福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

[匿名]

2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか？

[3727: 匿名さん]

大濠公園周辺は水没しそう

[3728: 名無しさん]

>>3724
天神、赤坂、薬院の生活環境が悪いような書き方ですが何を基準にしてるのか不明。

私は資産性はどうでもよく、生活環境で天神、赤坂エリアを選びました。
同じ資産価値があっても城南区に住むことはないですね。
生活環境の何に価値を感じるかは人それぞれという事も分からない人がここには多いんでしょうか。

[3729: 名無しさん]

>>3728 名無しさん
こんなくだらないことでプリプリするとかカルシウム不足では？
一般的な話をしてるだけですよ。天神に住みたがるファミリー層は少数派ですよ。城南区に住みたくないのは了解です。価値観ひとそれぞれですよね、ラウンドワンにでも行ってきてください。

[3730: 検討板ユーザーさん]

>>3728 名無しさん
子供の手が離れれば天神周辺もいいと思う。
子育てには不向きかな。

[3731: マンション掲示板さん]

ディンクスにとっては薬院は最高に楽しい街でしょうね。素敵なお店も多く、天神から歩いて帰れます。
ファミリー層にとっては些か騒がしいため、敬遠する人が多いのも確かで、その点で大濠地域が普遍的な意味で生活環境と資産価値の両方を兼ね備えた土地というのは概ね同意です。
ただ、薬院、赤坂あたりは立地が良く、資産価値が下がることはないでしょうから、高みの見物で良いと思いますよ。

[3732: 名無しさん]

よほど特定の地域に思い入れがない限りは、福岡でのマンション購入は中心地一度だと思います。

[3733: 名無しさん]

天神、赤坂、薬院に住んでても騒がしいことはないですよ。
子供連れのファミリーも普通にいるし公園も海も近い。

>>3724が一般的な話しって…価値観は人それぞれという意味を理解できてないようですね。

[3734: デベにお勤めさん]

政府、大阪と福岡に国際金融拠点
https://www.nishinippon.co.jp/item/o/636578/

たぶん、博多駅周辺・天神駅周辺・福岡空港周辺等商業エリアは資産価値は上がると思う。

[3735: 匿名さん]

デインクスがうらやましいです。
子ども6名です。全員大学を卒業させました。
退職金も前借で帳消しです。
安くで買った郊外のマンションに住むしかありません。
デインクスならば今は天神のマンションに住めました。
生まれ変わるときは愛人と二人で贅沢三昧をします。

[3736: 照葉民]

>>3735 匿名さん
立派ですね。
住宅は、その家庭にあった場所を買えば、最高の場所になります。無理をする必要はありません。

[3737: 名無しさん]

>>3733 名無しさん
頭大丈夫？

[3738: 名無しさん]

バカに費やす時間がもったいない

[3739: 検討板ユーザーさん]

>>3724 早良区、東区は広いので一概には言えませんが、その他は概ね同意です。

>>3733 少数派の価値観をもって一般論を否定するのは違うのでは？

[3740: 匿名さん]

政府が大阪を中心とする関西圏と福岡県を候補地に挙げ、外資金融機関の誘致強化に乗り出す方針を固めたことが18日、分かった。政府はこれまで、東京での国際金融センターづくりを目指していたが、相次ぐ災害発生のリスクや新型コロナウイルス収束後の地域分散型社会を見据え、戦略を転換する。9月末に締め切る2021年度予算の概算要求に関連事業を盛り込む。

また地価あがりそーやね

[3741: 照葉民]

>>3740 匿名さん
第三の東京になると仮定すると、
竹下、西新、福岡空港、箱崎あたりまでは
外資系の参入による、開発促進されそうな予感がします。

[3742: 匿名さん]

洪水ハザードマップで危険なエリアの不動産は買わないほうがいい。
災害リスクが少なく、地下鉄空港線の駅近の不動産の資産価値は落ちにくいだろう。

福岡は地震が少ないからか火災のリスクの評価がされていないようだ。大規模な火災が起きた場合、10haぐらいある避難場所に逃げる必要がある。大濠~舞鶴公園の周辺は安全かもしれない。

[3743: 購入経験者さん]

竹下、箱崎はないでしょう。西新、空港は地下鉄【く・う・こ・う・せ・ん】だから、わかりますが。

[3744: 名無しさん]

