自転車の所有台数について

[匿名さん]

最近のマンションの自転車置き場って、だいたい総戸数x２，（１００戸に対して２００台分）がおおいですよね。
我が家の契約したマンションもそうです。うちは子供もそれぞれに乗るので自転車３台、そのうちに４台所有となりそう
なのですが、
そんな方はどうされていますか？
本来、玄関前や、ベランダにはおいてはいけないのだろうし、エレベーターに自転車おしてものれないだろうし、、
やっぱり、所有台数をあきらめるべき？
現実問題としてどうなんでしょう？

[21: 匿名さん]

私が住むマンションでは１戸当り１．５台です。
１台目も辞退する人がいるおかげで２台確保出来ました。
３台目を確保している場合、２台目希望者が出てきた場合は、管理規約で駐輪場所を明け渡すことになっています。

別のマンションで見たのですが、バルコニーにつっかえ棒を掛けて、これに自転車を載せている人がいました。
共用部分ですが、玄関の外の廊下などに置くのが禁止されていますので、まあ涙ぐましい努力でやっているそうです。
部屋からの出し入れもかなり大変なようです。

[22: 匿名さん]

折りたたみ自転車にして、クルマのトランクに入れています。

[23: 匿名さん]

２台くらいならつめるかな？
ワゴンなら３台は可能だよ。

[24: 匿名さん]

うちのマンションは、２台までは確実といわれましたが、やはり足りなくなりました。
管理組合で話し合った結果、使わない人に返してもらい、その分を当てましたがまだ足りない。

さらに話し合い、来客者用の駐車場が６台（中４台、外２台）あるので、外の駐車スペースに置く。
ミニバイク置き場に余裕があるので、契約者に場所を移動してもらい、
ミニバイクを全体的に詰めてもらい、そこに置くようになりました。
でも、ミニバイク置き場って、月１０００円なんですが、
そこに無料で自転車を置くのも不公平なような気がします。

アルコープに折りたたみ自転車（折りたたんでない状態）を置いている非常識(アルコープに物は置いてはいけない規則)な家庭もありますが、
マンション内を自転車を引いて歩いている人は見たことないです。

[25: ホイホイ]

話しそれて申し訳有りませんが。
アルコープって何？他の呼び方有りますか？

それと、なぜ、自転車をエレベータに乗せたり、
『専用』ポーチに置いてはいけないのでしょうか？
けっこう、シビアに気にする方が居られるのにビックリです。

何のための専用ポーチなの？
飾りのための空間なら建設費用掛かるだけでは？

[26: 匿名さん]

共有部分だからでしょう。
廊下などは共用部分、ベランダ、ポーチ、ルーフバルコニ、専用庭など専用部分。
専用部分も含めて、共有部分は、使い方が制限されます。
ポーチに自転車などを置くのは、多分、消防法違反にもなるのじゃないか。

[27: 匿名さん]

↑こういう人と同じマンションには住みたくないです。
＞２０
＞自発的に皆の住みよい環境作りに、貢献して考える
＞努力をするべきでしょう。それが共同生活だよ。
＞勘違いしちゃ駄目だよ。
一見ごもっともと思う意見だが、最初からルール帰ることを考えてマンション選ぶのもどうかと思う。
反対派が多くて変わらなかったらどうすんの？

[28: 12]

>26
ポーチをたくさんの自転車で塞いでしまえば、多分、消防法違反になるのじゃないかと思います。
内のマンションは２×４メートルぐらいの門扉付きポーチが各戸にあります。
プランターなどを置いている家も結構あって、楽しめます。

[29: 26]

>>27
私は単に説明しただけです。
法規の範囲内で、どう使おうが、マンション住民の合意があれば自由です。

[30: 匿名さん]

うちの場合はエレベーターがせまいからだよ。
無理やり載せるとボコボコになるから。
入居当初ポーチもしくはアルコープに置いている人がいたけど
組合の話し合いで（規約にも禁止でしたが）空いている駐輪場へ誘導となりました。
今では駐輪場以外においているのは
1Ｆの庭付きの住居くらいだと思います。
駐輪場が足りなくなったらまた話し合いで
子供用自転車はポーチもしくはアルコープへ〜ぐらいの話になるかなぁ。

[31: 匿名さん]

折りたたみ自転車を折りたたんでエレベーターへ持ち込むのは、
一般的に問題ないですか？（保管は部屋の中です）

[32: 匿名さん]

>29
一般論者　自分の意見なし

[33: 29]

>>32
はあ〜？
管理組合の理事をやると、共有部分の勝手な使用についての苦情の多さがよく分かるよ。
あんたは、いかにも苦情の原因になりそうな人だな。

[34: 匿名さん]

