武蔵小杉地区の今後について・・・【７７】

[武蔵小杉住民]

武蔵小杉地区の今後についての76です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。
人気の街3位となり、都圏屈指の注目の街となりました。
これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
引き続き、情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：
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武蔵小杉ブログ
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前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/555751/

[705: 匿名さん]

>>695
グランツリーの失敗は残念ながら認めざるを得ませんが、住人の民度については、一概に言えないと思います。確かに例の事件で川崎市全体のイメージはかなり悪化したことは否めませんが、新しくタワマンを購入した層には、確りした民度の住人もいると思います。但し、このスレで色々と不満を漏らしているのも、当初は大きな期待を持って移ってきた、そういった住人です。

[706: 匿名さん]

>>705
問題・責任のすり替えです。
大きな期待を持った住人ではなく、都合の悪い事は伏せ過剰で過大な広告で煽った不動産屋に責任がある。
買った人が悪い。って、洗脳操作ですよ！

[707: 匿名さん]

>>706
デベの宣伝に乗せられタワマンを購入し、現実との乖離に悩んでいる住人はむしろ被害者だと思います。でも、そんな住人の不満の声はこのスレでは、アンチとかネガとか言って非難されます。

[708: 匿名さん]

デベの宣伝て何？って聞かれて
「マンションポエムみたいになってないじゃないか！」
って言ってたよね。

設定に無理があるんじゃない？

[709: 匿名さん]

>>701
ほーそう思う？早朝さんからご苦労さん。

[710: 匿名さん]

>>701
みなとみらいを見て、小杉は黙って買いってなったんでしょ。
デベの営業もセールストークが必要なくなったんだから。

[711: 匿名さん]

ネガもポジも一部で言われてた通り、営業の書き込みが多かったって事がこの一週間で実証された（笑）

[712: 匿名さん]

>>707
デベも、これだけ商業施設の評判が悪いと、さすがに今後は力を入れてくるんじゃないですかね。

[713: 匿名さん]

>>712
いや、デベはタワマンの開発を終えて売り切ってしまえば、後は関知しないよ。この意味では、住人の利害とは構造的に相違している。

[714: 匿名さん]

>>701
車無しでも行けるホームセンターはどこか？という話が、何故日用品の買い物にすり替わるの？やっぱりまだ日本に来て日が浅いから難しいのかな（爆笑）

[715: 匿名さん]

>>713
そういう意味では、住人も早めに売り切ってしまう方が良いかも。今後の再開発の内容が、期待できるものであれば、もう少し活況が継続すると思いますが、どうでしょうか。

[716: 匿名さん]

この週末の嵐の書き込み凄かったのですね。
もう700超えてしまっているとは驚きです。
こういう営業まがいにこのスレを使われるのはシャクですね。
どなたかが書かれていた取扱説明書のアップに期待しています。

[717: 匿名さん]

小杉住民は地元ではほとんど買い物してないと思うけど
自分もトレッサ横浜やOKストアまで車で行くのが主だし
ダイエーの株主優待があったから、フーディアムではたまに買い物してたけど
上場廃止しちゃったし自分のマンションは本当に寝に帰るだけ、という状況になってきてる

[718: 匿名さん]

>>713
普通そんなもんでしょう。

[719: 匿名さん]

やはりこれだけの戸数をさばくには大陸重視でしょ？1部屋に10人位住みだして、夏はドアを開けて大宴会！ベランダでタバコすぱすぱ！そのままポイ捨て！ツバやタンをぺっぺ！ゴミ出しルール関係なし！そのうち「ここで小便はしないでください」とか？大丈夫かな武蔵小杉？デベは売れればそれでいいだけですから…
老婆心ながら。

[720: 匿名さん]

>>719
中国人は武蔵小杉は残念ながらあまり乗り気じゃないらしい
まあ湾岸やみなとみらいと比べると地味すぎるからな
自分は別に中国人買ってもいいとは思うけど
どうせ中国人が買ったとしても彼らが住むわけじゃない場合が多いと聞くから

