GLOBAL FRONT TOWER 【グローバルフロントタワー】Part 9

[匿名さん]

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/540088/

本物件について、建設会社や管理会社のこと、将来性、資産価値及び相場、地盤状況について教えてください。
（子育て・住環境や自然環境・医療・周辺地域の治安に関する話題も歓迎です）


所在地：東京都港区芝浦一丁目33番3、34番5、6（地番）
交通：山手線 「田町」駅 徒歩10分
京浜東北線 「田町」駅 徒歩10分
山手線 「浜松町」駅 徒歩11分
京浜東北線 「浜松町」駅 徒歩11分
都営浅草線 「三田」駅 徒歩10分
都営三田線 「三田」駅 徒歩10分
ゆりかもめ 「日の出」駅 徒歩8分
間取：1LDK～3LDK
面積：46.86平米～91.08平米
売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル
売主・販売代理：日本土地建物
売主：伊藤忠商事　東京本社
売主：伊藤忠都市開発
売主：清水建設
販売代理：伊藤忠ハウジング
施工会社：清水建設株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

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[816: 匿名さん]

>>815
納得いかないので見送ります。

[817: 匿名さん]

>>816

お疲れ様でした！

[818: 匿名さん]

>>813

スミフの場合は、同じ間取りでも一期で販売した高層階の部屋よりも二期で販売する低層階の部屋を高値で販売するという事を普通にするからね。
そういうのを値上げって言うんだよ。

[819: 匿名さん]

値上げとかいう嘘まで言ってネガステマするとは悪質ですね。１期から値上げなく販売されていますよ。温存部屋が同じような部屋と比較して多少坪単価が上っていても位置が違うわけですから単純に同じ価格にはなりません。しかも坪単価ほぼ変わりませんし、これを値上げしたと騒いで買いませんとかいうのは明らかに検討者でなくステマネガといいます。スルーが一番。港区の山手線沿線大規模タワマンをこの価格で帰るのはいづれにしろGFTが最後ですから。

[820: 匿名さん]

＞ＧＦＴが最後ですから
最後とか二度と出ないとかもう買えないってのもあちらさんの常套句なんだけどねｗ

[821: 匿名さん]

バブリンカばりのクイックリターン！

ネガさんはGFTが気になって仕方ないようですね。

バブリンカ強かったですね。

[822: 契約済みさん]

>>819
いえ、見てきましたが値上げしているとハッキリ三井の社員が言ってましたよ。

[823: 匿名さん]

付け入る隙が、あんまり無かった。強かったですね。

[824: 匿名さん]

>>819
概ね同意なんだけど、捨て台詞みたいな最後の一文が余計なんだよね…

[825: 匿名さん]

>>824
同意、いい事いっているけど、最後の余計な一文でまた反論されるんですよね。
まあ、言いたい気持ちは分からんでもないけど、、、

[826: 匿名さん]

>>819

温存部屋が一期・二期と比較して高いと感じている人が値上げと騒いでいるだけですね。
価格に対する納得感は人それぞれなので、敢えて反論する必要はないかも。

[827: 匿名さん]

スミフからしたらこの物件うざいだろうね…

むしろ温存とかしないで早く売り切って話題から消えてくれればと思ってる営業がいても不思議ではない

[828: 匿名さん]

TBTのほうが芝浦小近いよ〜

[829: 匿名さん]

たしかにドトールよりかはこっちを選ぶよね。
駅からの距離は同じくらい。
どちらも共用施設充実。
こっちは港区でデッキもできるし。

[830: 匿名さん]

>>829
勝ちどきタワーといい勝負かな？

[831: 匿名さん]

↑つり針がでかすぎ

[832: 匿名さん]

>>828
そのかわり駅が遠いっす。。

ＴＢＴ　田町13分　新駅12-13分　泉岳寺（浅草線）11分
リストレジデンス　田町10分　三田（三田線・浅草線）12分
クラッシイハウス　田町9分　三田（三田線・浅草線）11分
グローリオ　田町5分　三田7分（三田線・浅草線）
インプレスト　田町8分　三田9分（三田線・浅草線）　芝浦埠頭8分
ＧＦＴ　田町10分⇒9分（デッキ完成後），浜松町（ＪＲ・モノレール）11分，日ノ出6分，三田（三田線）8分, 三田（浅草線）10分 , 大門（大江戸線・浅草線）14分

[833: 匿名さん]

TBTは新駅１０分以内とスミフから発表されてますよ。

[834: マンション投資家さん]

スミフの言うことなんか信じねえよｗ
パンフ記載事項は、全部指差し確認が必要なのは常識。
すべて疑ってかかりましょう。、

[835: 匿名さん]

>>833
新駅に近くなるので、TBTも良いと思います。
値上がりも期待できると思います。
ただしGFTより値段がかなり高いです。
同価格帯だったら迷いましたが、自分は予算的に厳しいのでGFTにしました。

[836: 匿名さん]

新駅含めた再開発を期待するならTBTでいいのでは？確かに上がると思いますが、５年後でしょ？

[837: 匿名さん]

