BAYZ TOWER＆GARDEN(ベイズ タワー&ガーデン)ってどうですか？part２１

[匿名さん]

プロジェクト総戸数1,660戸のうち、既に1,565戸を供給。
BAYZ TOWER＆GARDEN（東京ワンダフルプロジェクト）についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：東京都江東区豊洲六丁目10番9（地番）
交通：東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩14分 ※2015年4月頃護岸工事完了後歩道整備により徒歩11分となる予定
ゆりかもめ 「新豊洲」駅 徒歩6分
間取：1LDK・3LDK
面積：42.88平米～93.81平米
売主：東京建物
売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル
売主・販売代理：三菱地所レジデンス
売主：東急不動産
売主：住友不動産
売主：野村不動産
土地売主：東京電力
販売代理：東京建物不動産販売
販売代理：東急リバブル
施工会社：清水建設
管理会社：東京建物

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/540971/

[224: 匿名さん]

横浜からの電車って、満員電車で辛くないですか？
ゆりかもめなら座って通勤できますよ。

[225: 周辺住民さん]

ゆりかもめは便利ということ？
観光利用のために、つくられたゆりかもめ。地元住民で利用しているのはいないに等しい。台場ならチャリか車が近いし。新橋なら有楽町乗り換えがいい。
むりやりゆりかもめ使う必要はないということ。
ただこどもは大好きだからたまに、乗るくらい。

[226: 匿名さん]

ゆりかもめは台風や爆弾低気圧の強風では真っ先に止まる。
悪天候にはすごく弱いですよ。

[227: 周辺住民さん]

>>226
215にあげられてる東海道、横須賀・総武線快速、常磐、東西も同じじゃないですかね。高架が問題なんでしょう。長距離路線はある場所の不具合が全体に影響するのが困るんですよね。特に最近は乗り入れが多いし。
ゆりかもめは前に船が架線切って停電した時停まりました。あの時JRどうだったかな、覚えてない。

[228: 匿名さん]

>>219
座って行けるったって、ゆりかもめの狭い席でガタガタ揺れながら行くのは、最初は物珍しさもあって新鮮だけど、数ヵ月後にはゆりかもめに乗るのが億劫になってくる。
そのうち分かるよ、通勤には使えないって。

[229: 匿名さん]

>>224
最近はそんなに混んでないし、電車の設備もゆりかもめよりJRのがいい。

ゆりかもめの通勤って良いのは最初だけ。だんだん遅くてイライラしてくるようになる。

新橋から横浜22分、ゆりかもめだと新橋から国際展示場正門22分。東海道線もあんまり待たないよ。夜も遅いし。

[230: 匿名さん]

ということで残念ですが、ゆりかもめは利用価値があまりないんですね。

通勤となるとやっぱりチャリで豊洲駅まで行って地下鉄に乗ることになりそうですね。

[231: 匿名さん]

徒歩14分てマンションのエントランスから改札までですか？
現地行ったら実際14分で着くとは思えなかったです。

[232: 匿名さん]

>>231
護岸が４月に開通します。未だ通れない場所ですが、私は１１分より早いだろうと感じましたよ。

[233: 匿名さん]

>残り住戸の奪い合いの観点であえてネガティブな情報を流すというのも滑稽に見えます。

ここでBAYZのメリットが話題になると困る立場の人のことですね（笑）ネガのネタ切れで、同じネタの繰り返しばかりなので、粘着ネガだってよくわかります。

東京ワンダフルプロジェクトは残り９５戸。
第１期は最高倍率１０倍でしたが、今期は何倍になるでしょうね。

[234: 匿名さん]

通勤なら会社にゆりかもめ分も定期の申請だけはしたほうがいいですね。同じ運賃でテニスの森まで買えますよ。制度的に問題なければ新豊洲〜有明も同運賃だから内緒でそっちを買っておけばりんかい線への接続を私用で使えます。
ということで（悪役的な言い方にはなりますが）利用価値はありますぜ。

[235: 匿名さん]

>226
すいません。嘘はやめてください。

>233
その通り。
我々富裕層はそんな粘着くんを相手する余裕はないのですから、無視しましょう。
富裕層だけのマンションでのアーバンリゾートライフを楽しみましょうよ。