[721: 匿名さん]

>>717
武蔵小杉で買い物しているけどね！わざわざ車に乗ってまで、トレッサ横浜、OKまでいかないよ。小杉住民【ほとんど】は、勝手に決めつけている言い方だよな。

[722: 匿名さん]

>>719
本当に大陸からの住人が今後さらに増えていく見通しなんですか。ちょっとマジレスしちゃいますが、何か情報お持ちの方は教えてください。ネットでも、最近外国籍のタワマン住人との衝突やマナーの問題が出始めているので、気になっているんです。

[723: 匿名さん]

>>721
でもなんだかんだ言って、週末のまとめ買いって車の方が便利じゃないですか。近くとは言っても、思い荷物を持って歩くのはやっぱりしんどい。

[724: 匿名さん]

>>720
それは良いことだよ。謎の物を売られても困る、maidJAPANが一番良いいから、そっとして置いて下さいな。

[725: 匿名さん]

>>722
武蔵小杉も場合は、タワマンと言っても眺望が残念なので、外国人の評価はあまり高くないんじゃないかな。でも、それなら何の為のタワマンなのかという気もしますね。

[726: 匿名さん]

>>725
武蔵小杉は思ったほど相場が上がらなかったから数で勝負、の方向に行ってる気がする。
値段次第では売れるのはこれまでで実証済みだし。見かけの交通利便性だけは不変だからね。
目黒やみなとみらいの方がバブルの本番、という値付けの印象。

[727: 匿名さん]

>719
それうちのマンション（笑）
小便の貼り紙はさすがにびっくりしたよ。

[728: 匿名さん]

>>719
いい加減な嘘を書かないでください。武蔵小杉のタワーマンションは品位ある人しかいません。

[729: 匿名さん]

地元住民で小杉駅前の商業施設で買い物してる人はどれくらいいるのか純粋に興味があるわ
まあ全く無いっていう人はさすがに少ないんだろうけど

[730: 匿名さん]

>>727
何処かの市営団地に住んでいるのでしょうね。

[731: 匿名さん]

>730
パークの一つ。
非常階段に貼り紙あったよ。
あと、吸い殻についても。

人は見えないとこだとモラル下がるなと痛感したし、結構悲しい気持ちになった。

[732: 匿名さん]

>>728
具体的に、品位のあるタワーマンションはどのタワーマンションですか？

[733: 匿名さん]

シィテータワーマンシヨンかな？

[734: 匿名さん]

武蔵小杉のタワマンもやはり問題が出始めているのですか。。

[735: 匿名さん]

まあ文化の違いだから、ある程度はしょうがないよ。

[736: 匿名さん]

でも、お子さんのいらっしゃる家族はやっぱり不安では。例の事件のこともあるし。

[737: ご近所さん]

もともと問題は多々あった。それを指摘するとネガとか武蔵小杉に住めない可哀想な僻みとか散々論点を逸らされていた。デベロッパーの責任は重大。

[738: 匿名さん]

>>737
その通りだと思います。
実際は赤字なるのに販売優先の甘い管理組合の収支設計、
しっかり見積精査させると下がって出てくるグループ管理会社の初期指定など、
全く購入者フレンドリーではないと思います。

[739: 匿名さん]

その通りですね。デベの人には反省して欲しいです。

[740: 匿名さん]

小便禁止は笑えるけど、大陸では、幼児はお尻が割れたパンツを履いていて、道端で野グソをするのが当たり前とＭrサンデーでやっていた。さすがに日本にそれは持ち込まないとは思うけど。

[741: 匿名さん]

小便小僧の、三太郎ー！

[742: 匿名さん]

>705
お答え下さい。
グランツリーの失敗とは何を根拠に言うのですか。
３ヶ月しか経っていないのに。
具体的なデータ、示して下さい。

[743: 匿名さん]

ここのスレって終わっている。
内容のないスレばかり。

[744: 匿名さん]

