福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

[匿名]

2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか？

[1822: 評判気になるさん]

福岡市は４日、ＪＲ博多駅から半径約５００メートルの約８０ヘクタールを対象に、老朽ビルの建て替えを促す新たなプロジェクト「博多コネクティッド」を始めると発表した。耐震性や機能性に優れた先進的なビルへの更新を進める「天神ビッグバン」の博多版で、容積率をエリア内限定で上乗せする独自の支援制度などで建て替えの誘導を目指す。

[1823: マンション検討中さん]

経済がどうというよりは、2050年の人口予想が1億を切るうえに高齢化も進むので、必然的にアクセスのいい中心部以外の過疎化は避けられないでしょうね

[1824: 匿名さん]

>>1817 匿名さん
60年後のひ孫の為との理由は、あり得ないと思います。６０年後のマンションとその周辺環境等予測出来ないと思います。
ひ孫さんだって、リニアが出来た、関東、中部、関西に住みたいと思うかもしれません。
自己満足、親切の押し売りと思います。
現金を遺されることを考えられたら！

[1825: 匿名さん]

>>1820 マンション投資家さん

>東京をみても最後に残るのは駅力、駅近、中心地からの利便性、この３つです

東京と比べると、自家用車所有率が倍以上、地下鉄が３路線しかないといった点から駅の必要性は大きく異なりませんか？

[1826: 通りがかりさん]

>>1817 匿名さん

残念ながら、マンションが築60年になると、建て替えしなければならないくらいになると思います。建て替えは住民の賛成、一時費用負担など多くの出費も必要です。反対が多く建て替えできず処分もできないというケースも考えられます。
玄孫世代には、別の形で資産をお残しになるのが喜ばれると思います。

[1827: 匿名さん]

６０年もすれば、貨幣の切り下げをしているはずです。
例えば１００円を１円とか、それで悪景気を支える。

[1828: 匿名さん]

1825さん
超高齢化社会でも自家用車は重要ですかね。自分はやはり駅近が資産価値が高くなると思います。いまは新宮とか春日とかが人気ですが、近い将来箱崎とか竹下とかが追い抜くと思います。

[1829: eマンションさん]

>>1828 匿名さん
同感です。
駅近、中心部からの距離、中心部へのアクセスの良さ、その土地の多岐に渡る評価などが
メトリックになると思います。

[1830: 匿名さん]

今は天神より西が高いけど治安どうこう言われている博多駅周辺東寄りは上がるだろうね。
姪浜に住んでるし住みやすいけど姪浜はピークだろうなとは思ってる。

[1831: マンション比較中さん]

博多ビッグバンで、筑紫口あたりも再整備される為、九大の再開発も鑑みて
博多駅周辺東より(箱崎のあたりまで)は地価が上がると思います。

[1832: 匿名さん]

福岡は都市計画法で高さ制限が他の都市からして厳しいです。
市内でビックバンと称して特定の地域だけの制限緩和は不平等です。

全域の高さ制限を他都市と同じにしてもらわないと不平等です。
特定の人間、企業、政治家のみが恩恵を受けているように思えるが？

[1833: マンション検討中さん]

博多コネクティッドとか天神ビッグバンとかネーミングセンスもあわせて再開発してほしいなと思いはじめてます

[1834: マンション検討中さん]

わかりやすくていいんじゃないですか。
なんとかゲートウェイとかより全然よい（笑）
姪浜とか唐仁とかもそうですけど、利便性の良いとこはどんどん見直されて良くなってきてますね。

[1835: 匿名さん]

姪浜は治安の悪さを転勤族が多く住むことで払拭しましたよね。いまでは人気エリアの一つ。東側が第2の姪浜になれるかが焦点ですね！

[1836: 匿名さん]

福岡県の高さ制限を緩和すると福岡市周辺を含めた資産価値は倍増する。
政治家に期待します。先手を打って特に保守系は高さ制限の緩和を統一
地方選で公約するべき。

[1837: 匿名さん]

>>1835 匿名さん

姪浜の人気の最大の理由は地下鉄空港線ってところですよね

空港線は、赤坂ー大濠ー西新ー藤崎など、福岡市で人気の住宅地が多いようですね

福岡も地下鉄の路線がもっと増えると良いんじゃないかな

[1838: 匿名さん]

