武蔵小杉地区の今後についての73
です。
こちらが正式スレッドです。
再開発で進化し続ける武蔵小杉。
人気の街3位となりました。
上質をテーマとする地域最大のグランツリーがopenし、新たなランドマークとなりました。
北口の再開発もスタートし、さらに盛り上がる可能性を秘めた武蔵小杉。引き続き、情報交換しましょう。
[スレ作成日時]2015-01-04 22:59:19
武蔵小杉地区の今後について・・・【73】
21:
匿名さん
[2015-01-05 18:06:11]
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22:
匿名さん
[2015-01-05 18:10:42]
東急は単純に新横浜に乗り入れたいだけだろう
全線地下で1000億以上費用はほとんど横浜市が負担 横浜市民の足である相鉄のお願いってことで 東急としては相鉄に行政から金引っぱって貰い新横まで線路引いた まして東武レッドアローが新横浜に乗り入れるだろうけどタダ乗りもいいとこ |
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23:
匿名さん
[2015-01-05 18:18:56]
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24:
匿名さん
[2015-01-05 18:22:14]
>>20
アタマごなしに決め付けるなよ 東京5輪控えてるしおエラい人から特令されたらJRだって動くよ ・横須賀線通したものの全くキャパシティ不足 ・小杉は複数重要路線のハブ駅でもある ・NEC玉川の敷地が空けば駅用地も取得可能 これだけ条件揃ってるから絵空事が実現したら面白いな |
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25:
匿名さん
[2015-01-05 18:27:56]
乗り換え人にとっては重要なコメントのやりとりかもしれないね。
小杉住民にとっては現状で充分なのです。 |
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26:
匿名さん
[2015-01-05 18:54:00]
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27:
匿名さん
[2015-01-05 19:51:37]
さすがに新幹線ネタは本気で考えてる人いないでしょ。
構ってちゃんの巧妙なネタ振りだよ、相手にしないのが一番。 …まさか本気じゃないよね!? |
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28:
匿名さん
[2015-01-05 20:33:12]
>>25
乗り換えの人がホームに溢れたら困るから相鉄直通列車は武蔵小杉通過にしちゃえとJRが考えるとは思わないのかな? 今すでに決まっているのは以下の三点。 1.相鉄直通列車は新宿始発で小田急に対抗する。 2.線路は大崎手前の平面交差のせいで満杯だから今走ってる湘南新宿ラインの半分が東海道貨物線にお引っ越しするから武蔵小杉は通らなくなる。 3.今のまま相鉄直通列車が武蔵小杉に停車すれば横須賀線への乗り換え者が大勢あの狭いホームに降りてきて大混乱必至。 では一番簡単な解決策は? 武蔵小杉を通過させればよい。 一番泣きを見るのは? 本数が半減するから湘南新宿ラインで武蔵小杉から通勤していた人。 |
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29:
匿名さん
[2015-01-05 21:08:26]
>>27
小杉民が陳情書出してるんだけどそれは |
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30:
匿名さん
[2015-01-05 21:16:20]
武蔵小杉には東横線だけでなく、南武線もあります。相鉄はいりません。都会のエスプリを感じさせる路線以外はいりません。
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31:
匿名さん
[2015-01-05 21:39:19]
相鉄線乗入れで、武蔵小杉は、かなりの乗換利便は半端なくなりますね。
となると、東急スクエアは乗換客の集客に恩恵を受けそうです。 となるとあとは、JRさん!南武線駅舎を駅ビルにして、 思い切ってルミネを作っちゃえ! 三井さん。北口と西の三角に、ららぽーとクラスの新業態つくっちゃえ。その際、川崎市最大級の電気屋とホームセンターとシネコンも入れてね。 あと、東急さん。儲かったお金で、マルエツと小杉プラザを買い占めてよ。東急マルシェを作り、マルシェ対決を制しましょう。思い切ってまた連絡通路を活用できる施設を作りましょう。 あとNECの空地はね、IKEAかシネコンかな。 西口のヨーカ堂さん。グランツリー2号館にして、 グランツリーと二号館の導線はアーケード街にして、 つなげようよ。 あと川崎市さん!コアパークなんかダメだわ。 少し東急にスペースあげて、有効活用したら? |
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32:
匿名さん
[2015-01-05 21:44:23]
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33:
匿名さん
[2015-01-05 21:48:29]
