ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前ってどうですか？ パート2

[マンション投資家さん]

ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.kintetsu-re.co.jp/mansion_kansai/hanshin/amaekimae/

所在地：兵庫県尼崎市潮江1丁目811番（地番）
交通：東海道本線（JR西日本） 「尼崎」駅 徒歩1分
東西線 「尼崎」駅 徒歩1分
福知山線 「尼崎」駅 徒歩1分
間取：2LDK～4LDK
面積：56.65平米～83.72平米
事業主（売主）・販売代理：近鉄不動産
事業主（売主）：伊藤忠都市開発　大阪支店
事業主（売主）：長谷工コーポレーション
販売代理：長谷工アーベスト
販売代理：伊藤忠ハウジング　大阪支店
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：近鉄住宅管理株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

【物件情報を追加しました　2015.2.23　管理担当】

[300: 匿名さん]

しかし住居は嗜好品と違い、必ず必要ですから難しいんです。
安くなるのを待つにも買い替えなら良いでしょうが、賃貸だと家賃が発生します。
月12万で5年賃貸だと700万。これだと5年後に中古が1000万は安く成らないと割に合わない気がします。
新築だと希望の部屋買えますが、中古はそれも妥協しながらになります。
数年後の新築でも大幅に価格が下落するか疑問です。
ただ、10年以上後だと人口減とかいろいろあり安く買えそうな気はします。

[301: 匿名さん]

マンション買ったらそれなりに家具やカーテンを新調したりでその他のにもおカネが必用になるし、そうなれば消費税があがったり、物価が高くならない今の内にって思う。300さんのように家賃分のこともあるし、投資のタイミング待ちとは違って5年も10年も待ってられないし。
しかも、駅近物件は多少の需要減退があったとしても、他物件に比べればマシだろうし、良い物件は年々減ってきているようだし。
尼崎は便利なとこだし、ココとは言わないけどDCくらいの距離なら我満出来そうだし、新しい計画ないのでしょうか？

[302: 匿名さん]

神戸から京都間の新快速停車駅、しかも駅への「直結」となると新築マンションを建てたくても建てる場所がもう殆んど残っていませんので、その希少世を売りに販売価格が周囲より多少、高くてもココみたいに売れるわけです。欲しい人がそれだけいるのですから。ですから、人口減退と言えども立地が良ければそれほど価格は下落しないのではないかと思いますよ。勿論、中古で売るときは昔みたいに買った金額以上でってわけにはいきませんが。
ローンを組むなら尚更。金利の先高感や組める年齢を考慮すると計画は早いに越したことはないと思いますよ。

[303: 契約済みさん]

地方住まいや郊外住まいの方からするとこの広さでこの価格！？？と販売価格の高さに驚かれるでしょうし、都内住まいの方からしてこれだけ便利なトコなのにこの価格でこれだけの広さが確保出来るの！？と驚かれるでしょう。

高いか安いかなんて個々によって異なるし、周りの意見に惑わさず、自分にとって住みやすく、それでいて金額的に無理せずに済みそうなら購入に踏み切ったら良いんじゃない。

私は数年、駅前物件を見て回り、「ここは便利！」って直感を信じて購入しました。

[304: 匿名さん]

ＪＲ、神戸京都間、駅隣接、新築と極端に条件を絞れば、もうあまり土地がないのは当たり前。
その条件でないとダメだと云う理由もよく解りませんがね。
其れしか、これしかないと云う様な煽り気味のカキコミを見ると、
言う程、売れてないのかなと思ってしまうね。

[305: 物件比較中さん]

場所とイメージだけで高くなってる気がする阪急沿線はイメージは確かに良いんだけど、神戸方面からだと一度、京都方面には乗り換えが必要だし生活面ではやっぱりJR沿線が便利な気がするのよね。
確かに阪急沿線も惹かれるけど、どっちかと言うと通勤も車でたまに電車でどこかに出て行くなんてくらい車生活に余裕がある人の方が無理してない感があるような気がします。少し偏見が入ってますけど。

っとなると「ＪＲ、阪神間、駅隣接、新築」っでやっぱり探したくなりますねぇ。
あと、「御堂筋線、心斎橋より北側、駅隣接、新築」！！

[306: ご近所さん]

価格はちょっとお高めですが、リタイアされたご夫婦が、一軒家を売却して、駅近で便利なマンションに移り住まれるのには、最適な物件だと思います。

因みにこの価格帯でも購入希望者がすでにたくさんいらっしゃるようですよ。

[307: 契約済みさん]

