福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

[匿名]

2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか？

[2627: 匿名さん]

>>2624 検討板ユーザーさん

3000万円を手にしたより後の話は、不動産とは関係ないですよね。あなたの投資家としての才能が優れているということです。

3000万円だと利便性の高いエリアの戸建は買えないですよ。
地下鉄空港線のエリアの駅から近い場所の戸建ては億超えが多いですよ。

庶民は数千万円がやっとです。便利なエリアのマンションを買うか、少し離れた場所の戸建てを買うかで、悩む人は多いと思う。

[2628: 匿名さん]

>>2627 匿名さん
今の話ではないでしょう。よく読んでください。

[2629: 匿名さん]

＞＞2625 匿名さん
それは逆だね。しっかりしたマンションは手間がかからないので
利益を委託費でしか見込めません。
反対のマンションはトラブル等で工事費等の利益が見込めるので
少ない委託費でも採算が取れる。

[2630: マンション検討中さん]

空港線駅徒歩5分以内でこれから販売予定のタワマンはありますか？

[2631: マンション検討中さん]

赤坂あたりにグランドメゾンだかMJRのツインタワーが立つって誰か言ってなかった？
どこの土地のことか分からないから知ってる方いたら教えて欲しい。
赤坂あたりはまだふんだんに土地があるからいろいろ可能性はあると思う。

現在販売中だと、ブリリア西新、徒歩6分だけどグランドメゾンザ大濠タワーとか？

[2632: 検討板ユーザーさん]

地下鉄空港沿線がいいです
車通勤は渋滞のストレスや事故のリスクがあり
疲れるし、時間効率が悪い。

あと、車も高いので

[2633: 匿名さん]

＞＞2623 匿名さん　　＞＞2625 匿名さん
輪番制の役員は普通は素人集団。（例外的に経験者や仕事絡みで不動産管理に詳しい方がいるが）
そんな背景もあり自覚や意欲の無い理事会は管理会社によって仕切られることになる。

購入前に管理会社の業務能力を把握するのは難しい事も有る。地域差があり人事異動もある。
ご指摘のように雑魚集団の管理会社と、素人集団の理事会が関わる物件は最悪。
組合員が若く経済面や気持ちにもゆとりが無いと、資産維持には非協力的となってしまいます。

[2634: 匿名さん]

赤坂に分譲用向けな土地あります？ふんだんに！？

[2635: 匿名さん]

>>2633 匿名さん
機能しない理事会や意識の低い役員、そして杜撰な
業務を続ける管理会社。
今は人材不足だからいい加減でも雇用は維持される。
デベが建て下請や関連が濡れてで管理委託費を得る。

[2636: 匿名さん]

資産価値が維持される物件
↓↓↓
姪浜駅までの地下鉄空港線の駅から、マンションであれば10分以内、戸建であれば20分以内。
福岡市の物件は実需での価格上昇という要因が大きいから全般的に底堅いとは思う。しかし、景気後退期になれば上記以外のエリアは軟調になるだろう。

[2637: 匿名さん]

5分以内でしょう。それから、湾岸部は標高低いとこは水害リスク、高潮リスクあるので、スーパー台風で価値激減する可能性ある。

[2638: 匿名さん]

女性がハイヒールを履いてゆっくり歩く速度で5分（１分＝80ｍ）という概念も変わってきた。

今や "#kutoo" の盛り上りでも分かるが、多くの女性はパンプスやスニーカーで通勤・仕事する。
以前は、駅近5分は距離約400ｍを指していた。
が、感覚的には徐々に500未満をも包含するよう変化してきているようです。

相変らず●●分という表記を使うあたりが（距離●●ｍと言わずに）、業界的なずる賢さなんです。

[2639: 購入経験者さん]

>>2637 匿名さん
福岡市は津波や高潮で全滅するのでしょうか。海抜はどれくらいでしょうか。

[2640: マンション検討中さん]

いくら駅近でも、駅入口からホームまでの時間を考えなきゃね。藤崎なんてホームまでめちゃ遠いし。

[2641: 匿名さん]

駅構内の構造も事前に要チェックですよね。それに、
駅周辺で信号機が多かったり、歩道橋しか無い経路、
往来が激しく歩行者が虐げられる環境は避けたい。

[2642: 匿名さん]