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34:
匿名さん
[2015-01-05 21:57:29]
パークシティ武蔵小杉グランドウイングタワーのタワー点灯色が緑で最悪。
パークシティ全体の価値どころか武蔵小杉の価値下落。 |
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35:
匿名さん
[2015-01-05 22:03:11]
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36:
匿名さん
[2015-01-05 22:36:49]
>>34
何色なら値が上がるというの? ミッドやステーションフォレストと同じデザイナーなのに形が違っていただけでもラッキーと思わなきゃ。 あの形で3兄弟がそそり立ってたら間違いなく、なにこれ珍百景ものだった。 |
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37:
匿名さん
[2015-01-05 22:39:36]
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38:
匿名さん
[2015-01-05 22:41:44]
武蔵小杉に窃盗集団がいるらしい。
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39:
匿名さん
[2015-01-05 22:50:21]
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40:
匿名さん
[2015-01-05 22:55:44]
>>37
武蔵野貨物線は貨物メインでいくと聞いたことがあるけど武蔵小杉の次のステップは武蔵野貨物線みたいなJRの地下化がいいな。 |
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41:
匿名さん
[2015-01-05 22:57:05]
>>40
特に南武線は地下深く埋めて欲しい。 |
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42:
匿名さん
[2015-01-05 23:01:16]
>>41
あれに乗ってはるばる多摩方面から品川新橋の通勤者が武蔵小杉にやってくると聞いてホント横須賀線の混雑を増幅させるだけのクソ電車だと思った。 |
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43:
匿名さん
[2015-01-05 23:17:07]
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44:
匿名さん
[2015-01-05 23:26:56]
NECの空き地は横須賀線からよく見える。素直に無駄だなーといつも思います。
高層ビルと体育館の間。かなり広大です。もう何年放置してるんだろ。 |
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45:
匿名さん
[2015-01-05 23:42:30]
>>44
あ、そっち側? そっち側は何か計画がすでにあるみたいですよ。 見た目はあんな感じですが線路のこっち側のビルには軒並み富士通が入ってますし機密情報の漏洩にもセキュリティーが厳しいから簡単に切り売りはできないみたいですよ。 |
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46:
匿名さん
[2015-01-05 23:52:57]
富士通もリストラでの特別損失で赤字が酷いみたいだな
内輪もめで裁判沙汰までいってるし NECはあそこで何作ってるんだろう? ルネサスの半導体関係じゃないのかな |
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47:
匿名さん
[2015-01-06 00:04:08]
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48:
匿名さん
[2015-01-06 00:05:09]
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49:
匿名さん
[2015-01-06 00:13:48]
>>47
そっち側は北側にでっかいノースタワーがあるおかげで何建てても文句言うプロ市民はいないからね。とはいえルネサスがあんな状況だから新しく箱物を建てるなら相応の事業計画がないとね。市役所みたいに声の大きな土建族議員の言いなりって訳にはいかないだろうから。 貴重な武蔵小杉の立地だからしっかり考えて建てるんじゃないかな? |
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50:
匿名さん
[2015-01-06 05:01:08]
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51:
匿名さん
[2015-01-06 08:22:40]
>>49
あそこに高層が建つと、コスタやリエトの多摩川ビュー、また東側住戸の日照には影響しそうですね。 |
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52:
匿名さん
[2015-01-06 11:55:32]
NECの北側って結局どこなんですか?
