港区港南 WORLD CITY TOWERS 12

[マンション住民さん]

「WORLD CITY TOWERS 第12版」のスレッドを作りました。
有益な情報の共有、前向きなご討論など、よろしく願い致します。
WCTにおけるさらなる快適な生活を目指しましょう。


[スムログ 関連記事]
【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.13】
https://www.sumu-log.com/archives/8457/

[6466: 匿名さん]

>>6462 匿名さん

臭いなんか無いでしょ。ここに移住して15年一度もない

[6467: 匿名さん]

>>6465 アクア南さん

交通利便性がほとんど変わらなくて、片や大崎はソニービルとお見合いで周りに憩いの公園らしい公園は無し、WCTは東京湾一望、海洋大学の緑一望の抜けた眺望で隣は20000㎡の公園、それでいて坪単価は大崎のほうが高いんじゃ、積極的に大崎選ぶ理由もないね。

もちろん大崎の方が少し高いのは知ってて、私もそれなりに財産はあるのでWCT売って大崎買うなんて当たり前にできるけど、私はクルマ中心の生活なので駅距離には全く拘わらず、運河と公園に囲まれて、マンション内で買い物もできてしまうここが好き。電車中心の生活する人は大崎選ぶかもね。

[6468: 匿名さん]

品川駅へのアクセスは大崎駅直結の物件には、とてもかないません。

[6469: 匿名さん]

>>6468 匿名さん

んなこと無いよ。

[6470: 匿名さん]

>>6468 匿名さん

ところで、ここは住民専用、わかってますか？

[6471: 住民板ユーザーさん1]

>>6450 匿名さん
品川線に着いた時です。急いでるのでしょう。人によるのだと思いますが。

[6472: 住民板ユーザーさん2]

>>6471 住民板ユーザーさん1さん
一人がバスの後ろに周り出すと、他の人もつられる感じですね。品川駅では、バス降りたら横断歩行方向に前進して欲しい、横断歩行方向の前方から乗車して欲しいと書いてあっても、読んでない人、読んでいても好きにする人、いろんな人がいるのは仕方ないでしょう。事故が起きない事を願います。

[6473: 住民板ユーザーさん4]

>>6466 匿名さん
晴れの日はそうでもないんですが雨降った後とか結構臭ってますよ。

[6474: 匿名さん]

>>6473 住民板ユーザーさん4さん
じゃあ他所行きなよ、ここで粘着してないで

[6475: 匿名さん]

>>6473 住民板ユーザーさん4さん

雨が降ろうが槍が降ろうがまったく臭いません

[6476: アクア南]

>>6467 匿名さん
徒歩と自転車と電車中心の生活の私もここを選びました（笑）

理由は繰り返しませんが。

[6477: 匿名さん]

大崎は住環境が良いのが羨ましいよね。

[6478: アクア南]

>>6477 匿名さん
お気に入りのららぽーとはありませんが、よろしいんですか？

[6479: 匿名さん]

>>6477 匿名さん

あんたの書き込みはいつも無意味。

[6480: 住民板ユーザーさん1]

７月１５日、国土交通省政策審議会が答申を発表しました。
●都心部・品川地下鉄構想
東京メトロ南北線・都営三田線の白金高輪駅と、品川駅を結ぶもの。六本木などの都心部と、リニア中央新幹線の始発駅で国際競争力強化の拠点である品川駅周辺地区とのアクセス利便性向上に資する路線とされている。

[6481: 住民板ユーザーさん3]

>>6472 住民板ユーザーさん2さん
中央分離帯横断者が交通事故を起こして、品川バス停の場所が悪いなんてことになって、また住友林業前に戻ることになったら困ります。

[6482: アクア南]

>>6480 住民板ユーザーさん1さん
この地下鉄延伸構想はつい最近この掲示板で知りました。

品川は山手線を始めとしたJR在来線や浅草線などを通じて
都内及び近郊主要各所やへ直行できる利点や、
新幹線や羽田、成田両空港へのアクセスも最高なのですが、
山手線環内の地域へのアクセスは決して良いとは言えず、
大江戸線、銀座線、総武線各駅、もしくは目黒から南北線の
いずれの利用にしても大回りを余儀なくされていました。

南北、三田両線へ接続するというのが嬉しいですね。
南北線は物の見事に麻布、六本木、赤坂、四谷、飯田橋と
これまで品川からのアクセスの悪かった山手線中心部を
ものの見事に南北に貫いています。
三田線も都心への通勤の利便性をさらに高めてくれます。

[6483: 匿名さん]

ますます便利になりますね

[6484: 匿名さん]

>>6442 住民板ユーザーさん8さん
ネット上の拾い物ですが、これなんか如何でしょうか？

[6485: 住民板ユーザーさん1]

国土交通省 交通政策審議会が７月１５日に答申を発表し、NHKニュースで報道されたので、ただの構想ではなく計画になったと言って良いと思います。

[6486: 住民板ユーザーさん2]

さらに南北線が港南小学校あたりまで延伸されれば最高です。それまでは品川駅にどれだけ便利に行けるかでWCTの価値は高まるでしょうね。

[6487: 匿名さん]

>>6442

こんな感じ？

[6488: アクア南]

>>6487 匿名さん
これもしかしてパワポかその類で作成したんですか（笑）？

凄い?