へえ〜自転車２台までって東京ですか？
私は、北九州と博多の両方とも駅近く(福岡県内では都心(恥))にマンションがありますが
両方ともそんな規約はないです。
自転車も最近はなかなか持てない時代になってきたのですね？そんなに自転車置き場がないのでしょうか？
そういえば博多駅周辺では自転車置き場でお金取りますからね。
東京とかではかなり高いのでしょうね？
ただ、やはり自転車をエレベータに乗せるのは防災のため禁止はされています。

自転車の台数が制限されているマンションってどれくらいあるのでしょうか？

[35: 匿名さん]

名前書かないでおいとけばいいじゃん。

[36: 匿名さん]

共用部に自転車がおいてあって見苦しいと思わない神経がすごいですね(^_-)

[37: 匿名さん]

理事さんなんだ？
やっぱりただのひとだったんですね♪
ここで愚痴ってるなんて。
やはりやらされ派？

でもちゃんと指導してるの？

[38: 27]

>26
すみません、誤爆です。矢印は２５に対してです。

[39: ポーチ、EV持ち込み許可]

昨年秋に品川区の大規模新築マンションに入居しました。
入居当初から、自転車置場ではなく、ポーチに自転車を
置く住民が多く、EVの中のドアも擦り傷だらけ。共用廊下には
自転車の黒いタイヤの跡が。。。
はっきり言って、モラルの低い住民がいて困ります。
先日、理事会で、何とEVでの自転車持ち込みが許可され、
掲示板へ掲載される始末で、正直ショックです。
まさに、民主主義の怖さを感じています。
おう、まい、ジェントリー！

[40: 匿名さん]

>38
26の時に誤字もあり、頭悪いのを二重に露呈してる（笑）

[41: 27]

>40
>26の時に誤字もあり
27の時ですけど数字読めます？
(笑）ってきもいよ。

[42: 匿名さん]

>>39
うちは正式に禁止になりました。
この差はなんだろうね（でもいまだにポーチに隠し持ってるツワモノがいるが）。
エレベータでポーチに持ち込み許可したら、そのうち、エレベータだけじゃなく、エントランスのドアとか共用廊下の壁とがボコボコにされそうで恐ろしいよ。

[43: 匿名さん]

エントランスや敷地に乱雑に埃かぶって放置されているより
自宅前のほうがいい場合もあるので
一概に禁止がいいとは限りませんよね。
住民以外の人の目に付くところに放置自転車があると
便乗して自転車を放置されることもあるので・・・
エレベーター内の壁は養生するとか清掃をマメにするとか
住民でベストな方法を話し合うということが一番だと思いますよ。

[44: 匿名さん]

自宅前に自転車があるなんて団地みたいでいやです。

[45: 匿名さん]

小奇麗な団地＝マンション
最近、ＵＲ（旧公団）の超高層タワー型賃貸が結構建ってるけど、普通のマンションより立派に見えます。あれも団地と呼ぶのかなぁ？

[46: 匿名さん]

>>39
エレベーターにキズがつこうが、別に気にしない。

[47: 匿名さん]

”きもい”　って、まだつかってる人いるんだ・・・

[48: 匿名さん]

法律上では、二棟以上あれば団地だそうで・・・

[49: 匿名さん]

法律上の話なんてしてないでしょ。

[50: 匿名さん]

日本で言うところの「マンション」は立派な団地だよ。アハハ
そんなの判り切っているじゃん。
チンケな見栄を張るなよ、ご同輩

[51: 匿名さん]

うちツインタワーなんだけどそれでも団地？

[52: 匿名さん]

>>39、42
1.ポーチへ自転車を置くことを許可した場合、エレベーターや共用廊下に傷や汚れが付く。
2.ポーチへ自転車を置くことを禁止した場合、置けなかった自転車はどうすればいいの？
許可、禁止により発生する問題に対してはどう対応しているのでしょうか？
きちんと対応していれば立派な理事会と思う。

[53: 匿名さん]

>>52
選択肢２「ポーチへ自転車を置くことを禁止した場合、置けなかった自転車はどうすればいいの？」

安心してください。
廃棄料５００円で東京の場合は自転車を処分してもらえます。
ぞれで終わりです。

[54: 匿名さん]

>51
タワーは団地ではないでしょう。塔ですよ。

[55: 匿名さん]

「団地」の定義に建物のプロポーションは関係ありません。
ツインタワー。バリバリ団地ですよ。

[56: 匿名さん]

そもそも自転車置き場における台数は判っているはず。
それ以上に持つのは間違い。専用ポーチに勝手に止めているやつは、
専用ポーチ駐輪料（月３，０００円位）を徴収もしくは
管理費や修繕積立金を１．５倍くらいにしてやればいい。