空港及び博多駅地下鉄から東の方に地下鉄を増設すべきでしょう。
今は空港から博多駅より中州川端で地下鉄を乗り換えるのはメンドクサイ。

統一地方選で思いきった公約を出せる政党を注目しましょう。
明日の福岡の発展を見据えた都市計画。

[1839: 匿名さん]

出来ない公約は民主党でウンザリです。しかも実務遂行能力ゼロな上に外国人への健康保険や生活保護、留学生への補助を与えまくり、国の借金を飛躍的に増やし、消費税を上げなければならなくした。復興支援金を交通機関への４か国語表記変更に流用し、中国人・韓国人をノービザで入国出来るようにした。

[1840: 買い替え検討中さん]

福岡空港から、福岡イオンのあたりまで地下鉄伸ばせば
福岡イオンの周りの田んぼも商業施設やマンションが立ち並ぶ景色に変わるのに‥

[1841: 匿名さん]

[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[1842: 匿名さん]

1840さん
福岡イオンあたりはJRよりも西鉄バスを選んだ人達ですからね。現役のころはよく乗ってました。一度廃線になった地区を復活はしないんじゃないですかね。ちなみに私は複線化賛成派でした。

[1843: 匿名さん]

それより大宰府の方が現実的でしょう。（笑）

[1844: 匿名さん]

立地ばかりに気を取られてマンションを購入してはいけません。
わたしは老後を考え永住志向でオール電化に魅力を感じて購入しました。

問題は温水器の設置場所です。
このマンションはローコストマンションで深夜電力で節電設定で温水器
の設置場所が室内に有ります。

耐用年数を超えて点検等を怠って使用している部屋が多数存在します。
決まって寝静まった早朝に圧力の高まった時に貯湯槽が破裂して大規模
な漏水事故が起きます。

このトラブルの被害者への損害賠償は一個人としては莫大です。

[1845: 匿名さん]

＞このトラブルの被害者への損害賠償は一個人としては莫大です。
莫大とはだいたい如何ほどでしょうか？
我が家もオール電化なので、気になりました。

[1846: 匿名さん]

１８４５さんのお宅の温水器の設置場所は共用廊下側か
ベランダではありませんか、であれば、問題は有りません。

温水器の設置場所は室内の場合は問題です。設置場所を教
えて下さい。

[1847: 匿名]

>>1846 匿名さん
設置場所が室内だと、だいたいおいくらなのでしょう？

[1848: 匿名さん]

漏水事故の規模によります。処でお宅のマンションは温水器の
設置場所は室内に有るのですね。？
同じ室内でも専有部分のタイプによって設置位置が異なりますが。
どうでしょうか。？
同タイプですと大体同位置に設置されています。
そういうマンションなら私なら徹底的に安いなら買いますが、
相場では買いません。
共用廊下側、ベランダ等の室外で有れば少々高くても買います。

[1849: 周辺住民さん]

うちはオール電化ですが、火を使わないので安心で夏場の料理は手元が全然暑くなく火事の心配も無いので本当に助かります!
冬場はお湯や暖房を安く使えるのでオール電化のマンションが人気になってきているらしいです。また、温水を溜めておく器具の設置場所はベランダの目立たない場所かと思います。

[1850: 匿名さん]

私は以前のオール電化マンションに住んでいました。
今度買うときもオール電化にしようと思います。
１８４８さんのご意見を大切にして温水器の設置場所は気を付けます。

[1851: 匿名さん]

オール電化でもＩＨは嫌ですね。欧米では電磁波の悪影響が敬遠の理由で全く普及してません。内臓や胎児の高さになるので後から分かったじゃ遅いんです。

[1852: 匿名さん]

http://daiwa-xevo.com/archives/32374
ご参考にして下さい。

[1853: マンション検討中さん]

博多コネクティドでようやく筑紫口を再開発してくれるのかな？

[1854: 購入経験者さん]

博多駅筑紫口の高速バス乗り場のハーツステーションいつの間にかオープンしてた
https://hearts81.com/bs/

[1855: 匿名さん]