わざわざ不便路線沿線にオフィスつくらないでしょ、外資が

[3745: 名無しさん]

>>3739
人によって異なる価値観と指標もない生活環境の良し悪しを一般的にはこれだと決めつけることがおかしいと言ってるだけなのですが。
子供がいて郊外に住んでいる世帯の価値観が世の中の大多数というのも世間を知らな過ぎでしょう。

天神、赤坂、薬院に住みたいという需要を織り込んだ上での高い資産性です。

[3746: 名無しさん]

>>3741
候補は博多か天神ですよ。
天神ビッグバンで移転元がない旧大名小学校跡地のオフィス・ホテル棟かもしれませんね。

[3747: 匿名さん]

>>3746 名無しさん
素人ですが、博多駅筑紫口の合同庁舎後地はいかがしょう。

[3748: 坪単価比較中さん]

山崎広太郎の”オリンピックの夢”ふたたびで
須崎ふ頭を再開発して国際金融都市
中央ふ頭は国際旅客ターミナルと国際会議場、展示場とホテル群
天神からMRTでぐるりと一周で結ぶ
倉庫群を東側の空いているふ頭や人工島に集約
高島さんどうでしょう！！

[3749: 匿名さん]

>>3748 坪単価比較中さん
>>3747 匿名さん ですが、良いね。( ´艸｀)

[3750: 名無しさん]

>>3745 名無しさん
分譲マンションの7割はファミリー向けの3LDKですし、ファミリー層が子供に悪影響を及ぼすような嫌悪施設が多い天神や赤坂等の中心地を避けるというのは一般的な話だと思いますが…（汗）

>>天神、赤坂、薬院に住みたいという需要を織り込んだ上での高い資産性です。

よくわからない文章ですが、天神や赤坂はディンクスや単身向けのの需要が主ですよ。世間をよくおわかりになってるようですが、自身の価値観にそぐわない意見に対して、ただ反発してるだけでは？

[3751: 匿名さん]

「資産性が高い」って、あたかも儲かるみたいな表現なので勘違いする者が多い。
駅近だろうが、所詮区分マンションは「消耗資産」。株式会社の様に成長はしない。また、土地だけ売ります。とか言えない。


シャンクス:
「この地下鉄駅近築40年3LDKを君に預けよう（5千万で売るよ）」

ルフィ:
「イラネ。（ゆずって20年）」ホジホジ。

[3752: 名無しさん]

>>3750 名無しさん
私たちは夫婦二人暮らしですが、新築3LDKを購入しました。子育てファミリー専用じゃないですよ。

[3753: 通りがかりさん]

>>3752 名無しさん
突然どした？

[3754: 名無しさん]

>>3750
個人的な生活環境の感じ方に基づいて意見を述べてるのではないですよ。
価値観のような個人の好き嫌いで決まることを良い悪いと決めることがおかしいと指摘しているだけです。
嫌悪施設って何のことですか？

高い価格で成約する意味は買いたい人が多いという事です。
住みたい人が多い人気のエリアが少数派という事はないと思います。購入者の属性は関係ありません。

[3755: 通りがかりさん]

>>3754 名無しさん
新宿駅や渋谷駅は地価は高いですが、ファミリーに適した場所ではありません。よって需要もないのでファミリー向けの物件の割合はごく僅かです。福岡も同じです。

あなたが天神、赤坂を如何に住みやすいと言っても、歓楽街の近くで子供を育てたいと思う人は少ないですよ。一人暮らしやディンクスなら楽しいんじゃないですか？

[3756: 名無しさん]

>>3755 通りがかりさん
天神赤坂地区の子どもが通う舞鶴小学校は児童数は右肩上がりで増えています。あなたからすれば、変な人が増えているということですか？

[3757: マンション検討中さん]

>>3756 名無しさん
変な質問、視野狭すぎでしょ

[3758: 通りがかりさん]

>>3756 名無しさん
歓楽街近くにファミリー向けのマンション買う層が全体からみると少数派だと言っているんですよ。少数派を変な人だとは思ってませんよ。理解できますか？

[3759: ご近所さん]

小学校に通ってるのは高級マンションに住んでる子供ばかりじゃないですよ。
夜の商売をされてるおうちや海側にあるホテルに近い賃貸など。
多種多様です。
交遊関係や感性は豊かに育まれると思います。

[3760: 匿名さん]

