DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？ その25

[物件比較中さん [男性]]

EUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？その25です。
引き続き情報交換よろしくお願いします。


所在地：東京都中央区晴海三丁目102番（地番）
交通：都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩9分
山手線 「東京」駅 バス19分 バス停から 徒歩5分
間取：1LDK～4LDK
面積：44.67平米～123.77平米
売主：住友不動産

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/550538/
公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/harumi/

施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

本物件について、建設会社や管理会社のこと、将来性、資産価値及び相場、地盤状況について教えてください。
（子育て・住環境や自然環境・医療・周辺地域の治安に関する話題も歓迎です）

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[785: 物件比較中さん]

上りは急いで下りは一般道をのんびり巡回とかもありえませんので。
下りの客を運ぶために、さっさと車両は新橋や虎ノ門等に戻らないといけないわけですからね。
路線バスのように時間に遅れて何台も連なって来るようなマヌケなダイヤは組まれませんよ。

[786: 契約済みさん]

どうもBRTとLRTを勘違いしている人がいますね。

[787: 匿名さん]

未来も明るいなんてすばらしい

[788: 匿名さん]

>>770
わかりません。官民一体開発地域で一体なにをいっているの？

[789: 匿名さん]

>>781
新橋行きが上りの想定でした。
晴海ルートは環二をおりて東西の方の晴海通りを春海橋手前で折り返すのではと予想しています
上りも下りもない巡回というのが正確ですね
いずれにしても最大想定客のトリトンまでに新橋から停留所はあっても1.2ヶ所くらいにしないと利便性が悪くなります

DT の近くに停まらないと決めつける(願う?)物件比較中の方もいますが、
晴海ルートは需要地を網羅する
とされていますから3.4丁目素通りというのは考えにくいと思います

今は時間短縮なら勝どきまで歩くつもりですが、月島署辺りで停まるなら、年取って時間ができたら
Ｕターンしてくるまでズっと乗り続けて新橋方面に暇潰し
はあるかも

[790: 匿名さん]

>>783
選手村から春海橋までの晴海通りは、戦時中滑走路を想定して作られたそうで道幅は環二より広いです
勝どきに停留所ができるなら晴海通りはよりハードルが低そう

[791: 匿名さん]

BRTの発着場所となる停留施設(バスステーション等)について、 高層マンションなど大規模建築物のエントランスや公開空地など、都市計画と の整合を図る、と書いていますから、DTの車寄せが停留所になる可能性もあるのでは？

[792: ご近所さん]

すでに建設が始まったマンションのエントランスに行くことはないでしょうね。管理規約を変更して乗り入れを可能にする事とBRTの計画の変更を同時に行うのはまあ不可能でしょ。
選手村の再開発などは停留所を建設する余地があると思います。

[793: 匿名さん]

BRT幹線と晴海を走る支線の情報がごっちゃになってますね。
2分間隔で運行するのは幹線（環状2号）です。
幹線部分は専用レーンや優先信号となるのではないかと思いますが、晴海支線についてはその限りではないと思います。
また、車両も一部連接バスを導入となっているので晴海支線には通常のバスが来るのではないでしょうか。

なので晴海支線部分はBRTといった大げさなものではなくバスに近い形になるのでは？

[794: 周辺住民さん]

それだと、支線の車両が幹線に乗り入れる可能性は低いことになりますよ。
ダイヤが制御出来ないし、幹線の信号が止まりすぎて一般車の邪魔になる。
つまり基幹駅で乗り換え前提の巡回バスを走らせる？そんな無駄なことやりますかね。
ちいバスとか乗ればわかるけど、目的地に直行しないバスに乗るくらいなら
幹線の停留所か勝どき駅まで歩くほうがよほど速いので足腰の悪い年寄りくらいしか
使わないと思いますよ。

[796: 匿名さん]

>>794
同感です
例えば月島警察に停まる仮定し、時橋から晴海は使えるとして、逆方向で晴海巡回して新橋までも乗ろうと思えるルートでないと、通勤者は使わないと思います。
トリトンや2丁目も含め晴海全体の利便性を追及するようなルートを期待してます

[797: 匿名さん]

勝どき東と選手村跡地の開発がかなり先ので、数年かけてDTも売れると思います。

一気に売れたから良いマンション、というものでもない。

[798: 匿名さん]

>>794
だとすると住友にとっても誤算ということになりかねないと？

[799: 匿名さん]

ここは勝どき東の地下鉄入り口が近いから、交通不便とならず、ＢＲＴステーション期待できないのでは？

[800: 匿名さん]

BRTについてはDTスレだと近くに停留所できてほしい等の希望が目立ちますが、パークタワー晴海やティアロのスレでの話題の方が現実味があるような気がする。

[801: 匿名さん]

>>800
そりゃDTのシャトルバスは、もともとBRTになるように設計されたバスだからね。誰もが期待するのは当然。

[802: 匿名さん]

>>801
どういう意味？

[803: 匿名さん]

>>802
BRTのバスはバスではあるんだけど、普通のバスじゃないわけ。でないと優先信号とかどうやるのってなる。
ここのシャトルバスはBRTの機能がついてるよ。だから仕様的にはBRTレーン走れる。

[804: 匿名さん]

>>803
ここのシャトルバス、が優先信号？そりゃないでしょ。

[805: 匿名さん]

BRTうんぬんの話購入層に響かない