CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 32

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/530527/

現在購入可能な新築マンションは下記4物件、1387戸です。

■サングランデ印西牧の原ドアシティ （京成電鉄　400戸）
　公式URL ：http://www.door-city.com/

■ヴェレーナシティ千葉ニュータウン中央（日本綜合地所　217戸）
　公式URL ：http://www.ns-jisho.co.jp/sp/100cnt/

■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央（名鉄不動産・大栄不動産・長谷工　468戸）
　公式URL ：http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/

■NEW CHIBA NT ARATANA CITY プロジェクト（タカラレーベン　302戸）　
　公式URL ：http://www.leben-style.jp/search/lbn-chibanewtown/

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）掘割部の全面供用。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[341: 匿名さん]

外資系だけあってなかなか巧妙ですね。

[342: 匿名さん]

根拠のない書き込みは控えたほうが良い

[343: 匿名さん]

うむ、訴訟社会こわいからね

[344: 匿名さん]

こんなモンスターだらけの地域、住民でも嫌だ。政治も田舎派閥の争いだし、いまだに地域間争いしてるし、住民はモンスターでエゴの言い合い。来るもの拒む村社会、印西。

[345: 匿名さん]

そうね、閉鎖性があるんじゃないかと思い始めている。今までそんなことを考えたこともなかった。
今回のこういうことは田舎政治の派閥争いがあるのかと思い始めた。
誰の手柄でもないし、まだなにもわからないことを鬼の首をとったように書きたてるほうも自重して欲しい。
もしも住民全体の利益になるなら、みんなで見守りたい。
例えばどういう形でも雇用が発生するなら地域にとってはありがたい。
保育園があれば地域の若い主婦の就職の機会が生じる。
いろいろな職種があるだろう。オフィスになれば高齢女性の働く場もできるだろう。掃除とか。
今警備はリタイアの良い小遣い稼ぎだそうで、というかその年齢層しか人がいない。警備が必要になるだろうから地域の高齢者の働く場もできる
中年、壮年とくに主婦の働く場など一番たくさんできるだろう。フルタイムでなく働きたいという希望は結構聞く。
若い人のアルバイトの口だってできるだろう。
コストコが高い時給で求人かけたときパートの主婦がステップアップして生き生きと働いている。
なににしても見守るしかない。ＵＲがきちんと調査して土地を売った

[346: 匿名さん]

>>343
訴えてやるってか

いつものやり方だねw
面白いじゃないの

[347: 匿名さん]

>>342
根拠はあるからね。

[348: 匿名さん]

この資産を証券化して金融商品として投資家に販売し、
開発や運営に関するフィーを得るのがこの会社のビジネス。
単なる広報資料が投資勧誘とみなされないようにディスクレーマー入れるのは普通だけどな。
そんな事も知らないで騒いでいる世間知らずがいて滑稽。
噛み付くならもっと違うところにしろよ。

[349: 匿名さん]

その通り

[350: ご近所さん]

今の何の生産性もない今の状況が良いとおもってるわけ?

そういう人にかぎって
じゃあどうすんの?と言われたら、自分は専門家じゃないとか、市が考えるべきとかいってプランもない。

こういうやつ本当に不要だわ。
うちの会社にもいる。ホントに嫌い

[351: 周辺住民さん]

あんまりよく調べないで平成３０年成田空港まで開通予定と書いたんでしょう。
マンションの広告ならアウトだけど、金融商品の場合はセーフなんでしょうかね？
投資家の自己責任で精査すべきですね。

[352: 匿名さん]

＞345
この街は転入者だらけなのに、どうして村社会のように閉鎖的になっちまうんだろう。
それがこの街の攻撃性にもつながってる気がする。
いやまあ、元々村だったりもするけれど。

[353: 匿名さん]

>351
成田空港までは開通ですよ。北千葉道路が３０年には押畑で空港までつなかります。

>352
印西市民ではないような気がします。政治の書き込みは市民だと思いますがコストコだの今回のビジネスパークネガはもっとちがう匂い感じます。誰でも書き込みできますから

[356: 匿名さん]

>>351
アウトでしょう。
投資は自己責任だけど、こんなデタラメな地図を見せられちゃ土地勘のない外国人投資家はあっさりだまされるでしょうね。

[357: 匿名さん]

>>353
既存の道路を使っていいなら、今だって北千葉道路は成田ICとつながっているよw そんな屁理屈こねて非はないと主張するグッドマンその関係者は腐ってるね。

[358: 匿名さん]

そろそろ「スルー」タイムですね。

[359: 匿名さん]

そうですね。スルーしましょう。

[360: 匿名さん]

はい了解

[361: 匿名さん]

気分転換にどうぞ
イオンタウン／千葉県佐倉市に大型商業施設建設／１５年春の着工めざす
http://www.kensetsunews.com/?p=40601
リニア新幹線着工で安全祈願式 NHKﾆｭｰｽ
リニアができれば、千葉ニュータウンはリニア始発駅の品川駅、そして成田空港、
羽田空港まで乗り換えなしで行けます。恵まれた街ですね。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20141217/3543271.html

[362: 匿名さん]

>361
スマン　↓　のように訂正します。
イオンタウン／千葉県佐倉市に大型商業施設建設／１５年春の着工めざす
http://www.decn.co.jp/?p=20463

[363: 匿名さん]

あ！これ、ミライアタワーの近くにできるんですよね。昔千葉ニュータウンに何もなかったころ、ユーカリが丘の商業施設には大変お世話になりました。今灯が消えたように寂しくなってるの残念に思っていました。印旛沼回っていけば近いから、楽しみです。

[364: 匿名さん]

イオンは拡大し続けないと破綻する。
そろそろ限界かな？
ダイエーと同じ道をたどるだろう。

[365: 匿名さん]