>>3754 名無しさん
(高価格＝住みたい人が多い)という主張は明らかに間違い。天神や赤坂は住宅より商業の需要。

[3761: 匿名さん]

>>3760 匿名さん
用途地域は商業地域
天神ビックバンでさらに商業振興の地域になった。
子育てには向きません。
デインクスと富裕層の老後の住処。

[3762: 販売関係者さん]

>>3747 匿名さん
外資が参入するとして、博多駅筑紫口の合同庁舎跡地が最有力でしょうね。
それの受け皿として、スターレーン跡地をでかいビジネスビルにしたり、
その先の日産レンタリース跡地をでかいビジネスビルにしたり
東比恵に続々とビジネスビルを着工したりしている
どれも、アパホテルは先を見越して、それぞれにホテルを最近着工している。

[3763: 匿名さん]

天神はともかく赤坂は住宅街になってる場所が昔からあるのに
赤坂＝商業地域と見なすのは視野が狭いんじゃない？

赤坂で商業地域になってるところは空港線の赤坂駅付近が多いだけ。
赤坂3丁目辺りは公立以外の選択肢もあるから低所得帯には不人気かもしれないけどね。

[3764: 匿名さん]

>>3763 匿名さん
赤坂３丁目付近は低所得者に不人気ではなく人気地区ですが、所得不足で買えません。
だから、照葉や九大学園都市付近を候補地としているのです。勘違いしないでください。

[3765: 匿名さん]

>>3764 匿名さん

低所得者が手を出せない立地という意味で勘違いしていませんよ。

[3766: 名無しさん]

>>3755
天神や赤坂が人気があるから少数派なわけがないとは言いましたが高いマンションは生活環境がいいなんて言ってませんよ。
生活環境と子育て環境を取り違えてませんか？

そもそも子育て世帯は人口の20%もいない中で小さな子供の世帯は更に少ない。
利便性を考えると歓楽街からどれくらい離れていればいいかなんて人それぞれ違います。
もしかして赤坂や薬院を全く知らないんじゃないですか？

子育て世帯の需要がほとんどだと考えてると不動産投資も失敗しますよ。

[3767: 名無しさん]

>>3760
不動産プライシングは不勉強なので教えて欲しいのですが、
オープンな市場で不動産価格が上がった場合と下がった場合で買いたい人が多かったのはどちらか分かりますか？
ちなみにファミリー層がどちらを欲しいかはこの価格決定の過程には関係ないですね。

[3768: 検討板ユーザーさん]

不動産の知識あまりないのにマンション買っちゃった人が騒いでるね

[3769: 検討板ユーザーさん]

>>3766 名無しさん
マンションの購買層と日本の世帯分布を取り違えてませんか？
そんな主観的な考えでは子育ても失敗しますよ？

[3770: 匿名さん]

名前変えてるけど同じ人でしょ？

[3771: 匿名さん]

天神は子育てに不向きだと思います。

[3772: 通りがかりさん]

福岡は地下鉄沿線に住めば賃貸でも郊外にマウントが取れると同僚に聞いてどうしようか悩んでいます。
しょうもないと思いつつ福岡に縁もゆかりもないので手軽に手に入るいい身分に惹かれてます。

[3773: 匿名さん]

>>3772 通りがかりさん
地下鉄沿線も一部を除いて郊外では？

[3774: 匿名さん]

>>3773 匿名さん

言いたいことはそれではない。

[3775: 匿名さん]

どんぐりの背比べ

[3776: 匿名さん]

地下鉄沿線に拘っても世帯構成やライフスタイルによってはマウント取れないよ。
独身やdinksなら博多、天神が人気だけど職場が博多、天神付近でないとマウントになってなかったりして。

[3777: 匿名さん]

金融センターの誘致で空港線沿線の地価はあがるのかな？

[3778: 職人さん]

地価は上がると思います。
博多駅周辺を中心にウォーターフロント・福岡空港等、ビジネス拠点が上がりはじめ
地価の上昇が住宅地へ広がっていくと思います。

[3779: 匿名さん]

金融センターは箱崎九大前あたりになるでしょう。

[3780: 匿名さん]

>>3772 通りがかりさん
他人にマウントとってどうすんの？笑

[3781: 匿名さん]

>>3780 匿名さん

そのコメントで、あなたもマウントとってるのでは？

[3782: 通りがかりさん]

どこが？

[3783: 検討板ユーザーさん]

なんだよ、マウントって笑
しょーもな。

[3784: ご近所さん]

親はそれでいいかもしれませんが子供は惨めな思いをするかもしれませんよ。
家の広さ、親の職業、自家用車の車種や台数、夏休みの旅行先、習い事の数など。
何事も身の丈といいますがマウントしてるつもりが実はマウントされてる立場になってるかもしれません。

[3785: 評判気になるさん]

>>3779 匿名さん
箱崎の九大跡地や箱崎埠頭の埋め立て地が可能性がありますね!
どっちにしろ、箱崎あたりが資産価値アップの可能性が高く狙い目ですな!

