福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

[匿名]

2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか？

[721: 匿名さん]

妄想だろ（笑）
そうでなければ素人の受け狙い？

[722: 匿名さん]

地下鉄空港線唐人町駅から地下鉄七隈線六本松駅の間から博多駅周辺だと思いますが。？

[723: 匿名さん]

大濠って実は狭い範囲で大濠公園駅は実際は遠くて乗ること少ない。
大濠公園駅は住所は大手門や赤坂等になる。したがって、北は唐人町駅、南は六本松駅。
大濠のど真ん中で一番駅から遠くても唐人町駅１０分、六本松１０分となる。
また、赤坂、薬院等も同様。
つまり七隈線と空港線両方にアクセスしやすい所、つまり両路線の間はねらい目。
延伸でメリットあるのは博多駅周辺と大濠、赤坂、薬院、浄水、桜坂、六本松等なんでしょう。

[724: 匿名さん]

博多駅を頂点にした空港線と七隈線の間の３角地帯はヤバくね？
いろんなものが集中して発展しすぎるんじゃね？
適当に緑あるし、地盤もしっかりしてそうだし。

[725: 匿名さん]

地下鉄大好きな人が何人かいるみたいだね
福岡の地下鉄って東京に比べると小さくて利用者少ないくない？

[726: マンション比較中さん]

都市圏人口が十数倍も違うところと比較することに意味があると思えるの本当に不思議。

[727: 匿名さん]

地下鉄と筑肥線みたいに地下鉄が西鉄、JRと組めば福岡最強になるんだろうけど絶対無理だな。

[728: 匿名さん]

マイカー文化の福岡で地下鉄にこだわってる人が選ぶマンションって・？

[729: 匿名さん]

マイカーといいながら機械式駐車場のマンション買う人って？

[730: 匿名さん]

稀に福岡の地下鉄沿線を東京並に崇拝する方が現れますね。近県の知人も福岡にいれば車は要らないと言っていたのを思い出しました。
え、そんな便利か！？と思いましたが人それぞれでしょうね。

[731: マンション投資家さん]

うちは仕事以外は天神と博多駅と西中洲とキャナルと地元薬院以外には行かないので、車は全くいりません。
夏に糸島に行く時くらいか。仕事辞めたら車手放しても良いくらい。

[732: 匿名さん]

家族がいるとこは、そうは行かないんだろうね
どうしても、行動範囲広くなる

一家で地下鉄移動って家族は多いのかね？

[733: 匿名さん]

東京いた時は家族で基本自転車、地下鉄移動とカーシェアでよかったけど福岡はマイカーないとなかなか住みにくいかな。独身はいいと思うけど子どもいると…なかなかね。

[734: 匿名さん]

福岡では車は複数台必要でしょう。でも、平置き駐車場じゃないと不便で仕方ない。
駅から５分以上なら平置き駐車場は必須なのかな。

[735: 匿名さん]

駐車場は要らないね。公共交通機関を使います。

[736: 匿名さん]

ここはマンション掲示板だからしょうがないけど、
福岡市民では鉄道沿線以外に住んでる人のほうが
むしろ大多数なわけで、地下鉄何分とかにこだわる
価値観は非常に違和感があります。
おそらくここに生まれ育ちが福岡市の人はものすごく少ないんでしょうね。

[737: 匿名さん]

マンションの資産価値語る上には利便性や立地は最重要。常識です。

自分の価値観も大切でしょうが、絶対的な真理から目をそらしても仕方ないとおもいます。

別に駅近くに住んでいるからって、毎日地下鉄乗りたいわけじゃないです。

駅が好きなわけじゃないんです。あくまで資産価値で智とつのファクターです。

住みごごちを言い出したら戸建に勝てません。

同じ建物が駅9分と駅３分では、常識的には駅３分の方が価値ある物件とされます。

地価が物語っています。

[738: 購入経験者さん]

ここはマンションの掲示板です。
一般的に徒歩10分が駅近の目安。
駅が近すぎてパチンコ屋や居酒屋があるような場所は、
地価は高いですが、住環境としては当然劣ります。

あと、生まれも育ちも福岡市みたいな発言は
閉鎖的ですし、田舎特有のものですので、やめたほうがいいと思いますよ。

[739: 匿名さん]

>>738 購入経験者さん
生まれも育ちも福岡の人は、自分が田舎者だと知らないんですよ。不思議なものです。

[740: 匿名さん]

車ないとか不便過ぎ。
車ないとか貧乏過ぎ。
ないよりある方が便利に決まってる。
2台は不要だと思うけど。

[741: 匿名さん]