戸建からの買い替えで最初は芦屋駅前の三井系のマンションを見たのですが、流石にここを買ってしまうと将来的な金銭の余裕も心配になってきたので同じ駅前のこちらにしました。
仕様等は後からリフォームすれば良いのであまり気にしてませんが、廊下スタイルや各階ゴミステーション等があればなお良かったのにと思っています。専有部以外は変えれませんからね。
ただ、今流行りのタワーは将来的なことを考えると我々には少し不安なこともあり、身の丈にあったこちらを選びました。

いろんな意見がありますでしょうが、大抵の皆さんは「便利なところね」っと褒めてくださいますよ。
担当者に聞いても予想以上の早さの売れ行きで大方は埋まっているそうです。

[308: 匿名さん]

確かに各階ゴミステーションは便利でしょうね。
ただ、24時間ゴミ出しが許可されているマンションなら
許容範囲だと感じます。
各階ですと、ゴミステーションの隣の部屋が足音や物音で
夜中に起こされる羽目になるかもしれませんしね。

[309: 検討中の奥さま]

え！？ココの物件って「24時間ゴミ出しが許可されているマンション」でしたっけ？
ゴミ出し前日の一定時間って感じじゃなかったかしら？？
24時間ゴミ出しがOKなら、1歩譲って＋ポイントです！！　ご存じの方、正しい情報、教えて頂ければ助かります。

[311: 物件比較中さん]

10年前、J尼がこうなるとは思ってもいなかった...
あの時に検討しておけば、今より安かったのに！

[312: 匿名さん]

>311
そう？
10年前なら今より期待感も大きかったのじゃない？
あの頃はトイザらスもまだ撤退してなかったしココエも経営の悪化も表面化してなかった。
開発も終盤を迎えて今が最も輝いてるはずなのに他の人気地区と比較して地価は開く一方だし、今後街も一斉に古くなりもっと地価もさらに開くだろうね。
ここより駅として格下のJR住吉駅のトイザらスが撤退せず、JR尼崎のトイザらスが何故撤退したか理由を考えるべきだと思う。

[313: 周辺住民さん]

>>312
10年前はココエはできるかどうかもわからん状態やでｗ
寂れたアミングと広大な空き地だけがある時代。

[314: 匿名さん]

>312
ココの地価が安いって？？？？

[315: 匿名さん]

何故、309さんの質問に答えてあげないの？
ちなみに、うちのマンションは生ごみは各戸
回収してくれるので便利ですよ。

[316: 匿名さん]

各戸回収とは？
朝決められた時間まで玄関前にゴミを出しておけば、
清掃作業員さんが回収して下さるのですか？
便利なサービスですが、人件費がプラスされ
管理費がぐぐっと上昇しそうです。

[317: 匿名さん]

コチラのマンションが購入できるくらいの人ならそれくらいの出費くらいは容認されるかと。
コンシェルジェ、ジム、温泉とかの付帯設備なら無用だけど。

ここは来客用の宿泊部屋もなければ、駐車スペースすらも無いくらい余計なお金のかかるものは採用していないように思う。タワーパーキング等の駐車施設は入居予定者により考え方は違うだろうけど。

[318: 物件比較中さん]

来客者に「おもてなし」スペースが無いコチラのマンション、
ママ友やお爺ちゃん＆お婆ちゃんには訪問してもらいにくいよね。公園どころか緑も無いし、殺伐感ありまくりですよね。

[319: 匿名さん]

>>313
失礼しましたまだ10年経ってなかったのですね、でもそれならより深刻ですよ。
開発内容も判らない時期なら期待相場も無かった訳だし開発がされ今が旬にも関わらず10年間で周辺地価は下がっています。
阪神間の過半数の住宅地はこの10年間で上昇していて下がってる地区は通勤や環境に大きな支障がある地区だけ。
因みにこのマンションは工場敷地から商業地に格上げされたのでピンポイントでは上がったとも言えますが、工場敷地外の近隣住宅街の地価は上記に書いた状況です。
こんな状況なら建物が一斉に古びた後が怖いですよ、でも転売する気が無く環境も全く気にならないのなら交通の便だけの購入も否定はしませんよ。

[320: 匿名さん]

>>316さん
清掃作業員さんが回収してくれます。
時間も余裕あり、何回か来てくれます｡
管理費は新築時から変わらず、他と比べて
も安い方かと｡来客用駐車場もあります。
但し修繕積立金だけは管理組合が見直したら
不足しており、引き上げになりました。
業者の試算はいい加減にてどこも見直しに
なるようですが。