KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー） ってどうですか？Part.19

[匿名さん]

KACHIDOKI THE TOWER Part.19です。
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/547858/

所在地：東京都中央区勝どき5丁目1400番（地番）
交通：都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩6分
間取：1LDK～4LDK
面積：40.42平米～100.43平米
売主：鹿島建設
売主：三井不動産レジデンシャル
売主：三菱地所レジデンス
売主：住友商事
売主：野村不動産
販売代理：三井不動産レジデンシャル
販売代理：三菱地所レジデンス
販売代理：住商建物


施工会社：鹿島建設株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社


また、資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（本マンション周辺の子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[535: 購入検討中さん]

完全に想像だけど、よくあるパターンとしては板状の地権者棟と超高層の本体なのでは

[536: 匿名さん]

>>529
価格が下落というより
価格は高止まりで空き部屋が増えるってことでしょう。
つまり勝ビューと同様な物件がこの辺に増える未来。
高価格物件を買える人達が無限にいるわけではないので。

[537: 匿名さん]

人口減で都心に集中しても
金持ちだって人口減ってことね。多摩や千葉の代わりに庶民が買えるわけではない。

[538: 購入検討中さん]

勝ビューは情勢に合わせて意図的に値段を吊り上げてきた訳なので、あれを空室と言えるかどうか微妙。単にゴクレの売り方のスタイルなのだと理解してます。供給を需要が下回れば値段は落ちるのが経済原則かと。

それはそれとして、東京西側と比較すればここはまだ単価が安いので、利便性とブランドが高まる中、買える人は継続しそうだと思っています。

[539: 匿名さん]

この立地で、価格暴落は絶対あり得ない。だから購入した。高層階買って3年たつが、この先 例え眺望が完全に塞がれたとしても、購入価格ぐらいで売却可能との査定だった。それぐらい値が落ちないということ。

[540: 匿名さん]

売れない所にわざわざマンション作らんだろ。

[541: 匿名さん]

多摩や千葉の代わりに庶民が買えるわけではない。←同感。
郊外住みの人が代わりに買えるような価格になるはずがない、というほうが正しいが。

[542: 匿名さん]

http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/150205500060.html
中央区15年度予算案　投資的経費33・５％増

KTT名指し状態で、補助金がでてる。

[543: 匿名さん]

税金で資産価値アップですか。。。

これがあるから中央区は羨ましいです。

[544: 匿名さん]

>542 さん

この記事、具体的内容は登録しないと見られないんでしょうか？抜粋をお願いします。

[545: 匿名さん]

>>544
有料部分を勝手に開けるのはよくないので…。
http://www.city.chuo.lg.jp/kusei/zaisei/yosan/27tousyoyosangaiyou.html
よりリンクされている
http://www.city.chuo.lg.jp/kusei/zaisei/yosan/27tousyoyosangaiyou.file...

Page 38/快適な住環境の実現
◆市街地再開発事業助成
　3)　勝どき五丁目地区
　住宅 約1,420戸，店舗，公益施設 完成予定 平成28年12月

[546: 匿名さん]

>>545
金額抜けてた。2,724,000千円
27億2400万円ですね。

[547: 匿名さん]

２７億２４００万円を１４２０戸数で割ると、１戸あたり１９１万８３１０円也。

中央区様様ですね。

[548: 匿名さん]

>>545
再開発でも補助金が出るのと出ないのがあるんですね。ここは区の計画に協力したぶん補助が大きいのかな。

BRTに加えて、新規で地下鉄計画検討調査に予算がついたのも注目ですかね。実現するにしても10年以上先でしょうけど。（付属資料P.20）
http://www.city.chuo.lg.jp/kusei/zaisei/yosan/27tousyoyosangaiyou.file...

[549: 匿名さん]

各年度の予算をさかのぼると、市街地再開発事業助成金の推移はこんな感じですね。

　平成22年度　　157,200千円
　平成23年度　　554,000千円
　平成24年度　1,927,000千円
　平成25年度　　244,200千円
　平成26年度　1,632,000千円
　平成27年度　2,724,000千円

合計で72億円程度の助成金が出ています。KTT以外の街区にも使われているでしょうけど、かなりの額が投入されてますね。
ちなみにキャピタルゲートプレイスは合計で97億円程度、竣工する27年度では補助無しの模様です。勝どき5丁目も28年度竣工ですから、補助金は今年までかもしれません。