１８５２を見ましたか、オール電化の方が安全ですし、
水道光熱費の節約ができます。
太陽光発電はもっと良いでしょう。
マンションの構造によっては、すこし高く付きますけど、
お風呂の湯沸かしは電気温水器を利用して、
料理はガスでも良いでしょう。

[1856: 匿名さん]

博多駅からウォーターフロントへロープウェーを造設する計画があると聞きました

１０年後を考えると大博通り沿いが将来性が高そうに思います

都心生活に憧れる人には呉服町周辺などオススメでしょうか？

[1857: 匿名さん]

東区の開発次第でしょう。すでに高いですが。

[1858: 匿名さん]

五福町、千代、箱崎、吉塚、～千早、香椎、新宮、にかけての
開発は少々鈍いような気がする。高さ制限の緩和等。

[1859: 匿名さん]

呉服町はすでに上昇してますね。
今から長い目で見るなら吉塚、千代、、、個人的には東比恵！

[1860: マンション検討中さん]

>>1859 匿名さん
東比恵駅周りは開発が賑やかで
アパホテルができたり
なんやかんや出来そう

[1861: 周辺住民さん]

ロープウェイって博多港と博多駅でしか乗り降りできないんですよね？
外国人を主とする観光客やイベント客用で周辺住の利便性には関係ないような気がします。

[1862: 口コミ知りたいさん]

東比恵駅は、国際線ターミナルの増築再開発を考えた
東比恵分岐の地下鉄延伸案があるらしい
東比恵は博多駅にも近いし空港にも近いし、なんならキッザニアにも近いし
何気に良い場所だと思う。

[1863: 口コミ知りたいさん]

「福岡スカイウェイ構想」は、WF地区から大博通りを通って博多駅至る2㎞のルートと、那の津通りと渡辺通りを通って天神駅付近に至る2㎞のルートの２つ(計4㎞)から成っており、二大都心である天神と博多双方からのアクセスが可能になる案みたいです。

[1864: 匿名さん]

地下鉄東比恵駅から福岡空港国際線への延伸は現実的でしょう。
博多駅から千早への延伸、博多駅から地下鉄WF,夢は広がります。
博多区、東区にかけての天神ビックバンと同様に高さ制限の緩和。

[1865: 匿名さん]

大濠のマンションは、駅から遠くても資産価値は高いですね

[1866: 匿名さん]

地下鉄唐人町駅と六本松の間は欲しいけど高くて買えません。
下がる見込みは無いでしょう。

[1867: 匿名さん]

ロープウェイ構想は、市の検討会で、博多駅?埠頭以外のルートはメリット無しになったんでは？まぁ、あくまでも検討会意見ですが。

[1868: 口コミ知りたいさん]

博多コネクティッドは期待できそう。
その中で一番恩恵を受けるのは
古いビルが立ち並ぶ筑紫口側だと思う。
博多口側で一番目立つ西日本シティが建て替えになればインパクトは大きいけど

[1869: 匿名さん]

県外から箱崎のマンションに引っ越したら飛行機の騒音で
やかましいので引っ越しを検討中です。私は住めません。
どうにもならないですね。我慢している方はどうしていますか。？

[1870: 通りがかりさん]

>>1869 匿名さん

妙見通りの線路沿いは飛行機、車、電車と騒音三重苦です。私も住めませんが貧乏学生が我慢して住んでましたよ。イスラム系とかの在日外国人も多いので治安も良くない。

[1871: 名無しさん]

ファミリー需要が今後も見込まれるのは春日でしょう。
利便性と子育て環境が非常に良いバランス。
校区、治安も良い。
高架化にともない駅舎も間違えるほど綺麗になり交通渋滞の解消、商業施設も増える。
価格も現実的。
非の付けどころが無いように思う。

[1872: 匿名さん]

飛行機はものすごい低空で飛んでいる。どうにかならないでしょうか。
博多区や東区や南区や大野城地域の政治家は何を考えているのでしょう。

[1873: 匿名さん]

福岡空港を拡張するか、移転するかは、すでに10年前に結論が出て、拡張することに決まりました。
国土交通省の資料をごらんください。
http://www.mlit.go.jp/common/001065917.pdf

[1874: 匿名さん]

