武蔵小杉地区の今後について・・・【74】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての74
です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。
人気の街3位となりました。
グランツリーのopenで街がメディアにも取り上げられ、首都圏屈指の注目の街となりました。
これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。果たして、北口はどうなっていくのでしょうか？引き続き、情報交換しましょう。


武蔵小杉ライフ：
http://www.musashikosugilife.com/
武蔵小杉ブログ
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/550113/

[711: 匿名さん]

期待してしてます。

[712: 匿名さん]

７０８
デッキ案に賛成します。７０８は署名活動を、いつ開始しますか？目標何人にしてるの？

[713: 匿名さん]

いっそのこと武蔵小杉に遷都でもしたらどうでしょうか？

[714: 匿名さん]

未来には軌道エレベータつくって宇宙ステーションと行き来できるようにもしましょう。

[715: 匿名さん]

後は地下トンネルでブラジルまでいけるようにするのもいいかも？

[716: 匿名さん]

忘れていました。多摩川の存在を。
多摩川を運河として利用しましょう。都心まで掘り進めて船で出勤なんてのもいいかも。

[717: 匿名さん]

飛空石で浮かせてみよう。

[718: 匿名さん]

第3新東京市みたいに地下にジオフロントがほしい。んで、何かが襲ってきたらあのタワーが地下に埋没する。

[719: 匿名さん]

交通利便性しか誇れるものない→ポストグランツリーの閉塞感→新幹線新駅→閉塞感→与太話→閉塞感

[720: 匿名さん]

60代はもう寝ます。

[721: 匿名さん]

>>719

ちょっと意地の悪い書き方ではありますが、確かに閉塞感を打破したいという思いはあります。武蔵小杉の今後についてという趣旨のスレですから、良いではないですか。将来の夢を語るのは楽しいですしね。ただ、新幹線だの空港だのとなると、あまりにFeasibilityが無さ過ぎて、ちょっと空虚な響きがありますね。

[722: 匿名さん]

地下街造って南武線横須賀線東急線を地下でムスンジャオー

[723: 匿名さん]

小杉は閉塞感を意識しているだけマシかな

[724: 匿名さん]

Feasibility ！ Ohhhh....

会社でよく聞く用語。意味何だっけ？

[725: 匿名さん]

閉塞感の主な原因は、やはりシネコンの誘致失敗とグランツリーの期待外れ感ですかね。二子玉川のシネコンと蔦屋家電も、どうしても気になってしまいます。

[726: 匿名さん]

閉塞感は、北口の商業施設がスーパー、コンビニ、コーヒーカフェ、クリニックという情報が流れ、（ホント？）
北口タワマン新住民にとっては日常使いでも、沿線住民を呼び寄せたり、街の価値を飛躍的に高めるものではなかったから。
結局タワマンも残りの本数が見えて、既に住んでいる人にとっては、駅の混雑に寄与するマイナス面しかなく、
開発が終われば「住みたい街ランキング」もじきに終焉が見えてくるのではないかと。

[727: 匿名さん]

北口の再開発には是非最後の望みを託したいところですが、確かに今のところ毎度おなじみのスーパーや、コーヒーショップや、ドラッグストア等の出店しか情報が無いですね。何とか、蔦屋書店やロンハーマンのような魅力的な店舗が出店してくれないものでしょうか。シネコンは恐らくもはや無理だと思いますので。

[728: 匿名さん]

タワマン住人のみがターゲットという位置づけである限り、店舗側に出店する経済合理性が見当たらないね。

[729: 匿名さん]

ロンハーマンが二子玉川に出店を決めた際のRon Herman氏のコメントは、
「二子玉川にカルフォルニアと同じ空気を感じ、そしてなにより、そこにいる人たちの幸せそうな笑顔を見つけ、オープンを決めた」、
とのことです。武蔵小杉は残念ながら検討対象にも上らないと思います。

[730: ご近所さん]

>>726 沿線住民を集めるような施設にしたら川崎駅みたいにごちゃごちゃになって犯罪率があがったりロクな事ないからいいんだよ。
みな落ち着いた住環境を求めてる。川崎駅とは違う。