最北は工場で通り挟んでビル群、その南に空き地。 再開発を期待されてる人は、どのエリアを想定されてるのでしょう。 |
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53:
匿名さん
[2015-01-06 12:37:44]
>>52
撤退するルネサス跡地の部分では |
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54:
匿名さん
[2015-01-06 12:53:14]
ルネッサンスシティ以外の敷地はそのうち売却でしょ
それとも新幹線駅の誘致が裏で内定してたりとか |
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55:
匿名さん
[2015-01-06 15:18:55]
グランツリーへとララテラに行き1日掛かる買い物もたのしうてろすよ。
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56:
匿名さん
[2015-01-06 16:24:57]
新幹線?
要らん要らん。 新幹線が停車しなくたって武蔵小杉に価値は上がり続けるよ。 新横浜駅に停車するより武蔵小杉に停車した方が良いとは思うけどね。 |
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57:
匿名さん
[2015-01-06 16:50:21]
新横浜より武蔵小杉がいい?
誰にとっていいのか? 横浜に作る予定で新横浜なんだから 武蔵小杉は話にならないよ。 そもそも菊名の予定だった。 |
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58:
匿名さん
[2015-01-06 17:30:11]
相鉄線は、後4年には東横線とつながと聴いていますが、益々東横線も
こみますね。 |
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59:
匿名さん
[2015-01-06 17:39:38]
>54
いつまでおバカちゃんぶりを披露し続けるの? |
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60:
匿名さん
[2015-01-06 18:01:58]
小杉の乗り降り客数はどうどうの神奈川3位30万人以上
新横浜なんか10万そこらのショボ駅だろ。3ランク格下の鼻にもかからない雑魚 都内山手線駅だって小杉に勝ってるのは池袋、新宿、渋谷にお茶の水と品川くらいだよ |
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61:
匿名さん
[2015-01-06 18:07:48]
相鉄が渋谷、新宿方面に直通したら横浜がヤバいな
東京方面乗換え客にスルーされて渋谷みたいに落ちぶれるだろう その分が小杉に殺到すんだけど、どーすんだ混雑? 場合によっちゃ川崎抜いて2位もありうるな |
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62:
匿名さん
[2015-01-06 19:23:15]
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63:
匿名さん
[2015-01-06 19:42:01]
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64:
匿名さん
[2015-01-06 20:00:38]
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65:
匿名さん
[2015-01-06 23:32:24]
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66:
匿名さん
[2015-01-06 23:41:13]
>64
バカはどっちだ? 目的地の話じゃなくてハブ駅としての将来性が論点。 鉄道網としては武蔵小杉の立地は奇跡的なポイント。 大手デベが新しい価値を生み出すには、 武蔵小杉に新幹線駅は冗談抜きで有効手段だと思うが。 |
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67:
匿名さん
[2015-01-07 00:03:36]
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68:
匿名さん
[2015-01-07 00:37:11]
独自の駅弁を売ってない時点で新幹線なんてとてもとても。
崎陽軒のシウマイを売っている時点で横浜の家来なんだよ。 |
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69:
匿名さん
[2015-01-07 00:56:51]
多ければ偉いんだったら西船橋は
(JR)130,814人×2+(メトロ東西線分)279,770人+(東葉高速線分)52,450人 = 約56万人 でもっと偉い。 武蔵小杉や西船橋に誰も何も期待してないんだよ。 黙々と乗り換えられれば十分のポジション。 |
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70:
匿名さん
[2015-01-07 01:08:13]
じゃあ西船橋スレに池
誰も期待してなきゃ住みたい町2位になるかよアホが |
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71:
匿名さん
[2015-01-07 01:22:05]
ちなみに横須賀線駅開業前の2009年JR武蔵小杉駅の乗車数は76,831人/日。
たった数年でとてつもない増加数だ。 その分東急線利用者が減ったのかというとむしろ増加している。 単純に利用者が増加しているということなんだな。 この利用者数でもあんなショボい駅ビルで止まっているところにJRの無能さを感じずにはいられない。 |
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72:
匿名さん
[2015-01-07 01:23:47]
駅ビルは言い過ぎた。現状ただの駅舎だな。
