都心・臨海BRT構想について語ろう 2

[匿名さん]

前スレが1000超えたので立てました。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/525687/

中央区が進めていたBRT/LRT構想に、東京都が参加して実現性と規模が大きく前進！

・KTT、DT、ティアロ、BAYZなどの絶賛販売中マンション検討者
・勝どき東や晴海三井などの将来リリース予定物件の検討者
・TTTやクロノなど既存物件の居住者

各々が興味津々なテーマですので、せっかくなので独立スレッドで各検討者でまとめて語りませんか？

東京都「都心と臨海副都心とを結ぶ公共交通に関する基本方針」
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2014/08/70o8t100.htm

中央区「基幹的交通システム導入の基本的考え方」
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/kaigi/kmyunithibasu/H25_5_23tiikikou...

[448: 匿名さん]

ターレットは新市場では廃止だよ。

[449: 匿名さん]

>>439
普通に補強工事であと50年くらいは持ちますよ、いまのタイプの焼却炉は。

[450: 匿名さん]

無理でしょ。あと20年で廃炉じゃないかな。

[451: 匿名さん]

ＢＲＴ施設設計を日建設計シビルに
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/160603500038.html

[452: 匿名さん]

新しい話題は無いですかね〜

[453: 匿名さん]

環二ができないんじゃBRTを走らせるのは無理だから塩漬けだな。

[454: 匿名さん]

環状２号線の地下化が５年ぐらい遅れそうだから、ＢＲＴは開通まで７～８年ぐらい遅れそうだ。
いっそＢＲＴは諦めて、地下鉄かゆりかもめ延伸を考えた方が現実的でしょ。

[455: 匿名をん]

マスコミはなぜ小池婆さんに
対して、ＢＲＴ無しにオリンピックの観客をどう捌くのか質問しないのだろうか？

[456: マンション検討中さん]

マス　ゴミだから。

[457: 匿名さん]

小池さんはマスコミをうまく使っています。

共産、民進党と仲良くやるようにみせて、マスコミを牽制しています。

マスコミは左巻きばっかりですから、小池さんを叩くことはしません。

[458: マンション検討中さん]

小池都知事の会見で環2は2020年3月に地上部分の開通を目指すようですが、BRTも同時開通ですかね？

[459: 匿名さん]

そうでしょうね。環状2号とBRTはセットですから。
まあ、専用レーンを走るただのバスですけど。

[460: 匿名さん]

オリンピックのときに最新の技術を結集したBRTシステムを都心と埋立エリアを結んで走らせるのは話題にもなっていいかも。
工期からして100％不可能な地下鉄を今から計画するよりは。

[461: 匿名さん]

>>459 匿名さん

少なくとも事業計画に専用レーンの予定は無し

[462: マンション検討中さん]

>>461 匿名さん
トンネル開通までBRTの開通はないんでしょうかね？利便性向上のため早く開通してほしいのですが、、、結局結論の変わらなかった市場問題は何だったんでしょうか、、、延期のためのコスト垂れ流し、環2の開通は遅れる。

[463: 匿名さん]

>>462 マンション検討中さん

予定では2019に暫定道路（途中まで造ってあるやつ）を利用して運用開始。試運転的な意味合いだったはず。2020.3に完成する地上部も1車線だし交差点もあるから使い勝手はあまり変わらなさそう。
BRTがBRT本来の実力を生かせるのはトンネル開通後。予定ではこれが2020だった。

[464: 匿名さん]

結局「都バス増やします～」で終わりそう。

[465: 匿名さん]

>>463 匿名さん

昨夜のニュースで、トンネルは五輪に間に合わないと言ってた。

[466: 匿名さん]

早くこの悪夢が終わって欲しい

[467: 匿名さん]

>>464 匿名さん

バスの車両も不足なんだって。仕方ないからトラックの荷台に客を乗せるのを許可、なんて話も出てる。