CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 32

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/530527/

現在購入可能な新築マンションは下記4物件、1387戸です。

■サングランデ印西牧の原ドアシティ （京成電鉄　400戸）
　公式URL ：http://www.door-city.com/

■ヴェレーナシティ千葉ニュータウン中央（日本綜合地所　217戸）
　公式URL ：http://www.ns-jisho.co.jp/sp/100cnt/

■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央（名鉄不動産・大栄不動産・長谷工　468戸）
　公式URL ：http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/

■NEW CHIBA NT ARATANA CITY プロジェクト（タカラレーベン　302戸）　
　公式URL ：http://www.leben-style.jp/search/lbn-chibanewtown/

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）掘割部の全面供用。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[1085: 匿名さん]

例の会の主張は、>1080に書かれている通りですね

[1086: 匿名さん]

>1081
簡単にご説明しましょう。

北総線の高砂～小室間の固定資産の帳簿価格（2010年3月末現在、開業後それまでの期間の減価償却分減額後）から、アクセス特急、スカイライナーが使用しない部分（通過駅の施設、矢切駅の待避線など）を除いた金額を、平均残存耐用年数で割り、運行列車本数で割ったものに、平均金利を乗じた金額です。

詳細は、北○会のサイトの右側に資料があり、そのなかの運輸審議会資料集にあります。

京成の支払う施設使用料は、固定資産の残存価格と耐用年数による減価償却費分の按分負担という金額です。
これがいわゆる「資本費」と言われているもので、親子関係にある会社間の金額決定根拠としては、きちんとした説明ができるので妥当と思われます。
それに対して、借入金残高については、借入後の金利や返済繰延、およびその他の様々な補助金が関係していますので、親子関係の会社間では、計算根拠があいまいとなり、税務署から否認される可能性が高くなります。

[1087: 匿名さん]

実際には税務署は何も言ってないのでは？
かってな推測はダメですよ。
子会社に利益供与すると税務署はうるさいけど、逆は何もいいませんよ。

[1088: 周辺住民さん]

＞子会社に利益供与すると税務署はうるさいけど、逆は何もいいませんよ。

逆も利益供与ですよ。
世間相場より過大な金額を払うのも、過小な金額しか払わないのも利益供与です。

[1089: 匿名さん]

>1086 >1088
施設使用料のやり取りで税務当局から否認されたなんてニュースは聞かないので、過大でも過少でもない、妥当な金額になっていると考えてOKでしょうか？

[1090: 匿名さん]

お願いがあります。このスレはもうしばらくしたら終わります。
北総関連の書き込みはＣＮＴ西部スレでお願いします。
北○会も中心は西部ですので西部に書き込んでもおかしくないと思います。

[1091: 匿名]

>1087
＞実際には税務署は何も言っていないのでは？

当然顧問税理士が税務署に指摘されないように、きちんと理論付けしてやっているだろうからね。
よくニュースで所得隠しだの利益操作で追徴課税されているが、税務署に指摘されたらもうアウトだよ。

[1092: 匿名さん]

だから税理士だって自分の首絞めるようなことはやらんだろ。
きちんとやっているということだよ

[1093: 匿名]

妥当かどうか北実会が裁判起こしたら、妥当だという判決だった。

[1094: 匿名さん]

>>1090

西部スレの方に許可頂いてるのでしょうか？
私は西部スレも見ていますが、正直貴殿の意見は不快に感じました。

[1095: 匿名さん]

>>1086
北◯会は、こう言うウソを言うから信じられない。

[1096: 匿名さん]

とにかく一旦閉鎖。

[1097: 匿名さん]

Y議員の正月初笑いブログへのツッコミに窮したときのように、困ったときには閉鎖要請ですね

[1098: 匿名さん]

＞1090

最近は白井市長さんに相手にされず、印西市長さんと親密なんじゃないですかね。何度か直接会って話してるみたいですし。
あと、裁判の会とかバスの会(実質は同一？)も印西の方がやってたような。

[1099: 匿名さん]

閉鎖要請しなくてもスレ立てするものはいないから自然閉鎖になる

[1100: 匿名さん]

>1098
白井市(長)が現実路線に回帰したのは賢明ですね。市政とはそういうものかと。

一方の印西市では現市長の私怨なのか、市民の声を代表しているとは到底思えない市民団体や一部の人間に唆されて前市長が決めたスキームをぶち壊して満足なのでしょうが、結果が「北総線の値下げを実現」どころか「北総線の値上げを実現」するとかホントいい迷惑ですわ。。

[1101: 匿名さん]

端から見たら西部も東部も同じ民度…。

どっちも怖い地域。

[1102: 匿名さん]

一部のみ学生運動継続中。

[1103: 匿名さん]

>>1098

それなら尚のこと西部に移管できないな。
いつの間に東部の問題になっていたんだね。

[1104: 匿名さん]

>>1095
北○会は、施設使用料を払っていない、タダ乗りだと言っていますが？