武蔵小杉地区の今後について・・・【69】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての69です。
再開発で進化し続ける武蔵小杉。
人気の街3位となりました。
引き続き、情報交換しましょう。


武蔵小杉ライフ：
http://www.musashikosugilife.com/
武蔵小杉ブログ
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/540193/

[153: 匿名さん]

>>143
武蔵小杉といえば、北口に朝鮮総連がありますし、そこからの集客目当てなんでしょうかね。

[154: 匿名さん]

グランツリー武蔵小杉
グランドオープンに関わる有名人リスト

･NUEST(韓国人グループ) ※映像のみ
･アンパンマン


以上

[155: 匿名さん]

>>154
キティとマイメロディとポムポムプリン無視すんなよ頃すぞ

[156: 匿名さん]

>140
今の住民数だけでも十分な購買力だと思うけど？
発表済みのうちタワマン５棟は未着工、着工中はシティタ１棟だけど、
すでにタワマン７棟、中層マンションも５棟は建ってる。
人口比でいくと半分は超えているよ？

で、結局いきつく先は路面店でしょ？
購買力があれば、必然的に店は出てくる。
あんたの理屈は、商業施設でドライブをかけるかかけないかでしょ？
今までの商業施設でドライブかかってるかな？
地元民がいなくてガラガラのララ、店入れがまだよくてそこそこ客入ってるスクエア。
かといってスクエアが小杉の地位向上に多大に寄与したかな？
グラツリも日常使いできる店とファストファッション以外は、地元民の支持は得られない気がするよ。

10年で小杉の商業の街としての位置付けが変わった後であれば、
商業施設に入りたいというテナントのバリエーションも増えて、
顔ぶれが変わっていいかもしれないけどね。
そのための前もっての施設建設ということでなら理解はできるが、
商業施設運営者はそんなに悠長に考えてくれてるか疑問。

[157: 匿名さん]

>>156
今の状況ではまともな路面店が出店する可能性は０、ということだよ
というか地元民の購買力は全く評価されていない、というのが
各商業施設のテナントを見てもわからないのかな

なぜこういう苦渋に満ちた商業施設の展開になっているのかは
地元民にそもそも最大の原因があるのだと思うけど
せめて都内並みとは言わないまでも港北ＮＴぐらいの購買力があれば
こんなことにはなってないだろうし

[158: 匿名さん]

土地代や賃料も値上がってるから、路面店はきびしいよ。(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

[159: 匿名さん]

武蔵小杉という街に魅力や集客力が無いのが最大の問題なんだよ
言葉を置き換えればブランド力が無い、とも言える

地元の人間ですらスーパーや飲食店を除けば小杉では買い物しない
というのを考えれば当然と言えなくもないが

[160: 匿名さん]

>>156
だってその人たちにとっては自分のマンションは
寝る場所と仕事に行く場所という認識しか無いから
彼らは小杉という街に愛着も無ければ買い物もしないからね
買い物はだいたい都内か横浜方面だろう

ららテラスや東急スクエアの苦戦は誰も利用しないからだよ
タワマン住民向けに作ったつもりが彼らはあまり来ないし既存住民の需要から明らかに外れている

[161: 匿名さん]

来週末にはオープンというのに確かにメディア露出がほとんど無いのは何故？大々的に宣伝したいでしょ、普通は。

[162: 匿名さん]

>>161
したくても出来ないんだよ
周辺の道路事情が悪すぎるし駐車場も少ないから

[163: 匿名さん]

>>162
車じゃなくて電車で来てくれってなら、東横線やJRに広告をバンバン出せばいいのに。

[164: 匿名さん]

小杉プラザ１Ｆで配線工事やってるね
100v-24vのトランスがいっぱい見えたんだけど何に使うんだろう？

[165: 匿名さん]

>>163
そもそも広域からの集客を期待していないのでは
極端に言えばセブンアイのSC事業は社内では赤字の元として
広告宣伝は余り金をかけられない立場なのだと思う
アリオとイトーヨーカドーのチラシも共用だし

[166: 購入検討中さん]

>147.なんで日吉は入らないのですか？

[167: 匿名さん]

日吉平均年収が2000以上の人しか住んでませんし
わざわざ小杉に行かなくても、日吉には東急百貨店もある。

アパレル、飲食、雑貨、インテリア全てグランツリーより
格上の店舗が入ってます。

[168: 匿名さん]

>150、3倍以上あっても商業施設の内容がね。
あの規模で、二子玉川くらいの内容であればいいんですけど。

[169: 匿名さん]