　平成22年度　　426,200千円
　平成23年度　2,184,000千円
　平成24年度　2,211,200千円
　平成25年度　3,315,000千円
　平成26年度　1,648,500千円

予算配分で興味深いのが地下鉄調査で、26年度は1000万だったのが2500万に増額しています。多少は調査が前進していると解釈したいですね。

[550: 匿名さん]

＞５４５さん

　情報ありがとうございます。購入者です。
中央区の本気度が伝わってきますので、KTTにとってのポジティブな情報と思います。
2階にはいるデイケア施設もその具体的な例のひとつですね。BRT、地下鉄の調査費計上、豊海小学校の整備、勝どき東地区再開発などまだまだ目が離せません。DTの晴海地区も含めて、この勝どき・晴海の発展を見守っていけるのを楽しみに、地域のコミュニティ作りに少しでも貢献できたらと思いを新たにした次第です。TTT・KTT・DT・勝どき東、そして選手村ツインタワー、豊海地区再開発タワー、勝どき西地区再開発タワー、築地跡地・・・1万戸規模になるでしょうし本当に楽しみですね。いずれスーパーや交通インフラは、徐々に解消されていくことでしょう。

[551: 匿名さん]

>>545
公益施設は老人施設のことでしょう？
普通は併設を嫌がられるわけですから、助成があるのは当然では？

[552: 匿名さん]

>>550
地下鉄をいくら調査しても
メトロも都営地下鉄も中央区の所有物ではないのが残念です。

[553: 匿名さん]

そんなわかりきったこと今更・・・

少なくとも中央区が積極的でないとこういう話は前に進まないからいいじゃん。

[554: 匿名さん]

BRTも中央区がすすめてくれてたからこそ、環状2号ルートになったのです。
都知事も地下鉄を検討してるという発言がどこかにありましたよね。中央区が援護すること、推進することで可能性は高まるかと。

[555: 契約済さん]

＞550
全く同感です。ありがたい話ですね。

[556: 匿名さん]

>>549
補助っていまいちわからないのですが、ＫＴＴ購入にあたって何か安くなるんですか？
ポジティブな内容とは理解してます。

[557: 匿名さん]

>>551
デイケア施設は動線も分けられてますし、迷惑施設というほどではないかと。MRで聞いてみたら、自分も使えるか、親を入れられないか等、ポジティブに評価している人も多いそうですよ。入居者の親族が優先的に入れたりしたら、あっという間に完売しちゃうんじゃないでしょうか。

[558: 匿名さん]

地下鉄は諸刃の剣だな
晴海救済の側面もあるから、近くに新駅は期待できない
逆に晴海には確実に新駅出来るだろう
DTや選手村跡の価値が上がって相対的にこのあたりの評価が下がる恐れも..

[559: 匿名さん]

晴海に地下鉄できることないと思うけどね。

[560: 匿名さん]

地下鉄の話はあと２０年スパンで考えないといけないから、まぁフツ－は関係ないね。
知事の発言だけだし。

晴海駅ができるとか雲を掴むようなセールストークでひっかからんことですな。

[561: 匿名さん]

>>558
ないない。駅から徒歩6分て、今でもじゅうぶん駅近物件だし。

[562: 匿名さん]

駅６分は近いとは言えないなあ。遠くはないけど。
雨の日なんか結構つらい。
蚊ささずに濡れずに行けるなら問題ないけど。
ここ駅まで、歩道に屋根付いてたりしないんだっけ？

[563: 匿名さん]

KTT側に、大江戸線勝どき駅の出入り口出来ないかな。
人口増からくる旺盛な需要とＢＲＴのルートと乗換利便性等を考えたらアリだと思います。まぁ妄想ですが

[564: 匿名さん]

>>558
晴海救済の面がある→わかる。
新駅が期待できない。→なんで？
勝どきの値段がさがる→どうして？

両方できるだけでしょう？地下鉄だよ？駅間狭いとこなんていくらでもある。
仮に100歩ゆずって晴海だけになっても、2駅利用可になるだけでマイナス要素にはなり得ない。
大江戸線とぶつけない路線を作るとは思えないので、勝どきに駅なしも意味がわからない。

BRT→勝どき駅間に連絡道でもできたらいいですよね！

[565: 匿名さん]

連絡道できると思うけどな。
勝どき駅の拡張工事3年?近くも遅らせたんだし

[566: 匿名さん]

晴海のオリンピック選手村の真ん中に地下鉄の駅できるよ。別名、賑わいの交差点。

[567: 購入検討中さん]