米軍基地（板付）の反対運動を鎮静化する為の国策でしょう。
保守系の政治家が全部賛成していない。
海上空港が良いに決まっている。
箱崎の九大跡地などが建築規制で制限されるでしょう。
高さ規定を緩和せよ。

[1875: 匿名さん]

もともと福岡空港の移転問題は自民党政権時代の案だったでしょう。
民主党政権が誕生で廃案になった。
これを解決しないと将来の福岡の発展に徐々にブレーキがかかる。

[1876: マンション検討中さん]

>>1874 >>1875
ですからもう現在の場所に拡張で決まってるんですよ。いまは福岡は人口が増えていますが、いずれは増加も止まり、170?80万程度で下降になると言われています。日本全体で少子高齢化で人口減なのに、福岡だけ一人勝ちで将来人口300万人とかは行きません。そうするとどうなるか。
もしも調子に乗って市街地を広げると、やがてはゴーストタウンになります。せっかくコンパクトシティとして便利な街に発展できたのに、全てが水の泡になることは目に見えています。
現状の空港で一つ気に食わないところは、土地の32%が私有地のため国が借り上げているのですが、その額年間80億。なかでも松本龍元環境相は大きな土地を持つ大地主ですが、噂によると福岡空港の建設を嗅ぎつけたお父様が周辺の土地を買い漁り、それを相続したとのことです。松本龍氏は民主党時代空港移設に反対を突きつけた張本人です。色々な勘ぐりがありますが。

[1877: 匿名さん]

年間８０億円ですか、やはり、自民党は頑張って
どうにかしないといけません。
高島市長の自民党市議の反対を押し切っての資本参加反対
は勇気のいる事です。
やはり、民意は空港移転の方向に進むでしょう。

[1878: 買い替え検討中さん]

福岡空港へは地下鉄でビューンて行けるのが便利で
遠い所に移転されると不便では?
それに、ショッピングモールも建設されるみたいだし
天神・博多の次の第3・4の場所にWF地区同様なればいいと思う。
飛行機による事故も無いし、騒音は最近の分譲マンションだとT2サッシでほとんど騒音は聞こえないしそこまで不便ではないし‥高さは高くなくていい。結局タワー型マンション建っても
駅近じゃなきゃ売れないし‥アイランドシティみたいにタワーマン作ってもずっと売れ残ってるし‥。

[1879: 匿名さん]

民意がそうであればそれに従うしかない。
空港移転を公約する政治家には投票する。

福岡の人口は減りません。

[1880: マンション検討中さん]

民意は間違いなく現状維持だと思いますよ。高嶋市長が資本参加反対したのも、街づくりは民間の手で行うべきで、市政がやたら口を出すべきではないという考えに基づいていると思います。
福岡の人口は減りますよ。しばらくは増え続けます。しかし日本の人口がそもそも将来は8000万人くらいになると言われているのです。福岡だけが例外的に増え続けるわけがありません。

[1881: マンション掲示板さん]

福岡市の人口のピークは2025年ですよ。
最近はオープンハウスが乗り込んできてミニ戸建ブームを起こそうとしてる

[1882: 通りがかりさん]

変な人が騒いてますね、福岡は空港が近い場所にあることでオフィス需要も旺盛で盛り上がり価値が高まっている。

[1883: 買い替え検討中さん]

福岡空港は2倍になると聞きました。
ホテルができたり、免税店も4倍になる等、4月からの民営化に期待が高まります!
本当、東比恵駅から国際線ターミナルに延伸してほしい。

[1884: 買い替え検討中さん]

「福岡国際空港」が、２０２３年度までに米サンフランシスコ線の誘致を計画しているらしい。

[1885: 匿名さん]

海外への直行便は一日何便ですか。？

[1886: 評判気になるさん]

天神はビッグバンで一時閉める店もちらほらでてきて
古い店も多いので
福岡空港空港に遊びに行くのがひそかなブームとなってきているらしいです。

[1887: 匿名さん]

天神、博多、WF、シーサイドももち、福岡空港と楽しみな場所が多いね！

[1888: マンション掲示板さん]

>>1887 匿名さん
あと、博多区のららぽーととキッザニアも楽しみ！

[1889: 匿名さん]

