2020年東京オリンピック・パラリンピック選手村跡地計画（晴海）

[匿名さん]

2020年東京オリンピック・パラリンピック選手村跡地計画について語りましょう。

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HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）2020年東京オリンピック・パラリンピック選手村跡地計画（晴海）
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/555654/

公式URL：
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/12/DATA/20ocja00.pdf
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/12/20ocja00.htm

棟 数
：住宅棟（板状） 22棟
：住宅棟（超高層タワー） 2棟
：商業棟 1棟

階 数
：住宅棟（板状） 14階～17階
：住宅棟（超高層タワー） 50階
：商業棟 ４階

総戸数
：約6,000戸

[322: 匿名さん]

費用対効果っしょ。
鉄道を通すのいくらかかると思う？
誰が負担する？

BRTである程度整備されたら充分と見込んでるんでしょ。
都営バスは普通にやっても黒字だから、イニシャルの安いしっかりしたBRTを走らせればいいだけ。

[323: 匿名さん]

ほんと、無駄なカネ使わないでほしいよね

[324: 匿名さん]

距離も大したことないから時間差は大きくない。鉄道で本数少ないより、小規模な分本数を出せるBRTの方が住民にも便利。定時性さえ守られればだけどね。

[325: 匿名さん]

>>322
都営バスなら以前、八重洲から月島経由の晴海埠頭行き都バスがあったのに
赤字で廃止されたらしいけど？
豊洲方面行きにルート変更された。

[326: 匿名さん]

結局、何もできないんだろうな。
それが一番都民のためになるでしょう。

[327: 匿名さん]

>>325
そりゃ交通局だって利用の少ない路線は見直しますよ。そうして都民の足となりつつ運営していくんだから。
でもバス事業は黒字。
路線バス会社で黒字ってのはなかなかないですよ。

[328: ご近所さん]

選手村から銀座、有楽町、東京駅へは05系統増発、
豊洲へは錦糸町03系統
新橋はBRT、
聖路加へは江戸バス、
勝どき駅へは徒歩20-25分だけど
BRTで築地市場か汐留乗り換えか、
05系統で勝どきまでバスに乗ればいい
ココ、吹きっさらしで凄く風が強くて歩くのはNG
自転車も進まないからNG
あと、一昨年まで船でお台場行けたのになくなったのを復活させればいい
買い物は豊洲市場か、、、これが一番不便だな
一家に一台分は駐車場設置もしくは、カーリースが必須

[329: 匿名さん]

無駄な地下鉄位作りましょうよ。オリンピック特需だから。いいじゃないの。

[330: 匿名さん]

選手村終了後に民間分譲される頃には、普通規模のスーパーが1つくらいできるでしょ。

[331: 匿名さん]

329が10兆円くらい寄付して地下鉄を敷いてくれるらしいよ。

[332: 匿名さん]

都バスの本業は赤字です

[333: 匿名さん]

331さん知事になれる？

[334: 匿名さん]

マスゾエよりましでしょう。
あんなの選んだのは、老害と宗教票。

[335: 匿名さん]

地下鉄は計画してほしい。バスはいらない。

[336: 匿名さん]

地下鉄って、計画してから完成するまで下手したら20年くらいかかるよ。

[337: 匿名さん]

地下鉄なんて、絶対にいらないでしょう。
都民のほとんどは、そんなもの望んでいませんから。そんな金があるなら、もっと有効な使いみちを考えるべき。

[338: 匿名さん]

私は待ちますよ。

[339: 匿名さん]

あなただけが地下鉄望んでないだけ。

[340: 匿名さん]

都民だけど、地下鉄が来てほしいです。税金の無駄遣いは多いですよ。ＯＤＡとかさ。知らない外国より日本で使ったほうがいいに決まってるでしょう。

[341: 匿名さん]

ＢＲＴ走れば上等じゃない

[342: 匿名さん]

自分も地下鉄要らないな。
銀座から上野方面に行く電車の何本かは、用のない晴海に連れて行かれることになるんですよね。

中央区が自腹を切って敷設するとしても、既存の日比谷線利用者の使い勝手が悪くなるのはご免です。

[343: 匿名さん]

BRTを普通のバスと思ってたら違う。
便利のを知らない人が多すぎる。
乗るのも、地下鉄みたいに階段やエスカレーターで深く潜らなくていいし、ほぼダイヤ通りにくるし。

[344: 匿名さん]

６０００戸も作ったら、晴美、勝どきは暴落でしょうね。
おそらく中古が多量に出回り、販売はきわめて困難な状況になるのでは？

[345: 匿名さん]

地下鉄出来なけれおかしいよ。

[346: 匿名さん]