引き渡し前の内覧点検で指摘されてから不具合を直す
業者の物件は、多くの問題を抱えていそうで危険。

自主点検で事前に不具合を直すのが優良デベ。
バレたら対処するなんてデベは話にならん。最低。
資産価値どころでは無くなる。

[2643: 正論]

マンションであれば5分以内が駅近、福岡では、地下鉄空港線の駅近5分以内が資産価値が保たれるマンションです。
数値でみると
博多駅周辺・天神駅周辺・福岡空港周辺・六本松周辺・箱崎周辺・南福岡周辺・あたりは良いかと思います。

大野城・春日・白木原とかは地価があがっているとはいえ‥元々の地価が安いから%が上がっているように感じるだけで、平米で14万とか15万でほんと安いですから‥
春日原が17万で11％増だから、本当は春日原があそこらへんで高いんだけど、知らない人が多い‥

[2644: 匿名さん]

短期間に上昇した地域は、下降局面になった時には
一気に値が下がります。好調だった裏付けが弱いと
なおさらですよ。まさにつるべ落とし。

[2645: ご近所さん]

博多駅周辺と天神周辺はガチで資産価値が保たれると思う

[2646: 匿名さん]

>>2645 ご近所さん

博多、天神は、浸水危険地域が多いから、気を付けないといけないです。ハザードマップの確認を！

[2647: マンション比較中さん]

ハザードマップは河川浸水がメイン。最近はスーパー台風の被害予測で湾岸部のほうが高潮、台風被害には危険といわれている。標高が３ｍ以下の地域は注意。博多駅や天神はある程度は浸水対策を地下にしているが、していない湾岸部は注意しましょう。さび被害も以前より広範囲に。

[2648: 検討板ユーザーさん]

>>2646 匿名さん
浸水で資産価値は落ちません。

[2649: 通りがかりさん]

落ちますよ。特にマンション。

[2650: 匿名さん]

>>2649 通りがかりさん

資産価値云々前に買えないから意味ない。

[2651: 検討板ユーザーさん]

博多駅、天神駅周辺がかなり資産価値が高い

[2652: 通りがかりさん]

福岡タワーズは価値なくなると思います。三菱さん。ブリリア西新はまだ駅上なのでマシ。野球も人気なくなってるし、ショッピングモールは栄枯盛衰が激しいので。結局、博多天神だけが何度もリニューアル。価値が残るのは博多天神にアクセス10分くらいのエリアで可能なら中央区。可能なら最寄駅五分以内。可能なら最寄バス停3分以内。

異議あるひとは論破よろしく。

[2653: 通りがかりさん]

>>2652 通りがかりさん

異議はないが、「天神、博多の駅近絶対論」はハナタカに言わなくてもみんな知っている。

それらの次に意義あるマンション、場所をよろしく。




異議はないが、「天神、博多の駅近絶対論」はハナタカに言わなくてもみんな知ってる。

それ以外で参考になる意義あるマンション、
場所よろしく。

[2654: 匿名さん]

野球人気の衰退や商業集積の競争激化により、三菱が手がけた物件の価値がなくなるとのご高説。（笑）
二大要因とされる野球人気の復活とモールの活況を、それにより物件価値が高まることを祈ります。

[2655: 検討板ユーザーさん]

>>2653 通りがかりさん
箱崎が資産価値あがる

[2656: 通りがかりさん]

>>2655 検討板ユーザーさん

ありがとうございます。
なるほど箱崎ですか。
価値が上がると思う理由みたいなものはありますか？
よかったら教えて下さい。

[2657: マンション検討中さん]

>>2656 通りがかりさん
九大跡地の開発次第で上昇の余地があると言う事ですよね。
JRの新駅構想もあるので六本松の様なイメージを期待したいです。

[2658: 通りがかりさん]

>>2657 マンション検討中さん
なるほど。
新駅構想もあるのですね。知らなかったです。
参考になりました。ありがとうございます。

[2659: 検討板ユーザーさん]

>>2652 通りがかりさん
野球の人気なくなってる、の根拠は？
ヤフオクドームの入場者数、去年史上最多更新したんだが笑
息巻いた割には三行目で論破っすね。
大体、野球人気が大事なんじゃなくて、ホークス人気が大事なんじゃないの？

でも天神、博多の駅近絶対論はみんな賛成だから安心して笑
だから、皆が言ってるように、その他のところについて意見交わそ。

[2660: 匿名さん]