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73:
匿名さん
[2015-01-07 08:38:15]
単なる乗り換え駅をハブだの駅ビルだのと、恥ずかしい(笑)
鉄道多くてもターミナルでなもなく、都心駅でない時点で、目的持って小杉に来る人間なんて限られる。 いくつかの事象から要素を抽出して類推するのが苦手なんだね。 |
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74:
匿名さん
[2015-01-07 08:39:52]
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76:
ご近所さん
[2015-01-07 10:24:37]
何も好んで田舎に住むなんて馬鹿らしいよ!武蔵小杉に住めない貧乏人のヒガミだらけの人達が書き込みしているな。
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77:
匿名さん
[2015-01-07 11:00:02]
ムサコス利用人員は新丸子と向河原も含めるべき
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78:
匿名さん
[2015-01-07 15:41:46]
by 申込予定さん 2015-01-04 16:20:13
今ドコモショップにいます!アクセス禁止で書き込みができないですゎ何とかしてください 静かと思ったら天誅下ってたんだなw |
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80:
匿名さん
[2015-01-07 16:12:20]
小杉にお上品なライティングは似合いませんw
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81:
ご近所さん
[2015-01-07 16:55:25]
>>78
アクセス禁止で武蔵小杉南部、中丸子の書き込みが出来ないので、代わりに書き込みをして下さい! |
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83:
匿名さん
[2015-01-07 18:21:06]
レインボーカラーに一票
あれは一番キレイだった |
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85:
匿名さん
[2015-01-07 19:46:26]
青赤黄のそうかカラーを大事にしないと
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86:
匿名さん
[2015-01-07 19:52:12]
今日初めてグランドツリー行きました。
大倉山住んでるとほとんど横浜方面かトレッサ、新横浜ぐらいで東京方面は来ないのでびっくりしました。 なんかすごく渋谷が武蔵小杉になったみたい。 すごく近くにこんな素晴らしいSCが出来てラッキーって感じ。 |
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87:
匿名さん
[2015-01-07 20:11:49]
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88:
匿名さん
[2015-01-07 21:16:51]
>>86
あんた中丸子のおばちゃんだね。 |
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89:
匿名さん
[2015-01-07 21:19:25]
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90:
匿名さん
[2015-01-07 21:23:38]
相変わらずのレベルの低さに笑わせてもらっています。
いつまでこのスレやってんの? |
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91:
匿名さん
[2015-01-07 21:52:28]
ラブホだかなんだか知らないがひがみでしょ。
タワマンに住めないひがみだよね。 |
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92:
匿名さん
[2015-01-07 23:42:43]
ホテル照明と言われるグランドウィング在住です
私は他の3棟同じ色のホワイトが良いと思いますがホワイトにしてもらうのは管理会社に言えばいいですか? |
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93:
匿名さん
[2015-01-08 01:00:01]
通常は白で、記念日には3つ合同で色を変えるとかいいんじゃない。NYのエンパイアステートビルみたいに。
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95:
匿名さん
[2015-01-08 10:35:23]
>>94
あなたがそうやってギャアギャア騒ぐ方がむしろ風評を広めることになると思うから どっちかというと悪意があってGWTの評判を貶めたいようにしか見えないけど 一般の人は照明が何色だろうが気にも留めないと思うし |
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96:
入居済み住民さん
[2015-01-08 10:46:51]
94は入居前のテストで色々な色を試してる時に三井に苦情言った人?
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98:
匿名さん
[2015-01-08 11:19:14]
GWTは住民がキチ ガイっていうのがよくわかるレスだわ
自分だったら照明の色なんかよりも隣のグランツリーの悪評の方を どうにかしたいと思うね もし住民だったら グランツリーは近隣住民の意見を聞いてテナント決定した部分もあると聞くし |
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99:
匿名さん
[2015-01-08 11:28:14]
GWT住民って三井に苦情しまくってる真性クレーマーなんでしょ?