需要があって、制約が無ければ、出来てくると思うけどね、何事も。

[568: 匿名]

勝どき駅の拡張工事を遅らせたのは 勝どき東への出入り口工事が有るからじゃないの!?
勝どき駅拡張工事の図面を見たら 勝どき東への出入り口工事が出ていたよ。

[569: 購入検討中さん]

ソースのリンクありますか？

[570: 購入検討中さん]

あ、東ですね。充分既出ですね。

[571: 匿名さん]

＞＞５６８

なんで工事が遅れたんだろうね。

勝どき東への出入り口については、東京五輪決定後に地元民集めた住民説明会に参加したんだけど、当時から当然に予定されていたから、今般２年も先延ばしする理由にはならないと思います。

勝どき駅前交差点の工事が技術的に難しいというのが主たる理由だと思いますけど、５丁目６丁目方向に駅出入り口が新設されるなら嬉しいですね。ＢＲＴが走る見込みが高まり、そのルートが環状２号線になり、都営大江戸線の事業主体である東京都交通局がＢＲＴ環状２号線事業に乗り出したという後発的な理由がありますので。

[572: 匿名さん]

>>564
地下鉄の駅間狭いとこ、は乗換駅の場合だけです。
だから、ありえない。ここは大江戸線との乗換駅じゃないから。もちろん晴海も乗換駅ではない。

それ以前に、地下鉄新路線ができるなんて数十年先でしかありえないけど。
豊洲〜住吉の地下鉄でさえ全く話が進まないのに。

[573: 匿名さん]

江東区のは区長さんの夢に準じるもので需要予想も甘いから、そりゃ東京都も知事も乗り気にならないでしょ。
都心部と湾岸部を結ぶ必要性・需要がどれくらいあるかにかかっていると思います。旺盛な需要が現実化すれば話は動き出すと思いますけどね。
まぁ時間がかかるのは承知の上で便利になるのを待つことにします。

ここは妄想いろいろと出来ていいですね。

[574: 匿名さん]

>>572
豊洲〜野田市までの延伸でしょ？
地元で8号線の運動が活発な近頃

[575: 購入検討中さん]

豊洲〜住吉のは計画上の採算もイマイチなものなので、江東区民以外が乗ってこないのは仕方がない。

BRTの場合は中央区が研究した案に都が乗ったわけで、同じように地下鉄も中央区が研究して需要があり採算も取れという話であれば、同じように都が乗り出す可能性もある。その場合は数十年という話では無いと思う。着手したら10年かからんでしょ。

研究成果、楽しみですな。

[576: 匿名さん]

せめてLRTにして欲しかった。

[577: 匿名さん]

それなりの利益が見込めるなら東京メトロがとうのむかしに検討してるんじゃないですかね。
それほどでないからコストを抑えてバスラピッドにしたわけです。

[578: 匿名さん]

>>577　検討された頃は東京オリンピックや国家戦略特区で湾岸の計画が見直される前ですし、当時はこれ程にタワマンが建って人口が増えると予想されていなかったでしょう。
10年後のこの地域の姿を想像すると、今後、イロイロとサプライズがあるんじゃないかと期待してます。

[579: 周辺住民さん]

TTTの価格は階数じゃなくて、向きで違いました。
シータワーは、レインボー・花火側の南西がバカ高くて、
その次が東南。
北西とお見合い部屋と環2の北東は激安。
北西と北東の購入者は高値で売り抜けてる。

[580: 匿名さん]

高値で売っても次どうするの？
投資なら良いんだろうけどね。

[581: 匿名さん]

>>575
地下鉄に都が乗ったら10年かからないなんて夢見すぎ
BRTは都が乗ったせいで開通が先延ばしになっただろ
地下鉄なんて尚更だよ。もめたり計画変更したりで余計に時間がかかるだけ

[582: 匿名さん]

>>580
みんな港区に住み替えて行ったよ

[583: 匿名さん]

地下鉄とBRTとでは建造コストが違いすぎるから、実をとってBRTにしたんでしょうね。ましてや隅田川や運河をまたぐし。
使ってみるとバスも意外と便利ですよ。

[584: 匿名さん]

二万戸以上の更なる供給予定を考えると地下鉄延伸してもおかしくないけど、やっぱり不便な晴海に伸びるんじゃないかな。それこそ選手村ど真ん中。じゃないと選手村売り切るの難しいよね。端の方とか駅からあまりに遠すぎだし、しかも大江戸線では。