分譲一戸建て・建売住宅掲示板「【箕面森町・大阪】について Part12」についてご紹介しています。
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匿名さん [男性] [更新日時] 2025-01-07 18:01:57
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パート11が1000件になっていたので、パート12です。
「箕面森町(みのおしんまち)」について 引き続き情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-kodate.com/bbs/thread/409845/

[スレ作成日時]2015-02-16 15:46:22

 
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【箕面森町・大阪】について Part12

2627: 匿名さん 
[2017-02-23 08:44:51]
森町からエキスポまでで家族連れで計算したら遠い分滞在時間が長くなってそりゃどっちが得か微妙なラインになりますよ。
あなた方が家族連れ計算だからそうしたまでです。

ららぽーとエキスポしか入っていないショップもあるので、1人で買物に行きたいときもあります。
ご近所の道なら運転するけど、エキスポまでは不安なので、公共交通機関を利用します。
定期持ちならトンネル往復代より安く行けますし。

ですが、アナタ方が想像している森町住人の利用者だけなら全く採算取れませんねwww
2628: 匿名さん 
[2017-02-23 08:48:45]
新箕面駅のテーマ的にも
エキスポシティから新箕面に行きやすいようにしないと勿体無いと思います。
2629: 匿名 
[2017-02-23 09:23:12]
そんなバス路線、影も形もありませんから

どうか、ご心配なく。
2630: 匿名さん 
[2017-02-23 09:37:54]
>>2629 匿名さん
形は無いけど影も無いと思うなら、地図読めないって言ってるようなもんだけど大丈夫?
2631: 匿名 
[2017-02-23 09:43:20]
EXPOまでバス走ったら、
IKEAまでバス走ったら、
三田アウトレットまでバス走ったら、
猪名川イオンまでバス走ったら、

影も形もなくても、
空想にふけるのは自由ですからね!
2632: 匿名さん 
[2017-02-23 09:58:27]
>>2631 匿名さん
そうですよ。
アンケートで自分の意見を提出出来るのですから、あり得ない路線を作って欲しいと書くのも自由です。
今あり得なくてもアンケート結果によって出来る
事もあります。

千里中央〜エキスポまでのそれこそモノレール使えよなバス便が存在するくらいですから、新箕面〜エキスポまでのバスはあり得ます。
2633: 匿名 
[2017-02-23 10:23:04]
>2627
>ららぽーとエキスポしか入っていない
>ショップもあるので、1人で買物に
>行きたいときもあります。

そんな貴女のためだけに阪急さんがわざわざバス路線つくってくれたらありがたいですね。
2634: 箕面市民 
[2017-02-23 10:26:05]
>>2626 匿名さん

>まぁそんなバス計画されてるわけでもなんでもないだけどね。 ここで勝手に絵に描いた餅。

⇒否定する事が目的になっていますね。箕面市か阪急バスの幹部でしょうか、計画が無いとは。可能性はあると聞いていますが?倉田市長が動けば実現可能です。力ありますから。

森町バスは赤字です。深夜バスなんて尚更。しかし、議員が動き大阪府が税金投入してバスを買い、運行に補助を出している。絵に描いた餅を実現させるのが政治家の役割です。

市民の声が届く可能性は十分あります。

否定が目的の反論は寂しいですね。


2635: 匿名さん 
[2017-02-23 10:33:24]
>>2633 匿名さん
あなた、私の事しか考えられないなんて
恋ですねwww
2636: 匿名 
[2017-02-23 10:38:06]
>>2634 箕面市民さん
まったく影も形もない絵に描いた餅で検討者に無用な期待を抱かせることのほうが寂しいですね。

2637: 匿名さん 
[2017-02-23 10:46:49]
>>2634 箕面市民さん
森町バスって何でそんな赤字になるんですかね?
通勤時間帯は座れないくらいで、昼の利用者が減る時間は1時間に2回なのに。

箕面市は比較的市民の要望に応えてくれる市だと思います。
応える気が無いならアンケートも配りませんよね。
2638: 匿名さん 
[2017-02-23 10:59:27]
森町線、未だに赤字で府税投入されているの?
とっくの前に黒字化して独立採算制になった、って市長ミーティングか何かで言ってなかったっけ。
3年前に増便して、今はとんとんなのかもしれないけれど。
2639: 匿名さん 
[2017-02-23 11:00:25]
延伸によるエキスポシティからの新たな交通需要にも対応すると計画に書かれているので、ほぼ確実に新箕面からバスでエキスポシティはありますね。
2640: 箕面市民 
[2017-02-23 11:01:57]
>まったく影も形もない絵に描いた餅で検討者に無用な期待を抱かせることのほうが寂しいですね。

⇒箕面市政策課または阪急バスに聞かれた上での断定ですか?可能性は否定しないハズですが・・・。
 箕面市として、新箕面駅を起点として利便性を図ることは間違いありません。

>森町バスって何でそんな赤字になるんですかね?
通勤時間帯は座れないくらいで、昼の利用者が減る時間は1時間に2回なのに。

⇒現状、補助金が入っているかどうかは分かりません。まだ入っていると聞いてはいますが。

トンネル代はNEXCO管轄になると、安くなる可能性はあるようですね。
下記のホットミーティング内の議事録で謳われています。

●倉田市長とのホットミーティング
https://www.city.minoh.lg.jp/siminservice/kondankai/log/20160416.html
2641: 箕面市民 
[2017-02-23 11:14:37]
訂正します。

阪急バス森町線は、現状赤字で無いようです。
独立採算で運航されているようです。

失礼しました。
2642: 匿名 
[2017-02-23 11:22:43]
まったく具体的な計画なんてありませんね。

そういうのを希望的観測と言います。
2643: 箕面市民 
[2017-02-23 11:38:40]
>まったく具体的な計画なんてありませんね。

⇒悲観的断定と言います。どうなるか見ていきましょう。

全ては可能性であり、決定事項は全くありませんから。
また、新箕面駅からのバス充実は、森町住民のためではありません。
箕面市民、いや周辺市町村住民全体の問題です。

2644: 匿名さん 
[2017-02-23 11:43:47]
森町便から千里中央行きが無くなるのも森町便を不便にしたい希望的観測ですよね?
新箕面から万博公園のバスが無いと言い張るのも希望的観測ですよね?
2645: 匿名 
[2017-02-23 11:45:22]
じゃ、そちらは楽観的断定だね
あなたは箕面市の幹部でもなんでもないのだから。

2646: 匿名 
[2017-02-23 11:56:47]
>>2644 匿名さん

逆でしょ

現在無いんだから

そもそも対等の主張ではありません

無いものを、あると言い張るならソースをお願いします。

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