お金が無い連中は心に余裕が無いからいやだね |
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100:
匿名さん
[2015-01-08 12:31:56]
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101:
匿名さん
[2015-01-08 12:44:52]
他スレで騒ぎになっているが、グランツリー南側の悪臭問題でしょ。あれはさすがに臭くてたまらん。
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102:
匿名さん
[2015-01-08 12:45:40]
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103:
匿名さん
[2015-01-08 12:49:29]
専門家からのグランツリーの評判は決して芳しくない状況
http://www.apalog.com/ochi/archive/280 |
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104:
購入経験者さん
[2015-01-08 13:35:14]
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105:
匿名さん
[2015-01-08 14:30:34]
>103
ソースありがとう。 自分が書いたような感想が書かれていて、 それなりの感度だったと再確認できてよかったよ。 エキセントリック君みたいな小杉大好きの部類でも、 大したことはないけど近くあって嬉しい程度って言ってたくらいだから、 グランツリーを持ち上げていたのは、 やはり愉快犯だったり中丸子のじじぃくらいだったってことか。 |
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106:
匿名さん
[2015-01-08 14:42:28]
>103
グルメシティ武蔵小杉とか言っているようじゃ信用ならん。 |
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107:
匿名さん
[2015-01-08 16:16:50]
>103
http://www.apalog.com/ochi/archive/280 この記事でのポイントはららとグランツリーとフーディアム全て評価が低いという事。 タワーマンションの自称お金持ちさん達はもっと買ってあげないと!(笑) 値札見ないで買っているんでしょう?有言実行をお願いしますね♪ 念願のご立派な百貨店も近くにできたのだし! |
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108:
物件比較中さん
[2015-01-08 16:25:36]
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109:
周辺住民さん
[2015-01-08 16:33:31]
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110:
匿名さん
[2015-01-08 17:01:22]
昨日グランツリー行ったけど、昼過ぎだったからか、レストランはガラガラでしたよ。
全て内向きオープンテラスは簡易フードコートごとく安っぽいし、何より人の視線を感じて落ち着かない。 近隣メインだから、どこから知り合いに見られるかわからないし。 牛タンも寿司屋も並んでなくて、心配になります。 セールに入ったのにも関わらず、閑散とした印象。 |
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111:
匿名さん
[2015-01-08 17:17:12]
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112:
匿名さん
[2015-01-08 17:31:17]
ラゾーナの場合は集客や売り上げが怪物級だから評価とか意味ないでしょ
川崎駅降りて目の前ってのはやっぱり強いね |
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113:
匿名さん
[2015-01-08 17:44:45]
やはり、ケイト・スペードやセオリー、
マッキントッシュは武蔵小杉には早かったのでは? |
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114:
匿名さん
[2015-01-08 18:10:21]
>>113
それらが早いというよりは小杉が買い物に来る場所という認知をされていないだけ それは地元住民も同じだからグランツリーには行かずに横浜高島屋やそごう、新宿伊勢丹辺りに行く 小杉なんかで買い物してるのを見られたら恥ずかしくて仕方がない |
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115:
匿名さん
[2015-01-08 18:27:08]
>>111
なぜ? |
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116:
匿名さん
[2015-01-08 19:13:56]
>>111
あんた中丸子のおばちゃんだね。 |
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117:
匿名さん
[2015-01-08 20:01:07]
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118:
匿名さん
[2015-01-08 20:35:09]
>>110
ガラガラなのに人の視線を感じるとはこれ如何に |
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119:
匿名さん
[2015-01-08 20:45:24]
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
つまり、日吉慶應のおかげで武蔵小杉は交通利便性をコスギンチャクの如し得たわけですね。
東京と横浜にコスギンチャクしてて良かったですね♪