和田興産株式会社の神戸・兵庫の新築分譲マンション掲示板「ワコーレ ザ・神戸トアロード」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2020-10-24 10:20:17
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和田興産がトア山手の北側でタワーマンションをするそうです。竣工時期、規模、坪単価、専有面積、階数等、情報有りませんでしょうか?
横に長い土地なので中心にエレベーターのあるタイプではなく、ライオンズ旧居留地タワーのような外廊下タイプかと予想してあるのですが…

公式URL:http://www.tor192.jp/
売主:和田興産株式会社
施工会社:大末建設株式会社
管理会社:三菱地所コミュニティ株式会社
販売提携(代理):株式会社プロパティーズ
販売提携(代理):株式会社ジェイウィル

物件概要
名称 ワコーレ ザ・神戸トアロード
所在 兵庫県神戸市中央区中山手通3丁目7番3(登記簿)
所在地 兵庫県神戸市中央区中山手通3丁目7番以下未定(住居表示実施地区)
交通 JR東海道本線(神戸線)「三ノ宮」駅より徒歩8分、阪急神戸線「神戸三宮」駅より徒歩7分
地域・地区 商業地域、防火地域、中央駐車場整備地区、トアロード地区地区計画、トアロード地区・景観形成市民協定
地目 宅地
建ペイ率/容積率 80%・600%
構造・規模 鉄筋コンクリート造、地下1階・地上14階建
総戸数 193戸(住戸192戸、ゲストルーム1戸)
予定販売戸数 未定
予定販売価格(税込) 未定
敷地面積 2,344.93㎡(登記簿・実測・建築確認対象面積)
建築面積 1,768.71㎡
建築延床面積 18,311.69㎡(うち容積対象面積14,067.62㎡)
建築確認番号 第ERI-17026812号(2017年7月3日)
その他備考 ・私道負担/なし
駐車場 50台[屋内平面:19台、屋内機械式・ピット式・3段:30台、来客用1台(屋内平面1台)]
バイク置場 20台
自転車置場 192台(スライドラック式:182台、2段式:10台)
間取り 1LDK ~ 4LDK
住戸専有面積 41.20㎡ ~ 150.93㎡(トランクルーム面積0.56㎡含む)
バルコニー面積 11.44㎡ ~ 38.07㎡
ルーフバルコニー面積 14.56㎡~16.76㎡
サービスバルコニー面積 1.35㎡ ~ 6.15㎡
アルコーブ面積 1.71㎡~7.25㎡
ポーチ面積 4.37㎡~10.60㎡
その他面積 ・室外機置場面積/0.63㎡~2.05㎡
・MB・PS面積/0.47㎡~1.68㎡
竣工予定 2019年6月下旬
入居予定 2019年8月下旬
事業主 (売主)和田興産株式会社
国土交通大臣(3)第7158号・(一社)不動産協会会員・(一社)兵庫県宅地建物取引業協会会員・(公社)近畿地区不動産公正取引協議会加盟
〒650-0023 神戸市中央区栄町通4丁目2番13号 TEL.078-361-5100
販売提携
(代理)株式会社プロパティーズ
兵庫県知事(3)第10859号・(一社)兵庫県宅地建物取引業協会会員・(公社)近畿地区不動産公正取引協議会加盟
〒650-0024 神戸市中央区海岸通3番地 シップ神戸海岸ビル5階 TEL.078-334-2103
(代理)株式会社ジェイウィル
大阪府知事(3)第52141号・(公社)全日本不動産協会会員・(公社)近畿地区不動産公正取引協議会加盟
〒550-0003 大阪市西区京町堀1丁目4番9号 京町橋八千代ビル9階 TEL.06-6443-8000
設計・監理 有限会社大土呂巧建築設計事務所
施工 大末建設株式会社
設計図書閲覧場所 ワコーレトアロードマンションサロン(販売終了後は和田興産株式会社)
手付金等保証機関 西日本住宅産業信用保証株式会社
竣工後の管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成し、管理組合より管理会社に業務を委託
管理会社 三菱地所コミュニティ株式会社
竣工後の権利形態 敷地は所有権(共有)、建物は区分所有
販売予定時期 2017年10月上旬