>>688 匿名さん
あなた頭悪そう…

[742: 匿名さん]

>>739 匿名さん

いや福岡が田舎ってことは知ってますよ。

[743: 匿名さん]

目の前の道に十分なゆとりがあること第１優先

ロビー出た瞬間から緊張感が走るような道路だといやだ

[744: 匿名さん]

平尾、浄水ってマンションの建設が続いてるけど、供給過多ではないのだろうか？

[745: 匿名さん]

福岡市の人口増加及び築古マンションの買い替え等又は建築費及び人件費
の増加でマンション購入需要は根強く推移するでしょう。

[746: 匿名さん]

阿部政権の雲行きが怪しくなりました、福岡市の土地のバブルははじけるのか。？
建築費、建築資材、人件費はこのままの推移であると思いますが。ご意見を。

[747: マンション検討中さん]

>746さん

バブルに関しては、西新はどうなんでしょうか‥

某有名学校の箱崎九大跡地への移転(合同庁舎と併設)も水面下で噂されてますし
学区自体も全国を見習って福岡もようやく見直しされる可能性があります‥

[748: 匿名さん]

しゅうゆうかん？
マジでちゅかあ？

[749: 匿名さん]

土地下がれば、戸建検討だな。西新2丁目あたりなら文句なし。

[750: 匿名さん]

マンションになるよお。

[751: 匿名さん]

>>750 匿名さん
でしょうね。

[752: マンション検討中さん]

西新は将来性が？

[753: 匿名さん]

平尾はどうですか？

[754: 匿名さん]

港や長浜あたりは、これからさらに人気が出そう
マンションも増えてるし、海に近くて、高層階だと眺望もいい
もともと穴場の美味しいご飯屋さんも多い

[755: 通りがかりさん]

またタチの悪い輩がウソを書き込んでいますね。世の中の仕組みが分かっていればそんな事有り得ないのわかるでしょうに。

[756: 匿名さん]

地下鉄空港線駅徒歩５分以内ののマンションは高値安定。
これ以外は少々弱気。その証拠に地下鉄七隈線の億ションが売れ残りが出ている。
郊外のマンションでは新築で値下げ販売がおきている。

良くてここらで上げどまり。？

[757: マンション検討中さん]

人気あるのは中央区だけ

[758: 匿名さん]

確かに、空港線も中央区以外は売れ残りまくってる。
さらに、空港線中央区駅近でも億ションは売れ行きもう一つ。

[759: マンション検討中さん]

>>756

浄水のパークハウスは億以上が数件以上あったのに数ヶ月で完売しましたが，MJR赤坂は残り２部屋が未だに売れていないみたいですね。
福岡の億越え物件は立地だけで人気が決まるようには思えませんし，空港線の人気や価値が相対的に他の路線よりも明白に上とまでは言えないと思います。

[760: 匿名さん]

>>757 マンション検討中さん

だけ？？
浄水より照葉のほうが売れ行き好調じゃないですか？
積水のパークカーサってすぐに完売してました

[761: マンション検討中さん]

>>760 匿名さん
照葉はアイタワーが一人負けで苦戦してますが、積水ハウスのパークカーサは人気ですね。01と02は完売し、来年3月完成の03もあと残り7戸です。照葉パビリオンでは、次のパークフロントに向けてモデルルームの作り変えが行われています。

[762: 匿名さん]

照葉？？いくらなんでも…

[763: マンション検討中さん]

アイタワーの擁護するわけではないが
総戸数が285戸のアイタワーと、約50戸のパークカーサーを比べて
パークカーサーが完売しているからって‥
アイタワー一人負け扱いはどうかと思います‥

でも事実として今人気があるのは
博多区と、照葉だと思います。

[764: 匿名さん]

>>763 マンション検討中さん

博多区は博多駅周辺の堅粕、東比恵が特に人気が出てるんですかね？
それとも板付、月隈あたりまで博多区全てが人気なんですか？

[765: 匿名さん]

照葉って？あそこか、マンモス団地の候補だけ。

[766: 名無しさん]

東比恵は地下鉄駅近ならくそ便利

[767: 匿名さん]

今の照葉って安く叩き売りしてるイメージが…

[768: 匿名さん]

博多区の歴史を知れば、買う人は激減するよ

[769: マンション検討中さん]

板付、月隈あたりて博多駅に近くて場所は良いけど
電車が無いのが不便。
毎日の通勤や駐車場の事を考えるとやっぱり電車が早いんだよなぁ‥
板付の近くの青果市場跡地て結局何ができるんだろう。

[770: 匿名さん]

>>766 名無しさん

堅粕なら最寄り駅が博多駅