住んでみたい街ランキング Part42（23区限定）

[匿名さん]

建設的な議論をお願いします。

（参考：2014年以降の調査）
東京ウォーカー 1位吉祥寺、2位横浜、3位自由が丘
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001255.000007006.html
SUUMO40代以下　1位吉祥寺、2位恵比寿、3位池袋
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2014/kanto/
SUUMO50,60代 1位吉祥寺、2位恵比寿、3位鎌倉
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2014/kanto/5060/
長谷工　1位吉祥寺、2位横浜、3位自由が丘
http://suumo.jp/journal/2014/08/29/68394/
医師100人　1位横浜、2位吉祥寺、3位麻布十番
http://iemusubi.com/column/single/220
リクルート不動産のプロがおすすめする街　1位吉祥寺、2位武蔵小杉、3位品川・中野
http://www.recruit-sumai.co.jp/data/141112_ranking2014%E3%80%90pro%E3%...
home's 生活満足度の高い街　1位武蔵野市、2位千代田区、3位中央区
http://www.homes.co.jp/kurashito/life/ranking/ranking026/

[No.181 by 匿名さん 2015-02-23 15:59:11]

>161
なんか、負け惜しみくさい
都心に大型スーパーないのは事実ですが、（巨大ジャスコでもあると嬉しい？いらないよ）
選択肢はいくらもあります
郊外引っ越せざる得ない事情あったのでは

そもそも買い物云々を男性？上司が毎日しているんですか？
作り話ですかね

[No.182 by 匿名さん 2015-02-23 16:28:35]

>181
この人、時々そういう妄想レスで登場する変わった方です。
前は赤坂に住んでてどうとか、意外と国産の普通の車が多いですよとか、
その時々に寄って内容を微妙に変えてきますが、
その港区高台が具体的にどこを指しているのか不明ですが、
普通は東急やクイーンズ伊勢丹、ピーコック、更には広尾明治屋などもあるので、
この人はとにかく都心を知らない妄想さんですのでスルーでいいでしょう。

[No.183 by 匿名さん 2015-02-23 16:40:12]

山手線の内側は、どんどん高層化されて住民が戻ってくるから、
それに合った形態の新しいスーパーがいずれ誕生するでしょう。
今以上に便利になるのは間違いない。

[No.184 by 匿名さん 2015-02-23 16:45:18]

>>183
でしょうね。
まだまだ内側にも再開発の余地はあるし。

[No.185 by 匿名さん 2015-02-23 20:17:04]

港区って建物の高さの規制できたんですか？

[No.186 by 匿名さん 2015-02-23 21:00:08]

ピーコックは完全にイオン化しましたね、トップバリューだらけでなんだかなあという感じです。
成城石井もローソンに買収されたのでそのうちボンカレーも売るでしょう。白金台のガーデンはいなげやになっちゃうし東急ストアはドンキホーテになります。
まあ高級スーパーなんて業種は成り立たないですよ。

[No.187 by 匿名さん 2015-02-23 21:03:42]

>>183
再開発で都心にできた新しいスーパーってあんまりろくなのないですよ。六本木ヒルズやミッドタウンのスーパーもありきたりでイオンやライフと品揃えは変わりません。
昔からあるNISSINやナショナル麻布あたりは楽しいですが、刺身とか売ってないしね。結局デパ地下くらいですかね。

[No.188 by 匿名さん 2015-02-23 21:08:56]

人口減少で価値がある程度維持できるのは便利な沿線の駅周辺だけになるのでは？
一部のかなり認知された高級住宅街を除いては。都心でも格差広がると思うし郊外はそれが顕著になるだろうね。
神経とニューロンの密度が下がるようにね。

[No.189 by 匿名さん 2015-02-23 21:27:01]

>>188
そういうことかと思います。
都心有利、郊外不利の基本構造は変わらないとしても都心だから（港区だから、中央区だから）というだけで無条件に安心はしていられません。
同じ町名でも格差は生まれるでしょうね。
また郊外で主要駅、例えば蒲田駅前とか赤羽駅前徒歩3分なんてのはそれなりに価格キープしそうです。ただ徒歩15分とかになるとダメダメでしょうな。

[No.190 by 匿名さん 2015-02-23 22:39:58]

そういえば目白駅前に新しいクイーンズ伊勢丹が出来ましたね。生鮮はデパ地下の方がおいしいですが、デパ地下行けないときは重宝しています。

[No.191 by 匿名さん 2015-02-23 22:43:41]

>>185
高さ規制、なんて渋谷区や新宿区にだって以前からあるよ。

[No.192 by 匿名さん 2015-02-23 22:48:00]

>>189
何で蒲田？
プラウドの蒲田でも買った人？
蒲蒲線なんて乗換え必要で不便だからどうだかな。
逆に乗換え便利にしたら蒲田は単なる通過の駅になる。

[No.193 by 匿名さん 2015-02-23 23:16:18]

目黒駅前のバブリアタワー目黒だっけ？ｗ
坪600万だって？！
そんな＊＊坪単価で誰が買うんだよ。

[No.194 by 匿名さん 2015-02-24 07:49:39]

>>192
東京ギリギリの例です。ＪＲは強いですよ。

[No.195 by 匿名さん 2015-02-24 08:06:29]

>182

161ですが、いったい何の話しをされてます？勝手に別人と一緒にされても・・・。

[No.196 by 匿名さん 2015-02-24 11:52:14]

用途地域ごとに設定された高さ制限や、景観配慮の絶対高さ制限なんかよりも、
港区の場合は羽田に近いから、昔から厳しい規制がある。南に行くほど超高層は建たない。

[No.197 by 匿名さん 2015-02-24 16:27:28]

確かにニューロンは的を得ているな。
都心は駅3分は思いっきり商業地域で固めて3-8分あたりを住宅ゾーンにして欲しい。
それ以外は公園とかでお願いします。

[No.198 by 匿名さん 2015-02-25 06:04:30]

いくら都内と言え、城北と城東はちょっと違うからそっちなら埼玉か千葉に住む人々が多い。実質、都内なのに都内では無い不思議。

[No.199 by 匿名さん [男性] 2015-02-25 06:23:04]

＞＞198 みたいな意味が全く伝わらない書き込みを見ると国語教育に力を注ぐべきだと痛感します。

[No.200 by 匿名さん 2015-02-25 06:54:28]

都内＞千葉埼玉
城北＜埼玉
城東＜千葉