[3786: 匿名さん]

箱崎ふ頭の新たな埋め立て地は須崎と中央ふ頭の物流拠点の移転集約先に決定してたと思うよ。
残念ながら箱崎の可能性はない。そもそも空港から地下鉄で遠すぎ。
再開発での金融都市の可能性は須崎、中央ふ頭が高い。
九大跡地は無理に開発せず公園整備が良さそう。

[3787: 通りがかりさん]

>>3786 匿名さん
金融都市は普通に天神、赤坂、博多駅が中心。横に広がったとして中洲川端、大濠公園まで。駅近でも駐車場や空き地も多いし

[3788: 匿名さん]

須崎ふ頭の施設移転が終わったら天神から2kmの距離に舞鶴と大濠公園を合わせたぐらいの面積の空き地が出現するんですね。博多港開発ウハウハですやん。

[3789: 通りがかりさん]

>>3788 匿名さん
交通網がない土地に利用価値なし

[3790: 匿名さん]

>>3789 通りがかりさ
交通網は造ればいい。

[3791: 匿名さん]

再開発に合わせてMRTでも通すんじゃない？
当たり前だけど空き地の時は道路しかない。
本格的に動くのは10年後かな～既に給食センターを移転させたり着々と準備はしてるね。

[3792: 通りがかりさん]

>>3791 匿名さん
がんばって

[3793: 照葉民]

ウォーターフロント、天神、博多駅、その隣接エリアは高くてもディンクスにはオススメ。ランクルみたいなもん。リセールが高いから。

[3794: 通りがかりさん]

>>3793 照葉民さん
天神、博多駅、その隣接エリア←わかる
ウォーターフロント←？？どこ？？

[3795: 匿名さん]

>>3794 通りがかりさん
間違えたらすみません。
博多駅博多口前の大博通りを真っすぐ海岸へ向かう突き当りの国際会議場当たりの港一体でしょう。ゴンドラを通せなくなった所。

[3796: 匿名さん]

高島市長は不動産の知識があるよね。側近に恵まれている。
コロナウイルス対策を施した建物は容積率の緩和をするそ
うです。決断力が早いね。頭の良さを感じるね。偉い。

[3797: 通りがかりさん]

博多埠頭?博多?天神?ペイペイドームを結ぶ地下鉄でもできたらいいのにね。マークイズも博多埠頭も閑散としてる

[3798: 匿名さん]

>>3797 通りがかりさん
博多駅からゴンドラを等して金融センターを誘致する。
ではどうでしょうか。維持無理回してますが、
地下鉄はしんどい。

[3799: 名無しさん]

>>3798 匿名さん
福岡は必要なところに駅がない
ゴンドラで出勤とかありえない

[3800: 匿名さん]

ゴンドラってロープウェーのこと？
ロープウェー構想は去年白紙撤回が決定してしまいましたね。
個人的には地下鉄を期待したいが結局BRTの増便じゃないでしょうかね。
今のMRTは専用レーンもないただの連節バスですが。

[3801: 職人さん]

博多駅あたりにマンション買ってチャリ通勤したい‥
月曜日の混雑＋台風の車通勤過酷‥

[3802: 名無しさん]

バス文化の福岡とは言え、電車に比べたらかなり不便

[3803: 匿名さん]

>>3802 名無しさん
田舎だね。

[3804: 名無しさん]

>>3803 匿名さん
福岡を都会だと思ってる人ほどバスを便利だと盲信してる。

[3805: マンション検討中さん]

>>3803 匿名さん
これから伸び代があるって事だよ。

[3806: 名無しさん]

>>3805 マンション検討中さん
伸び代があるのは都心駅近エリアだけだと思いますよ。

[3807: 匿名さん]

