住友不動産株式会社の東京のマンション住民掲示板(契約済/中古マンション)「港区港南 WORLD CITY TOWERS 12」についてご紹介しています。
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マンション住民さん [更新日時] 2024-11-24 11:06:24
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「WORLD CITY TOWERS 第12版」のスレッドを作りました。
有益な情報の共有、前向きなご討論など、よろしく願い致します。
WCTにおけるさらなる快適な生活を目指しましょう。


[スムログ 関連記事]
【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.13】
https://www.sumu-log.com/archives/8457/

[スレ作成日時]2015-01-31 23:43:06

現在の物件
ワールド シティ タワーズ
ワールド シティ タワーズ  [ブリーズタワー【最終期】]
ワールド
 
所在地:東京都港区港南4丁目14-1、4(地番)
交通:山手線 品川駅 徒歩13分
総戸数: 2090戸

港区港南 WORLD CITY TOWERS 12

12671: 匿名さん 
[2022-10-17 13:43:00]
10月理事会議事録の(16) ここでは中身は伏せたほうがいいですが、なに様のつもりなんでしょうね。こんな品性下劣な輩は共用施設利用停止でも構わないと思う。 
12672: 匿名さん 
[2022-10-17 13:44:52]
理事会議事録見ると、来年の1月から3月の期間で報知新聞は
取り壊しされるようですね。測量も入っているので売却になるでしょう。
跡地の利用がどうなるのか、情報お持ちの方いらっしゃいますか?
12673: 匿名さん 
[2022-10-17 13:46:20]
>>12670 匿名さん
2015年頃からの増加はWCT住民でしょうね。
12674: 匿名さん 
[2022-10-17 13:48:48]
シャトルバスと言えば関東自動車に切り替わるのは来年2月からでしたっけ?
WCT専用車両とのことなのでどんな塗装になるか。
12675: 匿名さん 
[2022-10-17 13:49:51]
>>12673 匿名さん

違います。シティテラス品川イーストの入居増加に伴って増えています。
12676: 匿名さん 
[2022-10-17 13:52:12]
>>12673 匿名さん

シティテラス品川イーストの入居開始が2016年3月、その隣の品川イーストシティタワーの入居開始が2018年8月ですから、利用者数増加時期と符合します。WCT住民の利用はほとんど変化ないと思います。
12677: 匿名さん 
[2022-10-17 13:56:44]
昔は快速も天王洲アイルは全て停車していて便利でしたよね。空港快速ができて天王洲アイルを一部通過するようになって、空港快速に一本化されて全て通過になってしまった。
12678: 匿名さん 
[2022-10-17 14:11:32]
>>12676 匿名さん
そんなことないですよ。バスが減便されてから通勤通学でモノレール利用するWCT住民は増えましたよ。一時期バス停がシーズンテラスのとこに移転したのも大きいですね。
12679: 匿名さん 
[2022-10-17 14:15:36]
2014年から2020年にかけて天王洲アイル駅の利用者が7000人も増えているのだけどシティテラス品川イーストなんてせいぜい250戸ほどのマンションですよ。
12680: 匿名さん 
[2022-10-17 14:25:55]
>>12672 匿名さん
高さ制限とかあるのか興味あります。
12681: 匿名さん 
[2022-10-17 14:34:37]
住友不動産はこのエリアでの新築マンション開発を加速させているけどタワマン(D棟)だけは止めてほしいです。住民みんなの願いです。
12682: 匿名さん 
[2022-10-17 15:01:40]
>>12677 匿名さん

別にモノレールなど頻繁に使わないから構わない。
それに、モノレールが不便ならますますシャトルバスでアプローチできる
品川駅の良さが分かるという話。
12683: 匿名さん 
[2022-10-17 15:03:11]
>>12678 匿名さん

そんなデータはどこにもないよ。いい加減に住民ではない人はお帰り下さい。
住民だと言い張りたいのなら、住民ポータルサイトの2022/10/13 11:19の
お知らせは何か答えてみてね。

https://yoyaku.wct.tokyo/pc/auth/idLogin

12684: 匿名さん 
[2022-10-17 15:05:55]
>>12679 匿名さん

7000人も増えている?それならWCT全世帯が毎日1人づつモノレールを毎日利用しても+2000人ですけど、それはあり得ませんし、そのあり得ない仮定でも+2000人ですから、天王洲アイルは寂れたのではなく発展して就業者が大幅に増えたことになりますね。
12685: 匿名さん 
[2022-10-17 15:50:42]
>>12684 匿名さん
往復利用すると+4000人ですね
12686: 匿名さん 
[2022-10-17 16:11:41]
モノレールは10分間隔の分かりやすいダイヤに昼間は必ず快速に連絡するので天王洲アイルから東京駅まで10分ちょっとで行けます。毎時10便から6便に減便になってもむしろ使いやすくなったと思います。
12687: 住民さん7 
[2022-10-17 16:12:09]
>>12678 匿名さん

やばい、この発想がすでに笑えますね。

なぜコロナの影響でバス減便なのに、モノレール利用者が増えるんだ?
そもそもリモートワーク推奨で交通機関が減便されたのに、あえて何故にそれに逆らってモノレール利用者が増えるという発想になるのか。
順番が全くわかってないですね。


12688: 匿名さん 
[2022-10-17 16:34:34]
>>12687 住民さん7さん
住民のモノレール利用が増えたのはモノレール定期の大幅値下げだと思います。
12689: 匿名さん 
[2022-10-17 16:44:07]
>>12670 匿名さん
バス減便のスタートは2015年ごろと記憶しています。まず日中が3本になった。そのころから天王洲アイル駅の利用者がふえてきてるのは関係あると思います。
12690: マンション住民さん 
[2022-10-17 20:13:36]
>>12689 匿名さん
そんなこと、どうでもいいわ。WCTの良さは、行き先によってマルチな交通手段を選べること。気に入らないことがあれば、早く出てった方がいいよ。

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