リヴァリエC棟ってどうですか？Part2

[匿名さん]

所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番8（地番）
交通：京急大師線 「港町」駅 徒歩2分
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分
　※ウォータープロムナードB棟側より計測
間取：1LDK～4LDK
面積：57.15m2～123.50m2
　（C70-Bタイプ・C65-Kタイプは1.19m2、CP90-Jタイプは1.18m2のマルチストレージ面積を含む）
売主：京浜急行電鉄
売主：大和ハウス工業　東京本店
販売代理：京急不動産
販売代理：日本住宅流通
施工会社：大林組
管理形態：　B・C棟区分所有者全員により管理組合を結成し管理会社に業務委託
　
販売予定時期：　平成27年3月上旬（予定）

【スレッド本文を一部修正しました　2015/03/03 管理担当】

[761: 匿名さん]

駅近の時間正確な電車の方がバスより圧倒的に便利。近くにできるscは地域住民の利便性向上を図るためのもの。

[762: 匿名さん]

バス便と必死に戦うタワマンって
何なんですか？

[763: 匿名さん]

>>759
榊って評論家うさん臭過ぎる。2年半年前のオフィシャルサイトで川崎のリヴァリエは販売不振で内部紛争とネガ的なコメント書いているのに今はポジさんの拠り所。デベから広告費が入るようになってから手のひらがえし。昔の総会屋のような商売の仕方してる。

[764: 匿名さん]

>>762
一般的な事実を言ってるだけでしょ。必死なのはネガの方。

[765: 匿名さん]

Ｃ棟も売れ行きによって大幅値引きだろうね。

Ａ棟Ｂ棟も竣工しても売れ残りがあって、次棟と同時に売ってたけど
Ｃ棟はモデルルールたたまないといけないからね。

[766: 匿名さん]

榊さんのコメントは非常に有力な情報だと捉えている
その中でリヴァリエが「買い」と言われているのは
数年先のことを考えているのではないだろうか

[767: 匿名さん]

>764
ここと必死に戦ってるバス便マンションってあるの？
リヴァリエのポジが不特定のバス便と戦ってるのはわかるんだけど。

[768: 匿名さん]

バス便と戦うタワマンはもの悲しいな…

[769: 匿名さん]

湾岸タワマンなどバス便あるからね
別にって感じだがね

[770: 匿名さん]

川崎から一駅「港町」駅から徒歩2分を絶叫したいだけでしょ

[771: 匿名さん]

>>766
要は不動産投資の評論家のようですね。インドネシア/バリ島の不動産投資を勧めているし。株式投資の評論家と同じで当たるも当たらないも八掛の。その信奉者が多いのは住むことに主眼を置いてないで投資目的の人が検討する物件なのでしょうか? 数年先はどこも値下がりリスクが大きいと思いますが。ここも勿論例外ではなくーーー。

[772: 匿名さん]

港町駅の地下化って、いつ頃でしょうか？
C棟から駅まで行くのに、信号いくつ渡ることになりますか？

[773: 匿名さん]

人の発言の揚げ足とって悪口しか言えないヒマな人達よりは、顔を出して発言している榊氏の方が100倍マシだと思う。別に信奉者じゃないが。

[774: 匿名さん]

信奉者でも本人でもないならとんだ情弱様だな。

[775: 匿名さん]

大師線地下化の具体的な時期を開示するとここの販売に影響が出るので、C棟入居後に開示かな。
少し前の京急蒲田駅通過問題を見ていると、京急はそういうことを平気でやるように見える。

[776: 匿名さん]

第2期工事は白紙になると思うな
目指す目標がもう無いわけだし

[777: 匿名さん]

リヴァリエを売ってしまえば終わりとはならないでしょう、京急は

民間企業なのだから
どうすれば自社の利益が最大となるかを考えるのは当然のことです

[778: 匿名さん]

川崎縦貫鉄道計画が中止になってから2年以上経ったけど、大師線地下化第2期工事中止の発表は未だにない。
そもそも地下化は川崎縦貫鉄道への接続が目的ではなく、踏切撤廃のためなので、目標は変わらず存在する。
地下化を中止するつもりなら、C棟の売り上げのためにも直ぐに発表するべきなのに、それをしないのは不自然。
そうは思わない？

[779: 検討中の奥さま]

元々安いマンションだと聞いてるけど、今回の事件でもう少しお値引きしてもらえるんじゃないのかな
どれ位の広さでお幾ら位なのかちょっと気になっていたのですが、価格表とかありませんかね？

[780: 匿名さん]

角部屋以外間取りが酷いから、安くはないよ