とは、世間で言われているね。

[366: 匿名さん]

イオンモール千葉ニュータウンはどこが持っていたっけ？
ドイツの投資グループが持っていて、どこかに売却したよね？
詳しい人よろしく

[367: 申込予定さん]

間違いでもなく、嘘でもなく。こんな常識わからない？貴方は馬鹿なおやじ、おばあちゃん？

[368: 匿名さん]

スルー

[369: 匿名さん]

グッドマンを叩いているのは、誘致を功績とさせたくないという政治的な意図？

[370: 申込予定さん]

盛り上げ上手！ネットじゃなくてリアルでやるべき！

[371: 匿名さん]

＞＞３６７

へいへい、バーバでごぜーやすよ。としよりなもんでイオンリートのことも良くわかんねえだ。
たしか何年か前に、イオンモールの権利がえらい高く売れたっちゅうてみんな驚いていたが
おらそんなことになって、でーじょうぶかとおもっていたら３，４年前にまた権利がうつったちゅう話で
肝さつぶしただよ。まえの外資のときはネットでもわかったけんど、今度のはいくらぐぐっても
出てこねえ。

[372: 匿名さん]

みんなスルー力が足りないよ

[373: 匿名さん]

今度の日曜日は京都で高校駅伝の全国大会があります。
男子は八千代松陰高校が千葉県代表で出場しますが優勝候補と言われています。
そのメンバーの中でも、印西中出身の羽生君と富田君は、日本トップクラスのタイムを持っています。
というか羽生君は日本人トップの実力です。
NHKで生放送しますので、テレビで応援をしましょう。

[374: 匿名さん]

計画発表当初は絶賛していたのに、雲行きが怪しくなると話題逸らしに必死な人達が出てくるね。
非常に分かりやすい。

[375: 匿名さん]

高校駅伝は楽しみだけど、世羅が強過ぎるので八千代松陰の優勝は難しいかな。
記録の割に評価が低い富田君の本番での活躍に期待。

[376: 匿名さん]

うえのほうのぐんじさんの電機大のキャンパスを小学校に転用するプランって実現可能かな？

[377: 匿名さん]

せっかく静かになったんだけど。
みんな前提が間違ってる。
北千葉道路は厳密に言うと成田インターには乗り入れない。
手前大山地先で終了。どこにも終点成田インターとは書いていない。
だから押畑につながれば利便性は同じ。千葉ニュータウン中央から成田押畑まで片道２車線の、ノンストップの高規格道路で結ばれ押畑からはやはり高規格の空港通りに接続し、成田インターに入れる。

[378: 匿名さん]

ということはグッドマンの地図はやっぱり大ウソなんだ。
インターチェンジとつながるかのように書いて騙そうということですね。

[379: 匿名さん]

インターチェンジとつながるとは図示されてないよwww よく見てみな

[380: 匿名さん]

そんな文言もどこにもない

[381: 匿名さん]

北千葉道路でしっかりぐぐってみれば初歩的な知識

[382: 匿名さん]

成田インターにはつながる。わずかの一般道路を
挟んで

[383: 申込予定さん]

>>378
そうとう、粘着してますね。
Ayコンビ議員の懲罰イヤイヤ、委員会病気でお休み、喚問ダメダメのようだよ。

[384: 匿名さん]

あまりの粘着っぷりに、仲間割れまでおきているね。

道なき荒野の話ではなく、数分～数十分？の時間短縮の実現時期が平成30年度なのか平成32年度なのか、っていうだけのことでしょ？
32年度だって裏情報的に出てきている話に過ぎないのだから、大ウソだの騙しているだのと言うほどのことではないよ。

[385: 申込予定さん]

ごめん
>>379
そうとう、粘着してますね。
Ayコンビ議員の懲罰イヤイヤ、委員会病気でお休み、喚問ダメダメのようだよ。

[386: 匿名さん]

あの人たちは見てはいても書き込みできないと思う

[387: 匿名さん]

いや書いてる。

[388: 匿名さん]

匂いがしない、このごろは。

[389: 匿名さん]

高速道路への接続？
そんなもの、地図みりゃ誰でもわかるんだから、それを遠いとみなすか、許容範囲とみなすかは個人の物差し次第でしょ。
駅徒歩5分以内のマンションじゃきゃダメだっていう好みの人もいれば、15分以上かかってもいいから広い庭付きの戸建に住みたいって人もいるだろうし、それと同じようなものだよ。
少なくとも、このエリアに住んでる人にとっては許容範囲であって、許容できない人は別のところを買ったという、それだけの話。

ちなみに、ドコモの地図ナビでみると、千葉ニュータウン中央駅から京葉道路の市川ICまでは21.4キロ、51分。花輪ICまでは20.0キロ、48分。武石ICまでは19.7キロ、47分。
東関東自動車道の谷津船橋ICまでは21.4キロ、51分。千葉北ICまでは19.3キロ、46分。外環の三郷南ICまでは28.5キロ、1時間8分。

だいたいだけど、20キロ前後で45分から50分ぐらいあれば、三郷南以外、同じようなアクセスって感じ。ただ、スピード違反する人は、千葉北だと国道16号でアクセスするから、もっと早い。
（制限速度は守りましょう。。。笑）

毎週のように県外に遠出する人には向かないかもしれないけど、年に数回ぐらいしか遠出しないなら気にしないって感じなんだと思うよ。

まあでも、湾岸に住んでる人間にとっては、45分あれば横浜ぐらいまで行けちゃうから、行動範囲が狭まる感じがするのはわかるよ。でもね、だったら湾岸に住めばいいだけと話。簡単なことだよ。

[390: 入居済み住民さん]

そうか、AYコンビに市長を加えると
IYAになるなー
イヤイヤはやむを得ないか。