福岡の近年の成長はすごい。九州山口地方では一極集中傾向であることとうまく噛み合ってる。
人口減少を加味しても、今後30-40年は勢いがある程度続くのではないか。
そうなると資産価値を考えるに、少なくとも中心部にアクセスのよい市内の鉄道沿線＋春日の物件は立地としては大きな間違いはないと思う。

[1890: 匿名さん]

ららぽーととキッザ二アの場所を教えてください。

[1891: 匿名さん]

地震や災害の可能性も低いとの評判の都市ですから、
津波の可能性も東シナ海からの可能性も低いとの噂です。
安全都市との良い意味の評価をされている。
今後は、環境や教育を重視しての評価をモット高めると良いでしょう。
マンションなどもマンション管理士等のおかげでレベルが高い管理が
なされているようです。

[1892: 口コミ知りたいさん]

>>1890 匿名さん
九州大学跡地

[1893: 匿名さん]

>>1892 口コミ知りたいさん

アホか
違うだろう！
青果市場跡地だろうが

[1894: 匿名さん]

博多区那珂の青果市場跡地ではないのですか。？
九大跡地は広大ですし今後の開発は気にしています。

１８９２さんの説も私が情報不足かもしれませんが、
可能性はおおきいでしょう。
国有地の払い下げにこのような民間施設で良いのですか。？

[1895: 匿名さん]

箱崎キャンパスは国有地とはいえ、福岡市に所在しているのだから、
第一に福岡市の資産の向上に寄与する施設を作ってほしいです。

[1896: マンション掲示板さん]

>>1894 匿名さん
USJ誘致希望！

[1897: 買い替え検討中さん]

ＪＲ九州が福岡市博多区の博多駅ビル「ＪＲ博多シティ」を拡張する計画を固めたことが分かった。現在の駅ビル南側の在来線ホームなどの上に、新たなビルを建設する。２０１９～２１年度の中期経営計画に盛り込み、事業に着手する方針。博多駅周辺の活性化を促す、福岡市の新たなプロジェクト「博多コネクティッド」による容積率の緩和などを活用する考え

[1898: 匿名さん]

>>1889 匿名さん

春日の方ですか？

[1899: 匿名さん]

博多駅周辺はほっておいても開発は目一杯でしょう。
それよりも九大箱崎キャンパス開発が楽しみでしょう。

大型商業施設や文化施設や子育て老人世帯用の住宅等、
大型複合施設を期待したい。高さ制限の緩和は不可能でしょう。

[1900: 匿名さん]

>>1898 匿名さん

春日ではないです。
ただ、家を建てる時に春日の方も見学に行きましたよ。アクセスはダブルアクセスを狙えれば便利ですね。利便性も場所を選べば良いと思います。
利便性が良いところは、閑静な住宅地というよりも少しごちゃっとした印象ですね。

[1901: 匿名さん]

正直、商業施設はお腹いっぱいです。
もともと天神かマリノアか福岡イオンか近所の商業施設で買い物していたものが博多駅、マークイズ、ららぽーとまで出来ますよね。
それでなくても小さいモールはあちこちにあるし商業施設ではなく東京ドームシティのようなちょうどいい遊園地があればと思いますがこのご時世なかなか難しいのでしょうね。

[1902: マンション掲示板さん]

スペースワールドに変わる、テーマパークが良いです！

[1903: 匿名さん]

今後、ＶＲツールの機能向上と低価格化、そしてソフトの開発促進・供給増によって普及が急速に進みます。
レジャー施設は、立地と集客力が総合的に優れていないと、既存の存続も新規進出のいずれも困難と思われる。

[1904: 匿名サン]

国有地である九大箱崎キャンパス跡地の都市計画を誤ると
福岡市全体に影響する。

[1905: 匿名サン]

天神のみ天神ビックバンで高さ制限の緩和でビルの高さが
９０ｍ超が建築できる。地主はもうかります。
福岡全体も高さ制限を緩和してほしい。利益を一部の人間
にのみ優遇している。

[1906: 匿名サン]

高さ制限の緩和を受けた地主は地価が高騰いて
税金を支払っても多額のお釣りがくる。

うちの地区もビックバンを起こしてほしいです。
そうすれば土地を売却して税金を払いお釣りで
どこかに新築を購入したい。

古家は老朽化が進み建替えようにも資金がない。

[1907: マンション検討中さん]