[6489: アクア南]

↑凄いの後の？は文字化けで、元々は音譜マークです。

[6490: 匿名さん]

>>6488 アクア南さん

暇つぶしです（笑）

[6491: 住民板ユーザーさん5]

>>6487 匿名さん
あと宇都宮や鎌倉も一本でいけるので

[6492: 匿名さん]

大崎や豊洲と比べるとやっぱり交通は不便よね。品川地下鉄の駅も高輪側になっちゃったし、港南まで延伸してくれればいいけどいつになるやら。

[6493: アクア南]

>>6492 匿名さん

豊洲推しだと押しきらないので大崎まで持ち出して、もう何でもありですね。

兎にも角にも憎きWCTを貶めたい、その切実な思いがジンジンと伝わってきて同情を禁じ得ません。

[6494: 住民板ユーザーさん1]

>>6492 匿名さん

大崎、豊洲と比べて交通が不便？
ごめん、あまりにも発言がバカ過ぎでついていけないよ（笑）

だからいってるじゃーん、もう少し賢くならように頑張らないといつまで経ってもWCT買えないよ。
例えネガキャンしても君が買えるまで値段が下がるのはいつのことだろうね？（笑）

[6495: 住民板ユーザーさん1]

飛行機騒音とかもそうだけど、ここで議論するより自治体に要望挙げた方が建設的かもしれませんね。

[6496: 住民板ユーザーさん1]

>>6492 匿名さん
> 大崎や豊洲と比べるとやっぱり交通は不便

すごいなぁ、これ証明できたらノーベル物理学賞と経済学賞と生理学とイグノーベル賞ぜんぶ貰えるね。
時空がねじ曲がってないか、精神科の先生に相談してみてください。

[6497: 匿名さん]

>>6492 匿名さん

品川と比べると有楽町線しかない豊洲はめちゃくちゃ不便

[6498: 匿名さん]

>>6495 住民板ユーザーさん1さん

飛行機は室内では無音で全く問題ないので議論する必要ないし、
自治体に要望上げる必要もありませんねｗ

[6499: 匿名さん]

＞大崎や豊洲と比べるとやっぱり交通は不便よね

豊洲駅や大崎駅を真ん中に置いてこの図を作成してご覧？
記載していいのは乗り換えなしで行ける駅だけね。
　

[6500: 住民板ユーザーさん1]

>>6499 匿名さん
この図作られた方にお願いです。新幹線の行き先に福岡も加えて下さい。服までは乗り換え無しで行けます。

[6501: 住民板ユーザーさん1]

>>6500 住民板ユーザーさん1さん
服でなく福岡です。失礼。

[6502: 住民板ユーザーさん8]

>>6487 匿名さん

6442です。
早速素晴らしい画像作成をしていただきありがとうございます。
中傷投稿の際にはぜひ活用させて頂きます。
到着時間を追加したのも分かりやすくていいですね。

[6503: 匿名さん]

品川駅の充実よりもよりも品川地下鉄をWCT周辺まで延伸してくれたほうが資産価値を含めメリット多そうですね。

[6504: 住民板ユーザーさん1]

>>6499 匿名さん
上野東京ラインの高崎線・宇都宮線・常磐線方面と、東海道線の熱海方面もお願いします。

[6505: アクア南]

>>6499 匿名さん
三田線の日比谷、大手町も加筆をお願いします　m(_ _)m
代わりに舞浜は外れますね。新木場での乗り換えが必要です。

[6506: アクア南]

都内のどこ在住でも目的地までは最低一回、普通に二、三回乗り換える訳ですが、
乗り換えなしで済めば移動時間が大幅に短縮され、しかも小さなお子さん連れや
大きな荷物がある時に本当に重宝です。

都内及び近郊の主要各所の多くに乗り換えなしで行けてしまう利便性の高さには
地元民にしても舌を巻きます。

[6507: 匿名さん]

>>6506 アクア南さん

品川駅はある路線から別の路線に乗り換える人がめちゃくちゃ多い駅です。
逆に言うとそこに住めばどこに行くにも乗り換えなしということです。

[6508: 匿名さん]

>>6500 住民板ユーザーさん1さん

福岡まで乗り換えなしですが、さすがにWCTなら羽田から飛行機でしょうね。

[6509: 住民板ユーザーさん5]

品川は一本で行けるのうれしいし、車を運転したくないときの家族行動に便利ですよね。温泉行くときや帰りにエキュートでの買い物はよさを実感します。駅近うんぬん言ってる人はピントがズレてて、その利便性に感動はないんだよなー。生活スタイルが違うんだな。

[6510: 匿名さん]

>>6505 アクア南さん

三田線は三田で乗り換えでしょう。

[6511: 匿名さん]

>>6509 住民板ユーザーさん5さん

今はコロナで行けないけど海外って早朝出発便とか深夜帰着便とか結構ありますよね。私は金曜日に仕事終わって家でゆっくりご飯食べて23時発の香港行きで土曜日朝から日曜夕方まで香港で遊ぶ弾丸とか、朝6時の新幹線で京都へお花見に行って祇園で夕食食べて21時京都発で帰ってくる日帰りとかよくやってました。旅行会社経由で事前購入すると早朝や最終近くの新幹線ってめっちゃ安いんですよ。

[6512: アクア南]

>>6510 匿名さん
間違っていたらごめんなさい。
南北線、三田線の半分が白金高輪で目黒線に乗り入れており、
これまで白金高輪発もしくは止まりだった残り半分が、
品川に延伸されて京急に乗り入れるという理解です。

[6513: 匿名さん]

南北線をさらに延伸して有明経由で臨海地下鉄に乗り入れるのが一番利便性が向上すると思う。品川から有明ってアクセスが良くないから。

[6514: 住民板ユーザーさん1]

>>6513 匿名さん

品川から有明？
そもそもWCTから有明ならりんかい線で二駅。

[6515: 匿名さん]

>>6512 アクア南さん

ああなるほど南北線延伸後の話ですね。納得。