[236: 匿名さん]

>>233
勘違いも甚だしい。
人間いいところばかりしかみないようにする生き物。大きな買い物ですから生活する上でのデメリットも貴重な情報ですよ。
駅まで徒歩どのくらいかかるか、スーパーは徒歩圏内にあるかは毎日生活する上での大切なことです。
ネガとはおもいません。

[238: 匿名さん]

>234
同僚にばれたりしませんか。
ばれないにしろ、いつばれるか、でストレスがたまります。

[240: 匿名さん]

>>235
富裕層がこちらを買うのですか？
たしかに立地にしては割高ですが富裕層が大好きな豪華共用施設があります。

[242: 匿名さん]

昨日訪問しましたが他のマンションにくらべ結構苦戦してる感じでした。
なんか営業さんもここの掲示板に常にいるベイズさんも必死感を感じます。
富裕層と自負しているのに考え方がいまいち下品で他人を避難する。ここは冷静に物件比較ができにくい状態です。
でも物件は、ほんとに最高でしたよ！

[243: 匿名さん]

>いつも思うのですが、良いところを強調する人の目的は「陽」ですが（嘘やデマは勿論ダメです）、 ネガって完璧に「陰」ですよね。 検討者が不安点をあげるのと、ただ悪口だけ書いてるのとでは一目瞭然なのに、その悪口だけにすら援護が入るのは自作自演にしか見えません。 正直、本当に前向きに検討している人には無意味なので無駄な労力にしか思えません。

おっしゃる通り！匿名掲示板は、同じ人物が複数の人物を演じることもできるから、充分に注意して利用することが必要ですね。

[244: 匿名さん]

>>242
完成２年前に残戸数わずかの物件をそう感じたんですね（笑）。

それより自分のことを富裕層と名乗る富裕層がいると思う？
あまり白々しく「勘違いをしたフリ」はしないほうがいいと思いますよ。

[245: 匿名さん]

ゆりかもめや駅までの距離、スーパーなどの不安材料をネガ扱いをするのは良くないです。
あからさまな暴言、地域性を侮辱などは悪意がありますから排除すべきです。

[247: 匿名さん]

どれがネガになるのでしょうか？
入居後が心配になります。
たくさんいたら色んな意見がありますし人それぞれ価値観も違いますし、必死でローンを組んで購入する人や富裕層の方々もいます。それがタワマンです。
だから感じ方も、違います。
自分がプラスに思ってた部分をマイナス点にあげるのも理解できます。(豪華共用施設など)

[248: 匿名さん]

ゆりかもめは便利ですよ。
他の路線だと本数も少ないので、待たずに乗れます。
つまり、ほかの路線を待ってる間に目的地に着いてしまうのですよ。

あと、歩いて帰れる距離って大事だと思いますよ。
災害時は電車も車も動きませんから。

[249: 匿名さん]

横浜から電車乗る時って、15分くらい待ちますよね。
それが無くなるだけで凄く便利なんです。
冬なんてホームで待つのは寒いじゃないですか？

[250: 匿名さん]

>>247
入居後は、掲示板無くなりますからネガもポジも無くなりますよ（笑）
ご心配なく。（笑）

[251: 匿名さん]

>>250
明らかな成りすましネガだらけの契約者板が残り続けるのが心配ですよ。
マンションによっては個人の携帯電話番号が平気で晒され続けているスレもある。
SKYZ契約者は外部のパスワード付き掲示板に避難したんだし、何とか「誰でも書き込める契約者限定板」を閉鎖できないでしょうかね。

[252: 匿名さん]

２０１３年、東京でいちばん売れたマンションの豪華共用施設が今からゲットできるなんて、本当にラッキーなマンションですよね。ここは。

スカイズの１LDKが月２５万円で賃貸に出たことも分かっている訳だし。

豪華共用施設やここの人気に興味が無い人には、ぜひここは他に譲って欲しい。残りわずかなのですから。

[254: 匿名さん]

>>252
譲るもなにも昨日の時点でまだたくさんえらべる感じでした。

[255: 匿名さん]

本当に売れている物件はベタな宣伝や煽りなく完売しています。
ナンバー1の連呼は恥ずかしいからやめませんか？
自分たちがここがよくて素晴らしいと思っているんだからそれでいいじゃないですか。