そうかな？都心駅近エリア外も思わぬ伸び代が出ることもあるよ。

[3808: マンション検討中さん]

>>3806 名無しさん
都心はMAXだから維持はあっても伸び代はないかな。

[3809: 名無しさん]

>>3808 マンション検討中さん
そう自分がマンション買った2015年にも言われてた。

[3810: 匿名さん]

昔から天井説を唱える人はいますが資金力の無い人がMAXだと感じるのでは？

相場の天井は誰にも分かりません。

[3811: 名無しさん]

>>3810 匿名さん
いつか暴落すると信じて賃貸に住んでる人はつらいね

[3812: 通りがかりさん]

>>3804 名無しさん

地下鉄の間違いじゃないの？
路線はともかく地下鉄があるから都会だと思ってる近隣他県の人がたくさんいるイメージだけど。

[3813: 名無しさん]

>>3812 通りがかりさん
地下鉄＝都会とかはじめて聞きました。単純に鉄道は便利、バスは不便というだけです。ただ福岡ではバス便物件が多いせいか、バスの利便性を電車と同等だと思ってる人が多い

[3814: 匿名さん]

>>3813 名無しさん

同等だと思ってる方、多いですよね。
私の実家になりますが、昔は多かったバス便が減らされ、車なしでは生活できなくなりました。

[3815: マンション検討中さん]

>>3814 匿名さん
鉄道は結局駅までしか行かないし、地下鉄もホームまで降りるのに時間も掛かるし一苦労。
バスは路線も多いし、都市高速だと時間も掛からないので便利な部分も有りますよ。
うちは地下鉄沿線ですがバスで定期取ってます。

[3816: 匿名さん]

>>3815
あなたが乗換えもないバスだけで行けるような会社へ通勤するのならそれでいいんじゃないですか？

個別の例ではなくて多くの人は電車の方が便利だからバス停より駅が近い方が資産価値が維持しやすいよね、という話しをここでは議論しています。

[3817: 買い替え検討中さん]

>>3816 匿名さん
ですから福岡は鉄道網が少ないので駅が近くても行き先が限られるって事です。
個別でなくて福岡ならではの地域性という事で。

[3818: 匿名さん]

>>3817 買い替え検討中さん

田舎から来た人は地下鉄があることに驚き都会から来た人は同じ所に向かうバスの連なりに驚くのを良く聞きます。
あと地下鉄の料金が本当の都会と比べて高いことも。

[3819: 匿名さん]

>>3817
バスには乗らないから分からないのですが、バスは行き先がそんなに多いのですね。

もしかしてバス網が発達している福岡は資産価値としてもバス停付近は狙い目ですか？
今まではバス経路が記載されているだけで即候補から除外してましたわ。

[3820: 匿名さん]

１００円バスはありがたいです。１００円地下鉄大賛成。

[3821: 名無しさん]

>>3815 マンション検討中さん
その恣意的な言い方は福岡ならではですよ。バス定期を買ってるのは駅より停留所が近いからでしょう？根っからのバス信者の多さに驚かされます。

[3822: 名無しさん]

>>3819 匿名さん
バス停付近のマンションが狙い目ということはないよ（笑）完全にハズレ

[3823: 名無しさん]

>>3817 買い替え検討中さん
知らないかもしれないけど、多くの人は通勤で電車を使うんだよ。福岡は鉄道網が少ないのは正解だけど、鉄道がないようなところに大企業はオフィスはつくらないんだよ。仕事は電車、生活は車が福岡程度の田舎ではスタンダードじゃない？バスを使って色んなところに出かける家族なんてまれですよ。

[3824: 匿名さん]

電車は輸送能力もスピードも違うし空港線の駅は1日に数万人が利用している。
駅とバス停で価値が違うのは当然で駅遠バス停マンションを買った人は安いから買っただけ。
便利なわけないでしょ。

[3825: 匿名さん]

そのバス停も人口減少で本数が朝、昼、晩の3本のみの
ところも増えている。
駅へのアクセスや本数もチェックした方が良いでしょう。
マンション正面にバス停があり、地下鉄迄徒歩20分のマ
ンションだけど、
以上のようにバスの本数付則で地下鉄迄歩いている。
毎日は疲れます。運動にはなります。

[3826: マンション検討中さん]

>>3823 名無しさん
その駅まで結局バスに乗って行くんでしょ？