そんなね、朝夕の通勤通学時だけしか利用されない路線を、民間が作るわけないし。
バスでしょ。もしくは、主婦のマイカー送り迎え。

[347: 匿名さん]

田舎ですか？

[348: 匿名さん]

どこの田舎者の会話だ？オリンピックのニュース見て一生懸命ネットで調べてワケわからないネタでスレ延ばしてだけやん笑てまう～。
地下鉄は無いよりあったほう方がいいに決まってる！なくてもこの界隈に住んでる層は高年収の連中だから、自家用車もしくはタクシー利用で十分賄えてるよ。
勿論不要な出費は誰もが避けたいから、公共交通網でもあれば必要に応じて利用する！それだけの事。
外野がいくら騒いでも、そんな意見は採用されないから！意見言えるのは都民だけ(笑)

[349: 匿名さん]

>344 あんた浮いてるよ(笑) すれ違い

[350: 匿名さん]

だからさ、晴海住民しか使わないローカル線を誰が作るんだよ。晴海住民がカネを出し合って建設するなら誰も反対しないが、都税を使うというなら1200万都民が許すわけがないね。

[351: 匿名さん]

都営晴海線できたらいいね。

[352: 匿名さん]

20年後じゃ実質存在しないのと変わらない。工事で道路通行に不便を強いられ続けて完成する頃には死んでるっていうシナリオもありうる。
地下鉄押しの人たちはその辺を自分の中でどう解釈してるのか。次世代への遺産というなら立派だが。

[353: 匿名さん]

6,000戸でも適切な値付をしたら暴落はしないでしょう。
地下鉄地下鉄と騒いでいますが、BRTは普通のバスとは違います。採算と需要を考えたら地下鉄はいらないでしょうね。
高級な方々は社用車やハイヤー、マイカーでしょうし。
都会だから流しのタクシーも多く集まって来るでしょうし。普通の都バスも今以上に路線を広げるでしょうね。
それで充分では。

[354: 検討中の奥さま]

20年待ちますわ！

[355: 匿名さん]

晴海島って、駅が無いよね。
かなり高い確率でこの先も。

[356: 匿名さん]

>> by 匿名さん　　6,000戸でも適切な値付をしたら暴落はしないでしょう。

6,000戸ともなると、建設費回収のために長々と販売してられないから爆安放出するって。
しかも中古だと、新築で使える税制が利用できないんだよ？手厚い補償もないしね。
超爆安でしょ。値崩れでしょ。2014年12月の今、それを理解できた人は、ここで失敗はしない。

[357: 匿名さん]

一社が6,000戸売るわけじゃないでしょ。
アホか。

[358: 匿名さん]

晴海の選手村はオリンピック終了後は空き室だらけになることがすでに指摘されてるよね。

[359: 匿名さん]

>>350
地下鉄作るのって都税で払ってくれるの？
それだけ税金払って貢献してるから、それ位してもらっても罰当たらないかな（苦笑）
へたに何処かの議員みたいな金使われるよりマシだよ！

[360: 匿名さん]

>>356
お聞きしたいのですが、貴方は暴落する事を強調してますが、暴落する事を望んでる人？暴落すれば良いと煽っている人？
それとも、持ち家が暴落する可能性を不安に思っている人？
単なる予想（妄想）屋？
何が言いたいのか良く分からないので、答えて下さいませ。
因みに暴落する具体的な根拠や秘密裏な計画を何かご存知とか？

[361: 匿名さん]

>>359
やるなら、中央区がメインで出すしかないでしょ。
有楽町線の延伸と同じく上下分離方式。

[362: 匿名さん]

>>361
その、有楽町線の延伸でさえ、なかなか実現しないという厳しい現実。

[363: 匿名さん]

地下鉄出来きますよ。ね？出来たら資産価値は最高です。

[364: 匿名さん]

>>356
嫉妬なの？

[365: 匿名さん]

ツインタワーの高層階、レインボー側狙いたい！

[366: 匿名さん]

俺が、レインボーを征する！やだね。

[367: 匿名さん]

だからBRTでしょ？地下鉄じゃなくて。
舛添が言ったのはリップサービス。

[368: 周辺住民さん]

ここ強風だからタワマン向かない
すごく揺れる

[369: 匿名さん]

>>356
供給増により価格下落を和らげるには何かプラス要素ないとね
それこそ地下鉄のような

[370: 匿名さん]

地下鉄こそ救世主だよ。

[371: 匿名さん]

一部住人の資産価値維持の為に税金を投じるわけにはいかんでしょう。
そもそも駅が近くないことで相対的に安くでマンションを買っているわけだから。納得の上じゃないの？