[256: 匿名さん]

184です。豊洲で確実に座るためのヒント。どこの号車のどこの扉が空いてるか確認すること。ギリギリにホームに行くのではなく、ひとつ前の電車が行った直後にホームに行くくらいのタイミングにすること。

ちなみに座れなくても月島で確実に座れる号車もあり、ホームにギリギリに到着してしまった時に使ってます。

[258: 匿名さん]

>>249
待たない待たない

東海道、京急、東横もあるし。

ゆりかもめって中狭くない。通勤で使うと遅いし時間も掛かるしストレスになるよ。
景色が良くて新鮮な気分になるのは最初だけ。

本数だって、東京ー横浜間含め都内のJR、地下鉄も待たない。

[259: 匿名さん]

清水さん、神奈川のタワマンでまたやってしまいましたね。年内2度目の大失態。しかも慎重な工事を約束したはずの同じ物件での出来事とは。
現場スタッフが一新されてこれですから組織として問題あると考えざるをえませんね。

[260: 匿名]

>258
満員電車で身動きとれない方が圧倒的にストレス。
どうあってもゆりかもめを通勤に使えない路線扱いしたいようだけどムリがあるから。
誰もあんたの理屈に同調してないじゃん。
別のネタもってきた方がいいんじゃない。

[261: 匿名さん]

東海道線って30分くらい待ったりするでしょ？
さすがに通勤で使うにはきついです。

[262: 匿名さん]

東海道線は朝ラッシュ時は３分間隔です。夜も大船方面下りは２３時台で７本（8分間隔）です。
ゆりかもめも朝３分間隔、２３時台で７本でまったく変わりません。新橋からの終電もゆりかもめ豊洲行は２３時５０分、東海道線は２３時５７分なので変わりません。

ゆりかもめは朝でも混んでないのでその点は楽でしょうが、３０分かけて新橋行く人は少数派だと思いますよ。

[263: 匿名さん]

>>260
「ゆりかもめが狭いから通勤に使えない」という論理には賛成できないけど、「ゆりかもめが通勤に使えない路線」は概ねそういう認識なのでは？

ピンポイントで新橋・汐留・お台場に職場がある人は問題ないかもしれないけど、他の場所に用がある人にとっては使えない路線。
大多数の人は通勤時に乗換はするだろうけど、ゆりかもめだと接続場所が豊洲・お台場・汐留の３箇所しかないから乗換用としても使いづらい。

横浜－新橋と新豊洲－新橋では後者のほうが快適だろうけど、その１点をもって「ゆりかもめが通勤に使える」と強弁するのはいかがなものかと。

[264: 物件比較中さん]

横浜だと最終電車で帰らないとね。ゆっくり飲んでもいられない。

[265: 匿名さん]

ゆりかもめ利用者が増えたら本数増してもらえるのかな？

[266: 匿名さん]

>>259
詳しく教えて

[267: 購入検討中さん]

有明をキャッシュで買ってBAYZ他を検討中の私に言わせればBAYZを買ってゆりかもめを薦めるのは筋違いもいいところ

有明にとっては近い駅を選べる案外使える路線だけれどBAYZにとっては魅力になりませんよ

BAYZは他の魅力があるから別にいいじゃないの

[268: 物件比較中さん]

有明はスレチ。まったく興味なし。

[269: 匿名さん]

>>264
横浜には、湾岸よりもたくさん飲むところが有るんだよ。横浜で終電気にせず飲める。

[270: 匿名さん]

>>260
東海道線って身動きとれないほど混んでないよ。

[271: 匿名さん]

>>263
横浜ー新橋と新豊洲ー新橋だったら、ずっと横浜ー新橋のが快適だと思うけどな。電車もきれいだしスペースも十部っあるし本数もあるし、駅も大きくてきれいだし、なんといっても早いし。

ゆりかもめは、新橋ー豊洲に乗ると、初めてのときはいいんだけど、生活路線として使うのは苦痛だよ。毎日乗るのは15分、最大で20分が限界。

[272: 物件比較中さん]

>269
横浜勤務ならそれでいいんじゃないかな。

[273: 物件比較中さん]

震災で電車止まったら、横浜まで歩く！
あり得ん。