プラウド国分寺ってどう？

[いつか買いたいさん]

プラウド国分寺についての情報を希望しています。
駅へ近くて便利に暮らすことができそう。

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.proud-web.jp/mansion/kokubunji/

所在地：東京都国分寺市南町1丁目316番26、316番38（地番）
交通：中央本線（JR東日本） 「国分寺」駅 徒歩5分
間取：3LDK
面積：70.10平米～87.66平米
売主：野村不動産
施工会社：西武建設株式会社
管理会社：野村不動産アーバンネット


資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[201: 匿名さん]

デメリットがきちんと価格に反映されていれば、あまり議論はない物件なのではないかなと思います。

確かにどこも価格が張る所が多くなってきていて、相場といえば相場だし、純粋にコストがかかっているのかもしれませんけれども。

ただ、基本的に国分寺駅まで徒歩５分というのは相当のメリットなのですよね。

地理的条件よりもそちらの方が上回っているというような感じに判断すると、いい場所なのだろうなと思います。

[202: 購入経験者さん]

駅から近ければ良い、といことではないと思いますよ。

人の評価は一律ではない。

[203: 匿名さん]

デメリットが価格に反映されていれば価格帯はもっと抑えられているのではないでしょうか。
高級物件といったイメージでもないですし、高台でもなく国分寺の中でも希少な場所というイメージもない上、人気の駅でもないのに駅まで5分もダラダラと微妙な坂を登る物件に億近い価格を出そうと判断する人は少ないと思います。
地元で土地勘や相場観がある人で買う人がいるのかが疑問です。
即売はまずないでしょう。

[204: 購入検討中さん [男性 40代]]

>>203
国分寺って人気の駅でしょう。
どういう基準で言ってるんでしょう？
もう少し勉強されては？

[205: 匿名さん]

>204
国分寺はかなり不人気の駅です。
国分寺に住みたいと思う人は変わってます。

[206: 203]

>>204
国分寺が人気の駅ですか？知りませんでした。それこそ何を基準にされているのでしょうか？
住みたい街ランキングや、住みたい駅ランキングで国分寺が入っているのを見たことがありません。
吉祥寺、三鷹というならわかりますが、国分寺ですよ。23区内でもないし、ブランド力ある市部でもないですし…ましてや、財政力もなく魅力ある街づくりができているかも疑問なので。
駅前再開発には期待していますが、東京都の中で客観的に考えても特段、目立つ人気のある場所でない事は認識しています。

[207: 匿名さま]

価格はどのくらいなのでしょうか？

[208: 匿名さま]

3Lで8000万はありえないですね。
ここも阿佐ヶ谷と同じですねぇ。

[209: 周辺住民さん [男性 30代]]

私は最近、国分寺から離れましたが、国分寺は便利な駅です。
人気、不人気は何を基準にしてるか、人によって価値観の相違があると思いますが。

特快停車駅、駅周りの繁華性を考えれば、小金井や国立に住むより断然いいと思いますよ。
不動産は環境など色々要素はありますが、最重要なのは利便性です。

プラウド国分寺は利便性は間違いないでしょう。
これより更に環境等を求めるなら、北口の日立の敷地にできるパークハウス国分寺緑邸でしょうね。

[210: 匿名さん]

利便性を取るなら、プラウドよりも駅前タワーでしょうね。
環境ならパークハウス、利便性なら駅前タワー、同じ時期に出てるだけあって、ここは目劣りします。
価格もあるので、何とも言えませんが、どうせ高額出すのに他2物件よりも駅まで時間のかかる低地のここを買うのは…と思ってしまいます。

[211: 購入検討中さん [男性 50代]]

>>210
ただ、駅前は固定資産税がかなり高いと思われますが、どうでしょうか。
立川駅北口タワーのおいても、50万円以上と聞きましたが。

[212: 周辺住民さん]

そこまで高くなると思えないですが。
それより、プラウド国分寺の良さはなんでしょうか。
第一種の住居専用地域ですかね？
良い物件だと思うのですが、イマイチ前に足が出なくて。

[213: 購入検討中さん [男性 50代]]

うちはもう関係ありませんが、子供の学校のことを考える方は、早実や学芸大があり、通学に好都合ですよね。

あと、MRを見て思ったのですが、プラウドは結構女性目線で仕様を工夫しています。
キッチンや洗面所の使い勝手や収納スペースなどもよく考えて作っていると思いました。、

[214: 210]

>>211
どうでしょうかとはどういう意味でしょう？
利便性を取るなら駅前タワーである事に変わりないと思いますよ。利便性は立地なので、価格や維持費に左右されるものではありません。
ここでも固定資産税はもちろんかかりますし、駅前の固定資産税の高さを気にして駅前タワーの購入を躊躇するかあまり気にしないかは、個々の考え方や経済力によっても違うものなので何ともいえません。

[215: 匿名さん]

あまり更新ありませんね。価格が高いといううわさなので、皆さん検討から外されたのでしょうか。
結局、価格はどれぐらいなんでしょうか？

[216: 匿名さん]

販売もまた遅らせるようですね。
結局のところ、人気があるようには感じられません。情報によると、いま話題の基礎工事に関する質問にも、きちんとした回答が無いようです… 野村も何か良くないことで目立たないと良いですが。

[217: 名無し]

2020年を目処に導入が決定した中央線グリーン車を国分寺から利用することは可能でしょうか。
現状、吉祥寺以西で国分寺は着席の手段が無く、混雑を回避する手段もほとんどありません。

[218: 購入検討中さん [男性 50代]]

更新あまりありませんね
７５平米で７５００万～８０００万と、国分寺のあの場所ではあり得ない価格に
多くの人が興味を失って離れていったのでしょう
利便性ならタワー、環境なら緑邸といったところですが
駅からダラダラ坂の低湿地でＧＳの隣では厳しいです
価格を下げないと売れないでしょう

[219: 購入検討中さん [男性 50代]]

野村ではこの物件を中央線プロジェクトのフラッグシップと言っていますが、
外廊下でＡＬＣ壁、ペラペラボードで床厚や壁厚も十分といえません
さらに低湿地でくい打ちなど、基礎の不安もあります
ラウンジは８０戸規模の緑邸にはもちろん、
４０戸規模の南口パークハウスにさえ見劣りがします
あの価格では顧客の心をつかむのは
難しいでしょう

[220: 周辺住民さん [男性 50代]]

グリーン車と言っても自由席ですし、通勤時間帯は国分寺に着くまでに満席になっているでしょうから、国分寺から着席するのは難しいかもしれませんね。（国分寺で降りる人もいるとは思いますが。。）
確実に着席したいのであれば、ライナー号に乗るしかありませんが、まさか立川まで戻ってライナーに乗るわけにもいかないでしょうし。
なので、グリーン車が導入されても、通勤時間帯の国分寺からの着席は、期待できないと思っています。