私の友達でTBT３LDKとGFTの３LDKで悩んでいた人がいました。TBTは間取りが良く、角住戸も選べるようでしたが、同じ値段だとGFT角住戸は買えないので悩んでいたようです。特にリビングインの間取りが微妙な人にとっては、TBTも検討の余地はあるのかもしれません。

[838: 匿名さん]

>>833
物件概要に13分とありますよ。
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/30324/detail.cgi

歩道橋のとこで時間がかかるって事かしら？

[839: 匿名さん]

新駅（泉岳寺近辺）からの徒歩時間でしょう。でもオリンピック時に仮駅ができる程度ですから、開発完成まで少なくとも６～７年先ですよね。すでに価格は織り込まれていますから、どうなんでしょうね。　部屋がゆっくり選べるという点は良いと思いますけどね。

[840: 匿名さん]

クラッシィも新駅効果を織り込んでいるのか、GFTより高いんですよね。GFTは1期よりも値上げしてるみたいな話がありましたが、やはり今の相場だと妥当か割安なんですかね。

[841: 匿名さん]

>>840
ここも売り出し当初は割高と言われていましたよ。
しかし、販売から半年たった現在、都内の新築物件がどんどん値上がりしたので、今では割安感がありますね。

[842: 匿名さん]

>>841
アイランドも販売時は割高過ぎと言われまくってました。
今となってはバカみたいに値上がりしてますがw

[843: 匿名さん]

週末にダメ元でモデルルームに行ってみよう。

[844: 匿名さん]

>>833
ホームページではなく、すみふのプレスリリースに新駅が最寄り駅という趣旨の記載があったみたいです。

[845: 匿名さん]

新駅開発はそんなに凄いのでしょうか？

[846: マンション投資家さん]

新駅周辺開発は、敷地面積では、六本木ヒルズや　東京ミッドタウンを越えます。
どんな商業施設ができるかは、これからのお楽しみＷ

[847: 匿名さん]

六本木ヒルズのような施設ができるといいですね。GFTの価値も上がるし。

[848: 匿名さん]

>>845
イメージ図がリリースされているから調べて見ては。かなり凄い駅ですよ。いや駅って言うより新しい街ができるって言う方が正しいかも。大規模オフィス郡、住宅、ホテル、商業施設が林立するあたらしい街です。

[849: 匿名さん]

さらにさらに浜松町と竹芝の再開発まであります。

[850: 匿名さん]

GFTの前に都バスやちぃばすのバス停が出来て、新駅・品川や浜松町・竹芝の再開発エリアにささっと行けるようになるといいですねぇ。

[851: 匿名さん]

週末のモデルルームは混んでいますか？
混んでいるなら平日に行くつもりです。

[852: 匿名さん]

↑モデルルームに聞きなはれ。

[853: 匿名さん]

最近、東京ミッドタウンに平日行ったのだが、ガラガラだったわ。再開発バブルは大丈夫かと心配になる。
再開発に期待はしすぎないほうが良いよ。
期待しないほうが、うまくいった時の喜びがある。

[854: 匿名さん]

やはり田町再開発のような地域密着？のほうかいいね。

[855: 匿名さん]

ペデストリアンデッキは再開発の直接的な恩恵ですからね。早く駅までつながらないかなぁ〜！

[856: 匿名さん]

>>848
どうさいたま新都心っぼさが拭えない
田町再開発は三菱三井のタッグだから洗練されそう

[857: 匿名さん]

いまテレビ東京でゆりかもめのリサイクルをやっているけど、新型車両って良い感じですね。

[858: 匿名さん]

>>847
新駅は、GFTから遠すぎでしょう。
しかもJR東は海側に出口を作る発表はしていないので
更に遠回りになる。

[859: 匿名さん]

連れ高ですよ、連れ高

[860: 匿名さん]

>>858
新駅に遠いのは同意。ただし影響が皆無って事も無いと思います。
それと、海側に出口は出来ると思います。シーズンテラスと繋がると書かれた記事をどこかで見た気がします。

[861: 匿名さん]

>>860
新駅は基本的には、陸側がメイン。だって山手線と京浜東北の線路考えればわかるよね。
もちろん海側にも入口は作られると思いますよ。
ただ、東海道線、横須賀線、新幹線の線路を越えていかなければならない。これはかなり距離がありますね。
新駅効果を期待したいなら、泉岳寺周辺を物色すべき。

[862: マンション投資家さん]

ＪＲ東日本が発表した計画では、、、
山手線・京浜東北線の線路を　海側（芝浦・港南側）に移し、高輪側（15号線沿い）に広大な再開発スペースを生み出すことになっている。
芝浦・港南からは、駅は近傍だが、帰りに買い物するには、線路の向こうに　わざわざ行かなければならない。
まあ、それでも良いけどねｗ
マンションの価値さえ上がれば、なんでもいいやｗｗ

[863: 匿名さん]

>>861
860だけど、確かに新駅の影響は高輪、泉岳寺方面の方が大きいでしょう。
ただし、高輪、泉岳寺方面の物件は高額なので、普通のサラリーマンは購入できないでしょうね。

[864: 匿名さん]

>>863
新築は厳しくとも、築古の中古リノベならいける。

[865: 匿名さん]

>>461
三菱　三井もね。