東京23区の新築分譲マンション掲示板「豊洲・東雲・有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう113」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2015-03-11 22:30:57
 
【地域スレ】豊洲・東雲・有明(湾岸東エリア)の住環境| 全画像 関連スレ RSS

豊洲・東雲・有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう113です。


主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレです。
もちろん都心湾岸東部であれば他の地域の話題でも!!
有意義な情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/543123/

[スレ作成日時]2015-01-19 14:38:18

 
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豊洲・東雲・有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう113

818: 匿名さん 
[2015-03-06 10:13:33]
ここで高台を郊外の高台を想像してしまう人って、どういう頭の中なのか興味がわきます。
山手線沿線や神楽坂や文京区の多くが台地で高台なのに。
とてもとても土砂崩れするところではないですよ。
面白い!
819: 匿名さん 
[2015-03-06 10:42:55]
>>818

素人として一般論の高台にとらわれ過ぎていないか?
この話を進めると地球物理学の世界ではないかね?
日本列島は極めて新しい造山運動の列島。

高台、高台、と連呼するのは潮位を意識しているからでは無いのか?
この地球には氷河期などで長い歴史では潮位は変化してきた。
硬い岩盤が安定しているか? 海水や雨水の浸食もないか?
と言ったら嘘になるだろう。

豊浜トンネル事故で何が原因で巨石がずれたかわかっているのか?
820: 匿名さん 
[2015-03-06 10:55:51]
そもそも、TBMって言葉を遣うのは古くないか?誰も普通は知らない。恐らく、50代以上の爺だろ。
シールドマシンって言うんだよ!
821: 匿名さん 
[2015-03-06 11:29:45]
シールドマシンの英文表記をしてみな。

海水の高水圧下の青函隧道はNATM工法では、セグメント埋め込みなんてしていない。
吹き付けコンクリートであり、TBMで間違いはない。

しかし、地下水脈が少ない都市部の隧道掘削ではトンネルボーリングをしながら、セグメントを埋め込んで行く。
最近開通する首都高速などはそうだ。

これも頭悪いな。知見のレベル低すぎ。

822: 匿名さん 
[2015-03-06 11:33:15]
>821
>青函隧道

やっぱり昭和か。予想的中。にやり

TMB?知らないよそんなの。50代の鉄道オタク以外はな。
823: 匿名さん 
[2015-03-06 11:35:12]
>>駅の実画像なんて貼った覚えはない。

うそばっかり。
あなたは新浦安住民で、豊洲を援護しつつ、結果的には荒らしている人ですよね?

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/354951/res/811/
仙台駅の画像
824: 匿名さん 
[2015-03-06 11:42:12]
高台って日常生活が不便なのでパス。震災以前の問題です。
825: 匿名さん 
[2015-03-06 11:43:45]
ここは豊洲スレだろ。
仙台駅の吊り天井の損傷画像だが、駅全体の画像と言わんとしている捉え方になっていた。

それから、江東区役所の近隣に住んでいたから年々地盤沈下していくのをよく知っている。
建物と周辺路盤の段差が目立ったことも。
826: 匿名さん 
[2015-03-06 11:48:23]
>>822

やっぱり、セグメント埋め込みと吹き付けコンクリートの違いがわからない頭の悪さ。

これじゃ、素人としいて土木工学の知見力は話にならん。

SENS工法知っているか?
827: 匿名さん 
[2015-03-06 11:53:03]
>>822

もう1問トリビア・クイズ。

NORADは世界で最初に採用した工法を使った。
それは何?

昭和なんて言ってたら、東京の構造物・建築物は全て倒壊。
古くからある実績のある技術はずっと使われる。アホやねん。
828: 匿名さん 
[2015-03-06 11:54:24]
江戸川区だろ
829: 匿名さん 
[2015-03-06 11:56:21]
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/358792/res/519/
>松島湾と同等なのがいつになったらわかるのか?

2013年あたりから同じこと言ってますね。にやり
830: 匿名さん 
[2015-03-06 12:01:27]
>>828

ば〜か!

横土間川の側に下水処理場。

セグメントすらわからな妄想で詮索外れの超バカネガ。
831: 匿名さん 
[2015-03-06 12:08:43]
現在の東西線木場駅はセグメントで組み立てられたメガネ型シールドトンネル駅となっている。

これを巨大な地中壁を構築し箱型トンネル駅に大改修工事が始まっている。
832: 匿名さん 
[2015-03-06 12:13:40]
>>823

ネガはこれほどバカなのかわかるだろう。
何故そこまでネガるのか?
どんな心境なのか?

もしかして、あんたも湾岸の不動産業者ですか?
833: 匿名 
[2015-03-06 18:19:39]
初見だけど…
お前ら皆糞だな。匿名の罵りあい、差別、屁理屈。本当に成人してますか?子供がいたりするんですか?将来終わってるよね、こんな大人じゃ。実際に会って死ぬまで殴りあったらどうですか?子供も舟橋みたいになる前に殺したら?
本当、胸糞悪いわここ。
834: 匿名さん 
[2015-03-06 18:21:40]
液状化。
津波。
くわばら、くわばら。

ビルの高台は、火災も心配無用。
当然液状化も津波も。
極楽、極楽。
835: 匿名さん 
[2015-03-06 18:26:47]
>>834

まだまだバカが居る。

何度言っても覚えられないのは、脳神経系の病気か?
836: 匿名さん 
[2015-03-06 18:56:26]
やっぱり誰からも住む危険性を指摘されない街に住みたいものですね。
湾岸は怖い、怖い。
怖すぎる~
837: 匿名さん 
[2015-03-06 19:06:58]
>830
砂川の国鉄アパート?

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