武蔵小杉地区の今後について・・・【73】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての73
です。
こちらが正式スレッドです。
再開発で進化し続ける武蔵小杉。
人気の街3位となりました。
上質をテーマとする地域最大のグランツリーがopenし、新たなランドマークとなりました。
北口の再開発もスタートし、さらに盛り上がる可能性を秘めた武蔵小杉。引き続き、情報交換しましょう。

[589: 匿名さん]

中丸子がコスギだと言われると、激しく違和感を感じる。

[590: 匿名さん]

新幹線品川－新横浜間が10分なのにその間に駅つくってどうする。

そんな需要があるか。
在来線で十分。品川武蔵小杉間が10分だろ？

その前に加速するまえについちゃうんじゃないの？

[591: 匿名さん]

新幹線は本来東京の次は名古屋であるべきだろ。
品川とか新横浜とか東京から乗ると著しく邪魔なんだよね。
ましてや武蔵小杉とか。いい加減にしなさい。

[592: 匿名さん]

武蔵小杉に新幹線停車はんたーい
だってうるさいしねえ

[593: 匿名さん]

今や新幹線の長距離都市間の乗降はゴミみたいなもんだろ
あれは郊外からの通勤電車だよ
だから効率を考慮したら本来は東京-横浜間を重点置くべき
ただ新幹線駅は相鉄直通が新横浜止まることになったから遠のいたな

[594: 匿名さん]

小杉の駅周辺の新交通システムは「エコライド」が良いだろう
ジェットコースターの原理で動力不要の乗り物で東大が研究してる
タワマン間を縫うようにエコライドを市役所や横須賀駅方面に走らせれば
最先端を自負する小杉に相応しい

https://www.youtube.com/watch?v=xU1Ca-P-9Qo

[595: 匿名さん]

武蔵小杉は、人が集まる街というよりは住み易い街として開発する方向が良いように思います。この意味では、二子玉川のような高級ブティックやおしゃれなレストランやシネコンは不要だと思います。人が集まると渋滞や混雑という弊害もありますしね。現在のようなイトーヨーカドーのある庶民的な雰囲気が武蔵小杉の良いところだと思います。特別なショッピングや食事をする際には、便利な交通網を利用して他の街に出かければ良いと思います。

[596: 周辺住民さん]

>>567
平間が武蔵小杉エリアなら八丁畷や港町、鈴木町は川崎エリアですね。川崎新町の方はいかがですか？

武蔵小杉もさすがに川崎先輩には勝てないですよ。

[597: 匿名さん]

で、ネガはさっきの朝イチ見たのか？

[600: 匿名さん]

>>588
視野が狭過だよ、グランツリーの住所は新丸子になるんだよ、貴方グランツリーに行っているのでしょう、おかしく無い？

[601: 匿名さん]

>>599
そりゃそうだ！

[602: 入居予定さん]

>>582　映画は川崎に見に行くよ。でも川崎にはちょっと住みたくないしな。日常の生活なら武蔵小杉。

[603: 匿名さん]

川を渡るとさらに高くなるから、武蔵小杉で満足ですよ。ネガは気にしません。在来線も、新幹線も使いません。

[604: 匿名さん]

武蔵小杉はコスパの街だろ？
例えるならコンビニ。二子玉は百貨店。
勘違いしてセレブ気取りだから叩かれる。

[605: 購入検討中さん]

お尋ねしたいのですが、武蔵小杉に引越し検討しておりますが横須賀線の朝（8時前後の）混み具合はどんなものなんでしょうか？勤務地が新橋なので乗り換えなしで行けますが、相当な混み具合でしょうか？乗れますか？さらに大きなマンションができれば駅がパンクしてしまいそうな気もするのですが、いかがですか？

[606: 匿名さん]

>>605
横須賀線の朝の混雑にマンションは関係無い
南武線からの流入が主な原因

[607: 匿名さん]

南武沿線は大企業が多くほとんどのサラリーマンが、南武線に流入する。

[608: 匿名さん]

南部線の駅はいつ綺麗に建て直しするのかな。

[609: 購入検討中さん]

すみません。武蔵小杉から横須賀線の上り電車の混み具合をお尋ねしたかったのですが…

[611: 匿名さん]

>605
>610が言ってるのが正解。
>606が言ってるのは外れ。
ただし、相鉄線ユーザーは横浜乗り換えの方が便利な可能性もあるから不明。
シティタワーは間違いなく、横須賀線の混雑に影響。
北口のマンションは、横須賀線使えない立地だから無視して大丈夫。