関西圏の居住地の最寄り駅力のランキングを再考してほしい

[マンション投資家さん]

マンション雑誌によくあるような、半分広告が混じったランキングではなく、
リアルなランキングを期待します。ランキングの理由もお願いします。
（例えば、買い替え時の資産価値の変化も視野に入れたりとか・・・）


以下のような、年代別ではいかがでしょうか？
購入できる・できないは問いません。（世帯年収は考慮しません）

①30歳～45歳
②45歳～59歳
③60歳～

[41: 匿名さん]

住環境なら芦屋や夙川、千里中央などが上がると思うし、単に駅力なら梅田、新大阪、京都、三宮が入ると思う。

南森町や福島、淀屋橋とか正直両方当てはまらないし意味が分かりません

[42: 匿名さん]

>>41
うーんイマイチ。これから下がりそうなとこばかり。

[43: いつか買いたいさん]

千里中央が良いです。

[44: マンション投資家さん]

千里中央は、確実に下がっていくだろう。

北大阪急行の延伸で、始発駅のウマみがなくなり、満員電車の苦痛だけを味わうことになる。

人口が減り、高齢化が進むのだから、梅田からの距離がモノを言うようになる。

高すぎるが、西北はがベストかもしれない。

[45: 匿名さん]

将来、世界中が都市に人口集中すると予想される中、少子化で急激な人口減少が進む日本の地方都市は、区ですら縮小するところがあるのに郊外の市で現状維持できるところがあるのでしょうか。

[46: 匿名さん]

福島に一票！
バランスが良いですね！

[47: 匿名さん]

橋下市長が維新の街頭演説で千里中央を再開発を進め活性化させると言ってました。
イオンモールができ、その後セルシーやパルなどの再開発が進めば、衰退どころかまだまだ発展するでしょうね。

[48: 匿名さん]

とにかく梅田から距離がものを言う訳です。分かりますか？残念ながら千里中央は今までは住宅地として、それなりの評価があったみたいですが、今後はないですね。
梅田からの距離、住環境、ターミナル等を考えると南森町ですね。福島は良いですが、南海トラフが来たら完全にアウトです。

[49: 匿名さん]

>>42　これから上がりそうなのは都島。梅田、天六に近くて大川の毛馬桜宮公園もある。住宅地としてすでに公立小のレベルは上がってるし。

[50: 匿名さん]

リニアは新大阪駅。
かと言って新大阪駅周辺は住環境が悪い。
大阪市内は梅田一極が発展するが住むには緑もなく個人的には却下！
電車では梅田・新大阪へのアクセスと大阪空港へのアクセス、車では吹田より名神・中国・近畿自動車道へのアクセス、さらには第二名神の開通で益々アクセスが便利になる千里中央が住むところとしてはベスト！

[51: 匿名さん]

北急が延伸しても、朝のラッシュ時は千中始発が残るそうな。

[52: 匿名さん]

千里中央は新御堂も混むしどこいくのも車社会だし、便利ではないよ

[53: 周辺住民さん]

ハザードマップみたら…南森町ギッリギリ(笑)

[54: 匿名さん]

京橋いいと思うけどな。環状線もあるし。

[55: 購入経験者さん]

京橋は便利だけど治安悪すぎ。

都島も治安悪そう。

[56: 匿名さん]

駅力と居住性はなかなか両立しませんね。
ターミナル駅は繁華街を抱えていて、雑多な雰囲気。
郊外駅は居住性は高いが、それ自体は駅力はない。
梅田アクセス重点で、京都神戸へのアクセスもまあまあなところがバランスがいいですね。
結果、都心なら中之島中心に南森町、西梅田、四ツ橋、谷六の内側、郊外なら山手中心の阪神間、北摂エリアの各駅といったところでしょうか。

[57: 匿名さん]

>>56
同感です。
うまくまとまってると思います。

[58: 匿名さん]

JR吹田、茨木、高槻はどうでしょう
利便性は梅田までは15分以内、新大阪なら10分以内と市内とあまり差はありません。
駅前もかなり栄えていますし環境も民度も市内とは格段に上です

[59: 匿名さん]

民度は偉そうに言えないよ
だって所詮大阪だもの
市内でも郊外でも

[60: 匿名さん]

低レベルの争い