プラウドシティ宮崎台

[マンコミュファンさん]

公式URL：http://www.proud-web.jp/mansion/pc-miyazakidai/

＜B街区全体概要＞
所在：神奈川県川崎市宮前区宮前平3-8-1
交通：東急田園都市線宮崎台駅徒歩6分
総戸数：225戸
間取り：2LDK～4LDK、59.23～92.3平米
入居：2016年10月下旬予定

売主：野村不動産
設計：日建ハウジングシステム
施工会社：三井住友建設
管理会社：野村不動産パートナーズ

[481: 匿名さん]

>>480
税込。

[482: 匿名さん]

さすがに7000万は買えないよ。
6000万くらいの低層階を購入しようと思ってたけど、想定よりも500万以上も高かった。

[483: 匿名さん [男性 40代]]

7000万円のマンションを宮崎台で購入するのは勇気いりますね。20年近く宮崎台、宮前平近辺の賃貸マンションに住んでいて住環境はそこそこ気に入ってますが、金額には合わないかなと。まあ、昨今のマンション市場を考えると、どこも仕様や設備の割には高いですね。
新築諦めて中古を探した方が良い物件に巡りあうような気がしてきました。

[484: 匿名さん]

価値は3000万くらいだからね。

[486: 匿名さん]

モデルルーム行ったけど、やっぱりあの価格には見合わないと思いました。バブリーな時代なら、今後の価格上昇を期待して買うかもしれないけど、今はそういう時代じゃあないしね。
400戸以上あるのに、あの価格帯で完売できると考えているのかな、野村さんは。駅前にもプラウドできるみたいだし、その価格はもっと高いんだろうなぁ。
それとも高いと感じているのは自分や一部の人間だけであって、世の中的にはアベノミクスとやらで潤っている人間がわんさかいるんですかね。当然、野村だってマーケティングしてるんだろうから。

[487: 不動産購入勉強中さん]

大規模だからマーケティングは特に念入りにやってると思います。
あれだけの価格を想定するということはそれなりに需要を見込んでる結果だと思うけど要因がいまいち掴めないな。
湾岸地域から離れてるからオリンピック需要狙いの投資ではなさそうだし。
二子玉川にくる楽天社員狙いとか。
単に建設費高騰にしては強気すぎる気がする。今後の建設費の上ぶれ予測に余裕を持ちすぎか。

[488: 匿名さん]

史上空前の低金利
住宅ローン減税の延長

が高価格のベースにあって、さらに

・贈与非課税枠の劇的な拡大（最大3000万円）

これのフル活用を念頭においてそうなファミリー需要がこの沿線に多いと思っているのでは？
それなら余りシビアな値付けをする意味も無いと思われてるかも

全額自腹で買う、という気概のある購入者が集まってくれば業者も厳しいコスト計算をするだろうけど
親がかりファミリーが本当に多いからね。この辺は。

[489: 匿名さん]

まあ昔の知識だが野村は１戸に１つだけの申し込みが入るのが理想らしいから、人気あげようと安くすることだけはない。

[490: 匿名さん [女性 50代]]

地下貨物線が通ってるからって話しですが、じゃあ地下鉄はどうなるのでしょうか。都内なんて地下鉄だらけで、上にマンション建ってるのたくさんありそうだけど。地下鉄と深さが違うのでしょうか？

[491: 匿名さん]

>>490
浅いところを走っているようで、夜になると聞こえるみたいですよ。ここの近くに住んでいるお友達が言っていました。ただ都内と比べた音はわかりません。

[492: 匿名さん]

本当に静かでないと聞こえないですよ。
むしろ、ここは電車の音の方が気になると思います！

[493: 匿名さん]

もう少し安くしてください…

[494: 物件比較中さん]

都内の地下鉄は、ほとんど道路の下にありますから、マンションの下なんて、まずナイですよ。。
ていうか、地上権はどうなるんでしょうね？

モデルルーム見に行きましたが地下鉄の事は一言も触れませんでした。近隣の方いわく、振動もかなりあるとの事ですし、私としては重要なんですが。
デメリットは契約成立まで隠す主義なのでしょうか。残念です。

[495: 匿名さん]

気になるなら聞けばいいじゃないですか。

[496: 周辺住民さん]

近隣に住んでますが、揺れることなんて無いですよ。この近隣の地盤は硬いですし、全然問題はないですよ！

ただ、高過ぎて引きました。
こんな値段で400邸…埋まらないで、ここら辺の伝説に残るマンションになって欲しい。

[497: 匿名さん]

外見は華やかなゴーストマンションw
修繕費・管理費が足りずにどんどん上がっていき、結局は補修もできないマンションに。
それもいいですね

[499: 匿名さん]

たまプラーザまでが田園都市線郊外Ａランクエリア。これでますますはっきりしてきたな。
あとは、鷺沼までの大井町線延伸にともなって梶が谷～鷺沼区間の再開発、リニューアル、
たまプラーザ駅での緩急接続を待つのみ。楽しみだ。