武蔵浦和SKY&GARDEN＜庭園都市＞３版

[マンコミュファンさん]

武蔵浦和SKY&GARDEN＜庭園都市＞３版を立ちあげました。

前スレ
武蔵浦和SKY&GARDEN＜庭園都市＞２版
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/445716/

前スレが終了後、書き込みを開始して下さい。

武蔵浦和スカイ＆ガーデン
売主：新日鉄興和不動産・三菱商事・三菱地所レジデンス
施工会社：清水建設
管理会社：株式会社日鉄コミュニティ
所在地：埼玉県さいたま市南区沼影1丁目139-1番他（地番）
交通：埼京線 「武蔵浦和」駅 徒歩3分 、武蔵野線 「武蔵浦和」駅 徒歩3分

【物件情報を追加しました 2015.1.29　管理担当】

[262: 匿名さん]

戸別の玄関って、耐震ドア枠？

[266: 匿名さん]

丁寧に造ってもらいたいですね。

[268: 匿名さん]

駅側まだかな

[269: ﾋﾞｷﾞﾅｰさん]

要塞のようだ･･･。
この形を見るたびにガンダムのホワイトベースを連想するのはオラだけかな。似てないけど。

[270: 匿名さん]

レスのNoが超むし喰い状態

[271: 匿名さん]

お、来場者数が3000超えた

[272: 匿名さん]

いま販売してる中では市内唯一のタワマン？

[275: 匿名さん]

ここはかなり人気？

[276: 匿名さん]

唯一のタワマンだからね。

[277: 匿名さん]

管理費うんぬんで結局金持ちしか住めないのか。

[279: 匿名さん]

この立地ですから･･･。
ある程度は収入が無いと厳しいのではないでしょうか。

[280: 匿名さん]

駅近は強気ですよね

[281: 匿名さん]

一番条件の悪い部屋を値引きして買おう

[283: 匿名さん]

値引きを狙っている間に売れそう(汗)

[284: 匿名さん]

タワーで値引きは通用しないでしょう。

[285: 匿名さん]

世の中甘くありません。

[286: 匿名さん]

K's電気の跡地にマンションが
立たなければの話だけど、
武蔵浦和ではココが
駅近最後だからね。
迷うわな。

[287: 匿名さん]

マークスの裏に建築中物件があります。
しかし、日当たりは完全にマークスに遮られてる。
しかも、線路との距離はかなり近い。
値段は気になるけど、ここの方が安いのではないかなぁ。

[288: 匿名さん]

いうほど近いですか？
ラムザの方が近くないですか？

[289: 匿名さん]

騒音がいやなら郊外ですね。

[290: 匿名さん]

高いです。

[291: 匿名さん]

こんなにタワーがたくさん建ってるのに治安がいいと聞くので、やっぱり安心ですね。

[294: 匿名さん]

この辺りが治安いいのはいいですね。
なんだかんだで、やっぱりここがいいのかも。総合的に。
ロッテと騒音は気になるところかな。

[295: 匿名さん]

ロッテは音はそれほど気にならないけど、時期によって甘いにおいがします。
騒音は駅近の宿命でしょう。
駅のアナウンスがはっきり聞こえるほどではないので我慢できる範囲かと。
個人差がありますが。
ここは、全体的にはバランスとれてていいと感じてます。またギャラリーで情報収集予定。

[296: 匿名さん]

>>288
埼京線ではなく、武蔵野線の真横に面してます。武蔵野線は貨物列車も走ってるので、これが結構響く音です。

[297: 匿名さん]

深夜の貨物列車や駅のアナウンス音はイヤですよね。

[298: 匿名さん]

>>296さん、それはこのマンションではなく建設中のプラウドの方ですよ。

[300: 匿名さん]

ロッテの隣の線路よりのところに将来何もたたなければいいんですが。
南側の道路が拡張されますが、交通量が増えるか心配ですす。
タワマンで外廊下。上層階の人は平気なんだなあ。

[301: 匿名さん]

外廊下のメリットは、廊下に面した部屋でも間接光が入る。
デメリットは雨風が直接あたる。

[302: 匿名さん]

交通量は増えないでしょう、大きい道路と繋がるわけでもないので。

[303: 物件比較中さん]

初めてモデルルームにいき、このサイト見ました。
なんだか、書き込み多くて盛り上がってますね。
大規模だからでしょうか。

[304: 匿名さん]

３街区南、ロッテとの間の道路（沼影白幡線）が国道１７号線と繋がると街区リング道路として交通量増えるけど、まだまだつながらないでしょう。
http://www.city.saitama.jp/001/010/012/p009748_d/fil/21.pdf

[305: 周辺住民さん]

交通量は増えないと思います。
17号線まで直結するわけでもないですし。
でも、道路が綺麗になるのはいいことです。今は少し狭いですし。

[306: 匿名さん]

買うか買わないか決めきれてないですけど、一回モデルルームに行こうと思います。このスケールはもう出ないですよね。

[307: 匿名さん]

仮に17号まで開通しても抜け道になるほどではないので、大丈夫だと考えています。

[308: 匿名さん]

7-1街区開発なんてまだまだ先だから、沼影白幡線が国道１７号線と繋がるのはだいぶ先では。
まだまだ大丈夫。

[309: 匿名さん]

大谷場高木線だと駅前で渋滞になるから、内谷別所線と沼影白幡線に迂回するだろうけど、まだまだ先だろう。
http://www.city.saitama.jp/001/010/012/p009748_d/fil/21.pdf

[310: 匿名さん]

さいたま市交通量調査結果（平成22年度）だと、駅前で平日24時間で16,721台かー。
県道は多いわ。
http://www.city.saitama.jp/001/010/018/007/002/p005496_d/fil/koturyozu...

[311: 匿名さん]

田島通は四車線化するんですよね。