三菱地所レジデンス株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンスってどうですか? Part8」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2015-03-16 22:17:28
 

ザパークハウス晴海タワーズティアロレジデンスのPart8となりました。
引き続きいろいろ情報交換しましょう。

本物件の、建設会社や管理会社のこと、将来性、資産価値及び相場、地盤状況について教えてください。
(子育て・住環境や自然環境・医療・周辺地域の治安に関する話題も歓迎です)

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/518079/

所在地:東京都中央区晴海2丁目108番、109番(地番)
交通:山手線 「東京」駅 バス19分 バス停から 徒歩7分
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩13分
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩13分
間取:1LDK~4LDK
面積:44.15平米~101.80平米
売主・販売代理:三菱地所レジデンス
売主:鹿島建設

施工会社:鹿島建設株式会社
管理会社:三菱地所コミュニティ株式会社


[スムログ 関連記事]
【晴海界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.8】
https://www.sumu-log.com/archives/1795

[スレ作成日時]2014-12-05 00:03:14

現在の物件
ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンス
ザ・パークハウス
 
所在地:東京都中央区晴海2丁目108番、109番(地番)
交通:都営大江戸線 勝どき駅 徒歩13分 (A2a出口より)
総戸数: 861戸

ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンスってどうですか? Part8

63: 匿名さん 
[2014-12-12 22:11:51]
知事は鉄道を検討すると言ったが、それが選手村のためのものなのか、有明あたりまで含めた湾岸開発のためのものなのかによって、随分モノが変わる気がする。前者ならゆりかもめを勝どきに寄らずに新橋方面へ延伸というのもありだし、後者なら日比谷線か大江戸線の支線を環状2号か晴海通りの下にとなるのではないだろうか。
64: 匿名さん 
[2014-12-12 22:38:30]
後者ではないでしょうか。大江戸線が延びることはないんじゃないですか?位置的に日比谷線、もしくは有楽町線のような気がします。真ん中の交差点に駅が出来たらここは最高ですね!日比谷線ならドゥトゥールが勝ちだと思います。どっちにしても晴海の価値は上がるので実現したらマイナスは無さそうですね!
65: 匿名さん 
[2014-12-12 22:44:23]
「跡地への交通について」と知事が言ってる以上、後者ではなくて前者でしょう。
選手村跡地を売却する都合上の交通。

跡地からここまでだと、徒歩分数はかなり掛かるので、
実現してもプラスになるのは難しいのでは?
66: 契約済 
[2014-12-13 00:57:52]
ゆりかもめの高架が街を分断するので中央区は嫌がっているみたいですが、ゆりかもめって地上近くに軌道作ってLRTのような走らせ方は出来ないんですかね?
67: 匿名さん 
[2014-12-13 01:09:08]
LRTの方が分断されるんじゃないの?
68: 購入検討中さん 
[2014-12-13 01:21:23]
東京都と中央区の計画は進みますが、江東区は逆行してますからねぇ。
69: 匿名さん 
[2014-12-13 03:06:39]
>>61
61さんのような方がDTにいらっしゃると、うれしいですね。お互いに良い街にしていきたいものです。
しかし、舛添知事発言については、皆さんいろいろ思うところがあるようで、考えさせられます。個人的にはBRTをLRTにグレードアップして、環状2号を軸にトリトンまで枝線を伸ばすのが、効率が一番良いと感じます。晴海埠頭と環状2号をつなぐ枝線があっても良さそうです。
晴海に地下鉄通すのは、相当時間のかかる工事になりそうなので、少しでも早く鉄道環境を整えるのなら、LRTかなあと。
70: 匿名さん 
[2014-12-13 07:22:04]
66
ゆりかもめは、バスみたいなゴムタイヤだけど、電気を線路(というか専用の道)の脇に設置した架線から取っているから高架じゃないと無理。
道が分断される。
71: 匿名さん 
[2014-12-13 11:00:38]
枝線トリトンまででは効率悪いから、あるとしたら江東区方面まで延伸だろうね。
全線専用空間は確保できないみたいな発言があるからLRTは困難なので、バスの機動性を生かして多方面運行になりそうかな、と思う。
72: 匿名さん 
[2014-12-13 14:16:47]
>70

LRTの方が邪魔だと思うけどね。
73: 匿名さん 
[2014-12-13 14:23:11]
LRTのほうが軌道を車が走れるから、地上をゆりかもめを走らせるよりましでしょ。
66の、ゆりかもめを地上で走らせたら、という書き込みに対する比較なんだから。
74: 匿名さん 
[2014-12-13 14:28:03]
かもめの線路とLRTの線路じゃ、横断できるかどうかで、全然ちがうよね。
75: 匿名さん 
[2014-12-13 14:28:55]
>66にゆりかもめの高架が街を分断する

この意味を知りたい。
76: 匿名さん 
[2014-12-13 15:01:26]
>>75
ゆりかもめは街を分断するというのは、地下鉄をおねだりするための詭弁でしょうね。
77: 匿名さん 
[2014-12-13 15:08:39]
>>73
銀座の路面電車が消えたのは
路面電車が車に取っては邪魔物だったから、って事を忘れている。
LRTも邪魔。
78: 匿名さん 
[2014-12-13 15:50:34]
>76
そういうことね。理解しました。
79: 匿名さん 
[2014-12-13 15:51:48]
いいじゃん、地下鉄の方が資産価値も上がるし。
80: 匿名さん 
[2014-12-13 15:54:12]
良いけど無理でしょ。
81: 匿名さん 
[2014-12-13 16:04:37]
>>80
石原元知事でさえ、都営地下鉄を晴海に伸ばす案を口にしながら、その後で諦めましたものね。
湾岸の競技場のコストカットをしてる舛添知事が、大金の掛かる地下鉄の実現をするのは無理ではないかなあ。
82: 匿名さん 
[2014-12-13 16:35:53]
なんかしょぼいオリンピックになりそうだよね。
なら、最初から立候補しなければ良かったのにって感じ。
ドバイとかお金持ちの国でやってもらった方が、楽しそう、。
世界中の超一流のアスリートを集めてやる4年に一度の祭典なのに。

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