>>2652 通りがかりさん
福岡タワーズは資産価値と言う面では分からないんじゃないかな？
あそこは購入した人の話を聞く限り渋滞だの駅遠だのは達観している様に思える。

今から資産価値が出てくるとすれば天神・博多を除いてはララポが出来た後の竹下周辺か箱崎かな？
既に値が上がっている六本松や大濠や天神や赤坂近辺は今からでは逆に資産価値が下がる方向だと。
どちらかと言うと先に何が出来るのかを予測しない限り爆上がりは期待できない。
株と同じで情報と先を見る目で先買いしか価格上昇は望めないかな。

[2661: マンション検討中さん]

長浜はどうですか？
最近、新築マンションが続々と建築されており、
イメージ的にはラーメンや市場でしたが
天神へも近いので以外と穴場かと。

[2662: 匿名さん]

長浜：港湾地帯、トラック運送、倉庫、金網フェンス
そんなイメージです。

[2663: eマンションさん]

>>2660 匿名さん

最後の部分、かなり同感です。○○がいいと思う、と言ったとして、いや、そこは云々だから住みづらいよ～、っていう場所の中に買い時のものがあると思います。もちろん完全には読めないからリスクもある。
逆に、みんなが、そうそうあそこはいいよね、というところは既にまぁまぁ高い。

[2664: 通りがかりさん]

>>2659 検討板ユーザーさん

タワーズの掲示板の守神様、熱くならないで。

[2665: 通りがかりさん]

>>2661 マンション検討中さん

チャペここでは？

[2666: 匿名さん]

＞＞2663 eマンションさん
相対的には順張りより逆張りで勝機を見い出したい。
安易に他者に便乗せずに独自に沸騰物件をマイニングしたい。 ですね。

[2667: 匿名さん]

空港線の天神付近、駅から5分以内なら維持はできると思うが上がりもしないと思う。
伸び幅で考えるならまだ手が出しやすい東比恵駅から5分、七隈線沿い駅から5分だと思う。

[2668: eマンションさん]

逆張りできて、もし上がらなくても住むには自分が満足できるところがいいのかも。
逆張り候補としては
今そこまでないのは、七隈線茶山～、西鉄白木原～、空港線福岡空港、鹿児島本線九産大～、筑肥線、貝塚線
というところでしょうか。

[2669: 匿名さん]

土地の価値が高いが建物の価値はあまり変わらないでしょう。
現在の法律では組合員の全員の合意がなければ区分所有建物の取り壊しはできませんが、
近いうち区分所有者及び組合員の5分の４以上の合意で取り壊すことができるようになる。

[2670: 匿名さん]

>>2669 匿名さん
建替え時の同意組合員の割合の緩和は、実効はさほど
は無いかと思われます。現状、多くの管理組合で合意
数50~60%に留まっていると思われます。
組合員の経済力にもよる事案なので、早めに周知して
合意形成出来るようにしたいものです。
修繕委員会や組合役員の能力にも左右されます。

[2671: 通りがかりさん]

>>2668 eマンションさん

なんかリアルでいいね！

[2672: 匿名さん]

>>2670 匿名さん
建て替え時の数は今も変わりませんが、
建物を取り壊して土地を売却する数が全員の同意から5分の４
に法律の改正案が提出されるようです。

[2673: 通りがかりさん]

>>2668 eマンションさん

地下鉄福岡空港近辺に1票。

博多駅はもちろん東京、海外にも行きやすい。
爆上げするかは分からないが資産価値の維持は堅い。
駅まで徒歩15分圏内に今後、新築マンションできれば検討に値。

[2674: 匿名さん]

集合住宅の取り壊し売却が区分所有者・組合員の5分の4の同意で可となるのですね。
空き家問題とあわせ家屋や土地の有効活用が今より進めば、建築業界にも追い風となりそうですね。

[2675: マンション検討中さん]

>>2673 通りがかりさん
空港駅付近はターミナルしかないのがネックですね。
周辺を大地主が牛耳ってるので開発の余地が
無さそうですね。
駐車場経営とかで十分なんでしょう。
せっかく街の空の出入口なので観光施設等ができると
化けそうですけどね。

[2676: 口コミ知りたいさん]

博多駅も以前よりも活発になってきたので、天神へのアクセスが不便でも福工大、九産大あたりもいいかもしれないですね。