>>742
データ好きな方ですね。
いつもデータ、データと言って、それで勝った気になっている哀れな方。

地元民にさほど支持されていない時点で、地元民にしてみたら失敗でしょう。
周囲から人は来ているようなので、グランツリーからしたら問題ないのでしょうが、
当初のコンセプトが武蔵小杉住民向けであったことを考えると戦略的には失敗でしょうね。

データ、データとおっしゃる方は、
多分タワマン住民ではなく、タワマン住民同士で交わされている
グランツリーについての評判を知らない方でしょう。
もしくは、タワマン内に知り合いを作りきれていない、さびしいタワマン住民でしょう。

[745: 匿名さん]

東京のタワマンで火事発生‼︎

[746: 匿名さん]

>>743
小杉に住んでいる人達に取っては、良い情報を知る事が出来るスレッド何ですよ。

[747: 匿名さん]

>>744
そもそも周辺から来てたのも最初だけで今は休日でも閑古鳥状態だからな。
個人的にはグランツリーがフーディアム状態になった時が小杉バブルが崩壊した時だと思うけど
そう断じるにはまだ早いだろうか。いずれにしても遠からずだとは思う。

[748: 匿名さん]

小杉タワマン住みだけどららテラスとグランツリーは１回ずつしか行ったことないわ
日吉東急をバカにしてきたけど日吉東急程度のを作るのも意外と難しいんだね、と感じた

[749: 匿名さん]

>>747
小杉のタワー住民は、銀座・渋谷・横浜などにすぐに行けることを重視して生活の場を選んでいるみたいだから最初は、物珍しく行ってみるけど特別に個性的な店作りとは思えないグランツリーは、最低限に必要な時にしか使用しなくなってしまうのではないのかな。
武蔵小杉駅以外の近隣住民も、銀座・渋谷等には、すぐに行けるわけでわざわざグランツリーにまで来る必要はないだろうし、ましてや遠方の客は絶対にこなくなる。
タワー住民の日常の消費だけでは維持できないテナントがかなり増えてきそう。
商圏がかなり小さくなる可能性が高いグランツリーは、中途半端に大きすぎるよね。

[750: 匿名さん]

>749
当初から商圏狭い話をしていたものだが、専門家じゃないお前が語るなとよく叩かれたのを思い出す。
でも、実際そう考えれるのが自然だと思うんだけど。

アリオよりはグランツリーになったおかげで、
商圏が広がり商圏内の人々をより吸引できるようにもなったと思うが、
お膝元の住民からそっぽ向かれるようじゃ、先が暗いと思う。

[751: 周辺住民さん]

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2015030200083

何かあるたびに思うけどタワマン大変。
エレベーター焼けちゃったら自力で部屋にも戻れないな・・。

[752: 匿名さん]

最近の商業施設の傾向としては、少し前まで大型の郊外型のショッピングモールを作っていたが、少子化の影響等で大型ターミナル駅等の都心型に変わり、さらに最近では出来上がって人が集まる街に小規模の商業ビルを作るのが普通になっている。
武蔵小杉もターミナル駅といえばターミナル駅だが人が集まってくるターミナル駅ではなく通過する駅であるので、テナントのリーシングをうまくやっていかないと本当に維持していくのが大変そう。

[753: 匿名さん]

火事になるとエレベーターが煙突になり、煙が上がって来る。階段で高層階から避難するのは足腰不自由な年寄や小さい子供は無理。タワマン住民は日頃から対策は万全だろうから、余計なお世話だろうけどね。

[754: 匿名さん]

>752
小杉駅はターミナル駅ではないよ。
よく手前勝手な書き方で、日本ではターミナル駅の意味が違うと抗弁されるけど、
あくまでターミナル駅とは終着駅のこと。
終着駅に路線が集まっていることからのイメージで、
路線が多く乗り入れている駅をターミナル駅と勘違いしているが、
俺に言わせたら「すべからく」を「すべて」と勘違いしてるヤツくらい痛い。
武蔵小杉は、乗り換え通過駅でしかないよ。