港北NTの商業施設も昔と違い様変わりした。
ほとんどがファストフアッションだ。
お手頃な店しかない。

[170: 匿名さん]

ところで、小杉を検討する人って港北NTも視野に入れてるんですか。

[171: ご近所さん]

>>164
スロット台やん
DC24Vの電源なら

[172: 匿名さん]

>166
日吉は
日吉東急元町ユニオンアピタokストアがあるし
車なら日吉は小杉よりラゾーナに近いし
駐車場無料のトレッサも近く
港北ニュータウンイケアもちかいし
たまテラスもほぼ一直線

[173: 匿名さん]

>>171
パチンコ屋さん？そういう情報は無いけど。

[174: 匿名さん]

>>173
というか単に小杉プラザの新装開店の台導入用だと思うけど

[175: 匿名さん]

>157
購買力っていうか、そもそも商業の街でないところに商業施設作ったのが間違い。
そんなところに店出したいって思う方が酔狂。
港北みたいに、なにもないところに新しく街作るならわかる。

小杉なんて、タワマン建設エリアの設定と横須賀線開業だけお役所がやって、
あとは民間の力に任せてればよかったのにとつくづく思う。

で、路面店。
じゃ、なんで法政通りやサライ通り、新丸子側の賃貸マンションの１階に
新しい店ができてるのかな？
可能性ゼロじゃなくてできてるよ、実際。
ここ５年でもだいぶ増えた。

あんたはエキセントリック君じゃない？
いつも不思議なんだけど、すでに新しい店が増えてるのに、
路面店の可能性ゼロっていう理由は何？
いつも不思議。

[176: 匿名さん]

>160
よくわかることは、地元民の需要のない施設や店をいくら呼んだところで、
地元民はもちろん小杉以外からも来ないってことだね。
質のいい施設や店がなければ、
鉄道利便性がいい≠小杉以外からの客が来る
ということが実証されている。

スクエアができる時も、ララができる時も、
ネガだのアンチだの言われた人々は、ずっと上記のことを言っていたんだけどね。

[177: 匿名さん]

ココ見ているとラゾーナ川崎のオープン前の状況と一緒だよ(笑)

だれが川崎なんかに行くんだ？横浜行けばいいだろう？
多摩川の橋を渡って行く理由が見つからん！

こんな書き込みばかりが溢れて、数年後には日本一の売り上げを上げたモールになってた

ブランド？そもそも武蔵小杉にブランドなんか求めている人はいないでしょ
求めているのは、如何に住みやすくなるか否か？これだけじゃないかな

グランツリーは完全にファミリー層をターゲットに、屋上公園ではラゾーナと違う視点で
子供たち向けのイベントが多く開催されるはずなので
その集客は正しく武蔵小杉のアクセスが物を言うはずですよ。
周辺施設としっかりと差別化が出来ているんです。

[178: 匿名さん]

>166

>172に加えて
車ならニコタマも遠くないです
ららぽも同様
みなとみらいも高速で30分もかからないし
高田には島忠も年内に出来るし

[179: 匿名さん]

>>175
あの程度の路面店を出来た、というなら元住吉の方がよっぽど出来ている
小杉の衰退や崩壊はもう目の前まで来ているよ それを大半の小杉住民は望んでいる

[180: 匿名さん]

>177
子供むけなら港北ニュータウンやトレッサが上ですよ

[181: 匿名さん]

>小杉の衰退や崩壊はもう目の前まで来ているよ それを大半の小杉住民は望んでいる

すごいね・・・日刊ゲンダイ級の見出しかと思ったよ

[182: 匿名さん]

コスギライフを充実したリッチな内容にしてくれるのは、ララポみたいなオシャレな商業施設が入り、イタリアン、フレンチ、和食、中華あたりのおいしいレストランができ、ランチにぴったりなオープンカフェがあればいいと思います
その意味からは、徐々にその理想に向け武蔵小杉は充実した再開発が実践されていると思いますよ

[183: 匿名さん]

港北ＮＴはさておき、トレッサ？
あの無料駐車場しか取り柄が無いトレッサが子供向けですか？
主観だけどね、あそこ行くと貧しさしか感じないけど？

[184: 匿名さん]

>177
ラゾーナは広域から集客を狙うコンセプトの施設、
グランツリーの商圏は武蔵小杉を中心として多摩川・武蔵新城・新川崎・日吉辺りまで。

そういう商圏の住民を相手にするから施設やテナント、イベントの質もその程度。
でも武蔵小杉の駅前高層団地の住民はプライドや劣等感だけは高いからギャップが生まれる。
セブンアンドアイはずっと武蔵小杉でビジネスをしているから冷静だよね。

