションは中はいいんだろうけど、眺望もあまりないし、千里中央と行き来する道はあまり好きではない。マンションそのものは立派だけど。

[476: 匿名さん]

>>473
ロジュマン千里中央の中古のチラシ同じものが複数回入ってるので、あの値段はちょっと高くて売れてないんじゃないですか？新千里並みとまではいかないけど。
それに今まではチラシに出る前に売れてたような…

[477: 匿名さん]

完全売り手市場なので、今は中古も強気なんでしょうけど、ここが出来たら
他の周りの中古マンションは一気に安くなりそうですね。

それにしても千里中央が御堂筋線の終点じゃなくなる、というのが痛いです。
転勤族や社宅が通勤で座れる千里中央を選ぶメリットが失われるのと
セルシーも壁が汚れて汚いままで、内容も古くなってきて印象が悪いし…
あえて千里中央を選ぶ理由が減ってきてるのではないかと。

最近はまわりの環境も含めて総合的にマンションを建てるスタイル、
ミリカみたいな総合開発型マンション区域が増えてきてますし…

今の千里中央の汚さだと、マンションが良くても、綺麗な駅や街に住みたい人は
積極的に千里中央を選択しなくなってくるんじゃないかとも感じます。

[478: 匿名さん]

千里中央は今後が正念場ですね。大々的な再開発の計画もあるみたいだし、楽しみにしておきましょう。

[479: 匿名さん]

>>477
セルシーの壁が汚れて汚いのが気になるということは西町側にお住まいですかね。
千里都のタワーマンションが建ち、商業施設がオープンし、万博のららぽーとへはモノレール2駅、新大阪駅御堂筋線13分、伊丹空港モノレール12分の圧倒的利便性、御堂筋線も千里中央始発も少なくないはず。
住んでみれば、スーパー3店、コラボあり、ヤマダ電機あり、150超の店舗には一通り必要なものが揃い、阪急デパートもあります。
かえって、日頃使いにはちょうどよく、住んでる人は離れられない人は多いですよ。

[480: 匿名さん]

こちらが予想されているような強気の価格で販売され出したらむしろ周辺マンションの中古も価格が上がるのでは？
まぁ、ロジュマンの中古価格はそれも織り込み済みの価格設定かも知れませんが。

[481: 住民でない人さん]

>>479
営業さん？
セルシーはもう50年近い建て替え前？
伊丹空港売りじゃね、関空メインだよ。
新大阪も地下鉄から新幹線乗り場までが遠い。

千里阪急デパートも建て替え前じゃないの？川西阪急や高島屋に負けてなくなった京都河原町阪急のように人もガラガラでショボくない？買わないよ。

後出しジャンケンで古びた建物全てマンションにするんじゃない？

[482: 匿名さん]

>>481
読んでいて、とても不快にさせる文章ですね。

[483: 匿名さん]

千里中央がしょぼく見える方にはもちろん向かないですからおやめになられた方がいい。
古き良き時代のものが残っていますよ。
リーガル専門店とか、懐かしい。

[484: 購入検討中さん]

確かに千里阪急デパート、昭和感たっぷりでショボいですよね。
地方のデパートにも負けてます。
店員同士、お喋りに夢中になって大声で盛り上がってるのを見た時は、かなり驚きました。
普通、デパートではありえませんね。

もっとワクワクするようなデパートにして欲しいです。
建て替え予定はないのでしょうか？

[485: 購入検討中さん]

>>484
デパートの高級感は全然ないですよね。
改装してリニューアルしてほしいものです。
客も少ないので無理なのでしょうか。

[486: 住民でない人さん]

>>485
客も少ない、建物も古い、デパートとしての高級感なし。対象が古すぎてテナント業でも致命的ですよね。実際見たら分かること。セルシーも同じ。しかも、立地が千里ニュータウン内ではない。同じことはホテルにも言える。

駅近を売りにしたって、セルシー同様いつ寝返るか分からない。ハイリスクのローリターン物件だと思うね。

[487: 物件比較中さん]

やっぱりね。高値でもマイナス要素が多過ぎるわ。
千里中央は投資するにはもう少し先ね。

[488: 匿名さん]

なんだかわからないけど、投資家的な意見が続いています。実際には千里中央は品のいい老夫婦が多く、デパートもシニア対象の部分もありますがね。建て替えになったら、今でさえあちこち工事だらけで大変なので、もう少し先でいいですわ。
今でも十分人気ですしね。
賑わっていますよ。