[スレ作成日時]2014-12-14 19:43:05

現在の物件
ワコーレ ザ・神戸トアロード
ワコーレ
 
所在地:兵庫県神戸市中央区中山手通3丁目7番3(地番)
交通:東海道本線(JR西日本) 三ノ宮駅 徒歩8分
総戸数: 193戸

ワコーレ ザ・神戸トアロード

899: 匿名さん 
[2017-11-16 16:30:11]
駐車場+クリーニング屋の地主と中華料理屋の地主が揉めたみたいだな。
解体工事さえ進んでいない。
900: 匿名さん 
[2017-11-16 17:52:28]
隣のトア山手ザ神戸タワーは中古でも高額ですが、高層階の眺望は六甲山から神戸港まで秀逸で羨ましい!
901: 匿名さん 
[2017-11-16 20:39:42]
山手ザ神戸タワー行った事ありますが、確かに屋上や、共有ラウンジからの景色は最高です。
でも建物の内装は少しレトロに感じたのと、一階のシャッター街が寂しく感じました。ここなら、ブリリアやプラウドがいいかと思いました。

まぁどこも空きはないし高いでしょうが。。
902: 匿名さん 
[2017-11-17 01:26:37]
>896
普通の一般人は経緯までは知らないです。
何があったのですか?
903: 匿名さん 
[2017-11-17 08:31:14]
文句なしにスイートか三菱のトアロードかトア山手神戸タワーだと思う

高架下以南は夜歩くとわかりますが論外
シティータワーは環境悪し(パチンコ、ベルコ)
神戸駅ハーバーランドは他府県民の購入率70%
プラウドはまだしもブリリアは離れすぎ
しかし、
三菱→以前病院(川北病院、現マリナーズ)
プラウド→震災時全但会館崩れ死者

全ての条例が覆り三宮か元町駅直結タワー建つ予定ないもんですかね
904: 匿名さん 
[2017-11-17 09:17:25]
プラウド、ブリリア、スィート、トア山手、パークホーム、ハーティネス
良いけど売り物無しか有っても高い
それじゃココをって感じなのかな?
2年後に近隣中古マンションが暴落したら悲惨だな
905: 匿名さん 
[2017-11-17 09:51:33]
>902
地主が華僑だから土地を手放さないとか、経緯でも何でもない普通の話が落ちでしょ。
906: 匿名さん 
[2017-11-17 10:17:11]
>890
>今後の実施計画の中で、「協定」の趣旨に合った植栽計画としていただき、

この一文は、計画では協定違反と言っているのと同意ですが、
その後の協議で植栽計画は変更はされていますよね?
そうでなければ工事は進められないですし。
907: 匿名さん 
[2017-11-17 15:28:42]
>>906
何時ものお方ですからお構いなく。
908: 匿名さん 
[2017-11-17 16:32:02]
現プラウドの地、震災被害にあわれた方たしか全但タクシーの方ですよね?
このあたりの地盤はどうなんだろう?
活断層はズレてたようなきがするんですが。
909: 匿名さん 
[2017-11-17 17:19:35]
地震・雷・火事・親父 とは良く言ったもので、地震は本当に恐ろしいですよね。
このあたりには、六甲淡路島断層帯がありますが、1995年の地震の時に動いたので、今後千年ぐらいは大丈夫みたいです。

ただ、南海トラフのプレート型地震が起きた時は、この辺りも相当揺れるでしょうから地震対策は必須でしょう。
トア山手は制震、プラウドとパークハウスは免振だったと記憶していますが、ここの地震対策はどうなってましたっけ?
910: 匿名さん 
[2017-11-17 19:16:01]
>>904 匿名さん

逆やと思う
新築が高すぎるから中古高くても売れる
911: 名無しさん 
[2017-11-17 20:01:29]
>>909 匿名さん
トア山手は制振ではなく耐震です。大きな間違いではないですが、訂正しておきます。
912: 名無しさん 
[2017-11-17 20:06:33]
>>911 名無しさん
制震を間違って制振と書いてしまいました…。
913: 匿名さん 
[2017-11-17 20:15:18]
ここが、三宮では街並も治安も利便も良い場所であることは事実。ここの短所は、港向き南側は眺望が悪い!山手幹線側は北向で日当りが悪い!
その一長一短をコスパで納得できるば、検討物件ですね。
914: 匿名さん 
[2017-11-17 20:17:40]
確かに、
山手幹線道路の利用者にとっては最良の立地!
915: 匿名さん 
[2017-11-17 21:07:33]
山手幹線利用者って何者?例の歯医者?
916: 匿名さん 
[2017-11-17 22:39:45]
やっぱりスィート、トア山手、パークホーム、にはかなわないな
南のトア山手よりでかいツインタワー建てればよかったのにね、残念です
917: 匿名さん 
[2017-11-18 00:36:36]
>>915 匿名さん

私は、神大附属病院にマイカー、タクシーかバスで通勤を考えています。
三宮まででなくても山手幹線道路利用は、便利で魅力です。
918: 匿名さん 
[2017-11-18 00:41:13]
確かに、お年寄りに地下鉄の階段はきついので病院には中山手通3丁目バス停かもです。

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