[57: 匿名さん]

↑結構イイ案かも知れない。

[58: 匿名]

56さま。
その通りだと思います。
しかし、置いている人たちは、自分達は悪くないと思っています。
むしろ、自転車置場の台数が少ないのが問題で、仕方ないと言う論理です。
重要事項説明書に自転車置場の台数が書いてあっても、我が家の自転車は
すべて置けるものと考えているようです。
本来なら、置けない自転車は処分するか、駅等の有料駐輪場を借りて
置くなどの配慮があって良いと思いますが、自分勝手な住民がゼロには
なりません。困ったものです。

[59: 匿名さん]

56・58は「需要＞供給」の状態になると需要が多いのが悪いようだ。

[60: 匿名さん]

>>59
貴方が言ってるのは単純にモノの売り買いの話では？
ここの話題では「供給量に限界がある」ということを個々がどうとらえているか
認識の差がトラブルを生んでいるという事だと思うよ。
需要が多いなら供給を増やせばいい、とそう簡単にいかないから皆悩んでいるんじゃないの。

[61: 匿名さん]

私が今住んでいるマンションでは、自転車置場が１戸当たり１．５台、自動車置場が１戸あたり０．７台です。
新築から５ヵ月が経ちましたが、ようやく完売。
さて、需給状況を見ると、
自転車は本来置いてはいけない共用部（自室の外廊下との境部分の「庭」）に子供用が大部分だがかなりの家が置いている、
自動車は３００台以上の枠に対して５０台分くらい余っていて、再募集を掛けている状態。
外廊下脇の庭とすべき部分が、企画倒れで泣いています。
自転車置場は、先月末で置場が最終確定となり、置場を失った自転車が２台、大型ゴミ置場で５００円分のシールを貼って運び出しの待機中です。

[62: ０へ]

家族人数分、自転車を買わずに、みんなで仲良く貸し合えばいいのに。一家で2台あれば十分。

[63: 匿名さん]

>>60
こういうタイプのマンションを作れば、どの程度の自転車置場が必要になるかなんて
分かるはずなんだよ。
きちんと供給しない(必要な台数分の自転車置場を用意しない)デベが悪いんだよ。
自転車置き場の問題なんてあちこちのマンションで発生しているでしょ。

[64: 匿名さん]

>63
そのとおり。
標準世帯家族４人とすると、子供が小学校以上になれば、それぞれ必要。親は共有で最低３台は必要になります。
また、ファミリータイプであれば、補助輪付きの子供車が半端な数ではありません。それが２段式の駐輪場には入らないのです。
良心的なデベは別途平置きの駐輪場を用意し、各戸３台を確保している物件も時々見かけますがまだ数は少ないようです。
総会で話し合って駐輪場を増設するしか手はないですね。

[65: 匿名さん]

>>26
やや認識違いがありそうです。

専用部とは、一般的に室内だけです。
具体的にはクロスより内側。
躯体は共用部です。

次に、専用する共用部があります。
バルコニー、専用庭など
（私のマンションは管理費として毎月の使用料を支払っています）
使用料を支払って共用部を専用するという意味で駐車場も同じですね。
私のマンションではポーチも含まれます。
（毎月の使用料を払っている）

つまり、ポーチに物を置くのはバルコニーや専用庭に物を置くのと動義です。
消防の指導も避難・救助の障害にならないように、という曖昧な内容ですので
ポーチの広さにもよりますが自転車１台程度なら何も言われない可能性が高いです。
（というか、自転車が置けないならプランターも置けないです。）

ただ、エレベーターや廊下は完全に共用部です。
ここを自転車が通って良いかと言う問題は残りますね。
ポーチに自転車を飾っておくだけなら全く問題無いんですが。

[66: 匿名さん]

見た目に汚いからやめて欲しい

[67: 匿名さん]

やめて欲しいと言われてもねえ
こっちも置いていいことを確認しているわけで。

[68: 匿名さん]

それにしても、自転車軍団が多いなぁ。
自転車は乗らないなー、車と徒歩だけです。
買い物に使うの？　子供が自転車使うのはしょうがないが…。

[69: 匿名さん]

忌野清志郎が自転車盗まれたって。１６０万円だそうな。駐輪場に置きたくないよね。

[70: 匿名さん]

>>ただ、エレベーターや廊下は完全に共用部です。
>>ここを自転車が通って良いかと言う問題は残りますね。

ポーチの専用使用に課金されているくらいなら、規約や使用規則の中で
エレベータへの自転車乗り入れについても言及されているのでは？
（可・不可は物件によって違うだろうけれど）

あと、駐車場の使用契約と規約上の「専用使用権」とは別のような気が・・・