具体的にどこの地区なんでしょうか？
中心部の高さ制限緩和は中心部だから盛り上がるのであって、もともと郊外の栄える要素のない地区が緩和されたとて地価は上昇しないと思いますよ。

[1908: 名無しさん]

>>1907

春日大野城なんて需要あるんじゃないですか、特に春日原

[1909: 匿名サン]

建て替え時には組合員の金銭的負担は少なくなる。
地域によってはお釣りがくる。

[1910: マンコミュファンさん]

>>1908 名無しさん

住宅地で緩和したら
一日中、日が当たらない
マンションが出来て
とんでもない騒ぎになるよ。
基本、オフィスと商業店舗しか
無いから、陽当たりを気にしなくて
いい、博多、天神とは事実が 異なります。

[1911: 匿名さん]

都市計画も知らないくせに容積率緩和の話をしてるの？

端的に言えば今後都市計画で容積率が緩和させる「であろう」地域といえば七隈線沿線の主要国道沿いでしょ。

七隈線は六本松まで都市計画変更で容積率緩和されてきた。

七隈線を博多まで延伸しても別府以遠の容積率を緩和して開発を促進しないと利用者も増えないし赤字が拡大するだけ。
だから七隈線沿線の都市計画を変更して容積率の緩和は必須事項。
現状の容積率では３階建てくらいしか建たないとか商業施設的にも分譲マンション的にも不都合が大きい。

博多駅まで開通すれば七隈線沿線の地価は上がっていくし、容積率緩和があればキャピタルゲインは狙える。

ただし、そんな事はそもそも商業地でなけりゃ大した恩恵ないし、低層住宅専用地に住んでたりする人間には皆目縁が無い話

[1912: 匿名さん]

桜坂も城南線沿いは開発できたらいいと思うけど
風致地区にかかるから難しいのかな。
大型マンションできたのに何もない

[1913: 匿名]

今後は博多区東南と東区の高さ制限の緩和に伴い
容積率を緩和するべきでしょう。

[1914: 通りがかりさん]

七隈線の博多駅延伸工事が完了したら、七隈線沿の物件は値上がりすると思いますか？変わらないと思いますか？
茶山駅か別府駅あたりで探しています。子供がまだ幼いのでゆっくり探していますが、値上げが確実なら早めの方がいいのかな？と悩んでおります。
皆さんのご意見をお聞かせください。

[1915: 検討板ユーザーさん]

>>1914 通りがかりさん

地価に関しては路線価を過去に遡って調べてみると参考になると思います。
すでに、あがっている傾向にあったと思いますが、七隈線直通すればもっと顕著になると思ってます。

[1916: マンション検討中さん]

延伸事業による値上がりについてはもう折り込み済みと見るのが妥当ではないでしょうか
全体的にもプチバブルとも呼ばれる現在の福岡のマンション市況ですが、さすがに高止まりに近い状況にはなってきていますし、不動産界隈は不祥事が続いているので、銀行も融資には警戒感を強めています。
すぐすぐ下がるとは思いませんが、これまでのように10～20%ぐんぐん値上がりするとも思っていないというのがわたし個人の見解です。

[1917: 検討板ユーザーさん]

茶山は結構古い住宅街が多いけど、分譲マンション出ましたっけ？別府がちょこちょこ出てますが。
同じような値上がりを期待するなら小戸?学研都市、大橋?春日、東区ギリギリの福工大前とかですかね。
今ある程度安くないと大きな値上がりは期待しにくいです。

[1918: 匿名]

今は売りでしょう。

[1919: 検討板ユーザーさん]

私も今は持ち家を売った方が高く売れる時期なので、それをもとでに
良い場所に住処えが得策と思います

[1920: 匿名]

ここ２年ぐらい中古が売れずに値下げが始まっている。
新築もだぶつき気味です。２年くらい前から業界も陰りが出ている。

東京オリンピック後に福岡移住が多くなるのでマンションの価格は
高くなるとの業界通の話は聞く。判断がし難いです。

[1921: 職人さん]

今後がどうなるかわからないが、現時点でマンションは今が高く売れるタイミングだと思う。