MJR六本松【旧称：（仮称）六本松・九大跡地マンションプロジェクト】ってどうですか？

[契約済みさん]

MJR六本松についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
駅徒歩2分の立地は便利そうですね。間取りや設備、価格はどうでしょうか？
よろしくお願いします。

所在地：福岡県福岡市中央区六本松4丁目300番12（地番）
交通：福岡市地下鉄七隈線 「六本松」駅 徒歩2分
間取：2LDK～4LDK
面積：68.67平米～122.64平米
売主・事業主：九州旅客鉄道
販売代理：三井不動産リアルティ九州
販売代理：住友不動産販売　九州販売センター

物件URL：http://www.jrkyushu.co.jp/mjr/ropponmatsu/
施工会社：MJR六本松新築共同企業体[西松建設株式会社・松尾建設株式会社]
管理会社：未定

【タイトルを正式名称へ変更しました。　2015.3.3　管理担当】

[381: マンション投資家さん]

空港線信者は東京でいえば東急東横線とか東急田園都市線住民と似ていますね。
プライドが高く他の沿線の住民をけなす。
かといって恵比寿とか中目黒とか麻布十番とか南青山とか代官山とかとは勝負しない。

まあ東京に住んだことがないのであくまでイメージなのだが（爆）

[382: 匿名さん]

都内で羽田空港直結の京急とかモノレール沿いを自慢しても頭オカシイ人だと思われるだけなのにね。
実際空港線沿いの駅で住みやすいのって西新と姪浜の下町の事で、大濠公園周辺の中心部の住宅地と地価が全然違うのを理解できないのかな。
福岡の上流層に一番人気なのは大濠公園から天神間のけやき通りと城南線に挟まれたエリアだから七隈線沿いとか空港線沿いっていうのは付加価値になってないよ。

[383: 契約済みさん]

空港線の最近の物件は、小ぶりで立地もイマイチなのが多かったから、再開発の大規模物件を目の敵にしてるんでしょ。
たぶん、学研都市、照葉、香椎千早などの再開発エリアを攻撃してるのと同じ人たちでしょうね。

[384: 匿名さん]

空港線へ対するコンプレックスが凄いですね。やはり、福岡は空港線１本だと再認識しました。

[385: 匿名さん]

あの辺は渋滞が凄すぎて住む気にはなりませんね。いくら安くても嫌だな。東区の人工島の方がましじゃない？

[386: 匿名さん]

空港線、空港線って…。新しい七隈線や新開発地区を妬むのもいい加減にしたら…。

[387: 周辺住民さん]

>>385
嫌だったら、ここに来なければいいんじゃないの？
ネガキャンのつもり？

[388: 匿名さん]

空港線、空港線って言ってる人は、大濠や西新の人ではなくて、そこから外れてる室見、姪浜の方でしょう。
虎の威を借る～ってね。
大濠や西新在住だと、空港線なんて表現しない。

[389: 匿名さん]

意外に九大学研とかかもよ。一応、空港線直結だし。
東区なんかよりイメージもいいしね。糸島みたいで。

[390: 匿名さん]

ここはMJRなのが残念。七隈線は六本松までだろうな。その先は発展はないと思う。今後はウォーターフロントの再開発や天神ビッグバンなど、中心部の再開発が中心になるでしょう。ここもその一環。

[391: 匿名さん]

>>389
脈絡がない。イメージいい九大学研都市が、何故遥か遠くの六本松のネガキャンする必要が？室見、姪浜に掛けられた疑いをそらそうとしてるの？もしくは「東区なんかより」が、本当は言いたいのか。いずれにせよ性格悪いな。

[392: 匿名さん]

>>389
九大学研都市は無いでしょう。
空港線直結といっても、本数が地下鉄と全然違って少ないし。
なにより、物理的に中心地から遠すぎる。福岡市内なのが不思議な感じ。
新宮とかのほうが近いんじゃない？

[393: 匿名さん]

389じゃないけど、
このスレに限らず空港線、空港線って言ってる人を対象に想定してるんじゃない？確かに多いですよね。
このスレ限定での話ならば>>391だと思います。

[394: 匿名さん]

マンション自体のディスカッションをしましょう。

[395: 住まいに詳しい人 [男性 50代]]

価格が高いと投稿したら　削除されました。関係者の方でしょうね。
もしそうなら不都合をかくすような企業体質は消費者にとってマイナス
且つ　最終的に企業イメージを損ないますよ。
販売に不都合な意見を握りつぶすなんて　田舎もんの発想そのもの。
高かろうが安かろうが　自信があるなら堂々としていればいいのにね。

職人不足　材料高騰　一時的ミニバブル等でプレミアム価格盛りすぎ。
すぐ　オリンピック後もどりますよ　という投稿でした。
個人的予想です。皆さんじっくり吟味しましょう。

[396: ビギナーさん]

ちょっと意見。
空港線だの　福岡の上流階級だの　都内がどうのこうのと　お金を持っている人たちは散財するのが趣味？
おれはアメリカに住んでたことあるけど　５０００万も出せば　５００坪で３００平米の一軒家で環境バツグンな
物件が星の数ほどあるよ。３０００万でもものすごい一軒家が買えます。（大都市以外）
お金もってるなら　仕事辞めて子供つれて　日本を脱出した方がいいと思う。早いほうがいいです。
年金も破綻していることを国が認めました。株式に５０％投資したのが証拠です。
皆さん今からでも遅くはありません。見栄を捨てて　実を取るべきです。

[397: 購入検討中さん]

七隈線は博多駅まで開通すれば空港線より人気になるよ。
空港線沿線で付加価値があるのは大濠公園まで
七隈線沿線で付加価値があるのは六本松まで
七隈線も六本松以遠の別府からは特色の無い下町だね。

空港線&七隈線駅周辺の住みやすさと地価で格付けすると
SS.薬院大通り
Ｓ.薬院、赤坂、大濠公園
A.桜坂、六本松
B.西新、姪浜、藤崎
C.その他

こんなんでどうだろう？

[398: 匿名さん]

>>397　ひとそれぞれのライフスタイルで違うから、
そのランキングはどうでもいいんだけど、
薬院とか赤坂に住みたがるのはDINKS？
ファミリー層？

ファミリー層が住みやすい街じゃないと思いますけど。

仕事柄週2くらいでタクシー乗りますが、運ちゃんは
世相を敏感に感じてますね。

それによると大濠は戸建ての金持ちがどんどん
引っ越して行ってるそうです。
固定資産税が高い、閑静だけど結構不便だとかで。

[399: 購入検討中さん]

>>398
薬院って言っても広いからね。
ちなみにウチはボンラパスの直ぐ近くで薬院大通りが最寄りだけどファミリーマンションばっかりだよ。
買い物はボンラパスかデパ地下
薬院はシングル向けの賃貸とファミリー向けの分譲が半々かな。

[400: 購入検討中さん]

>>398
妄想酷いみたいだけど、リアル大濠を朝歩いてみなさい。
マンションからも戸建てからも車しか出てこない。
空港線が便利だとか七隈線がって言ってるのは電車通勤の庶民だけだよ。
福岡の再開発が進んで中央区は一等地を中心に地価が上がりだしてるのに売る奴も居ないし、売りにも出されてない。