福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

[匿名]

2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか？

[4821: 通りがかりさん]

>>4814 購入経験者さん
騒音は資産価値にとってはかなりマイナス要素だよ。
羽田の件とか一切知らん感じ？
何の割合が合わないのかは不明ですが、割合が合うマンションが見つかることをお祈りしてます。

[4822: 通りがかりさん]

福岡が大都会だと思えば人気地区に買えば良いし予算的に無理なら賃貸で恩恵を受けるのが良いと思う。
印象的に後者の方か諦めて郊外に城を構えるのがほとんどの層だと思う。
一部郊外を見下したい層がいるのは醜いね

[4823: 匿名さん]

>>4822 通りがかりさん
資産価値スレだからスレ違いだよ。

[4824: 照葉民]

>>4821 通りがかりさん
お前さ、騒音あるとか勝手に決めつけんな

[4825: 匿名さん]

>>4824 照葉民さん
照葉は全く関係ない。

[4826: 通りがかりさん]

東比恵は資産価値は上がると思う。
空港も博多駅も一駅の利便性は強い。
大濠や平尾なんかが資産価値があるのはもう分かりきってるし、伸び代があるという点では良いんじゃないかな。
飛行機の騒音は航路上はうるさいけど航路を外れてるとそこまで気にならない。
単身赴任や独身、ディンクス層には住み良いと思う。
賃貸希望の人も多そうなので一部屋持ってたら家賃収入が見込めそう。

[4827: 評判気になるさん]

東比恵のマンションなら車必須な人で
駐車場が平置きでゆったりスペースなら候補になるかな

[4828: 通りがかりさん]

>>4824 照葉民さん
お前さ、耳鼻科いけな（笑）

[4829: 通りがかりさん]

福岡は多くの地域で飛行機の音はしますよね。
今、春日辺りにに住んでますが、今住んでる場所より東比恵の飛行機の音はあまり気になりませんでした。着陸体制の範囲の下の地域の方が、飛行機の騒音はひどいように感じます。中央区に比べて、博多区(筑紫口側)はマンションの価格が安いので将来的には東比恵周辺も今より資産価値は上がる要素はあると思います。

[4830: マンコミファン]

東比恵は博多駅筑紫口の再開発で就業者増えるから、資産価値上がる要素は沢山ある
穴場なエリア
博多駅が飛行機の音気にならなければ東比恵も飛行機の音問題無いと思います

[4831: マンコミファン]

日経平均株価が3万超えて高いから
今、マンションは売り時が来たと思います。

同時にマンションは高値になっているから
新築はますます高嶺の花になってしまって
買える人が限られてくるのが現状

[4832: 通りがかりさん]

>>4830 マンコミファンさん
今後、東比恵に賃貸需要が増えたとしても1k-1LDKまででしょう。博多駅周辺もそうだけど、敢えて治安のよろしくない場所に住もうと考えるファミリー層なんか極わずか。客観的に見て雰囲気暗いよ、外国人も多いし

[4833: 購入経験者さん]

>>4827 評判気になるさん
逆だと、駅に近いからこそ、車を手放す選択はありでは？カーシェアもどこでもありますしね

[4834: 購入経験者さん]

>>4829 通りがかりさん
それは、かなり同意ですね。福岡はどこにいても飛行機が真上を大体は飛んでますよね。

[4835: ご近所さん]

>>4832 通りがかりさん
照葉買えよ！あなたはどこに住んでいるか聞きたいわｗｗ
1LDKがどこも供給が増えすぎているから、稀少な2LDK～が求められているんだよ。1LDKは単身だけだろう。DINKS以上は2LDK～ですが。
最近の新築もどこも2LDK～が増えているだろう？価格高騰のせいもあるが、けっこう需要があり、すぐに売れるのは2LDKが多い傾向だ。ローン控除等も大体は受けれる。大綱で緩和されそうだが。

[4836: マンコミファン]

今、コロナ禍では
建築費や株価の高騰で無駄に高い
新築マンション買うより
フルリノベーションされた
新築同等仕上げの中古マンションの方が
理想的な駅近だったり
場所も都合が良い物件もあり
リセールバリューも値落ち率が新築時より低くて、損をする可能性が低くてお得な気がします。

[4837: 通りがかりさん]

>>4835 ご近所さん
どっから照葉でてきたよ、照葉いいたいだけか？
何言いたいのか意味不明すぎてかわいそう

[4838: 匿名さん]

分譲マンションの賃貸に出された部屋に住んで、場所や住人を体験して持ち主から買い取るって賢いよね。インターン住み。ウチのマンションにいるんだが。

[4839: 匿名さん]

需要側の所得格差は更に広がる可能性が大です。
それを踏まえて、デベ等の供給サイドも、面積やグレードのバリエーションを増やす。

その過程で、普及価格帯と高級物件の二極化は進む。
当面の7-10年はこのトレンドが続く。

言うまでもなく、資産価値が維持出来るのは人気のある高級物件だけです。それを購入出来るか否か、準備資金を蓄えるなら令和バブルでいかに巧く稼ぐのかを、考えたいものだ。

[4840: 周辺住民さん]

>>4839 匿名さん
質問してよいですか？なんか詳しそうなので
資産価値を維持というのは新築価格と将来の取引価格の差と考えてよいんですよね？
この差が最低でも同じか値上がりということで
車でいうリセールバリューと同じ評価と考えてよいでしょうか？
だとすると例えばベンツやレクサスはそれほどリセールバリューは高くない（価値が下がりやすい）
なぜならそういう高級車を買う層は中古車ではなく新車を好むからだと言われる
逆に軽自動車はリセールバリューは高い（価値が下がりにくい）
更地や簡単に解体できる戸建てなら中古を買ってもお金持ちなら好きなようにできるけど
マンションはリノベーションするにしても限られた範囲だし
お金持ちなら将来できる新築マンションか戸建てを買わないんですかね？
不動産はこの論理には当てはまらないのでしょうか？