[185: 匿名さん]

グランツリーのテナント

BEAMS　DIESEL　GAP ZARA


　↑
超トップファッションブランドだよこれオジサンは知らないだろうけど
駅前徒歩1分の施設のこの4大トップブランドが揃ってる街なんて存在しない
川崎・新宿・銀座でも無理

ブランド知らないのにグランツリーのテナント語る愚かさを理解したまえ

[186: 匿名さん]

グランツリーのブランドは日本最高レベル
BEAMS　DIESEL　GAP ZARA

　↑
この若者人気TOP4が駅前徒歩1分に揃う街は日本で武蔵小杉だけ
グランツリーの店舗ブランドは超1級

[187: 匿名さん]

>185
BEAMS　DIESEL　GAP ZARA って、ただのコンシューマーブランドにしか見えないな。
しかも、それらが揃っていることに何の価値があるの？
「じゃあ、どういうのがいいんだ？」というのがお決まりの返し文句なんだろうけど、
勉強がてらに自分で調べてみな。
武蔵小杉に出店すること自体がこれらのブランドの質の低下を表していることに気付けよ。

[188: ビギナーさん]

釣りにさえもなってないぞ。

[189: 匿名さん]

>179
空き店舗さえできれば、新しい店はできる。
路面店ってどんなの想像してたの？
俺が引き合いに出す恵比寿も、その近くの代官山も、
こじんまりした路面店がいろいろあって総体として街の魅力につながっている。
あのレベルを望んでいるわけではないから勘違いしないでね。

ただ、路面店も淘汰されて、小杉民にあった店が残っていくだろうよ。
それに、少なくとも飲食店については、ナチュラに人が入らなくなるくらいまでは、
新規出店への需要はあると思うよ。
アパレル雑貨も、意外と京浜稲荷の周辺とか精養軒の周辺とか、
路地裏的なところが狙い目だと思っている。

[190: 匿名さん]

>>187
デカイ釣り針に簡単にひっかかってんじゃねえよ馬鹿。

[191: 匿名さん]

>>189
あのレベルはもちろんのこと元住吉レベルの店すら出来ないと思うけど
だからあのショボイ商業施設の飲食店ですらみんな喜んでいるわけで

[192: 匿名さん]

>190
頭の悪い意見は全部釣り針と言って逃げるなよ。
そんなこと言ったらお前を含めて武蔵小杉の奴らの意見は全て釣り針だな。

[193: 匿名さん]

>>187
BEAMS　DIESEL　GAP ZARA

を超えるファッションブランドの名前あげられないのかオジサンは
そりゃそうだここが頂点だもの
ここを超えるとなるとGICCI　PRADAとか伊勢丹でも客0人のお飾りブランドしかない

グランツリーのファッションテナントは日本最高レベルだよ

ファッション知らない奴が語るなっての

[194: 匿名さん]

ファッション知らない中年がなんでグランツリーを語れるんだ？

BEAMS　DIESEL　GAP ZARA

は日本の頂点のファッションブランドだし、
それが駅前徒歩1分に揃ってるのは日本で武蔵小杉だけ

[195: 匿名さん]

ユニクロしか知らない中年が
ファッションの黄金郷グランツリーを語る資格は無いんだよ

「BEAMS　DIESEL　GAP ZARA が全部揃ってる徒歩1分の大規模SC」

　↑
ファッショニスタならこれ聞いた瞬間に足が震えるほど感動する

ファッション何も知らない中年が口だす資格ないんだよ

[196: 匿名さん]

ビームスなんぞ今の30〜50代が若い頃に流行ったんだけど。
アローズの社長も元ビームス。
なんで中年が語っちゃダメなの？

[197: 匿名さん]

ビームスなんぞ今の30〜50代が若い頃に流行ったんだけど。
アローズの社長も元ビームス。
なんで中年が語っちゃダメなの？

[198: 匿名さん]

ビームスなんぞ今の30〜50代が若い頃に流行ったんだけど。
アローズの社長も元ビームス。
なんで中年が語っちゃダメなの？

[199: 匿名さん]

>>175
路面店はゆっくり出来るはずって言ってるでしょ、>>157は俺じゃないよ。

[200: 匿名さん]

>>175
法政通りとかサライ通りって、単なる通学路でしょう。ラーメン屋や大衆食堂を路面店とか言われてもね（笑）

[201: 匿名さん]

あっちのスレ、平間おばちゃんの書き込みが全削除くらっていて笑った。

[202: 匿名さん]

路面店は街づくりと関係ない
大規模SCさえ栄えればいい
証拠は元住吉が住みたい街ランキングでランク外なこと